Военный корабль США "Ламсон" (DD-328) - USS Lamson (DD-328)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Розуэлл Ламсон |
Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация, Союз металлургических заводов, Сан-Франциско |
Выложено: | 13 августа 1919 г. |
Запущено: | 1 сентября 1920 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 апреля 1921 г. |
Списано: | 1 мая 1930 г. |
Поражены: | 22 октября 1930 г. |
Судьба: | Продан на слом, 17 января 1931 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Клемсон-учебный класс разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,8 м) |
Луч: | 30 футов 11 дюймов (9,42 м) |
Проект: | 10 футов 3 дюйма (3,1 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала, 2 паровые турбины |
Скорость: | 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч) (дизайн) |
Классифицировать: | 2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект) |
Дополнение: | 6 офицеров, 108 рядовых |
Вооружение: |
|
USS Ламсон (DD-328) был Клемсон-учебный класс разрушитель построен для ВМС США во время Первой мировой войны.
Описание
В Клемсон урок был повторением предыдущего Wickes учебный класс хотя запас топлива увеличился.[1] Суда водоизмещением 1290 длинных тонн (1310 т) на стандарт нагрузки и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокая нагрузка. У них был полная длина 314 футов 4 дюйма (95,8 м), луч 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и проект 10 футов 3 дюйма (3,1 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.[2]
Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. В Клемсон класс питался двумя паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех водотрубные котлы. Турбины были разработаны для производства 27000 мощность на валу (20000 кВт), предназначенная для достижения скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Суда несли максимум 371 длинную тонну (377 т) горючее который должен был дать им диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[3]
Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовые (102-мм) пушки в одиночных креплениях и оснащались двумя 1-фунтовая пушки для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки однофунтовых орудий их заменили на 3-дюймовые (76-мм) пушки. Однако их основным оружием была торпеда. аккумулятор из дюжины 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях. Они также несли пару глубинная бомба рельсы. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun".[4]
Строительство и карьера
Ламсон, названный в честь американская гражданская война морской герой Розуэлл Ламсон, была заложена 13 августа 1919 г. Вифлеемская судостроительная корпорация, Сан - Франциско, Калифорния; запущен 1 сентября 1920 г .; спонсируется мисс Аннет Рольф; и введен в строй 19 апреля 1921 года под командованием капитан-лейтенанта Ф. Л. Джонстона.
После шейкдауна Ламсон был назначен на Атлантический флот, прибытие Чарльстон, Южная Каролина, 28 декабря 1921 года. С 1921 по 1925 год эсминец действовал вдоль восточного побережья и в Карибский бассейн, участие в маневрах флота, военных играх и тренировочных походах резерва.
Присвоен Военно-морские силы США в Европе, Ламсон отправился Бостон, Массачусетс 18 июня 1925 г. для операций в Европейский и Средиземноморье воды. Вернувшись в США через год, Ламсон вернулся к Разведывательный флот и возобновили учения и маневры вдоль Атлантического побережья и в Карибском бассейне.
Судьба
Эсминец продолжал эти операции до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации в г. Филадельфия 1 мая 1930 г. Ламсон был продан 17 января 1931 г. Boston Iron & Metal Company, Балтимор, и списан 18 октября 1934 г.
Примечания
Рекомендации
- Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-733-X.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.