Военный корабль США "Киддер" (DD-319) - USS Kidder (DD-319)

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Тезка:Хью Киддер
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Союз металлургических заводов, Сан-Франциско
Положил:5 марта 1919 г.
Запущен:10 июля 1919 г.
Введен в эксплуатацию:7 февраля 1921 г.
Списано:18 марта 1930 г.
Поражены:22 июля 1930 г.
Судьба:Продан на металлолом, 31 октября 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые турбины
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч) (дизайн)
Классифицировать:2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект)
Дополнение:6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение:

USS Киддер (ДД-319) был Клемсон-учебный класс разрушитель на вооружении ВМС США с 1921 по 1930 год. Списана в 1931 году.

Описание

В Клемсон урок был повторением предыдущего Wickes класс хотя запас топлива был добавлен больше.[1] Суда водоизмещением 1290 длинных тонн (1310 т) на стандарт груза и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокая нагрузка. У них был полная длина 314 футов 4 дюйма (95,8 м), луч 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и проект 10 футов 3 дюйма (3,1 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.[2]

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. В Клемсон класс питался двумя паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех водотрубные котлы. Турбины были разработаны для производства 27000 мощность на валу (20000 кВт), предназначенная для достижения скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Суда несли максимум 371 длинную тонну (377 т) горючее который должен был дать им диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[3]

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовые (102-мм) пушки в одиночных креплениях и оснащались двумя 1-фунтовая пушки для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменили на 3-дюймовые (76-мм) пушки. Однако их основным оружием была торпеда. аккумулятор из дюжины 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях. Они также несли пару глубинная бомба рельсы. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun".[4]

Строительство и карьера

Киддер, названный в честь Хью Киддер, был запущен 10 июля 1919 г. Вифлеемская судостроительная корпорация, Сан - Франциско, Калифорния; спонсируется мисс Этель Мерри Джонстон; и сдан в эксплуатацию 7 февраля 1921 г. Х. Дж. Эббетт командует. После шейкдауна на побережье, Киддер был приписан к 34-й дивизии эсминцев, Боевой флот, в Сан-Диего, Калифорния. С 1921 по 1924 год она работала на Западном побережье между Вашингтон и Зона Панамского канала участие в учебных маневрах, проблемах с флотом и артиллерийских учениях. Эсминец сыграл значительную роль в развитии войны на море благодаря использованию экспериментальных торпед на учениях.

Киддер прошел через Панамский канал в январе 1924 г. для концентрации флота в Карибский бассейн Возвращение в Сан-Диего 22 апреля. Она продолжила свои учебные операции, прежде чем очистить Сан-Франциско 15 апреля 1925 года от проблемы с флотом и совместных учений у Гавайев. Киддер затем сопровождал боевой флот в Самоа, Австралии и Новой Зеландии, прежде чем вернуться в Остров Маре 26 сентября.

В течение остальной части своей военно-морской службы она почти постоянно находилась в море, включая зимнюю концентрацию флота в Карибском бассейне в 1927 году и совместные учения подводных лодок у Гавайев весной и летом 1928 года.

Судьба

В последний год ее службы Киддер эксплуатировалась из Сан-Диего и списана там 18 марта 1930 года. После списания ее материалы были проданы 31 октября 1930 года в соответствии с условиями Лондонский договор об ограничении военно-морских вооружений.

По состоянию на 2005 год ни один другой корабль ВМС США не был назван. Киддер.

Заметки

  1. ^ Гардинер и Грей, стр. 125
  2. ^ Фридман, стр. 402–03.
  3. ^ Фридман, стр. 39–42, 402–03.
  4. ^ Фридман, стр. 44–45.

использованная литература

  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка