Тед (авиакомпания) - Ted (airline)

Тед
Ted Airlines logo.png
ИАТАИКАОПозывной
UAUALОБЪЕДИНЕННЫЕ
Основан2003
Начатые операции12 февраля 2004 г.
Прекращенные операции6 января 2009 г. (операции свернуты в United Airlines )
Концентраторы
Вторичные хабы
Программы часто летающих пассажировПробег Плюс
АльянсЗвездный союз
Материнская компанияUnited Airlines[1]
Штаб-квартираГород и графство Денвер, штат Колорадо[2]
Ключевые людиГленн Тилтон (Исполнительный директор )

Тед был одним из двух авиакомпания дивизионные бренды United Airlines. Он нацелился на места отдыха в бюджетная авиакомпания на рынке, в отличие от элитного подразделения United под названием United p.s.. «Тед» происходит от последних трех букв в Соединенные название бренда.[3] United продвигала Теда антропоморфно и пыталась персонифицировать Теда; он использовал такие фразы, как Знакомьтесь, Тед или Я встретил Теда.

В связи с кризисом авиакомпаний, вызванным резким повышением цен на топливо, 4 июня 2008 года United объявила, что бренд и услуги Ted будут прекращены, поскольку самолет Ted будет оснащен салоном первого класса United и в конечном итоге будет включен в регулярный флот United для компенсации удаление всего Боинг 737 флот. 6 января 2009 г. производственные операции были переведены в основной бренд.

История

О создании Теда было объявлено 12 ноября 2003 года, а служба началась 12 февраля 2004 года. Международный аэропорт Денвера, объединенный хаб, чтобы конкурировать с Frontier Airlines. У авиакомпании было 56 Airbus A320s со 156 местами в экономическом классе, что позволяет United конкурировать с бюджетные авиалинии такие как Frontier Airlines. Все рейсы Ted выполнялись экипажами United, которые летали по UAL. действующий сертификат, поскольку Ted на самом деле не была сертифицированной авиакомпанией, а скорее была торговой маркой, которая использовалась для того, чтобы отличать услуги эконом-класса от основных рейсов United. Таким образом, из-за эксплуатационных потребностей можно было видеть, что самолеты Ted выполняются как основные рейсы United; напротив, более часто магистральные самолеты United выполняли рейсы Ted из-за замены оборудования.

Направления

На момент интеграции обратно в United Airlines (UA), Тед летал по 23 направлениям[нужна цитата ] на протяжении Соединенные Штаты, в том числе Пуэрто-Рико, и Мексика. Главный центр Теда был в Международный аэропорт Денвера, а авиакомпания сохранила основные города в Чикаго с Международный аэропорт О'Хара, Международный аэропорт Сан-Франциско, и Вашингтонский международный аэропорт Даллес около Вашингтон. Тед прекратил все операции 6 января 2009 года и был переведен на магистральную линию UA.

Флот

Тед Airbus A320-200 руление в Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана в декабре 2005 г.
Тот же Airbus A320-200 после того, как он был снова включен в основной флот United.

В парке United Airlines было 56 самолетов, предназначенных для операций Ted. Его флот состоял из Airbus A320-200 самолет[4] который мог перевозить до 156 пассажиров.

Кабина

Самолеты Теда A320 были объединены в один класс, который был разделен на два подкласса. Эконом Плюс был первым подклассом, который включал ряды 1-11. Эконом Плюс предоставил дополнительные пять дюймов к существующему 31 дюйму шага сиденья для экономии. Самолеты Ted были оборудованы 20 выдвигающимися над головой ЖК-экранами, известными как «Tedevision», которые использовались для воспроизведения видео на протяжении всего полета. На рейсах Теда не было мест в первом классе. На каждом месте был TedTunes, у которого было 12 музыкальных станций плюс станция, которая транслировала прямые трансляции из Управления воздушным движением (канал 9) на усмотрение пилота.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Вспомнил Ted Airlines». Получено 30 июня, 2019.
  2. ^ "Юнайтед отключает Теда". Получено 30 июня, 2019.
  3. ^ "Знакомьтесь, Лю". Airwhiners.net. Получено 10 июня, 2013.
  4. ^ "Тед Флит Подробности и история". planespotters.net. Получено 16 августа 2015.