Джованни Микелотти - Giovanni Michelotti

Микелотти справа, с Энрико Нарди и Plymouth Silver Ray 1960 года выпуска.
1957 Маринелла, на основе Fiat 600 Multipla, созданный Fissore
Астон Мартин DB2 / 4 Бертоне Купе Drophead

Джованни Микелотти (6 октября 1921 - 23 января 1980 г.[1]) был одним из самых плодовитых дизайнеры из спортивные автомобили в 20 веке. Его заметный вклад был Феррари, Lancia, Maserati и Триумф маркиз. Он также был связан с дизайном грузовиков для Leyland Motors, и с дизайном для Британский Лейланд (в том числе Leyland National автобус) после слияния Leyland и BMC.

Рожден в Турин, Италия, Микелотти работал на производителей кузовов, в том числе Stabilimenti Farina, Vignale, Аллемано, Бертоне, Гиа, Гиа-Эгль,[2] Сионери, Монтероза, Виотти, Fissore и OSI, до открытия собственной дизайн-студии в 1959 году. Он также сотрудничал с производителями, производящими собственные автомобили на базе Fiat или другое механическое оборудование, например Siata, Моретти, Фрэнсис Ломбарди и Нарди.[3] С 1962 года Микелотти завершил сотрудничество с Carrozzeria Vignale и начал собственное производство кузовов.[4]

Ближе к концу своей жизни, когда его спросили, проектировал ли он когда-либо что-либо, кроме автомобилей, Микелотти признал, что практически все его дизайнерские работы были связаны с автомобилями, но он признался, что разработал кофеварку вскоре после этого. война.[5]

Альфа-Ромео

Lancia

  • Lancia Astura Stabilimenti Farina Кабриолет, 1947 год
  • Lancia Aprilia Берлина Гран Луссо и кабриолет для Stabilimenti Farina, 1947 год; Купе для Vignale, 1949 г.[8]
  • Lancia Aurelia B50 Vignale Coupé; B52 Vignale Coupé, Bertone Coupé, Balbo Coupé 2 + 2; B53 Allemano Coupé
  • Lancia Aurelia Nardi Blue Ray 1 и 2, для Vignale, по заказу Энрико Нарди
  • Lancia Appia Allemano Coupé; Кабриолет, 1957 год; Lusso Coupé, прототипы и серийные автомобили для Vignale
  • Lancia Flavia Vignale Cabriolet стал последним дизайном Michelotti для Vignale.[4]
  • Концепт Lancia Mizar, 1974 г., на базе Beta

Феррари

Maserati

Стандартный Триумф

С конца 1950-х Микелотти отвечал за все новые модели, выпускаемые британской компанией. Стандарт Триумф, начиная с подтяжки лица Стандартный авангард и приступаем к разработке моделей для Триумф такой как Вестник, Спитфайр, GT6, TR4, 2000, 1300, Олень, и Доломит. Он также создал ряд прототипов, которые не пошли в производство, например, Ярость. Единственными Триумфами после 1960 года, которые не были его работой, были TR6 и TR7, плюс Honda -основан Признание.

Британский Лейланд

После того, как материнская компания Triumph Leyland Motors стала частью Британский Лейланд, Микелотти провел реконструкцию BMC 1100 - который стал построен в Испании Остин Виктория а также построенный в Южной Африке Остин Апач. Он также разработал Leyland National автобус и австралийский Leyland P76.

BMW

BMW 02 серии (1966)

Ассоциация BMW Джованни Микелотти началась с BMW 700 (1959), а затем успешный BMW Новый Класс серия дизайнов, наиболее известной из которых является BMW 2002. Его дизайн спортивного седана позже стал языком дизайна BMW, который был продолжен и усовершенствован Эрколе Спада хорошо в 1980-х.[3]

DAF / Volvo

DAF 46, в дизайне почти не изменился 44

Микелотти также работал с нидерландский язык твердый DAF, начавшаяся в 1963 году с переделки стареющей модели Daffodil 31 в Daffodil 32. Пляжный автомобиль Shellette также изначально был разработан с использованием основ DAF.[17] В DAF 44 (1966) был полностью новым дизайном из его рук, и он также участвовал в создании его производных, что привело к созданию Volvo 66 (1975).

Наша работа

1969 Микелотти Шеллетт

Michelotti представила несколько автомобилей под своим именем. "Shellette" был пляжным автомобилем с плетеными сиденьями и приборной панелью в духе Гиа Fiat 500 и 600 "Jolly" s, но спроектированный в сотрудничестве с дизайнером яхт. Филип Шелл. Первоначально построенный на основе DAF, позже он был построен с Fiat 850 механика. В отличие от Ghia Jolly, Shellette мощностью 47 л.с. (35 кВт) был достаточно полезным автомобилем, способным развивать крейсерскую скорость 60 миль в час (97 км / ч), и имел обогреватель и различные другие удобства. Всего было построено около 80, около десяти сохранились. Известные покупатели включают Голландская королевская семья, которые использовали раннюю модель Shellette на базе DAF на своем летнем участке в Порто Эрколе, и Жаклин Онассис, который нанял более позднюю модель Шеллетт на частном острове Онассиса Скорпиос.[17]

Примерно в 1980 г. Fiat 127 на базе "Every" появился легкий автомобиль в стиле багги. Michelotti также представила роскошную версию Daihatsu Taft.[18] В 1985 году был представлен Michelotti PAC, одноразовый прототип городского автомобиля (PAC = "Project Automotive Commuter"), основанный на Daihatsu Cuore.[19]

Scammell

В 1960-х Микелотти разработал стеклопластик (GRP) кабина для некоторых грузовиков производства Scammell, который стал частью Leyland Motors в 1955 году. Кабина использовалась для моделей Routeman, Handyman и Trunker.[20] У Townsman также была кабина, разработанная Микелотти.

Другие производители

Fiat 8V Демон Руж
Reliant Scimitar SS1

Для других компаний он разработал следующее (неполное):

Рекомендации

  1. ^ «23 января 1980 г. - скончался дизайнер Джованни Микелотти». Автомобильная история.
  2. ^ "Carrosserie Ghia Aigle - Автомобили". ghia-aigle.info. Получено 16 ноября 2020.
  3. ^ а б c d "Elenco delle Vetture progettate da Giovanni Michelotti conosciute al momento". archiviostoricomichelotti.it (на итальянском). Получено 9 июля 2019.
  4. ^ а б Виньяле, Альфредо Занеллато (2009). Vignale con Michelotti Designer. КАК И Я. п. 66.
  5. ^ Mazzocchi, Gianni, ed. (Март 1978 г.). "Conversazione con Giovanni Michelotti: Tante, autobili" [Разговор с Джованни Микелотти: Много, много машин]. Quattroruote (на итальянском). Милан, Италия: Editoriale Domus. 23 (268): 114. Архивировано с оригинал 1 июля 2007 г.. Получено 11 марта 2012. Disegna semper solo vetture? "Soppratutto, ma .... doppo la guerra anche una macchina per fare il caffe". (В: Вы всегда проектировали только автомобили? A: Почти исключительно, но ... после войны еще и машину для приготовления кофе.)
  6. ^ "Carrosserie Ghia Aigle - Alfa Romeo 1900 Coupé Lugano 1957". ghia-aigle.info. Получено 16 ноября 2020.
  7. ^ "1961 Альфа Ромео Джульетта Гочча (Микелотти)". carstyling.ru. Получено 16 ноября 2020.
  8. ^ "Vignale Lancia". vignalegamine.net. Получено 21 ноября 2020.
  9. ^ Истхоуп, Алекс (31 марта 2015 г.). «Еще 10 необычных Ferrari, которые мы почти забыли». www.classicdriver.com. Получено 17 сентября 2018.
  10. ^ «250 П з / н 0812». barchetta.cc. Получено 16 ноября 2020.
  11. ^ "1982 Ferrari 400i Meera S One off Michelotti Prototype - RonSusser.com". www.ronsusser.com. Получено 27 марта 2020.
  12. ^ "Ferrari Meera S от Микелотти". www.italian.sakura.ne.jp. Получено 27 марта 2020.
  13. ^ "Ferrari 365 GTB / 4 Michelotti NART Spyder - Зарегистрироваться". barchetta.cc. Получено 30 ноября 2020.
  14. ^ "Ferrari 365 GTB / 4 Daytona NART Spider 1972 года". Gooding & Company. Получено 17 сентября 2018.
  15. ^ "RM Sotheby's - Ferrari 365 GTB / 4 NART Spider Competizione 1972 года от Микелотти | Монтерей 2018". RM Sotheby's. 26 августа 2018 г.. Получено 17 сентября 2018.
  16. ^ Табуччи, Маурицио (2003). Maserati: Гран-при, спорткары и автомобили GT модель за моделью, 1926-2003 гг.. Милан: Джорджио Нада Editore s.r.l. п. 246. ISBN  8879112600.
  17. ^ а б "361", Гринвичский аукцион Concours d'Elegance (Каталог аукционов), Нью-Йорк, Нью-Йорк: Bonhams & Butterfields Auctioneers, дата продажи 02.06.2013, стр. 160–161, номер продажи 21153 Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  18. ^ Коста, Андре и Жорж-Мишель Фрэшар, изд. (Сентябрь 1980 г.). "Салон 1980: Все войны дю Монд". l'Auto Journal (На французском). Париж: Homme N ° 1 (14 и 15): 202. M1117.
  19. ^ Хайц, Рудольф, изд. (1 августа 1985 г.). Каталог автомобилей 1986 года (на немецком). 29. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. п. 107. 81530/85001.
  20. ^ «История компании Scammell Lorries Limited». Регистр Scammell. Получено 6 октября 2008.

Библиография

  • Виньяле, Альфредо Занеллато (2009). Vignale con Michelotti Designer. КАК И Я.

внешняя ссылка