Высокоскоростная железная дорога Ханчжоу – Чанша - Википедия - Hangzhou–Changsha high-speed railway

Ханчжоу – Чанша
высокоскоростная железная дорога
杭 长 高速 铁路
Ханчжоу-Чанша Railroad.svg
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецКитайская железная дорога
LocaleЧжэцзян, Цзянси, и Хунань
ТерминиХанчжоу Восток
Чанша Юг
Станции21
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Оператор (ы)Китайская железная дорога высокоскоростная
История
ОткрытЮжный Чанша – Западный Наньчан

16 сентября 2014 г.
Ханчжоу – Наньчан Западный

10 декабря 2014 г.
Технический
Длина линии921 км
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Скорость работы350 км / ч
Карта маршрута

Шанхай-Куньмин Линия.png

Легенда
Шанхай – Ханчжоу HSR
HSR Нанкин – Ханчжоу
Ханчжоу Восток
Ханчжоу
Река Цяньтан
Ханчжоу Юг
Ханчжоу – Нинбо HSR
Zhuji
Иу
ВС Цзиньхуа – Вэньчжоу
Цзиньхуа
Longyou
Quzhou
Цзяншань
Юшань Юг
Шанграо
HSR Хэфэй – Фучжоу
Иян
Yingtan North
Фучжоу Восток
Jinxian Юг
Железная дорога Пекин-Коулун
Сянтан-Путянь железная дорога
ВС Наньчан – Ганьчжоу
Наньчан Вест
Наньчан – Цзюцзян ICR
Гаоань Юг
Синьюй Север
Ичунь
Pingxiang North
Liling North
HSR Ухань – Гуанчжоу
Чанша Юг
HSR Ухань – Гуанчжоу
Высокоскоростная железная дорога Чанша – Куньмин

Высокоскоростная железная дорога Ханчжоу – Чанша это Китайская железная дорога высокоскоростная линия, соединяющая Ханчжоу, Наньчан, и Чанша, соответственно, столицы провинций Чжэцзян, Цзянси, и Хунань. Эта железная дорога является частью Высокоскоростная железная дорога Шанхай – Куньмин, часть национальной железнодорожной сети, как одна из четырех основных линий восток-запад.

Его общая длина составляет 921,426 км (572,548 миль). Строительство началось в декабре 2009 года и было открыто для движения 10 декабря 2014 года. Поезда из Ханчжоу в Наньчан идут за 2 часа 14 минут, из Ханчжоу в Чанша - за три часа 36 минут.[1]

Маршрут

Маршрут с востока на запад начинается в Ханчжоу Восток и останавливается в Ханчжоу Юг, Zhuji, Иу, Цзиньхуа, Longyou, Quzhou, Цзяншань, Юшань Юг, Шанграо, Иян, Yingtan North, Фучжоу Восток, Jinxian Юг, Наньчан Вест, Гаоань Юг, Синьюй Север, Ичунь, Pingxiang North, Liling North, всего 21 станцию, когда она достигнет Чанша Юг.

СтанцияКитайскийРасстояние
(км)		ПрефектураПровинцияМетро трансферы
Ханчжоу Восток杭州 东0.00ХанчжоуЧжэцзянМетро Ханчжоу  1    4  
Ханчжоу Юг杭州 南Метро Ханчжоу  5  
Zhuji诸暨Шаосин
Иу义乌Цзиньхуа
Цзиньхуа金华
Longyou龙游Quzhou
Quzhou衢州
Цзяншань江山
Юшань Юг玉山 南ШанграоЦзянси
Шанграо上饶
Иян弋阳
Yingtan North鹰潭 北Yingtan
Фучжоу Восток抚州 东Фучжоу
Jinxian Юг进贤 南Наньчан
Наньчан Вест南昌 西Метро Наньчан  2  
Гаоань高 安Ичунь
Синьюй Север新余 北Синьюй
Ичунь宜春Ичунь
Pingxiang North萍乡 北Пинсян
Liling East醴陵 东ЧжучжоуХунань
Чанша Юг长 沙南ЧаншаЧанша Метро  2  
 Маглев  

История

Подготовка

  • В 2004 году Государственный совет опубликовал «Долгосрочный план железнодорожной сети». Предлагается к рассмотрению ВС Ханчжоу-Чанша.
  • Июнь 2005 г. - ВС Ханчжоу – Чанша утверждена государством для изучения маршрутов из Ханчжоу через Наньчан в Чанша.
  • 6-7 декабря 2008 г. - Министерство железных дорог объединяется с муниципальными и окружными правительствами вдоль железнодорожной линии, консультативной компанией, Шанхайским железнодорожным бюро, Наньчанским железнодорожным бюро, Гуанчжоуской железнодорожной группой, Чэндуским железнодорожным бюро, Куньминской железной дорогой и другими подразделениями. Встреча прошла в Чанше. Изучение предварительного технико-экономического обоснования ВСМ Ханчжоу-Чанша и обсуждение его строительства.[2]
  • Май 2009 г. - Министерство путей сообщения рассмотрело технико-экономическое обоснование ВСМ Ханчжоу – Чанша.
  • 1 июня 2009 г. - начало изыскательских работ по маршруту.[3]

Строительство

  • Декабрь 2009 г. - Начало строительства.
  • 22 апреля 2013 г. - Начало строительства электрификации.[4]

Открытие и эксплуатация

  • 16 сентября 2014 г. - открывается и начинает работу участок Чанша – Наньчан.[5][6][7][8]
  • 10 декабря 2014 г. - открывается и начинает работу участок Ханчжоу – Наньчан.[9] В то же время больше классов открыты длинные шанхайские скоростные электропоезда.

Несчастные случаи

Строительная авария

17 марта 2011 г. - во время строительства в Ханчжоу обрушился туннель. Сяошань район, два человека погибли и один человек получил легкие ранения.[10]

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия» 坐 火车 到 南昌 明年 年底 只需 两 小时 (на китайском языке). Новости Ханчжоу. 22 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 4 октября 2015 г.. Получено 2 января, 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ "杭 长 、 长 昆 铁路 预 可 研 会 在 长沙 召开 我市 争取 到 在 东 站". Правительство Фучжоу, Китай (на китайском языке). Архивировано из оригинал на 2013-06-28.
  3. ^ "路地 携手 鱼水情 深 铁 四 院 与 浙赣 湘 三省 杭 长 和谐 平安 线" (на китайском языке). Архивировано из оригинал 10 февраля 2013 г.
  4. ^ ""四 纵 四 横 "主 骨架 杭州 至 长沙 客运 专线 进入 电气化 建设". Синьхуа (на китайском языке). 22 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 2 января, 2015.
  5. ^ "沪 昆 高 铁 南昌 至 长沙 段 16 日 开通 票价 157 元 明天 10 点 开 售". jxnews.com (на китайском языке). 6 сентября 2014 г.
  6. ^ "# 昌 铁 微 发布 # [话筒]" (на китайском языке). Архивировано из оригинал на 2014-09-06.
  7. ^ "沪 昆 高 铁 南昌 至 长沙 段 开通 运行 缩短 至 1.5 小时". Sina.com (на китайском языке). 16 сентября 2014 г.
  8. ^ "朝 闻 天下". CCTV.com (на китайском языке). 16 сентября 2014 г.
  9. ^ "长 高 铁 正式 开通 浙江 在线 记者 体验 3.5 小时 速度 之 旅". zjol.com (на китайском языке). 10 декабря 2014 г.
  10. ^ "中 铁 十七 局 集团 第三 工程 有限公司 发生 一起 坍塌 事故 ， 导致 一 人 死亡". hzsafety.com (на китайском языке). 31 марта 2011 г. Архивировано с оригинал 2 января 2015 г.