Высокоскоростная железная дорога Шицзячжуан – Тайюань - Shijiazhuang–Taiyuan high-speed railway

Не путать с Железная дорога Шицзячжуан – Тайюань.
Циндао – Тайюань
высокоскоростная железная дорога
Участок Шицзячжуан – Тайюань
青 太 高速 铁路 石 太 段
Обзор
ВладелецКитайская железная дорога
LocaleХэбэй и Шаньси
обслуживание
ТипВысокоскоростная железная дорога
Оператор (ы)Китайская железная дорога высокоскоростная
История
Открыт1 апреля 2009 г.
Технический
Длина линии189 км (117 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация50 Гц, 25000 В
Скорость работы250 км / ч (160 миль / ч)
Станции и сооружения

Легенда
Подключение Датун – Пучжоу вокзал к Датун
Тайюань
0 км
Тайюань Восток
3 км
соединение Ситайская железная дорога к Тайюань Север
соединение Датун – Сиань высокоскоростная железная дорога к Датун Юг
Donglingjing
Янцюань Север
94.85 км
Тайханский туннель (27 848 м)
Тоннель Нанлян (11526 м)
Jingxing North
к Ситайская железная дорога к Тайюань Север
Хуолу
212 км
Подключение Скоростная железная дорога Шицзячжуан – Ухань к Ухань
Подключение Пекин-Гуанчжоу вокзал к Гуанчжоу
Шиачжуан Север
236 км
Шицзячжуан
197,5 км
Подключение ShiDe Railway к Дэчжоу
Подключение Пекин-Гуанчжоу железная дорога к Фэнтай
Подключение Высокоскоростная железная дорога Пекин – Шицзячжуан к Пекин Западный
Подключение Высокоскоростная железная дорога Шицзячжуан – Цзинань к Цзинань Восток

В Высокоскоростная железная дорога Шицзячжуан – Тайюань, или Пассажирская железная дорога Шитай (упрощенный китайский : 石 太 客运 专线; традиционный китайский : 石 太 客運 專線; пиньинь : Ши-Тай Кейон Чжуан Сиань) составляет 190 километров (120 миль) высокоскоростная железная дорога управляется Китайская железная дорога высокоскоростная, убегая от Шицзячжуан к Тайюань, соответственно, столицы провинций Хэбэй и Шаньси, со скоростью 250 километров в час (160 миль в час). Железная дорога открылась 1 апреля 2009 года.[1] Теперь он является частью Проход Циндао – Иньчуань.

Железная дорога пересекает Горный хребет Тайхан сквозь Тайханский туннель, что при длине почти 28 километров (17 миль) составляет (по состоянию на 2010 г.) самый длинный железнодорожный туннель в Китае.

История

  • 11 июня 2005 г .: Начато строительство этой линии.
  • 22 декабря 2007 г .: длина 27 848 м (17 304 миль) Тайханский туннель, был пробит.[2]
  • 25 декабря 2008 г .: Завершено строительство моста TISCO, в результате чего PDL Шицзячжуан-Тайюань опережает запланированное время строительства более чем на неделю, при этом завершена прокладка всех путей.[3]
  • 1 января 2009 года: официальное открытие.[4]
  • 18 февраля 2009 года: пробег тестового автомобиля EMU.[5]
  • 1 апреля 2009 г .: ЭВС официально введен в эксплуатацию.[6]

Сервисы

Высокоскоростная железная дорога Шицзячжуан – Тайюань используется поездами серий G и D. Первоначально они в основном курсировали между Тайюанем и Шицзячжуаном. С открытием Высокоскоростная железная дорога Пекин – Гуанчжоу, который проходит через Шицзячжуан, в декабре 2012 года почти все эти поезда были продлены за пределы Шицзячжуана; большинство из них сейчас продолжают движение на север, в Пекин, а некоторые - на юг, в Ухань, Гуанчжоу и другие точки вдоль линии.[7]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Диндин, Синь (25 марта 2009 г.). «Высокоскоростные рельсы для сокращения времени в пути». China Daily. Получено 18 сентября 2010.
  2. ^ 我国 最长 山岭 隧道 石 太 客运 专线 太行山 隧道 贯通 [Открывается самый длинный горный туннель в моей стране, туннель Тайхан на PDL Шицзичжуан – Тайюань]. Новости Синьхуа Хэбэй. 2007-12-23. Архивировано из оригинал на 2015-09-24. Получено 2015-08-26.
  3. ^ 石 太 客运 专线 昨晚 实现 了 全线 贯通. Тайюань Новости. 26 декабря 2008 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ 开往 2009 的 快 铁 —— 山西 石 太 客运 今日 通车. Китайские новости Шаньси. 2009-01-01.
  5. ^ 山西 ： 石 太 客运 专线 动 车 组 试验 车 2 月 18 日 试 运行. Китайские новости Шаньси. 2009-02-04.
  6. ^ 石 太 客运 专线 今 运营. Сина Новости. 2009-04-01.
  7. ^ Тайюань расписание (на китайском)