Спейс Шаттл Колумбия - Space Shuttle Columbia

Колумбия

Колумбия запуск в LC-39A в 1981 г., во время СТС-1, первая миссия космического челнока
Тип	Орбитальный аппарат космического челнока
Обозначение OV	ОВ-102
Страна	Соединенные Штаты
Заключение контракта	26 июля 1972 г.
Названный в честь	Колумбия (1773)[1]
Положение дел	Разрушен 1 февраля 2003 г.
Первый полет	СТС-1 12 апреля 1981 г. - 14 апреля 1981 г.
Последний полет	СТС-107 16 января 2003 г. - 1 февраля 2003 г.
Нет. миссий	28
Члены экипажа	160
Дней, проведенных в космосе	300 дней 17:40:22[2]
Нет. орбит	4,808
Пройденное расстояние	201,497,772 км (125,204,911 миль)
Спутники развернуты	8

В Космический шатл Колумбия (Обозначение орбитального аппарата: ОВ-102) был первым космическим орбитальный аппарат в НАСА с Космический шатл флот. Он запущен впервые в миссии СТС-1 12 апреля 1981 г. состоялся первый полет Программа Space Shuttle. Прослужив более 22 лет, он выполнил 27 миссий до распадается во время повторного входа ближе к концу своей 28-й миссии, СТС-107 1 февраля 2003 г., в результате чего погибли все семь членов экипажа.

История

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Спейс шаттл Колумбия»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Апрель 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Строительство началось Колумбия в 1975 г. Rockwell International (ранее Североамериканская авиация / North American Rockwell) основной сборочный цех в г. Палмдейл, Калифорния, пригород Лос-Анджелеса. Колумбия был назван в честь американского шлюп Колумбия Редивива который с 1787 по 1793 год под командованием Капитан Роберт Грей, исследовал Тихоокеанский Северо-Запад США и стал первым американским судном, совершившим кругосветное плавание. Он также назван в честь командный модуль из Аполлон-11, первая посадка с экипажем на другое небесное тело.^[3] Колумбия был также женский символ из Соединенные Штаты. После постройки орбитальный аппарат прибыл в Космический центр Кеннеди 25 марта 1979 года для подготовки к первому запуску. Колумбия первоначально планировалось запустить в конце 1979 года, однако дата запуска была отложена из-за проблем с обоими RS-25 двигатель и система тепловой защиты (TPS).^[4] 19 марта 1981 г., во время подготовки к наземным испытаниям, рабочие были задохнулись в Колумбии азот - продувка кормовой части моторного отсека, в результате чего (по разным данным) два или три человека погибли.^[5][6]

Колумбия в Центре обработки орбитального аппарата после доставки в Космический центр Кеннеди в 1979 году. Из 30 000 плиток еще нужно было установить около 8 тысяч.^[7]

Первый полет Колумбия (СТС-1 ) командовал Джон Янг, ветеран из Близнецы и программы Аполлона, которые были девятый человек, побывавший на Луне в 1972 г. и пилотировал Роберт Криппен, космонавт-новичок, изначально выбранный для полетов на военных Пилотируемая орбитальная лаборатория (MOL), но переданный НАСА после его отмены и служил в качестве члена экипажа поддержки для Скайлаб и Аполлон-Союз миссии.

Колумбия провел 610 дней в Цехе обработки орбитальных аппаратов (OPF), еще 35 дней в здании сборки транспортных средств (VAB) и 105 дней на площадке 39A, прежде чем наконец взлететь.^[4] Он был успешно запущен 12 апреля 1981 года, в 20-летие первого полет человека в космос (Восток 1 ) и вернулся 14 апреля 1981 г., совершив 36 витков вокруг Земли, приземлившись на взлетно-посадочной полосе высохшего озера в База ВВС Эдвардс В Калифорнии. Затем он предпринял еще три исследовательских миссии для проверки его технических характеристик и характеристик. Его первая оперативная миссия с экипажем из четырех человек была СТС-5, который был запущен 11 ноября 1982 года. На данный момент Колумбия присоединился Претендент, который совершил следующие три миссии шаттла, а Колумбия претерпел доработки для первых Spacelab миссия.

Колумбия космонавты Томас К. Маттингли и пилот Генри Хартсфилд приветствовать президента Рональд Рейган, стоя рядом с женой, Нэнси, при посадке в 1982 г.

В 1983 г. Колумбияпод командованием Джона Янга во время своего шестого космического полета выполнил вторую оперативную миссию (СТС-9 ), в котором находилась научная лаборатория Spacelab и экипаж из шести человек, в том числе первый неамериканский астронавт на космическом шаттле, Ульф Мербольд. После полета он провел 18 месяцев на заводе в Роквелл-Палмдейле, начиная с января 1984 года, претерпевая модификации, в результате которых было удалено оборудование для летных испытаний орбитального аппарата и обновлялось до тех же характеристик, что и у его сестринских орбитальных аппаратов. В то время флот шаттлов был расширен за счет Открытие и Атлантида.

Колумбия вернулся в космос 12 января 1986 года с запуском СТС-61-С. В состав экипажа миссии входил доктор. Франклин Чанг-Диас, и первый сидящий член палата представителей отправиться в космос, Билл Нельсон.

Следующая миссия шаттла, СТС-51-Л, была предпринята Претендент. Он был запущен 28 января 1986 года, через десять дней после приземления STS-61-C, и закончился катастрофой 73 секунды после запуска. До аварии Колумбия должен был быть переправлен в База ВВС Ванденберг провести заправочные испытания и провести летные стрельбы по SLC-6 для проверки пусковой площадки западного побережья. В результате расписание шаттлов НАСА было нарушено, а испытания Ванденберга, которые стоили бы 60 миллионов долларов, были отменены. Колумбия не совершал полетов до 1989 г. ( СТС-28 ), после чего возобновил нормальную службу в составе флота шаттлов.

СТС-93 Запущенный 23 июля 1999 года, был первым космическим полетом США, в котором командовала женщина подполковник. Эйлин Коллинз. Эта миссия развернула Рентгеновская обсерватория Чандра.

Колумбияпоследняя завершенная миссия была СТС-109, четвертая миссия по обслуживанию Космический телескоп Хаббла. Его следующая миссия, СТС-107, завершился потеря орбитального корабля когда он распался во время входа, погибли все семь членов его команды.

Следовательно, президент Джордж Буш решили списать флот орбитальных кораблей Shuttle к 2010 году в пользу Программа Созвездие и его экипаж Космический корабль Орион. Позднее программа Constellation была отменена из-за Закон о разрешении НАСА 2010 г. подписано президентом Барак Обама 11 октября.

Основные этапы строительства

Первый действующий орбитальный аппарат

Масса

Поскольку второй орбитальный аппарат будет построен, и первый сможет летать в космос, Колумбия был примерно на 8000 фунтов (3600 кг) тяжелее, чем последующие орбитальные аппараты, такие как Стараться, которые имели немного иную конструкцию и в них использовались достижения в области материаловедения.^[9] Частично это было связано с более тяжелыми лонжеронами крыла и фюзеляжа, массой первых испытательных приборов, которые оставались установленными в комплекте авионики, и внутренним воздушным шлюзом, который первоначально был установлен на других орбитальных аппаратах, но позже был удален в пользу внешнего воздушного шлюза для облегчить Shuttle /Мир и шаттл /Международная космическая станция стыковки.^[10] Благодаря своему весу, Колумбия не мог использовать запланированное Кентавр-Г бустер (отменен после потери Претендент).^[11] Сохранение внутреннего шлюза позволило НАСА использовать Колумбия для СТС-109 Космический телескоп Хаббла сервисная миссия, а также Spacehab двойной модуль, используемый на СТС-107.^{[нужна цитата ]} Из-за Колумбийский Благодаря большему весу, НАСА было не так идеально использовать его для миссий на Международную космическую станцию, хотя во время последнего переоборудования шаттла были внесены изменения на тот случай, если космический корабль понадобится для таких задач.

Система тепловой защиты

TPS в нижней части Колумбия как видно на видимом (слева) и инфракрасном (справа) изображении, сделанном Воздушная обсерватория Койпера на СТС-3.

Внешне, Колумбия был первым орбитальным аппаратом во флоте, поверхность которого была в основном покрыта плиткой с многоразовой изоляцией поверхности (HRSI / LRSI), которая использовалась при высоких и низких температурах. система тепловой защиты (TPS), с покрытием из силиконовой резины белого цвета Номекс - известные как фетровые одеяла с многоразовой изоляцией поверхности (FRSI) - в некоторых областях на крыльях, фюзеляже и дверях отсеков полезной нагрузки. FRSI когда-то покрывала почти 25% орбитального аппарата; Первая модернизация привела к его удалению из многих областей, а в более поздних полетах он использовался только в верхней части дверей отсека полезной нагрузки и внутренних частях верхних поверхностей крыла.^[12] Обновление также включало замену многих белых плиток LRSI на верхних поверхностях на одеяла с улучшенной гибкой многоразовой изоляцией поверхности (AFRSI) (также известные как волокнистые изоляционные покрытия или FIB), которые использовались на Открытие и Атлантида. Первоначально Колумбия было 32000 плиток - улучшение уменьшило их до 24300. Одеяла AFRSI состояли из слоев войлока из чистого диоксида кремния, зажатого между слоем ткани из диоксида кремния снаружи и тканью S-Glass изнутри, сшитых вместе с использованием нитей из чистого диоксида кремния в сетке толщиной 1 дюйм, а затем покрытых диоксидом кремния высокой чистоты. покрытие. Одеяла были полужесткими и могли быть размером 30 на 30 дюймов. Каждое одеяло заменяло до 25 плиток и было прикреплено непосредственно к орбитальному аппарату.^[12] Прямое нанесение бланкетов на орбитальный аппарат привело к снижению веса, повышению долговечности, снижению затрат на изготовление и установку, а также сокращению сроков установки.^[13] Вся эта работа была выполнена в Колумбийский первое дооснащение и послеПретендент отказ.

Хотя система тепловой защиты орбитального корабля и другие улучшения были доработаны, Колумбия никогда не будет весить так же мало разгруженного, как другие орбитальные аппараты во флоте. Следующий по возрасту шаттл, Претендент, также был относительно тяжелым, хотя на 2200 фунтов (1000 кг) легче, чем Колумбия.

Маркировка и знаки отличия

Вид сверху Колумбия и Стараться. Обратите внимание, что Колумбияскулы черные в отличие от белых Стараться и другие орбитальные аппараты.

Колумбия был единственным действующим орбитальным аппаратом с черным скулы. Они были добавлены, потому что сначала конструкторы шаттла не знали, как нагрев при входе в атмосферу повлияет на верхние поверхности крыла корабля.^{[нужна цитата ]} Подборки разрешены Колумбия быть легко узнаваемым на расстоянии, в отличие от последующих орбитальных аппаратов. Скулы были добавлены после Колумбия прибыл в KSC в 1979 году. Единственным другим орбитальным аппаратом с черными скулами был Следопыт^[14], но это была косметика тестовая статья и приобрел его только после ремонта.

Кроме того, до последнего ремонта, Колумбия был единственным действующим орбитальным аппаратом с маркировкой на крыльях, состоящей из американский флаг на левом (левом) крыле и буквы «USA» на правом (правом) крыле. Претендент, Открытие, Атлантида, и Стараться все до 1998 года имели маркировку, состоящую из букв «USA» над американским флагом на левом крыле, а до 1998 года. Логотип НАСА "червяк" перед названием соответствующего орбитального оператора на правом фланге. Предприятие, испытательный автомобиль, который был прототипом Колумбия, изначально имел ту же маркировку крыльев, что и Колумбия но с белыми скулами и буквами «США» на правом фланге, расположенными ближе друг к другу. Предприятие'маркировка s была изменена, чтобы соответствовать Претендент в 1983 году. Название орбитального аппарата первоначально было размещено на дверцах отсека для полезной нагрузки, как и Предприятие но был помещен в кабину экипажа после Претендент катастрофа, так что орбитальный аппарат можно было легко идентифицировать, находясь на орбите.

От последнего ремонта до разрушения, Колумбия имел маркировку, идентичную таковой на его боевых сестринских орбитальных аппаратах - Знак НАСА "фрикадельки" на левом крыле и американский флаг перед названием орбитального корабля на правом крыле.

Стручок SILTS

Еще одна уникальная внешняя особенность, получившая название «SILTS» («Шаттл Инфракрасный датчик температуры Leeside»),^[15] был расположен на вершине Колумбийский вертикальный стабилизатор, и был установлен после СТС-9 для получения инфракрасных и других тепловых данных. Хотя оборудование капсулы было снято после первоначальных испытаний, НАСА решило оставить его на месте, в основном, чтобы сэкономить средства, наряду с планами агентства использовать его для будущих экспериментов. Вертикальный стабилизатор был позже модифицирован, чтобы включить тормозной парашют, впервые использованный на Стараться в 1992 г.

Прочие улучшения

Колумбия посадка на SLF Взлетно-посадочная полоса 33 следующий СТС-62.

Колумбия изначально был оснащен Локхид - встроенные катапультные кресла, идентичные тем, что есть на SR-71 Блэкберд. Они были активны во время четырех орбитальных испытательных полетов, но отключились после СТС-4, и полностью удален после СТС-9. Колумбия был единственным пригодным для использования в космосе орбитальным аппаратом, не доставленным с проекционные дисплеи для командира и пилота, хотя они были включены после STS-9. Как и его родственные корабли, Колумбия был в конечном итоге дооснащен новым MEDS »стеклянная кабина "дисплей и легкие сиденья.

Планируемое будущее

Космический шатл Колумбия запускает на STS-109 (HST-3B) свою последнюю успешную миссию

Имел Колумбия не был разрушен, он был бы оснащен внешний шлюз / стыковочный адаптер за СТС-118, Международная космическая станция миссия по сборке, первоначально запланированная на ноябрь 2003 г. Колумбия был запланирован для этой миссии из-за Открытие будучи выведенным из строя из-за его основной орбитальной модификации, и потому что график сборки МКС не мог быть соблюден только Стараться и Атлантида.

Колумбиякарьера пошла бы на спад после СТС-118. Это было для обслуживания Космический телескоп Хаббла еще два раза в период с 2004 по 2005 год. Колумбия авария, НАСА управляло СТС-125 миссия с использованием Атлантида, объединив запланированные четвертую и пятую миссии по обслуживанию в одну последнюю миссию к Хабблу. Из-за списания флота космических шаттлов батареи и гироскопы, которые удерживают телескоп наведенным, в конечном итоге выйдут из строя, что приведет к его возвращению и разрушению в атмосфере Земли. «Механизм стыковки с мягким захватом», основанный на стыковочном адаптере, который должен был использоваться на Космический корабль Орион, был установлен во время последней сервисной миссии в преддверии этого события.

Колумбия планировалось запустить Х-38 Прототип V-201 Crew Return Vehicle в качестве следующей миссии после STS-118 до отмены проекта в 2002 году.^{[16][самостоятельно опубликованный источник? ]}

Рейсы

Колумбия совершил 28 вылетов, набрав 300,74 дня, проведенных в космосе с 4808 орбитами и общим расстоянием 125 204 911,5 миль (201 497 773,1 км) до STS-107.

Хотя находился на службе в Шаттл-Мир и Международная космическая станция программы, Колумбия не совершал никаких полетов с посещением космической станции. Остальные три активных орбитальных аппарата в то время посетили оба Мир и МКС Хотя бы один раз. Колумбия не подходил для полетов с большим углом наклона.

Знаки отличия миссии и дани

Дань космического корабля NASA Orbiter Tribute Колумбия

Знаки отличия миссии для Колумбия полеты
СТС-1	СТС-2	СТС-3	СТС-4	СТС-5	СТС 9	СТС-61-С	СТС-61-Э *
СТС-28	СТС-32	СТС-35	СТС-40	СТС-50	СТС-52	СТС-55	СТС-58
СТС-62	СТС-65	СТС-73	СТС-75	СТС-78	СТС-80	СТС-83	СТС-94
СТС-87	СТС-90	СТС-93	СТС-109	СТС-107	СТС-118 **	СТС-121 ***

* Миссия отменена после Претендент катастрофа.

** Миссия совершена Стараться из-за потери Колумбия на СТС-107.

*** Миссия пролетела Открытие из-за потери Колумбия на СТС-107.

Последняя миссия и разрушение

Экипаж СТС-107 в октябре 2001 года. Слева направо: коричневый, Муж, Кларк, Чавла, Андерсон, МакКул, Рамон

Колумбия мемориал в Арлингтонское национальное кладбище

Колумбия был разрушен около 09:00 стандартное восточное время 1 февраля 2003 г. при повторном входе в атмосферу после 16-дневная научная миссия. В Колумбийский совет по расследованию несчастных случаев определил, что в передней кромке одного из Колумбийский крылья, которые были сделаны из карбона составной. Отверстие образовалось, когда кусок изоляционной пены от внешнего топливного бака отслоился во время запуска 16 днями ранее и ударил по левому крылу шаттла. Во время сильной жары при входе в атмосферу горячие газы проникли внутрь крыла, вероятно, нарушив работу гидравлической системы и приведя к отказу руля. В результате потеря управления подвергла минимально защищенные участки орбитального корабля воздействию полного нагрева и динамического давления, что в конечном итоге привело к поломке корабля.^[17]

В отчете подробно рассматриваются основные организационные и культурные проблемы, которые, по мнению Совета, способствовали аварии. В отчете содержалась критика процессов принятия решений и оценки рисков НАСА. Кроме того, правление определило, что, в отличие от ранних заявлений НАСА, спасательная миссия могла быть возможна с использованием Шаттла. Атлантида, который был практически готов к запуску и мог бы спасти Колумбия члены экипажа.^[18] Почти 84000 обломков судна хранятся в офисном помещении на 16-м этаже здания. Здание сборки автомобилей на Космический центр Кеннеди. Коллекция была открыта для СМИ однажды и с тех пор открыта только для исследователей.^[19][20] В отличие от Претендент, который имел запасной орбитальный аппарат построен Колумбия не.

Семь членов экипажа, погибших на борту этой последней миссии, были: Рик Хасбэнд, Командир; Уильям С. МакКул, Пилот; Майкл П. Андерсон, Командир полезной нагрузки / специалист миссии 3; Дэвид М. Браун, Специалист миссии 1; Калпана Чавла, Специалист миссии 2; Лорел Кларк, Специалист миссии 4; и Илан Рамон, Специалист по полезной нагрузке 1.^[21]

Дани и мемориалы

Музей Патрисии Хаффман Смит

Поле обломков простиралось на сотни миль в поперечнике. Техас и в Луизиана и Арканзас. Носовая крышка и останки всех семи членов экипажа были найдены в Округ Сабин, Восточный Техас.^{[нужна цитата ]}В честь тех, кто погиб на борту шаттла и во время восстановительных работ, Музей НАСА Патрисии Хаффман Смит «Вспоминая Колумбию» открылась в Hemphill, Округ Сабин, штат Техас. Музей рассказывает историю космического шаттла. Колумбия исследования во всех своих миссиях, включая финальный STS-107. Его экспонаты также свидетельствуют об усилиях местных жителей в период восстановления Колумбия обломки шаттла и останки его экипажа. Территория отведена каждому члену экипажа STS-107, а также пилоту вертолета Техасской лесной службы, который погиб при восстановлении. В музее хранится множество предметов и артефактов от НАСА и его подрядчиков, семей членов экипажа STS-107 и других людей. Семьи экипажа передали личные вещи членов экипажа для постоянной экспозиции. В музее есть два интерактивных симулятора, имитирующих действия шаттла и орбитального корабля. Центр цифрового обучения и его класс предоставляют возможности для обучения для всех возрастов.^[22]

Колумбийский мемориальный космический центр

В Колумбийский мемориальный космический центр Национальный мемориал США космическому шаттлу Колумбия's семь членов экипажа. Это находится в Дауни на месте происхождения и производства космического челнока, бывший Североамериканская авиация завод в округе Лос-Анджелес, Калифорния. Объект также является центром практического обучения с интерактивными выставками, семинарами и классами по космическая наука, космонавтика, а также наследие программы Space Shuttle - предоставление образовательных возможностей для всех возрастов.^[23]

Именование посвящений

Последний экипаж Шаттла был удостоен чести в 2003 году, когда Совет США по географическим названиям одобрил имя Колумбия Пойнт для горы 13 980 футов (4260 м) в Колорадо Горы Сангре-де-Кристо, менее чем в полумиле от Challenger Point, пик назван в честь другого потерянного космического корабля Америки. В Columbia Hills на Марс были также названы в честь экипажа, и множество другие памятники были посвящены в различных формах.

В Суперкомпьютер Columbia на Подразделение NASA Advanced Supercomputing (NAS) расположен в Исследовательский центр Эймса в Калифорнии был назван в честь экипажа, погибшего в катастрофе 2003 года. Создан совместными усилиями НАСА и технических партнеров SGI и Intel в 2004 году суперкомпьютер использовался в научных исследованиях космоса, климата Земли, аэродинамическом проектировании ракет-носителей и самолетов.^[24] Первая часть системы, построенная в 2003 году, была посвящена астронавту STS-107 и инженеру Калпане Чавле, который до присоединения к программе Space Shuttle работал в исследовательском центре Эймса.^[25]

Самка белоголового орлана на Национальный центр орла в Вабаша, Миннесота назван в честь жертв катастрофы.

Медиа дань

Гитарист Стив Морс рок-группы Темно-фиолетовый написал инструментальную "Контакт потерян "в ответ на трагедию, записано Deep Purple и вошло в заключительный трек их альбома 2003 года"Бананы Он был посвящен космонавтам, чьи жизни погибли в результате катастрофы. Морс пожертвовал гонорары за написание песен семьям погибших астронавтов.^[26] Астронавт и инженер-специалист миссии Калпана Чавла, одна из жертв аварии, была поклонницей Deep Purple и во время полета обменивалась электронной почтой с группой, что сделало трагедию еще более личной для группы.^[26] Она взяла с собой в космос три компакт-диска, два из которых были альбомами Deep Purple. Головка машины и Перпендикулярный. Оба компакт-диска пережили разрушение шаттла и 39-мильное падение.^[27]

Несколько песен в популярной музыке отдают незначительную дань уважения, а некоторые посвящены. В Эрик Джонсон инструментальная "Колумбия" из его альбома 2005 года цвести был написан как дань памяти погибшим людям. Джонсон сказал: «Я хотел сделать это скорее позитивным посланием, салютом, праздником, а не просто сосредоточением внимания на нескольких моментах трагедии, а вместо этого более широкой картиной жизни этих храбрых людей».^[28] Шотландская группа Runrig отдает дань уважения Кларку на альбоме 2016 года История. Финальный трек "Somewhere" заканчивается записью ее голоса.^[29] Кларк был поклонником Рунрига, и его разбудила песня «Running to the Light» Рунрига. Она взяла Штампованная земля CD в ​​космос с ней. Когда шаттл взорвался, компакт-диск был найден на Земле и подарен группе ее семьей.

В популярной культуре

• Поклонники оригинала Звездный путь телесериалы были в значительной степени ответственны за НАСА назвав первый Космический шатл Предприятие. В телесериале Звездный путь: Предприятие и первый, и второй космические корабли, построенные людьми NX-Класс регистровые номера NX-01 и NX-02 соответственно были названы в честь ранее существовавших НАСА Шаттлы. Название второго судна впервые было раскрыто в эпизоде ​​3 сезона "E² " быть Колумбия, в честь космического челнока Колумбия после его уничтожения 1 февраля 2003 г. Униформа на NX-02 Колумбия иметь нашивку экипажа с изображением семи звезд в честь космонавтов, погибших в результате аварии.
• Документальный фильм 1982 года Приветствую Колумбию фокусируется на первой миссии шаттла.
• 1982 год Торопиться песня "Обратный отсчет »о запуске STS-1. На презентации присутствовали все три участника группы, а также титры альбома Сигналы посвятил песню «астронавтам Янг и Криппен и всем сотрудникам НАСА за их вдохновение и сотрудничество».
• Члены экипажа из миссии СТС-73 (Кен Бауэрсокс, Кэтрин Г. Коулман, Кэтрин К. Торнтон, Фредерик В. Лесли, и Альберт Сакко ) были представлены в Обустройство дома телешоу в эпизоде ​​1996 года «Боязнь полета» а также сцены из миссии шаттла.
• Гомер Хикэм Роман 1999 года Обратно на Луну в основном настроен на Колумбия. Структурные различия между Колумбия а другие шаттлы занимают центральное место в сюжете.
• В финале первого сезона 2000 года Западное крыло, "Какой сегодня был день ", Колумбия не приземляется по графику из-за технических проблем с дверным механизмом. Тоби Зиглер брат на борту. Шаттл успешно приземляется к концу эпизода.
• В серии "Дикие лошади из японского аниме" Ковбой Бибоп, то Колумбия спасает Спайка на своем космическом корабле «Рыба-меч» от сгорания в атмосфере после того, как у него закончилось топливо и он оказался в ловушке земного притяжения. Колумбия упоминается только как скрытый проект, над которым Духан работает на протяжении всего эпизода, пока он не развернется и не запустится, чтобы спасти Спайка.

Смотрите также

• Список полетов человека в космос
• Список экипажей космических челноков
• Список миссий космического шаттла
• Список происшествий и инцидентов, связанных с космическими полетами
• Хронология миссий космического шаттла

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

внешняя ссылка

• Последнее интервью Колумбия экипаж и поминальная служба с панегириком певца Патти Лабель (Google Видео)
• Первый запуск Колумбия (Google Видео)
• Колумбия комиссия по расследованию несчастных случаев
• Колумбия Отчет о расследовании выживания экипажа
• "Колумбия Убытки FAQ ». Архивировано 27 июля 2010 года.. Получено 10 апреля, 2005.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь), составленный членами Usenet группы новостей sci.space.history и sci.space.shuttle, включая некоторых сотрудников НАСА и их соответствующие агентства-подрядчики. Большая часть содержимого часто задаваемых вопросов была скопирована и использована многими новостными службами без указания авторства, включая Флорида сегодня и Space.com.
• Space.com Колумбия Часто задаваемые вопросы.
• Шаттл-орбитальный аппарат Колумбия (OV-102)
• Нью-Йорк Таймс покрытие шаттла
• Мемориал космического зеркала
• Архив сводки миссии
• Колумбия авария в Newseum архив изображений первой страницы от 02.02.2003.
• Мемориал космического шаттла, посвященный катастрофам космических челноков
• Как выразить ностальгию по-крутому: Cowboy Bebop 19 «Дикие лошади»