Военный корабль США Блейкли - USS Blakeley

Для других кораблей с таким же названием см. USS Blakely.

Военный корабль США Блейкли (DD-150) .jpg
USS Блейкли в сентябре 1942 г., после модернизации
История
Соединенные Штаты
Имя:Блейкли
Тезка:Джонстон Блейкли
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия
Расходы:$ 1,448,367,50 (корпус и оборудование)[1]
Номер верфи:465
Выложено:26 марта 1918 г.
Запущено:19 сентября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:8 мая 1919 г.
Списано:29 июня 1922 г.
Введено в эксплуатацию:1932
Списано:1937
Введено в эксплуатацию:16 октября 1939 г.
Списано:21 июля 1945 г.
Поражены:13 августа 1945 г.
Судьба:Продан на слом 30 ноября 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Wickes-учебный класс разрушитель
Смещение:1154 тонны
Длина:314 футов 5 дюймов (95,8 м)
Луч:31 футов 8 дюймов (9,7 м)
Проект:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
Скорость:35 узлы (65 км / ч)
Дополнение:122 офицера и зачислен
Вооружение:

Второй USS Блейкли (DD – 150) был Wickes-учебный класс разрушитель в ВМС США, названный в честь капитана Джонстон Блейкли.

Построенная в 1918 году, она несла патрулирование вдоль Восточное побережье США вовремя межвоенная эпоха. Списан в течение нескольких лет она вернулась в строй в начале Вторая Мировая Война. Она провела большую часть войны на конвой патрулирование в Карибское море. 25 мая 1942 г. во время патрулирования она была сбита торпеда уволен Немецкий подводная лодка U-156, который снес ее вперед на 60 футов (18 м). Приняв временные меры, она отправилась в Филадельфийская военно-морская верфь где она была оснащена передней частью родственный корабль USSТейлор. Большую часть войны она провела в патрулировании конвоев, прежде чем ее продали за лом в 1945 г.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Эсминец типа Wickes

Блейкли был одним из 111 Wickes-учебный класс разрушители построенный ВМС США между 1917 и 1919 годами. Она вместе с 20 ее сестры, были построены в Уильям Крэмп и сыновья верфи в Филадельфия используя спецификации и рабочие чертежи, составленные Банный чугунный завод.[2][3]

У нее был стандартное водоизмещение 1154 тонны (1136 длинных тонн; 1272 коротких тонны) и полная длина 314 футов 5 дюймов (95,8 м), луч 31 фут 8 дюймов (9,7 м) и проект 9 футов 0 дюймов (2,7 м). На испытания, Блейкли достиг скорости 35 узлы (65 км / ч). Она была вооружена четырьмя Пушки калибра 4 дюйма / 50, два Пушки калибра 3 дюйма / 23, и двенадцать торпедные аппараты за 21-дюймовые (533-мм) торпеды. У нее был постоянный экипаж дополнять 122 офицера и зачислен люди.[4] Ее вели двое Паровые турбины Curtis питание от четырех Котлы тысячелистника.[2]

Особенности на Блейкли'выступление неизвестно, но она была одной из группы Wickes-класса эсминцы, неофициально известные как «тип свободы», чтобы отличать их от эсминцев, построенных по детальным проектам, составленным Вифлеемская сталь, который использовал Парсонс или турбины Westinghouse. Эсминцы типа «Либерти» изрядно вышли из строя, и в 1929 году все 60 из этой группы были списаны ВМФ. Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже запланированных характеристик, особенно в экономия топлива, при этом большинство из них может произвести только 2300 морские мили (4260 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч) вместо проектного стандарта 3100 морских миль (5741 км) при 20 узлах (37 км / ч).[2][5] У класса также были проблемы с поворотом и весом.[6]

Блейкли был запущен 19 сентября 1918 года компанией William Cramp & Sons Ship and Engine Building в Филадельфии и спонсируемый жена Чарльза Адамса Блейкли. Корабль введен в строй 8 мая 1919 г. под командованием Командир W. Brown, Jr. Это был второй корабль, названный в честь Джонстон Блейкли, то первый был торпедный катер заказанный в 1904 году. USSБлейкли будет введен в эксплуатацию, этот Нокс-учебный класс фрегат. Этот третий корабль также будет назван в честь Чарльз Адамс Блейкли.[4]

История

При вводе в эксплуатацию, Блейкли немедленно присоединился к Атлантический флот. Блейкли патрулировал вдоль Восточное побережье США пока она не была выведен из эксплуатации 29 июня 1922 г. и вернулся в Филадельфию. Она была повторно мобилизована с 1932 по 1937 год для службы в Разведывательный флот, а затем снова был выведен из эксплуатации в Филадельфии.[4] Низкие военные бюджеты были причиной этих периодов бездействия, поскольку у ВМФ не было средств или людских ресурсов для обслуживания ряда кораблей, включая Блейкли.[7]

Блейкли был снова введен в строй 16 октября 1939 года. Патруль нейтралитета до Японский нападение на Перл-Харбор и вход США в Вторая Мировая Война. Затем она начала конвой долг в Карибское море, включая миссию в феврале 1942 г. по охране конвоя с войсками в гарнизон Кюрасао в Нидерланды Вест-Индия.[4]

Сильно поврежденный USS Блейкли после нападения U-156

25 мая 1942 г. Блейкли был в патруле Мартиника, осматривая все прибывающие суда на предмет доказательств деятельности Виши французский соавторы рядом с ней родственный корабль USSЭллис.[8] В 8:30 она изменила курс, чтобы продолжить звук. сонар. На месте пинга ничего не было найдено, и команда предположила, что причиной этого сигнала была школа черная рыба. Когда корабль повернул, чтобы продолжить свой курс, он был поражен торпедой, выпущенной незамеченной Немецкий подводная лодка U-156 под командованием Вернер Хартенштейн. Торпеда попала между 18 и 24 кадрами примерно на 4 фута (1 м) ниже ее ватерлинии. Сила удара снесла ее вперед на 60 футов (18 м). поклон и бак. Через несколько минут команда решила, что все еще может управлять судном, и он был снова взят под контроль и отплыл на Фор-де-Франс. Судно управлялось с помощью комбинации руля и переменной скорости вала, и через четыре часа после атаки оно было пришвартовано в Фор-де-Франс. Во время нападения шесть человек погибли и двадцать один был ранен.[9] Хартштайн связался со штаб-квартирой подводных лодок в Лорьян запрашивая разрешение закончить Блейкли выключен, но в разрешении было отказано. Разрушители Брекинридж, Грир, Tarbell и два PBY Каталина самолеты из ВП-53 были брошены на помощь пострадавшим Блейкли.[8]

В Фор-де-Франс ей поставили деревянный переборка для прикрытия оторванного торпедой района и якорь был импровизирован из грузовика ось и корпус дифференциала. Затем она приплыла своим ходом в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико где крепился стальной укороченный лук. Оттуда приготовленные на пару Филадельфийская военно-морская верфь на капитальный ремонт. В середине 1942 г. Блейкли была оснащена передней частью списанного сестринского корабля, Тейлор.[10] Она также была оснащена новейшими системами вооружения и электроники, такими как обновленный радар. Ремонт был завершен в сентябре 1942 года, и она возобновила свои обязанности конвоя в Карибском море.[9]

Блейкли провел большую часть оставшейся части войны в сопровождении конвоев в Граница Карибского моря, за исключением двух коротких развертываний в Атлантический океан.[9] С 1 января по 23 февраля 1943 г. она была направлена ​​в охотник убийца дежурство с Целевой группой 21.13 в Североатлантический, а с 24 марта по 11 мая 1943 г. сопровождала конвой в Бизерта, Тунис.[4] С 18 марта по 13 июня 1945 г.[4] она была размещена в Нью-Лондон, Коннектикут, обучение подводных лодок США в Лонг-Айленд Саунд чтобы избежать разрушителей.[9]

Следуя этому долгу, Блейкли был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Филадельфии 21 июля 1945 г. и продан за лом 30 ноября 1945 г. Она получила один звезда битвы для ее военного военного долга.[4]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 762.1921.
  2. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, п. 124.
  3. ^ Фридман 2003, п. 40.
  4. ^ а б c d е ж грамм DANFS 1991, п. 301.
  5. ^ Фридман 2003, п. 41.
  6. ^ Фридман 2003, п. 46.
  7. ^ Боннер 1996, п. 10.
  8. ^ а б Марли 2008, п. 1013.
  9. ^ а б c d Боннер 1996, п. 11.
  10. ^ Фридман 2003, п. 62.

Источники

внешняя ссылка