Дэу Магнус - Daewoo Magnus

эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Дэу Магнус"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Ноябрь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Дэу Магнус
Обзор
Производитель	Daewoo (Дженерал Моторс )
Также называется	Шевроле Эпика Шевроле Эванда Daewoo Evanda Formosa Magnus Сузуки Верона
Производство	2000-2006 2005–2006 (Китай)
Сборка	Южная Корея: Bupyeong Китай: Яньтай, Шаньдун Тайвань: Тайбэй[1]
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Класс	Автомобиль среднего размера (D )
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Макет FF
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л L34 I4 (бензин ) 2,5 л XK6 I6 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации 4-х ступенчатая автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	106,3 дюйма (2700 мм)
Длина	187,8 дюйма (4770 мм)
Ширина	71,5 дюйма (1816 мм)
Рост	Epica: 56,7 дюйма (1440 мм) Верона: 57,1 дюйма (1450 мм)
Хронология
Предшественник	Daewoo Leganza Chevrolet Alero (В Европе)
Преемник	Daewoo Tosca Сузуки Кизаши (для Suzuki Verona)

Daewoo Magnus перед рестайлингом

Daewoo Magnus перед рестайлингом сзади

Daewoo Magnus рестайлинг сзади

В Дэу Магнус был среднего размера седан разработан и изготовлен Daewoo с 2000 по 2006 гг. GM Daewoo и другие Дженерал Моторс подразделения, а также Suzuki, владеющая долей GMDAT, продавали этот автомобиль под разными знаками в разных странах. Автомобиль также известен под внутренним обозначением Daewoo - V200. Руководителем проекта был доктор У. Дж. Ли.

V200 является преемником Daewoo Leganza (модель V100) на базе более крупной платформы.^[2] Запущенный 23 ноября, он продавался вместе с Leganza в Корее до конца производства V100 в 2002 году, когда он также вытеснил его на экспортных рынках. Сам V200 получил обширную подтяжка лица на 2006 год, в результате чего появилась модель, известная как V250, или Daewoo Tosca в Корее. V250 полностью вытеснил все версии V200 в 2006 году.

Evanda оснащается разработанным Daewoo XK6 рядный-6 двигатель (DOHC 24В, 155 л.с. (116 кВт) при 5800 об / мин, 177 фунт-фут (240 Н · м) крутящего момента при 4000 об / мин - канадская спецификация) или Холден -встроен 2,0 л D-TEC Рядный-4 (DOHC 16В ) перенесен из Leganza. ItalDesign of Italy отвечал за стиль и дизайн как Leganza, так и Magnus. Тем не менее, будущий V250 был разработан в Корее GM Daewoo.

V200 на экспортных рынках

Шевроле Эванда

С 2000 по 2004 год V200 продавался как Daewoo Evanda в Западной Европе и Шевроле Эванда во многих странах Восточной Европы, где GM не использовала бренд Daewoo, поскольку местные версии старых моделей Daewoo по-прежнему продавались под этой маркой. Evanda заменила Leganza, а также Chevrolet Alero. Позже, в 2004 году, весь бренд Daewoo был заменен на Chevrolet во всей Европе, модели были переименованы соответствующим образом.

Магнус тоже был переименован как Сузуки Верона в США и Шевроле Эпика на других рынках, включая Канаду, Китай, Чили и Аравия. Однако, Сузуки объявил, что откажется от Verona после 2006 модельного года из-за низких продаж, вероятно, вызванных тем фактом, что модель для США поставлялась только с небольшим 6-цилиндровым двигателем 2,5 и автоматической коробкой передач, в то время как большинство других автомобилей среднего размера, не относящихся к категории люкс, имели от 2,0 до 2,5 4-цилиндровых двигателей. и механическая трансмиссия, доступная с опциональными 6-цилиндровыми двигателями большего размера от 3,0 до 3,5 в качестве опций, наряду с низким рабочим объемом 6-цилиндрового двигателя, близким к 4-цилиндровым рабочим объемам других конкурентов, но с худшим MPG из-за 2 дополнительных цилиндров.^[3] Он также известен как Formosa Магнус в Тайване.

Chevrolet Epica (Канада)

Chevrolet Epica (Канада)

С 2004 года (в течение которого он продавался вместе с Suzuki Verona) Chevrolet Epica продавался в Канаде в двух комплектациях: LS и LT. Он заменил Oldsmobile Alero так как марки отказ от производства в 2004 году, поскольку большинство дилеров Chevrolet продавали Oldsmobiles. Для год выпуска 2005 г., обе версии имели 2,5-литровый рядный-6, управляя передними колесами с помощью четырехскоростной автоматическая коробка передач. Автомобиль позиционировался как экономичный роскошный вход, с моделью LS, оснащенной сиденьем с электроприводом в 8 направлениях, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, дисковыми тормозами на 4 колеса, кондиционером, круиз-контролем и проигрывателем компакт-дисков. Версия LT добавила антипробуксовочную систему, ABS и люк в крыше, которые также являются дополнительными для модели LS. Базовая цена составляла 24 710 долларов (канадских долларов) за LS и 27 400 долларов (канадских долларов) за LT. По цене было Chevrolet лучший седан в Канаде по цене от Малибу до Импала, но по размеру между Кобальт и Малибу. Продажи Epica в Канаде были медленными, Impala и Malibu превзошли продажи этих двух моделей. Chevrolet Epica также продается в таком виде в Чили.

Chevrolet Epica больше не продается в Канаде с сентября 2006 года. В прошлом году была продана единственная версия: LTZ по цене 26650 долларов. Этот уникальный уровень отделки салона был полностью загружен, единственными вариантами были боковые подушки безопасности и жемчужно-белый цвет. Некоторые цвета являются уникальными для 2006 года: серебристый и угольно-серый.

Заводская табличка Chevrolet Epica теперь используется во всем мире для Daewoo Tosca, преемник V200 Daewoo Magnus.

Chevrolet Epica (островные районы США)

В течение короткого времени Chevrolet Epica также была доступна на территории Соединенных Штатов Америки. Гуам и Северные Марианские острова, и, как и канадская версия, он также имел те же функции. Как и Epica в Канаде, он тоже был снят с продажи.

использованная литература