Станция метро North Harrow - North Harrow tube station
Северная Харроу  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Северная Харроу Расположение Северной Харроу в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Харроу |
| Местная власть | Лондонский боро Харроу |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 5 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 |  1,94 миллиона[1] |
| 2016 | 1,97 миллиона[1] |
| 2017 |  1,92 миллиона[1] |
| 2018 | 1,84 миллиона[2] |
| 2019 | 1,93 миллиона[3] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Метрополитен и Великая Центральная объединенная железная дорога |
| Предварительная группировка | Метрополитен и Великая Центральная объединенная железная дорога |
| Пост-группировка | Метрополитен и Великая Центральная объединенная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 25 мая 1885 г. | Линия открыта |
| 22 марта 1915 г. | Станция открыта |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 35′06 ″ с.ш. 0 ° 21′45 ″ з.д. / 51,58500 ° с.ш.0,36250 ° з.д.Координаты: 51 ° 35′06 ″ с.ш. 0 ° 21′45 ″ з.д. / 51,58500 ° с.ш.0,36250 ° з.д. |
 Лондонский транспортный портал | |
Северная Харроу это Лондонское метро станция расположена в Северная Харроу на северо-западе Лондон. Станция находится на Столичная линия между Харроу-на-холме (на юг) и Пиннер (на север). Быстрый Столичная линия и Чилтернские железные дороги службы проходят по двум из четырех путей. Он выигрывал награды Transport for London за лучшее обслуживание клиентов в 2009 и 2010 годах.[4]
История
В Столичная железная дорога начал обслуживать здесь 25 мая 1885 года с открытием пристройки Pinner. Станция North Harrow открылась 22 марта 1915 года. Станция была перестроена в 1930 году по проекту Чарльза Кларка в рамках программы модернизации Metropolitan Railway.
В настоящее время в экспозиции представлены фотокопии изображений местных жителей, закрашенных цветной краской в разных местах, сделанные местной группой детей-инвалидов. У него есть два основных выхода, но в последние годы используется только один, в сторону центра города, предположительно из-за установки барьеров, не требующих обоих. Есть прямой выход в соседний цветочный магазин. Территория под железнодорожным мостом за пределами выхода на станцию временами подвержена затоплению из-за его низинности.
Услуги
В северном направлении от станции ходят поезда до Уотфорда (4 т / ч), Амершам (2 т / ч) и Чешам (2 т / ч) поезда (в часы пик, «быстрые» поезда не останавливаются на станциях между Харроу-на-холме и Мавр Парк ). В южном направлении услуги в непиковое время обычно идут от 4 т / ч до улица Бейкер и 4 т / ч до Олдгейт.
Подключения
Лондонские автобусы маршруты H9 и H10 обслуживают станцию.
Рекомендации
- ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
- ^ Кирк, Тристан (20 марта 2009 г.). «Лучшая станция метро North Harrow для обслуживания клиентов». Harrow Times. В архиве из оригинала 27 сентября 2011 г.
Галерея
Платформа, идущая на север, смотрит на восток, справа - скоростные дороги. Платформа, идущая на юг, находится слева.
Круглая платформа станции
Заброшенный вход на южной стороне путей
| Предыдущая станция |  Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Столичная линия | кулица Бейкер или же Олдгейт |
