Железнодорожная станция Стобо - Википедия - Stobo railway station
Стобо | |
|---|---|
 Станция Stobo у дороги 2010 г. | |
| Место расположения | Стобо, Шотландские границы Шотландия |
| Координаты | 55 ° 36′45 ″ с.ш. 3 ° 18′53 ″ з.д. / 55,6125 ° с. Ш. 3,3146 ° з.Координаты: 55 ° 36′45 ″ с.ш. 3 ° 18′53 ″ з.д. / 55,6125 ° с. Ш. 3,3146 ° з. |
| Ссылка на сетку | NT1729336224 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Каледонская железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | LMS |
| Ключевые даты | |
| 1 февраля 1864 г. | Открыт |
| 6 июня 1950 г. | Закрыто |
| 7 июня 1954 г. | Закрыт для движения товаров |
Стобо железнодорожная станция был железнодорожная станция в Границы Восток Биггар, обслуживающий деревню Стобо; сельская община в приходе Стобо.
История
В Саймингтон, Биггар и Бротон железная дорога (S, B и BR) открыли часть линии, однако продолжение на Peebles через Stobo было построено Каледонской железной дорогой после того, как она поглотила S, B и BR.
Станция Стобо была открыта в 1864 году. По этой линии от Пиблза до Эдинбурга курсировал «Тинто-Экспресс», чтобы конкурировать с «Экспрессом Пиблс-Шайр» Северной Британской железной дороги, который курсировал через Ледберн. Каледонский маршрут был длиннее, и в ответ компания подчеркнула качество своих услуг.[1]
Пассажирский вокзал закрыт в 1950 году.[2] а вокзал переоборудован в частный дом; платформы больше не видны. Товарный двор использовался как площадка для нового жилья.
Стобо был открыт Каледонская железная дорога а в 1923 году он стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога на Группировка, переходя к Шотландский регион британских железных дорог после 1948 г. национализация железных дорог. Он был закрыт Совет Британских железных дорог.[3]
В аккуратном складском складском помещении, построенном из щебня, было две арки для погрузки тележек. Небольшой масштаб всех зданий отражает ограниченное движение транспорта, ожидаемое из этой глубоко сельской части старого Пиблс-Шира, однако товарный двор на карте OS показан с несколькими разъездами.
Пассажирские перевозки на этой очень сельской линии стали одной из первых жертв дорожной конкуренции.
Стильные здания вокзала отражают тот факт, что станция обслуживалась поблизости. Замок Стобо и Дом Давика.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Broughton Линия закрыта; станция закрыта | Каледонская железная дорога Саймингтон, Биггар, Бротон и Пиблз | Lyne Линия закрыта; станция закрыта |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
Источники
Гаммелл, К. Дж. (1984). Шотландские ветки 1955-1965 гг. Пул: Oxford Publishing. ISBN 0-86093-005-X