Железная дорога Сазерленда и Кейтнесса - Sutherland and Caithness Railway

Железная дорога Сазерленда и Кейтнесса
LocaleШотландия
Сроки работы28 июля 1874 г. - 30 июля 1884 г.
Линия преемникаХайленд железная дорога[1]
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм)
Легенда
Thurso
Хой
Georgemas Junction
Халкирк
Беседка
Скотскалдер
Watten
Altnabreac
Bilbster
Форсинар
Kinbrace
Фитиль
Платформа Borrobol
Килдонан
Платформа Salzcraggie
Helmsdale

В Железная дорога Сазерленда и Кейтнесса железная дорога обрабатывалась, а позже была поглощена Хайленд железная дорога пробегая Сазерленд и Кейтнесс, Шотландия. Кейтнесс и Сазерленд - бывшие графства, и бывшие районы Хайленд область, край.

История

Компания была образована 13 июля 1871 года, чтобы взять на себя управление железной дороги Кейтнесс и построить линию от ее соединения с Герцог железной дороги Сазерленда в Хелмсдейле и далее до Уика и Терсо. В Третий герцог Сазерленд внесло 60 000 фунтов стерлингов, а Хайленд железная дорога внесло 50 000 фунтов стерлингов в счет 360 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 33 670 000 фунтов стерлингов в 2019 году)[2] стоимость строительства. Инженерами были Мердо Паттерсон из отдела Кейтнесс и мистер Бакстер из отделения Сазерленда.[3]

По завершении 28 июля 1874 года компания была поглощена Хайлендской железной дорогой, которая открыла и эксплуатировала линию.[4] Халкирк, Беседка, Watten и Bilbster были закрыты в 1960 году, а в 1965 были закрыты платформы Hoy, Borrobol Platform и Salzcraggie Platform.

Подключения к другим линиям

Текущие операции

Линия теперь является частью Линия Крайнего Севера, предлагая услуги Вик и Инвернесс.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Одри (1990), стр. 105
  2. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  3. ^ «Железная дорога Сандерленда и Кейтнесса». Шотландец. Британский газетный архив. 27 июля 1874 г.. Получено 14 августа 2016 - через Архив британских газет.
  4. ^ Одри (1990) стр. 105

Источники