База ВВС Уэбб - Webb Air Force Base

Информацию о гражданском использовании этого объекта после 1977 г. см. Аэропорт Биг Спринг МакМахон-Уринкл.

База ВВС Уэбб
Большой весенний армейский аэродром
Airtrainingcommand-patch.jpg
Часть авиационного учебного командования (УВД)
Большая весна, Техас, США
База ВВС Уэбб - Техас.jpg
Фотография USGS 2006 г.
Webb AFB находится в Техасе.
Webb AFB
Webb AFB
Координаты32 ° 13′05 ″ с.ш. 101 ° 31′17 ″ з.д. / 32,21806 ° с.ш.101,52139 ° з. / 32.21806; -101.52139Координаты: 32 ° 13′05 ″ с.ш. 101 ° 31′17 ″ з.д. / 32,21806 ° с.ш.101,52139 ° з. / 32.21806; -101.52139
ТипБаза ВВС
Информация о сайте
КонтролируетсяВВС США
История сайта
Построен1942
В использованииОткрыт 1942 - закрыт 1977

База ВВС Уэбб (ИАТА: BGS[1]), ранее названный База ВВС США Big Spring, был ВВС США объект Командование воздушной подготовки работавший с 1951 по 1977 год в г. Западный Техас в пределах нынешней городской черты Большая весна. База ВВС Уэбба была основным центром подготовки пилотов бакалавриата (UPT) для ВВС, и к 1969 году в Уэббе прошли обучение почти 9000 пилотов. Последним оперативным крылом на авиабазе Уэбб было 78-е летное учебное крыло.

История

Вторая Мировая Война

Большой весенний армейский аэродром - штаб летной школы армии 1942 г.
Эмблема AAF Bombardier School Big Spring USAAF

Первоначально объект использовался ВВС армии США так как Большой весенний армейский аэродром, открывшийся 28 апреля 1942 года в составе Центрального авиационного учебного командования.

Активизированная 26 июня 1942 года, миссия AAF Big Spring заключалась в обучении курсантов авиации высокоточной бомбардировке в качестве бомбардиров. Это была одна из школ "Западно-Техасского четырехугольника бомбардиров" учебного командования ВВС США. Остальные базы в четверке были Аэродром армии Мидленда, Армейский аэродром Сан-Анджело, и Аэродром Чайлдресс армии.[2]

Строительство Bombardier School армейских ВВС началось 15 мая 1942 года, а 16 сентября 1942 года аэродром принял первый курс курсантов (118 человек). 79-я учебная группа Bombardier.[3] был учебным блоком USAAF в AAF Big Spring; 365-й штаб базы и эскадрилья авиабазы ​​обслуживали станцию ​​и командовали наземными подразделениями поддержки. Оперативные эскадрильи 78-го БТГ составляли:

  • 812-я учебная эскадрилья бомбардиров
  • 815-я учебная эскадрилья бомбардиров
  • 816-я учебная эскадрилья бомбардиров
  • 817-я учебная эскадрилья бомбардиров

База была объявлена ​​избыточной и после закрытия была передана Управлению военными активами. В конце концов он вернулся под контроль города,[4] и он служил муниципальным аэропортом Биг-Спринг в течение шести лет.

Холодная война

Аэродром был восстановлен как База ВВС США Big Spring 1 октября 1951 года ВВС США для Командование воздушной подготовки (ATC), который создал 3560-е учебное крыло пилотов (усовершенствованное одномоторное). Однако командование не могло формально активировать базу до 1 января 1952 года, потому что город Биг Спринг столкнулся с трудностями в получении четкого права собственности на часть собственности, которую он намеревался передать УВД.

Главные ворота на авиабазе Уэбб
Открытка от Уэбба с изображением Lockheed T-33A-1-LO, AF Ser. No. 53-5725, и североамериканский F-86D-60-NA Sabre, AF Ser. № 53-4062

Объект был снова введен в эксплуатацию в качестве объекта первичной подготовки из-за Корейская война и потребность в дополнительных пилотах. Четыре месяца спустя, 18 мая 1952 года, ATC изменила название Big Spring. База ВВС Уэбб чтобы увековечить память 1-го лейтенанта Джеймса Л. Уэбба, уроженца Биг Спринг и боевого пилота времен Второй мировой войны в Европе, который погиб в результате несчастного случая у побережья Японии, летая на P-51 Мустанг в 1949 году во время учебной миссии.[5]

Инструктаж первого класса начался в апреле 1952 года. Первоначальной миссией 3560-го PTW была базовая подготовка к полетам на одном двигателе. Крыло оснащалось 37 Т-28 троян пропеллер и 28 Т-33 Падающая звезда реактивные тренажеры.[5] Базовое население вскоре перевалило за 2000. С окончанием Корейской войны в 1954 году УВД сократило количество базовых школ одномоторных пилотов с семи до пяти, в результате чего количество студентов в Уэббе осталось практически таким же, как и количество необходимых новых пилотов. Винтовой Т-28 был снят с производства в 1956 году и преобразован в учебный Т-33 с реактивным двигателем.

В 1956 г. Командование ПВО с 331-я эскадрилья истребителей-перехватчиков был переведен в Webb AGB из Стюарт AFB, Нью-Йорк, чтобы защитить южную границу Соединенных Штатов в миссиях по перехвату воздуха в рамках Центральные силы ПВО. Первоначально летающий F-86D Sabre эскадрилья повышена до Кинжал F-102 Delta Dagger в 1960 году, затем перешел на Истребитель F-104 в 1963 г.[6][7] В марте 1967 года 331-я была переименована в 4760-ю учебную эскадрилью боевых расчетов. Королевские ВВС Иордании студенты на F-104.[8] Он был деактивирован 1 октября 1967 года, когда иорданцы были отозваны из-за войны с Израилем летом 1967 года.[9]

Закрытие

Башня управления воздушным движением на базе ВВС Уэбб после закрытия базы, февраль 2002 г.

К середине 1970-х годов, окончанию войны во Вьетнаме, связанных с этим финансовых затрат, связанных с этим конфликтом, а также связанных с этим сокращений структуры сил ВВС США и будущих оборонных бюджетов, потребность в пилотах ВВС резко сократилась. Одной из основных проблем, с которыми столкнулся командующий УВД и его штаб в 1976 году, была перспектива закрытия двух баз УПТ. Представители УВД полагали, что вместо того, чтобы сокращать подготовку во всех семи местах, было бы более экономичным закрыть две базы. Итак, 11 марта 1976 года министр ВВС предложил закрыть несколько военных объектов, включая базы УПТ. Craig AFB, Алабама и авиабаза Уэбб, Техас.

На авиабазе Уэбб последние два класса подготовки пилотов завершили курсовую работу 30 августа 1977 года, а квалификационная подготовка самолетов завершилась 1 сентября 1977 года. 78-е летное учебное крыло на авиабазе Уэбб 30 сентября 1977 года, хотя 78 FTW впоследствии были повторно задействованы как 78-е крыло авиабазы (78 ABW) в База Робинса, Грузия, роль, которую он играет сегодня. На следующий день две установки, Уэбб и Крейг, были переданы в ведение. Обучение, которое ранее проводилось на авиабазе Уэбб, было перенесено на авиабазу Шеппард, штат Техас, где 30 июня началось первое занятие, которое в конечном итоге станет совместным курсом подготовки пилотов реактивных самолетов Евро-НАТО (ENJJPT).

База Webb AFB была передана в распоряжение Агентства общего обслуживания 1 января 1978 года, а собственность позже передана промышленному парку Big Spring.

Аэродром и линия полета были преобразованы в неуправляемую /UNICOM - переименован только аэропорт авиации общего назначения Аэропорт Биг-Спринг МакМахон-Уринкл, служащая Городу Большой Весны. Кроме того, три единицы Исправительный центр Big Spring (а федеральная тюрьма в частном владении Компании Корнелла ) расположены на территории базы (а также FCI Big Spring, который является отдельным объектом и управляется непосредственно Федеральным Бюро тюрем ).

  • Эмблема AAF Bombardier School Big Spring AAF

  • 3560-е учебное крыло пилотов

  • 331-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

  • 78-е летное учебное крыло

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ "Big Spring-Webb AFB, профиль TX - Сеть авиационной безопасности". Aviation-safety.net. Получено 20 октября 2017.
  2. ^ «Документ USAFHRA 00169712». airforcehistoryindex.org. Получено 20 октября 2017.
  3. ^ «Документ USAFHRA 00147684». airforcehistoryindex.org. Получено 20 октября 2017.
  4. ^ «Документ USAFHRA 00169727». airforcehistoryindex.org. Получено 20 октября 2017.
  5. ^ а б «Документ USAFHRA 00487755». airforcehistoryindex.org. Получено 20 октября 2017.
  6. ^ «Документ USAFHRA 00461834». airforcehistoryindex.org. Получено 20 октября 2017.
  7. ^ «Эскадрилья F-102». home.att.net. Архивировано из оригинал 10 декабря 2008 г.. Получено 20 октября 2017.
  8. ^ «Документ USAFHRA 00434488». airforcehistoryindex.org. Получено 20 октября 2017.
  9. ^ «Документ USAFHRA 00487794». airforcehistoryindex.org. Получено 20 октября 2017.

внешние ссылки