База ВВС национальной гвардии МакГи Тайсон - Википедия - McGhee Tyson Air National Guard Base

База ВВС национальной гвардии МакГи Тайсон
Knoxville, Теннесси в Соединенные Штаты Америки
Stratotanker KC-135R из 134-го авиационного заправочного крыла выруливает на рампе McGhee Tyson ANGB.
US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg
МакГи Тайсон находится в США.
МакГи Тайсон
МакГи Тайсон
Расположение в США
Координаты35 ° 48′39 ″ с.ш. 083 ° 59′38 ″ з.д. / 35,81083 ° с.ш. 83,99389 ° з.д. / 35.81083; -83.99389 (МакГи Тайсон ANGB)Координаты: 35 ° 48′39 ″ с.ш. 083 ° 59′38 ″ з.д. / 35,81083 ° с.ш. 83,99389 ° з.д. / 35.81083; -83.99389 (МакГи Тайсон ANGB)
ТипАвиабаза Национальной гвардии
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США (ВВС США)
КонтролируетсяТеннесси Эйр Национальная гвардия
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.134arw.ang.af.mil
История сайта
Построен1952 (1952)
В использовании1952-настоящее время
Информация о гарнизоне
Гарнизон134-е воздушное заправочное крыло
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА: TYS, ИКАО: KTYS, КРЫШКА FAA: TYS, ВМО: 723260
Высота298,3 метра (979 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
5R / 23L2743,2 метра (9000 футов)Асфальт
5L / 23R1830,3 метров (6005 футов)Конкретный
Аэродром совместно с МакГи Тайсон аэропорт.
Источник: Федеральная авиационная администрация[1]
Для гражданского использования этого аэропорта см. МакГи Тайсон аэропорт.

База ВВС национальной гвардии МакГи Тайсон (ИАТА: TYS, ИКАО: KTYS, FAA Крышка: TYS) - совместный военный объект, расположенный на МакГи Тайсон аэропорт. Он расположен примерно в 10 милях (16 км) к югу от Центральный деловой район Ноксвилля, недалеко от Алкоа, в Округ Блаунт, Теннесси, Соединенные Штаты. Это был сайт База ВВС МакГи Тайсон с 1952 по 1960 гг.

Обзор

McGhee Tyson ANGB - это дом 134-е воздушное заправочное крыло (134 ARW) Теннесси Эйр Национальная гвардия, Командование воздушной мобильности (AMC) получил блок, который функционирует как базовое крыло для установки. Остальные арендаторы базы включают 119-я эскадрилья управления и контроля то I.G. Учебно-образовательный центр Национальной гвардии Brown Air, Воздушный оркестр Национальной гвардии Юга, а 1-й эскадрон 230-го танкового кавалерийского полка База армейской авиации Теннесси Армия Национальной гвардии, управляющих несколькими OH-58 Kiowa Воин вертолеты.

История

Объявление о том, что ВВС США построит авиабазу в МакГи-Тайсон аэропорт был изготовлен 26 января 1951 года. Базирующиеся там истребители-перехватчики должны были защищать Комиссия по атомной энергии объекты поблизости Национальная лаборатория Окриджа, алюминиевый завод Alcoa и остальную часть долины Теннесси, включая жизненно важные Власть долины Теннесси плотины. Первоначальное строительство было оценено в 5,5 миллиона долларов. Военные объекты, построенные на северо-западной стороне аэродрома, остались отдельно от гражданского аэропорта.

База официально открылась 9 августа 1952 года как База ВВС МакГи Тайсон, но там раньше начались боевые действия ПВО. Федерализованные Теннесси Авиация Национальной гвардии 1-й отряд 105-й эскадрильи истребителей-перехватчиков был приписан к базе во время действительной службы в Корейская война. Назначен Командование ПВО (ADC) и полет F-47D Thunderbolts, 105-й FIS располагался по адресу Ягодное поле в Нэшвилл. 105-й FIS оставался на базе до 1 января 1952 года, когда он был возвращен под государственный контроль под Теннесси Эйр Национальная гвардия[2]

В Командование ПВО действующая служба Центральные силы ПВО, 516-я группа ПВО (516 ADG) заменил Авиация Национальной гвардии 1 января 1952 года. Вместе с ним были 516-я эскадрилья авиабаз, 516-я материальная эскадрилья и 516-я лазарет. На базу было направлено от 1200 до 1400 летчиков с годовой зарплатой в 1,5 миллиона долларов.

Тактической единицей 516 ADG был 469-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (469 FIS), который первоначально унаследовал F-47 времен Второй мировой войны (ранее P-47 Thunderbolts ) из Авиация Национальной гвардии, позже заменив их на F-86D Sabre реактивные истребители. В 1953 г. 460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков стал второй эскадрильей F-86D на базе.[3] 460-й был переведен в Портленд аэропорт, Орегон в 1955 году, в то время как 469-й оставался в TYS до 1957 года, когда он был отключен.[3][4]

Североамериканский F-86D Sabre на Национальный музей ВВС США. Этот тип самолетов-перехватчиков был назначен на авиабазу МакГи Тайсон в 1950-х годах.

516-я группа ПВО была переименована в 355-я истребительная группа (ПВО) 18 августа 1955 года. 354 FIS был активирован с F-86D, чтобы стать вторым FIS.

29 августа 1957 года ВВС объявили, что база, стоимость которой к тому времени составляла 7,75 миллиона долларов, будет закрыта. Около 4000 военнослужащих ВВС покинули этот район, взяв с собой оборудование на 25,5 миллиона долларов. Регулярные операции ВВС в аэропорту МакГи Тайсон завершились 8 января 1958 года, и в этот день 354 FIS были отключены. 355 FIS оставался до 1 июля 1960 года, когда он был выведен из строя вместе с эскадрильями перехватчиков F-86, и база была передана Теннесси Эйр Национальная гвардия контроль.[4][5]

134 ARW, который оперативно получен Командование воздушной мобильности (AMC), работает Стратотанкеры KC-135R как для воздушной мобильности, так и для дозаправка в воздухе военной авиации.

McGhee Tyson ANGB также является домом для I.G. Учебно-образовательный центр Национальной гвардии Брауна и связанная с ним Академия военных наук (AMS). Похожий на ВВС США (ВВС США) Офицерская школа подготовки (OTS), AMS был альтернативным источником ввода в строй для будущих офицеров ВВС США, в первую очередь бывших рядовых летчиков Резерв ВВС и Авиация Национальной гвардии непосредственно вводится в различные единицы Командование резерва ВВС и Воздушная национальная гвардия на всей территории Соединенных Штатов.[6][7] Программа AMS была объединена с Офицерская школа подготовки (OTS) организация в Максвелл AFB, Алабама в 2010 году.[8]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ «Схема аэропорта - МакГи Тайсон (TYS)» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 21 мая 2020. Получено 31 мая 2020.
  2. ^ 118-е авиакрыло globalsecurity.org В архиве 2012-10-22 на Wayback Machine
  3. ^ а б Публикация Командования воздушно-космической обороны ВВС США, Перехватчик, январь 1979 г. (том 21, номер 1).
  4. ^ а б «Документ AFHRA 00464743». airforcehistoryindex.org. В архиве из оригинала 4 июля 2011 г.. Получено 6 мая 2018.
  5. ^ Отдел организационной документации AFHRA В архиве 2012-02-23 в Wayback Machine
  6. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 15.02.2007. Получено 2007-01-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2007-02-05. Получено 2007-09-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ Школа подготовки офицеров ВВС
  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN  0-912799-02-1).
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • Справочник по организации воздушно-космической обороны за 1946–1980 годы, составленный Ллойдом Х. Корнеттом и Милдред У. Джонсон, Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, база ВВС Петерсон, Колорадо
  • Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие оборонной радиолокационной программы США времен холодной войны. Подготовлен для боевого командования ВВС США.