База Воздушной Национальной гвардии Портленда - Portland Air National Guard Base

	Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap
	Скачать координаты как: KML · GPX

Портленд ANGB L-33
База Воздушной Национальной гвардии Портленда
	Портленд, Орегон в Соединенные Штаты
	F-15C Eagles из Орегон Эйр Национальной гвардии 142-й истребительный авиаполк на базе ВВС Национальной гвардии в Портленде в 2010 году.
	Портленд ANGB Расположение в США
Координаты	45 ° 34′56 ″ с.ш. 122 ° 35′23 ″ з.д. / 45,58222 ° с.ш.122,58972 ° з.д.Координаты: 45 ° 34′56 ″ с.ш. 122 ° 35′23 ″ з.д. / 45,58222 ° с.ш.122,58972 ° з.д.
Тип	База ВВС Национальной гвардии
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США (ВВС США)
Контролируется	Национальная гвардия штата Орегон
Условие	Оперативный
История сайта
Построен	1940 (как армейская авиабаза Портленд)
В использовании	1940-настоящее время
Информация о гарнизоне
Гарнизон	142-й истребительный авиаполк
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА: PDX, ИКАО: KPDX, КРЫШКА FAA: PDX, ВМО: 726980
Высота	9,4 метра (31 фут) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
10R / 28L	3352,8 метров (11000 футов)Конкретный
10L / 28R	2994,6 метров (9825 футов)Асфальт
3/12	1828,8 метров (6000 футов) асфальта
	Аэродром совместно с Международный аэропорт Портленда; Источник: Федеральная авиационная администрация

База Воздушной Национальной гвардии Портленда это ВВС США база, расположенная на Международный аэропорт Портленда, Орегон. Он расположен в 8,9 км к северо-востоку от Портланд, штат Орегон.

Обзор

База - это дом 142-й истребительный авиаполк, Национальная гвардия штата Орегон. 142-я FW участвует по всему миру, поддерживая запрет на наркотики, НОРАД противовоздушная оборона, а также операции на случай непредвиденных обстоятельств, такие как операции «Нобл орел», «Несокрушимая свобода» и «Свобода Ирака». Для выполнения этих задач к 142-му истребительному авиаполку приписаны четыре группы: 142-я группа технического обслуживания, 142-я оперативная группа, 142-я группа поддержки миссии и 142-я медицинская группа.

Кроме того, на авиабазе Национальной гвардии в Портленде, штат Орегон, расположено несколько единиц арендаторов:

125-я пл. Особой Тактики.
123-й погодный полет
Резерв ВВС 304-я спасательная эскадрилья.

История

История базы начинается в 1936 году, когда финансирование Управления прогресса работ (WPA) позволило городским властям Портленда приобрести 700 акров земли вдоль реки Колумбия и граничащей с Колумбийским топи для «Супер-аэропорта», чтобы заменить более ранний объект, созданный в 1926 году.

1 июля 1940 г. GHQ ВВС Северо-Западный воздушный округ основал небольшой склад для обслуживания военных самолетов, использующих аэропорт. 57-я служебная эскадрилья переехала в аэропорт из Гамильтон Филд, Калифорния, 31 марта 1941 г. Армейская авиабаза Портленд. Из-за напряженности между США и Японская Империя, то Национальная гвардия Орегона отправил свою 123-ю наблюдательную эскадрилью с Североамериканские О-47 патрулировать Река Колумбия подходы и Орегон Тихоокеанское побережье.

Первоначально авиабаза использовала базу, когда Северо-Западный авиационный округ переместил 55-я группа преследования (Перехватчик) на новую базу в конце мая 1941 года из Гамильтон Филд. Три эскадрильи P-43 Lancers (предшественник Республика P-47 Thunderbolt ) работает с базы. Портленд AAB также использовался в качестве транспортного поля с 64-я транспортная группа в Мартовское поле, Калифорния, разместив на базе 16-ю транспортную эскадрилью в июле 1941 г. С-47. Позже, во время Второй мировой войны, база была очень активным авиатранспортным центром, обслуживающим около 47 посадок военного транспорта в день.

Вторая Мировая Война

После Атака Перл-Харбора, то 17-я бомбардировочная группа в аэропорту Пендлтон на северо-востоке Орегона, который теперь называется Региональным аэропортом Восточного Орегона, отправил Б-25 Митчелл -оборудован 34-я бомбардировочная эскадрилья (в составе Сьерра-бомбардировочная группа ) для проведения противолодочного и прибрежного патрулирования Тихоокеанского побережья. P-43 из 55-го ПГ также выполняли разведывательные задания до февраля 1942 г., когда их перевели в Поле Пейна, Вашингтон (хотя две эскадрильи были рассредоточены по разным полям на северо-западе Тихого океана сразу после атаки).

В 42-я бомбардировочная группа использовал Портленд для Б-25 Митчелл тренировочная база в начале войны. Его 75-я бомбардировочная эскадрилья вышел в поле в январе 1942 г. и до марта тренировал боевые расчеты Б-25. Сама эскадрилья была развернута в Новая Каледония в апреле и вступил в бой в июне того же года.

В 28-я композитная группа в Эльмендорф Филд, Территория Аляски разместил свой 406-я бомбардировочная эскадрилья в Портленде летом и осенью 1942 года как B-25 OTU. Затем пилоты и экипажи были отправлены на Алеутский поход. В ноябре эскадрилья перебралась на Аляску, чтобы вступить в бой с японцами, после окончания кампании в октябре 1943 года она ненадолго вернулась в Портленд в октябре 1943 года для переоснащения новыми B-25 из Северной Америки перед повторным развертыванием в RAF Alconbury, Англия. 47-я бомбардировочная эскадрилья (41-я бомбардировочная группа) также получила B-25 в Портленде до ее развертывания на Тихоокеанском театре военных действий в Тарава.

В конце 1943 г. IV истребительное командование разработала программу подготовки истребителей третьего этапа в Портленде, чтобы завершить подготовку эскадрилий после их первоначального формирования. В 354-я истребительная группа переехал в поле в октябре 1943 г. и полетел P-39 Аэрокобра около месяца до развертывания на Англия. 354-й, однако, был единственным боевым подразделением, которое тренировалось в Портленде, с Четвертые ВВС преобразование поля в тренировочное поле замены. В 372-я истребительная группа был направлен в Портленд в ноябре 1943 года и выполнял миссию RTU с тремя эскадрильями P-39 до марта 1944 года. Третья воздушная армия в Луизиане в апреле 1944 г.

С уходом истребителя RTU в апреле 1944 года армейская авиабаза Портленд вернулась к своей транспортной миссии до конца войны, работая совместно с гражданским аэропортом. Он был дезактивирован в 1946 году.

Холодная война

В 1947 г. Тактическое воздушное командование (TAC) восстановил ВВС США присутствие в аэропорту Портленда, База ВВС Портленд активируется как совместный военный / гражданский объект.

В Резерв ВВС 349-я группа авианосца в Hamilton AFB, Калифорния начала развертывание C-46 Commando транспорты нескольких эскадрилий авианосцев в аэропорт Двенадцатой резервной зоны ПВР. В 1949 г. USAFR 403d авианосное крыло, Средний, дислоцировался в аэропорту. В 1952 году 406-й дислоцировался в Дальневосточные ВВС в Япония за Корейская война долг. Он вернулся в Портленд в 1953 году и оставался там до 1957 года. Летающие крытые вагоны С-119 пока не будет перемещен в Selfridge AFB, Мичиган.

В марте 1948 г. Командование ПВО (ADC) активировал АН / ТПС-1 Радар B в аэропорту Портленда. Он был установлен и активирован круглосуточно в марте 1948 года в качестве «временного» участка для защиты воздушных подходов к Хэнфорд, Вашингтон. В августе 1950 года объект был включен в систему «Lashup» и получил обозначение «L-33». В 1951 г. к поисковой РЛС АН / ТПС-1Б присоединилась AN / CPS-5 поисковый радар. Операции прекратились в феврале 1952 г. с активизацией площадки «П-12» в г. North Bend AFS в южном Орегоне.

В 1952 году юрисдикция Portland AFB была передана от TAC Командованию ПВО. АЦП активировал 503d Группа ПВО 1 февраля 1952 г. 503-й ADG управлял 497-й эскадрильей истребителей-перехватчиков F-94 Starfire и 357-й эскадрильей истребителей-перехватчиков F-86D Sabre. В 1955 году группа была переименована в 357-ю истребительную авиагруппу. 357-я дивизия оставалась в Портленде, контролируя несколько эскадрилий перехватчиков до 30 марта 1966 года, когда ADC отключил базу.

Орегонская воздушная национальная гвардия и командование резерва ВВС

142-я истребительная группа была задействована в Портленде 1 марта 1951 года. 24 мая 1946 года группа была переведена в Орегонский АНГ и переименована из Вторая Мировая Война 371-я истребительная группа.

После того, как командование ПВО закрыло свои объекты в 1966 году, база ВВС Портленда была остановлена, а военные объекты уменьшились в размерах. 142-я группа истребителей-перехватчиков стала базовым подразделением военных объектов в международном аэропорту Портленда. Примерно в 1990 году объекты ВВС были обозначены как Станция Portland Air Reserve, являясь безопасным объектом на южной стороне главной взлетно-посадочной полосы аэропорта и сохраняя очень активное присутствие в аэропорту. После капитального ремонта организационной структуры ВВС США в 1992 году 142d был переименован в 142-й истребительный авиаполк (142 FW) и стал Авиация Национальной гвардии подразделение оперативно получено Воздушное боевое командование (АКК).

В добавок к Национальная гвардия штата Орегон, на объекте также проходили 939-е спасательное крыло (939 RQW) Командование резерва ВВС (AFRC), оснащенный HC-130 и HH-60 боевой поисково-спасательный (CSAR) самолет. В 2000 году 939 RQW начал избавляться от миссии CSAR, перейдя на KC-135 Стратотанкер самолет и был переименован в 939-е авиакрыло дозаправки (939 ARW).

BRAC 2005 довел F-15C / D до 142 FW, заменив его A / B-модель начала 1970-х годов Eagles, а также приказал дезактивировать 939 ARW к 2008 году. BRAC Комиссия сохранила на объекте элементы боевой поддержки 142 FW, которые будут переименованы. База Воздушной Национальной гвардии Портленда, вместе с 244-й и 272-й эскадрильями боевой связи (ANG) и 304-й спасательной эскадрильей (AFRC), 304-я эскадрилья должна быть географически разделенным подразделением (GSU) командования резерва ВВС 920-е спасательное крыло во Флориде.

10 августа 2018 года два F-15C из 142-го дивизиона, оба первоначально истребители Национальной гвардии штата Массачусетс, «обменявшиеся» с Национальной гвардией штата Орегон, перехватили украденный турбовинтовой Horizon Air Bombardier Q400 над Сиэтлом. ^[2] Бойцы вооружены живыми AIM-9 Сайдвиндер и AIM-120 AMRAAM ракеты, перехватили и увели самолет прочь от населенных пунктов, прежде чем он упал на Остров Кетрон возле База ВВС Маккорд. ^[2]

Назначены основные единицы

55-я группа преследования, 21 мая 1941 - 10 февраля 1942
354-я истребительная группа, 2 июня - 5 октября 1943 г.
372-я истребительная группа, 7 декабря 1943 - 29 марта 1944
337-я истребительная группа, 18 августа 1955 г. - 30 марта 1966 г.
403d авианосное крыло 27 июня 1949 г. - 29 марта 1952 г. 1 января 1953 - 16 ноября 1957
454-е бомбардировочное крыло, 13 июня 1952 - 1 января 1953
503d Группа ПВО, 16 февраля 1953 г.

Назначен повторно: 337-я истребительная группа (ПВО), 18 августа 1955-25 марта 1966 г.

460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 18 мая 1955-30 марта 1966

136-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (федеральный TX ANG) 1 февраля 1952 - 1 октября 1953
123-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (федерализованная или АНГ), 10 февраля 1951 г.

Заменен на: 357-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 1 ноября 1952-25 мая 1953

497-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 18 февраля 1953 - 18 августа 1955
689-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, 1 октября 1953 - 1 июля 1956

Будущее

В августе 2020 года было объявлено, что в Портленде пройдет первый оперативный F-15EX с 2023 года. F-15EX призван заменить стареющий F-15C / D Eagle, срок службы которого, как ожидается, истечет к середине 2020-х годов.^[3]

Несчастные случаи

22 октября 1964 г. два Кинжалы F-102 Delta Daggers столкнулся вскоре после взлета и разбился, в результате чего один пилот погиб, а другой был ранен.^[4]^[5]^[6]^[7]