База ВВС Борон - Boron Air Force Station
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
База ВВС Борон | |
|---|---|
| Часть Командование ПВО (АЦП) | |
  Бор AFS Расположение Boron AFS, Калифорния | |
| Координаты | 35 ° 04′54.1 ″ с.ш. 117 ° 34′58,4 ″ з.д. / 35,081694 ° с.ш.117,582889 ° з.Координаты: 35 ° 04′54.1 ″ с.ш. 117 ° 34′58,4 ″ з.д. / 35,081694 ° с.ш.117,582889 ° з.[1] |
| Тип | Станция ВВС |
| Код | ID ADC: P-59, NORAD ID: Z-59 |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  ВВС США |
| История сайта | |
| Построен | 1952 |
| В использовании | 1952–1975 |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 750-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения |
База ВВС Борон закрытый ВВС США Радиолокационная станция общего наблюдения. Он расположен в 6,8 миль (10,9 км) к северо-востоку от Борон, Калифорния. Он был закрыт ВВС в 1975 году и передан Федеральная авиационная администрация (FAA). РЛС по-прежнему эксплуатируется FAA как часть Совместная система наблюдения (JSS).
История
База ВВС Борон была одной из двадцати восьми станций, построенных как часть второго сегмента Командование ПВО постоянная радиолокационная сеть. Вызвано началом Корейская война 11 июля 1950 г. министр ВВС обратился к министру обороны с просьбой разрешить ускорить строительство постоянной сети. Получив разрешение министра обороны 21 июля, ВВС направили Инженерному корпусу указание продолжить строительство.
750-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения была назначена в Атолию, штат Калифорния, 28 января 1952 года. Она взяла на себя обязанности по прикрытию, ранее выполнявшиеся временным сайтом «Lashup» на площадке авиабазы Эдвардс (L-40), и использовала два самолета AN / FPS-10. радары на этом новом месте, и первоначально станция функционировала как станция перехвата наземного управления (GCI) и станция предупреждения. Роль эскадрильи как станции GCI заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным на радарах подразделения. 1 декабря 1953 года AFS Атолии был переименован в «Станцию ВВС Борон».
Поисковая РЛС AN / FPS-10 в Боре оставалась до 1959 г. В 1958 г. AN / FPS-6 заменил радар-высотомер AN / FPS-10. Второй радар-эхолот (AN / FPS-6 А) был установлен в 1959 году.
В 1961 году Boron AFS присоединился к Полуавтоматическая наземная среда (SAGE), передающая данные в DC-17 в Norton AFB, Калифорния. После присоединения к группе 1 мая 1961 года эскадрилья была переименована в 750-ю радарную эскадрилью (SAGE). Радиолокационная эскадрилья 24/7 предоставляла информацию в центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, скорости и того, были ли самолеты дружественными. или враждебно.
Помимо основного сайта, Прием наземной передачи в воздух (GATR) площадка была расположена в 3,5 милях к северу от основной площадки, на курсе 335 градусов, чтобы уйти на некоторое расстояние от мощной радиочастотной энергии от поисковых радаров. Участки GATR использовались для передачи звуковых сигналов для перехвата самолетов и их направления к воздушным целям. АН / ГРТ-3 [2] использовались передатчики вместе с AN / GRR-7 [3] приемники. Резервные трансиверы, AN / GRC-27 [4] системы использовались для перекрытия частот, которые были потеряны из-за отключения основных передатчиков и приемников. В дополнение к этому, система передачи данных с временным разделением каналов (TDDL) AN / GKA-5 [5][6] использовался для цифровой передачи данных вектора на самолет-перехватчик F-106 Delta Dart.
Помимо оборонной миссии, Boron AFS стал объектом совместного использования с Федеральная авиационная администрация (FAA) для использования при слежении за самолетами в секторе Лос-Анджелеса. К этому времени AN / FPS-10 был заменен на AN / FPS-20 поисковый радар. Однако вскоре этот радар был заменен на AN / FPS-35 ФД радар. К 1963 году этот радар работал с AN / FPS-26 А и AN / FPS-90 радары-высотомеры. 31 июля 1963 года Boron AFS был переименован в NORAD ID Z-59.
В 1968 году AN / FPS-90 был выведен из эксплуатации. В 1969 году AN / FPS-35 был снят и заменен на AN / FPS-67 на той же башне (и с обтекателем); он начал работать в 1970 году.
Помимо основного производства, Борон эксплуатировал несколько AN / FPS-14 Сайты для заполнения пробелов:
- Шафтер, Калифорния (P-59A) 35 ° 30′07 ″ с.ш. 119 ° 11′50 ″ з.д. / 35.50194 ° с.ш.119.19722 ° з.д.
- Джошуа-Три, Калифорния (P-76F), (P-59C) 34 ° 09′17 ″ с.ш. 116 ° 12′08 ″ з.д. / 34.15472 ° с.ш.116.20222 ° з.д.
С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. 750-я радиолокационная эскадрилья была дезактивирована 30 июня 1975 года. FAA сохранило AN / FPS-67 и продолжает эксплуатировать его сегодня, и теперь данные привязаны к Совместная система наблюдения (JSS).
Борон AFS позже был преобразован в федеральную тюрьму в 1979 году для заключенных мужского пола с минимальным режимом безопасности, которая была закрыта в 2000 году. Тюремный участок и жилое пространство были полностью снесены. Министерство юстиции США в настоящее время расследует действия по незаконному проникновению в FPC Boron. Все выявленные случаи посягательства регистрируются, и нарушители могут быть подвергнуты судебному преследованию на федеральном уровне и уровне штата, включая тюремное заключение и / или штрафы.[7] В конечном итоге он может быть продан как избыточное имущество через GSA.
Части и задания ВВС
Единицы
- Созданный как 750-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения
- Активировано в Эдвардс AFB, Калифорния, 8 октября 1950 г.[8]
- Переехал в Атолия, Калифорния 28 января 1952 г.[9]
- Сайт переименован в базу ВВС Борон, 1 декабря 1953 г.
- Переименован 750-я радарная эскадрилья (SAGE) 1 мая 1961 г.
- Переименован 750-я радарная эскадрилья 1 февраля 1974 г.
- Деактивирован 30 июня 1975 г.
Задания
- 544-я группа управления и предупреждения самолетов, 1 января 1952 г.
- 27-я авиационная дивизия, 6 февраля 1952 г.
- Сектор ПВО Лос-Анджелеса, 1 октября 1959 г.
- 27-я авиационная дивизия, 1 апреля 1966 г.
- 26-я авиационная дивизия, 19 ноября 1969 - 30 июня 1975
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: станция ВВС Борон (историческая)
- ^ http://www.radiomuseum.org/r/m military_radio_transmitting_set_an.html
- ^ http://radionerds.com/images/b/bf/TO-31R2-2GRR7-2.pdf
- ^ http://radionerds.com/index.php/AN~GRC-27
- ^ http://www.radomes.org/museum/equip/radarequip.php?link=gka-5.html
- ^ http://www.f-106deltadart.com/sage_system.htm
- ^ http://www.bop.gov/locations/fpc_boron.jsp
- ^ Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Vol. I, стр. 127
- ^ Там же.
- Корнетт, Ллойд Х. и Джонсон, Милдред В., Справочник по организации воздушно-космической обороны 1946-1980 гг., Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, авиабаза Петерсон, Колорадо (1980).
- Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Vol. I, Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г., Управление истории ВВС, Вашингтон, округ Колумбия (1989 г.) ISBN 0-912799-53-6.
- Винклер, Дэвид Ф. и Вебстер, Джули Л., В поисках небес, Наследие радиолокационной программы США для обороны в период холодной войны, Исследовательские лаборатории строительства армии США, Шампейн, Иллинойс (1997).
- Информация для Boron AFS, CA
