Междугородняя железная дорога Циндао – Жунчэн - Википедия - Qingdao–Rongcheng intercity railway

Междугородняя железная дорога Циндао – Жунчэн
青 荣城 际 铁路
Обзор
Положение делОперативный
LocaleКитайская Народная Республика
ТерминиЦиндао Север
Rongcheng
Станции14
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Оператор (ы)Китайская железная дорога высокоскоростная
История
ОткрытJimo – Rongcheng
29 декабря 2014 г.
Технический
Длина линии298,842 км (186 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация50 Гц 25,0000 В
Скорость работы250 км / ч (155 миль / ч)
Карта маршрута
Легенда
-
0 км
Стрелка влево Циндао – Цзинань железная дорога к Циндао
18Циндао Север
Правая стрелка Цин-Лянь железная дорога к Ganyu North
Чэнъян
Депо техобслуживания
46Джимо Норт
74Xiagezhuang
(зарезервированный)
96Лайси
116Лайян
Правая стрелка Железная дорога Ланкунь-Яньтай к Яньтай
144Хайян Север
167Taocun North
196Депо техобслуживания
Гуаньчжуан
Чжэньшаньский тоннель
Правая стрелка Железная дорога Ланкунь-Яньтай к Lancun
Яньтай
Паром до Далянь
201Яньтай Юг
224Mouping
Двойной островной мост
260Вэйхай Север
273Вэйхай
Правая стрелка Железная дорога Таоцунь – Вэйхай к Taocun
297Wendeng East
316Rongcheng

Междугородняя железная дорога Циндао – Жунчэн высокоскоростная железная дорога, расположенная в Китай s, Шаньдун Провинция. Он путешествует по полуострову Шаньдун, соединяясь с Циндао и Rongcheng. Длина линии составляет 298,842 км (186 миль) (общая длина подъездных путей, подъездных путей, депо и т. Д. Составляет 335 км (208 миль)). Расчетная скорость основана на эксплуатации 250 км / ч (155 миль / ч). Однако он был зарезервирован для модернизации линии, если это необходимо, до 300 км / ч (186 миль / ч).[1] Строительство включало трехмесячный период подготовки, период строительства - 27 месяцев и период совместных испытаний и ввода в эксплуатацию - шесть месяцев.[2] 28 декабря 2014 г. открылась междугородняя железная дорога Циндао – Жунчэн из г. Джимо в Жунчэн.[3] Вся линия открыта 16 ноября 2016 года.[4]

История

  • 2008 - Министерство путей сообщения и правительство провинции Шаньдун согласились с проектом в соответствии с 50% от общей суммы капитальных вложений, Министерство путей сообщения, столица провинции Шаньдун, с соотношением инвестиций, затрат на приобретение земли и переезд 7: 3. Провинция Шаньдун, ответственная за финансирование, входит в провинцию Шаньдун. Общая стоимость проекта оценивалась в 33,39 миллиарда юаней, включая расходы на приобретение подвижного состава EMU в размере 3,3 миллиарда юаней, не считая капитальных затрат, требующих внутренних банковских кредитов. Окончательные инвестиции составили 37,13 млрд юаней.
  • Февраль 2009 г. - начаты разведывательные работы ТЭО и проектных подразделений.
  • Июнь 2009 г. - ТЭО находится на оценке.
  • Октябрь 2009 г. - начаты детальные геологические изыскания.
  • 2 ноября 2009 г. - Национальная комиссия по развитию и реформе выпустила «Основы развития и реформы [2009] № 2774», одобряя проект для дальнейшего изучения.
  • 18 ноября 2009 г. - Провинция Шаньдун издана Управлением жилищного строительства и городского и сельского развития «Заявка на проект строительства междугородной железной дороги Циндао - Жунчэн»
  • 3 декабря 2009 г. - Министерство земли и «слово до MLR [2009] № 445» о новых междугородных железнодорожных проектах Циндао - Жунчэн. Ответы на мнения о земле перед началом строительства »« По предварительной земле
  • 14 декабря 2009 г. - Министерство охраны окружающей среды выпустило «кольцевое испытание [2009] № 529» на новой железной дороге Циндао - междугородняя железная дорога Жунчэн, утвержден отчет о воздействии на окружающую среду ».
  • 5 марта 2010 года Национальная комиссия по развитию и реформе выпустила «Основы развития и реформы [2010] № 377,« Утвержден отчет о технико-экономическом обосновании проекта междугородного железнодорожного транзита из Нового Циндао в Жунчэн »»
  • 17 марта 2010 г. - Министерство путей сообщения и правительство провинции Шаньдун провели мобилизационный митинг в процессе строительства на территории Северной станции Циндао, официально объявили о начале;
  • 30 июня 2010 г. - Министерство путей сообщения и правительство провинции Шаньдун выпустили "Железный Кам Хан [2010] № 823" на утверждение предварительного проекта нового междугородного железнодорожного сообщения Циндао - Жунчэн.
  • 27 сентября 2010 г. - проект открыт для проведения тендеров.
  • 21 октября 2010 г. - на конференции и первом общем собрании акционеров, проведенных в Цзинане, было основано ООО «Междугородняя железная дорога Циндао – Жунчэн».
  • 25 августа 2014 г. - завершена прокладка пути от Циндао до Жунчэн.
  • Октябрь 2014 г. - начало пробной эксплуатации
  • 26 декабря 2014 - Началась продажа билетов
  • 28 декабря 2014 г. - Открытие линии от Jimo до Rongcheng, начало предоставления коммерческих услуг.
  • 16 ноября 2016 г. - открытие линии из Циндао в Jimo, начало предоставления коммерческих услуг.

Маршрут

Начиная с Циндао, железная дорога идет на северо-восток, через Джимо, Лайси, Лайян, Хайян, Qixia, Яньтай, Вэйхай, Wendeng к Rongcheng. Линия имеет короткую ветку к старым Яньтай железнодорожная станция и район порта (позволяющий добраться до паромов по направлениям, таким как Далянь ). Через высокоскоростные поезда едут через новые Яньтай Южный вокзал в Жунчэн. Длина железной дороги составляет 298,842 км (186 миль) (включая длину ответвления 13,3 км (8 миль)).[5]

Линия проходит примерно параллельно Железная дорога Ланкунь-Яньтай между Лайси и югом Яньтай, но оставшаяся часть до Вэйхая и Жунчэна - это новый маршрут.

Операции

Сервис начал работать 28 декабря 2014 года на участке Цзимо - Жунчэн. Это включало в себя услуги, выходящие за рамки этого железнодорожного проекта в пункты назначения, такие как Цзинань, Шанхай Хунцяо и Пекин Юг.

  • Цзинань - Яньтай с минимальным временем в пути 3 часа 17 минут, стоимость проезда во втором классе составляет 161,5 юаней.
  • Поездка из Цзинаня в Вэйхай занимает 3 часа 49 минут, стоимость проезда во втором классе составляет 180 юаней.
  • Поездка из Цзинаня в Жунчэн занимает 4 часа 21 минуту, стоимость билета во втором классе составляет 196,5 юаней.

Outlook

Ожидается, что к 2020 году суточный пассажиропоток достигнет 199 000 человек, а к 2030 году - 293 000 человек. Движение из Циндао в Яньтай или Вэйхай, время, необходимое для текущего обслуживания, составляющее 3,7 часа и 4,3 часа соответственно, будет сокращено до 1 часа и 1,5 часов.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ "青 荣城 际 铁路 项目 获批 烟台 设 六个 站点". 胶东 在线 (на китайском языке). 7 ноября 2009 г.. Получено 22 марта, 2010.
  2. ^ «荣 城铁 烟台 段 明 / 雏形 2014 / 体 通车» (на китайском языке).新华网 - 山东 频道. 20 августа 2012 г. Архивировано с оригинал 9 мая 2013 г.. Получено 12 ноября, 2012.
  3. ^ "山东 第一 条 城 际 高速 铁路 —— 青 荣城 际 铁路 正式 开通 运营" (на китайском языке).人民网. 28 декабря 2014 г.. Получено 29 декабря, 2014.
  4. ^ "青 荣城 际 铁路 11 月 16 日 开通 14 日 18 时 开始 售票". Xinhuanet. 14 ноября, 2016. Архивировано с оригинал 14 ноября 2016 г.. Получено 14 ноября, 2016.
  5. ^ "首发 : 青 荣城 际 铁路 进入 国家 审批" (на китайском языке).中国 铁路 网. 6 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 13 января 2014 г.. Получено 22 марта, 2010.
  6. ^ "青烟 威 荣 城铁 获批 / 内 开工 烟台 境内 设 七个 车站". 水母 网 (на китайском языке). 9 марта 2010 г.. Получено 22 марта, 2010.
  7. ^ "青 荣城 际 铁路 正式 开工 烟台 动 车 之 梦 即成 现实". 胶东 在线 (на китайском языке). 17 марта 2010 г.. Получено 22 марта, 2010.