Класс был основан на 2021 класс разработано Декан и построен с 1897 года. Класс 2021 года, в свою очередь, был расширением 850 класс разработано Армстронг в 1874 г.
Строительство и эксплуатация
Класс 1600 был чистой конструкцией GWR, но все 70 были построены Западный регион Британских железных дорог. Когда в 1955 году (1669) был построен последний представитель этого класса, базовой конструкции было более 80 лет. BR присвоил классу 1600 класс мощности 2F. Два локомотива (1646 и 1649) были переданы в Шотландский регион в 1957 и 1958 годах для эксплуатации Дорнохское легкое метро. Срок службы был коротким, снятие началось в 1959 году, а к 1966 году все прекратились, причем у 1659 машин был самый короткий срок службы (построен в 1955 году, снят с производства в 1960 году). Два были проданы для дальнейшего использования Национальный совет угля: 1600 в 1959 г. (списано в 1963 г.) и 1607 в 1965 г. (списано в 1970 г.). Последними тремя в строю были № 1628, № 1638 и № 1659.[1]
Сохранение
GWR 1600 No. 1638 на станции Лланголлен на железной дороге Лланголлен
