GWR 3511 класс - Википедия - GWR 3511 class

№№ 3511–3520
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерУильям Дин
СтроительGWR Swindon
Порядковый номер64 (часть)
Дата постройки1885
Всего произведено10
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-4-0 Т
 • МСЖД1B
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Ведущий диам.3' 7"
Водитель диам.5' 1"
Колесная база17 футов 0 дюймов
Тип топливаКаменный уголь
Поверхность нагрева1209,86 кв. Футов
• Трубки1106.57 кв. Футов
• Топка103.29 кв. Футов
ПерегревательНикто
ЦилиндровДва, внутри
Размер цилиндра17 дюймов x 26 дюймов
Шестерня клапанаСтивенсон
Отопление поездовПар
Карьера
ОператорыGWR

В GWR 3511 класс мы стандартный калибр 2-4-0 сторона танковые локомотивы разработано Уильям Дин для Великая Западная железная дорога и построен в 1885 году.

История

Они составляли последние десять из двадцати локомотивов Лота 64. Первые десять локомотивов этого Лота были построены в широкая колея как 3501 класс.

Использовать

Первоначально построенный с конденсационный аппарат они использовались в работе через Северн Туннель пока не улучшили вентиляцию.[1]

Восстановление

Конденсационный аппарат вскоре был удален, и в 1894/5 г. все они были перестроены как 2-4-0. тендерные локомотивы из 3201 класс как и 3501 класс.

Рекомендации

  1. ^ Холкрофт, H (1957). Очерк великой западной локомотивной практики 1837-1947 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. стр. 59. ISBN  0-7110-0228-2.
  • Локомотивы Великой Западной железной дороги. Часть 6: Четыре сдвоенных танковых паровоза. Общество железнодорожной переписки и путешествий 1959. ISBN  0-901115-36-3.