Железнодорожная станция Глен Дуглас Хэлт - Glen Douglas Halt railway station

Глен Дуглас Хэлт

Платформа Глена Дугласа
Железнодорожная линия Вест-Хайленд в Глен Дуглас - geograph.org.uk - 392843.jpg
Линия Вест-Хайленд в Глен Дуглас
Место расположенияГлен Дуглас между Станция Гарелочхед и Станция Аррочар и Тарберт, Аргайл и Бьют
Шотландия
Координаты56 ° 09′24 ″ с.ш. 4 ° 46′47 ″ з.д. / 56,156589 ° с.ш.4,7798114 ° з.д. / 56.156589; -4.7798114Координаты: 56 ° 09′24 ″ с.ш. 4 ° 46′47 ″ з.д. / 56,156589 ° с.ш.4,7798114 ° з.д. / 56.156589; -4.7798114
Ссылка на сеткуNS 2745 9947
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияWest Highland Railway
Предварительная группировкаСеверо-Британская железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
7 августа 1894 г.[1] или 1895 г.[2]Открыт
К сентябрю 1926 г.Переименована в платформу Глена Дугласа (частная)[1]
К маю 1942 г.[1]Переименован в Глен Дуглас (рядовой)
12 июня 1961 г.Переименован в Глен Дуглас Хэлт[1]
15 июня 1964 г.Закрыто[1]

Железнодорожная станция Глен Дуглас Хэлт был известен как Craggan в отчетах о строительстве линии,[3] также Глен Дуглас Сайдинг, Платформа Глена Дугласа (частный), Глен Дуглас (рядовой) и наконец Глен Дуглас Хэлт. Открыт Северо-Британская железная дорога в 1894 г.[1] или 1895 г.[2] его статус менялся несколько раз вместе с официальным названием. Форма Глендуглас также иногда использовался, например, на табличке с названием платформы.[4]

Место расположения

Эта старая станция на Глазго -Crianlarich ствол West Highland Line был расположен в отдаленном месте над Крагганом, Лох Лонг,[5] во главе Глен Дуглас, который уходит на восток в Inverbeg на Лох-Ломонд.[6] Это в приходе Luss, исторически в Данбартоншир, теперь в Аргайл и Бьют Площадь Совета.[7] Он находится на местной вершине (560 футов, 171 м).[8] между станциями Garelochhead и Аррочар и Тарбет.[9]До этого места можно добраться по короткой дороге от дороги общего пользования между Крагганом и Инвербегом через Глен Дуглас. The Three Lochs Way, 34 мили (55 км) для пеших и велосипедных прогулок по бездорожью между Баллок и Inveruglas, проходит мимо станции.[10]

История

Системная карта Вест-Хайлендской железной дороги

В West Highland Railway открыл линию для пассажиров 7 августа 1894 г .; позже он эксплуатировался Северо-Британская железная дорога, пока в 1923 году он не стал частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога. В 1948 году линия стала частью Шотландский регион британских железных дорог следующий национализация.

Школа железнодорожного вокзала Раннох

Когда линия строилась, Западная Хайлендская железная дорога была обеспокоена возможным повреждением линии из-за подземных толчков, исходящих от Граничный разлом Хайленд, древний геологический перелом зона, ветви которой проходят по территории. Поэтому в сигнальном ящике (а также в сигнальном ящике Аррочар и Тарбет) был установлен предупредительный звонок. Нет записей о его активации.[11]

Статус станции с самого начала был под вопросом.[3] обсуждаются точные детали наименования и использования. Один источник дает обозначение с 1895 по 1926 год как Глен Дуглас Сайдинг при поддержке Карта ОС географические названия; Платформа Глена Дугласа (рядовой) с 1926 по 1942 год; Глен Дуглас (рядовой) с 1942 по 1961 год и, наконец, Глен Дуглас Халт как остановка для широкой публики с 1961 года до его окончательного закрытия в 1964 году.[2] В расписании лета 1962 года указано 4 поезда в каждую сторону (6 в воскресенье).[12] Исследовательская группа NBR зафиксировала, что Глен Дуглас перестал регулярно пользоваться услугами пассажиров после 1926 года, когда было зафиксировано, что станция в основном использовалась школьниками.[13]

В 1896 году на всех станциях от Крейгендорана до Аррочара проходило Глен Дуглас.[14]

В правилах обмена товарами между странами 1897 г. Северо-Британская железная дорога и Каледонская железная дорога Глен Дуглас не зарегистрирован как полноценная станция.[15]

Станция использовалась с сентября 1926 года детьми железнодорожников, посещавших ЛНЕР школа там, другие школы находятся в Гортон в старом вагоне на платформе и на Раннох в специально построенном здании из гофрированного железа.

На картах ОС изображена небольшая школа, расположенная недалеко от Таллича, а деревня Крагган - на берегу Лох Лонг с географическим названием Creagan Sithe поблизости.[16]

На официальной фотографии British Railways 1959 года изображен один вагон. Wickham Railbus принято на опрятной станции Глен Дуглас поездом, идущим на север от Craigendoran. Это была услуга Wee Arrochar от Верхняя станция Крайгендоран это прекратилось в 1964 году, после чего закрылся Glen Douglas Halt.[17] Предусмотрены места для сидения и освещение.[18]

Инфраструктура

Стоя рядом с вершиной Глен Дуглас на высоте 564 фута (172 метра) и в 15 милях (24 км) от перекрестка Крейгендоран.[19] у станции была островная платформа в обходном кольце. Как и в других удаленных местах проезда, Corrour и Гортон, на платформе у него был высокий условный будильник и прилегающие невысокие здания, в которых жил персонал.[3] которые сейчас снесли.

Пара двухквартирных небольших железнодорожных коттеджей располагалась в Глен Дуглас, внешне похожая на дом на железнодорожной станции Уистлфилд.[20]

1914 год Карта ОС записывает название «Глен Дуглас Сайдинг» и показывает сигнальную будку, островную платформу со зданиями, короткий погрузочный док и единственный запасной путь к югу на западной стороне с соответствующими сооружениями, а также здание, соединенное с дорогой с труднопроходимой подъездной дорогой.[16] Арендаторы Colquhoun's Estate успешно подали прошение Северо-Британская железная дорога для этого грузового объекта, который обслуживал как Лохлонгсайд, так и Лохломондсайд.[14] Подъездной путь был открыт 27 мая 1895 года.[5]

DM Глен Дуглас соединяется на восточной стороне линии с железнодорожной сетью через короткую ветку от West Highland Line, обслуживаемую с юга и ведущую в депо на месте старой станции, которая когда-то в основном обслуживала базу.[21] Присутствует наземный фрейм, и сайт является точкой обмена радиоэлектронными блоками токенов.[19] Трасса проходит так, как будто там еще была островная платформа.[19]

Линия Вест-Хайленд

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Garelochhead Абеллио СкотРейл
West Highland Line		 Аррочар и Тарбет
Garelochhead Каледонский спящий
Горный каледонский спящий		 Аррочар и Тарбет
 Исторические железные дороги 
Whistlefield Северо-Британская железная дорога
West Highland Railway
 Аррочар и Тарбет

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Patrick Stephens Ltd. стр. 104. ISBN  1-85260-508-1.
  2. ^ а б c «РейлСкот и Глен Дуглас Хэлт». Получено 19 декабря 2017.
  3. ^ а б c МакГрегор, Джон (1994). 100 лет Вест-Хайлендской железной дороге. ScotRail. п. 11.
  4. ^ "Кэнмор и Глен Дуглас Холт". Получено 16 декабря 2017.
  5. ^ а б Строительство железной дороги Вест-Хайленд Аррочар, Тарбет и Наследие Ардлуи, http://www.arrocharheritage.com/Navvies.htm
  6. ^ Маунтин-Мур и Лох стр. 43
  7. ^ Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии, местам Шотландии, https://scotlandsplaces.gov.uk/record/hes/128009/glen-douglas-halt/rcahms
  8. ^ Томас, стр.15
  9. ^ Маунтин-Мур и Лох, карта на передней обложке
  10. ^ Хеленсбург и районный фонд доступа, http://threelochsway.co.uk/
  11. ^ Аррочар и Тарбет, Друзья линии Вест-Хайленд, http://www.westhighlandline.org.uk/index.php/stations
  12. ^ British Railways Passenger Services Scotland (с 18 июня по 9 сентября 1962 года включительно), Британская транспортная комиссия
  13. ^ «Список АЗС НБР с датами открытия и закрытия» (PDF). Получено 19 декабря 2017.
  14. ^ а б МакГрегор, Джон (2014). Железная дорога Вест-Хайленд. 120 лет. Эмберли Паблишинг Лимитед.
  15. ^ МакГрегор, Джон (1994). 100 лет Вест-Хайлендской железной дороге. ScotRail. п. 49.
  16. ^ а б «Думбартонширский лист VII (включает: Аррочар; Лусс) Дата публикации: 1923 год. Дата пересмотра: 1914 год». Получено 19 декабря 2017.
  17. ^ «Хеленсбургское наследие». Архивировано из оригинал 16 апреля 2016 г.. Получено 19 декабря 2017.
  18. ^ МакГрегор, Джон (2014). Железной дороге Вест-Хайленд 120 лет. Эмберли Паблишинг. п. 65. ISBN  9781445633459.
  19. ^ а б c Джейкобс, Джеральд (2001). Схемы железнодорожных путей. Книга 1: Шотландия и остров Мэн. Карты. п. 21. ISBN  978-0-9549866-3-6.
  20. ^ «Хеленсбургское наследие». Получено 19 декабря 2017.
  21. ^ "Кэнмор и Глен Дуглас Холт". Получено 19 декабря 2017.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • МакГрегор, Джон (1982). Все станции в Mallaig, D. Bradford Barton Ltd. ISBN  0-85153-426-0
  • МакГрегор, Джон (1994). 100 лет Вест-Хайлендской железной дороге. ScotRail.
  • МакГрегор, Джон (2014). Железная дорога Вест-Хайленд. 120 лет. Amberley Publishing Ltd.
  • Томас, Джон (1992). Железная дорога Вест-Хайленд. Ньютон Эббот: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN  0-946537-22-4
  • RAILSCOT на железной дороге Вест-Хайленд
  • Горные болота и Лох: на маршруте железной дороги Вест-Хайленд, Сэр Джозеф Костон и сыновья, 1-е издание, 1894 г.
  • RAILSCOT на железной дороге Вест-Хайленд
  • Станция на судоходной О.С. карта.

внешняя ссылка