Райланд железнодорожная станция - Ryeland railway station

Райланд железнодорожная станция
Сайт станции и товарного двора
Место расположения	Райланд, Южный Ланаркшир Шотландия
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Дарвел и Стратхейвен железная дорога
Предварительная группировка	Глазго и Юго-Западная железная дорога Каледонская железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1905 г.	открыт
Январь 1917 г.	закрыто
Декабрь 1922 г.	вновь открыт
11 сентября 1939 г.	Официально закрыт для пассажиров и товаров

Райланд (NS 65545 40364) был железнодорожная станция на Дарвел и Стратхейвен железная дорога обслуживание сельской местности в Южный Ланаркшир, Шотландия.

История

Вид с моста на Драмклог.

4 июля 1905 года линия открылась, соединив Дарвел Филиал это убежало от Килмарнок, в результате чего линия становится сквозным путем к Strathaven это была линия, совместно проведенная между Глазго и Юго-Западная железная дорога (G & SWR) и Каледонская железная дорога (CR). CR владела участком от Лаудунхилла до Стратхэвена, а G & SWR владела участком от Лаудунхилла до Дарвела и далее.^[1]

Несмотря на то, что это был сквозной маршрут, между Килмарноком и Стратхэвеном не ходили поезда;^[2] вместо этого две компании по очереди проводили линию между Дарвелом и Стратхэвеном каждые шесть месяцев.^[2] Станции также были расположены в Барабан и Loudounhill. Линия никогда не была успешной и закрылась в 1939 году, а трасса поднялась в 1951 году.^[1]

Станция имела сигнальную будку на перроне, деревянную комнату ожидания и кассу. У станции была островная платформа, и ступеньки от путепровода обеспечивали доступ пассажиров. Присутствовало несколько подъездных путей с большим товарным навесом. Рядом находился маслозавод Ryelands.^[3] В 2012 году товарный склад и маслозавод еще оставались на месте.

Номинальный стык между Каледонская железная дорога и Глазго и Юго-Западная железная дорога находился на границе графства на станции Лаудонхилл. Закрытая линия использовалась для хранения сотен поврежденных железнодорожных вагонов, ожидающих ремонта.^[4]

Линия была задумана как сквозной маршрут между Ланаркширом и Эйрширом, однако движение по маршруту было очень низким, так как население в этом районе было очень низким. Станция была закрыта с сентября по ноябрь 1909 года, а затем снова с января 1917 года по декабрь 1922 года. Как уже говорилось, последний поезд ходил 10 сентября 1939 года, однако официальная дата закрытия была на две недели позже.^[5]

[ v т е ] Дарвел и Стратхейвен железная дорога
Легенда
Дарвел Филиал Loudounhill Граница графства Соединение Барабан Райланд Strathaven Central Гамильтон и Стратхейвен Железная дорога Mid Lanarks Lines

Другие станции

• Strathaven
• Барабан
• Loudounhill

Рекомендации

старый след, смотрящий в сторону Райленда.

Примечания

Источники

• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Селлар, W.S. И Стивенстон Дж. Л. (1981). Последние поезда. (3) Юго-Западная Шотландия. Эдинбург: Издательство Мурфут. ISBN  0-906606-03-9.
• Стэнсфилд, Гордон (1997). Затерянные железные дороги Ланаркшира. Очилтри: Стенлейк. ISBN  978-1-872074-96-2.
• Стэнсфилд, Гордон (1999). Затерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира. Очилтри: Стенлейк. ISBN  1-84033-077-5.
• Томас, Джон (1971). Региональная история железных дорог Великобритании. V.6, Шотландия. Дэвид и Чарльз: Ньютон Эббот. ISBN  0-7153-5408-6.

Предыдущие и следующие станции

Координаты: 55 ° 38′18 ″ с.ш. 4 ° 08′15 ″ з.д. / 55,6383 ° с.ш.4,1374 ° з. / 55.6383; -4.1374