Центральный вокзал Стратхейвена - Strathaven Central railway station

Центральный вокзал Стратхейвена

Strathaven
Место расположенияСтратхэвен, Южный Ланаркшир
Шотландия
Платформы2 (остров)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Ключевые даты
1 октября 1904 г.открыт
7 декабря 1964 г.Закрыто для товаров
4 октября 1965 г.Закрыто для пассажиров

Strathaven Central или же Strathaven (NS 702 442) был железнодорожная станция на Дарвел и Стратхейвен железная дорога служа городу Strathaven в Южный Ланаркшир, Шотландия. Станция открылась как продолжение линии от Stonehouse и в 1904 году была соединена с Гамильтон и Стрэтхэвен Железная дорога по ссылке на Strathaven North. За несколько месяцев до закрытия он был переименован в Strathaven.[1]

История

Маршруты

Линия к Дарвелу
Сарай для старых товаров.

4 июля 1905 г. открылась линия из Стратхейвена, соединяющая Дарвел Филиал это убежало от Килмарнок, в результате чего линия становится сквозной. Strathaven Central был эффективным концом линии, которая совместно работала между Глазго и Юго-Западная железная дорога (G & SWR) и Каледонская железная дорога (CR). CR владела участком от Лаудунхилла до Стратхэвена, а G & SWR владела участком от Лаудунхилла до Дарвела и далее.[2]

Несмотря на то, что это был сквозной маршрут, поезда между Килмарноком и Стратхэвен Централ не ходили;[3] вместо этого две компании по очереди проводили линию между Дарвелом и Стратхэвеном каждые шесть месяцев.[3] Станции также были расположены на железнодорожной станции Райленд, Гилмортон. Это была островная платформа, на которую можно попасть с путепровода, который до сих пор показывает, где доступ был заблокирован. и Барабан и Loudounhill. Линия никогда не была успешной и закрылась в 1939 году, хотя участок от Стратхэвена до Дарвела использовался для сломанных вагонов до конца войны, когда они были либо утилизированы, либо отремонтированы. Трасса поднята в 1951 году.[2]

Номинальный стык между Каледонская железная дорога и Глазго и Юго-Западная железная дорога находился на границе графства на станции Лаудонхилл. Закрытая линия использовалась для хранения сотен поврежденных железнодорожных вагонов, ожидающих ремонта.[4]

Линия была задумана как сквозной маршрут между Ланаркширом и Эйрширом, однако движение по маршруту было очень низким, так как население в этом районе было очень низким. Остальные станции на маршруте были закрыты с сентября по ноябрь 1909 года, а затем снова с января 1917 года по декабрь 1922 года. Как указано, последний поезд ходил 10 сентября 1939 года, однако официальная дата закрытия была на две недели позже.[5]

Mid Lanark Lines
[ ]
Дарвел и Стратхейвен железная дорога
Легенда
Стрелка вверх Дарвел Филиал
Loudounhill
Граница графства Соединение
Барабан
Райланд
Strathaven Central
Нижняя правая стрелка Гамильтон и Стрэтхэвен Железная дорога
Кнопка Mid Lanarks Lines

Центральный вокзал Стратхэвена тоже был на старом Каледонская железная дорога линия до Stonehouse, которая оставалась открытой до 4 октября 1965 года. Ларкхолл железнодорожная станция в Гамильтон был вновь открыт с 2005 года. Линия от Stonehouse до Strathaven Central открылась 1 июля 1905 года. Strathaven Central до Stonehouse закрыта для грузовых перевозок 7 декабря 1964 года и для пассажиров 4 октября 1965 года.[6]

Линия Гамильтона и Стратхэвена

Линия из Гамильтона через Strathaven North до Strathaven Central закрыт 30 сентября 1945 года.[7]

Станция

У станции была островная платформа, на уровне улицы к северу от станции находились две кассы с пешеходными мостиками до платформы нижнего уровня. Присутствовало несколько подъездных путей с большим складом для товаров (на фото выше). Товарный склад сгорел в результате пожара вечером 14 ноября 2014 года, дом начальника станции сохранился до наших дней.[8][9]


[ ]
Гамильтон и Стрэтхэвен Железная дорога
LocaleШотландия
Сроки работы6 августа 1860 - 25 июля 1864
Линия преемникаКаледонская железная дорога
Длина линии10 1⁄4 миль (16,5 км)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Легенда
Стрелка вверх Гамильтон Бранч
Стрелка вверх
Глазго, Ботвелл, Гамильтон
и Коатбридж железной дороги
Стрелка влево Восточная линия Килбрайда
High Blantyre
Гамильтон Вест
Burnbank
Кнопка Гамильтон Бранч
Кнопка
Глазго, Ботвелл, Гамильтон
и Коатбридж железной дороги
Мейкл Эрнок
Четверть
Glassford
Стратхэвен (стар.)
Strathaven North
Правая стрелка Mid Lanark Lines
Strathaven Central
Кнопка Дарвел и Стратхейвен железная дорога

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Стэнсфилд (1997), стр.41
  2. ^ а б Wham, стр. 47
  3. ^ а б Стэнсфилд, стр.20
  4. ^ Селлар
  5. ^ Стэнсфилд, стр.32
  6. ^ Railbrit Дата обращения: 15 сентября 2012 г.
  7. ^ Стэнсфилд (1997), стр.
  8. ^ Браунли, Джон (15 ноября 2014 г.). "Mt". очевидец.
  9. ^ Railbrit Дата обращения: 13 сентября 2012 г.
Источники
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Селлар, W.S. И Стивенстон Дж. Л. (1981). Последние поезда. (3) Юго-Западная Шотландия. Эдинбург: Издательство Мурфут. ISBN  0-906606-03-9.
  • Стэнсфилд, Гордон (1997). Затерянные железные дороги Ланаркшира. Очилтри: Стенлейк. ISBN  978-1-872074-96-2.
  • Стэнсфилд, Гордон (1999). Затерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира. Очилтри: Стенлейк. ISBN  1-84033-077-5.
  • Томас, Джон (1971). Региональная история железных дорог Великобритании. V.6, Шотландия. Дэвид и Чарльз: Ньютон Эббот. ISBN  0-7153-5408-6.

Координаты: 55 ° 40′27 ″ с.ш. 4 ° 03′52 ″ з.д. / 55,6743 ° с.ш.4,0645 ° з. / 55.6743; -4.0645