USS Abel P. Upshur - USS Abel P. Upshur

	Абель П. Апшур во время ее службы в Береговой охране США в 1930–1934 годах.
История
ВМС США
Имя:	USS Абель П. Апшур
Тезка:	Абель Паркер Апшур
Строитель:	Newport News Shipbuilding & Dry-dock Co.
Выложено:	5 апреля 1918 г.
Запущено:	4 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:	19 июля 1919 г.
Списано:	7 августа 1922 г.
Введено в эксплуатацию:	Март 1928 г.
Списано:	5 ноября 1930 г.
Поражены:	5 ноября 1930 г.
Судьба:	Передан береговой охране США 5 ноября 1930 г.
Приобретенный:	21 мая 1934 г. (от береговой охраны США)
Введено в эксплуатацию:	4 декабря 1939 г.
Списано:	23 сентября 1940 г.
Поражены:	8 января 1941 г.
Идентификация:	DD-193
Судьба:	Перемещенный в объединенное Королевство 9 сентября 1940 г.
Береговая охрана США
Имя:	USCGD Абель П. Апшур
Тезка:	Предыдущее название сохранено
Приобретенный:	5 ноября 1930 г. (от ВМС США)
Введен в эксплуатацию:	5 ноября 1930 г.
Списано:	21 мая 1934 г.
Идентификация:	DD-193
Судьба:	Передан ВМС США 21 мая 1934 г.
объединенное Королевство
Имя:	HMS Клэр
Приобретенный:	9 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:	9 сентября 1940 г.
Списано:	Август 1945 г.
Судьба:	Продан и сдан в слом 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:	1308 тонн
Длина:	314 футов 4 дюйма (95,81 м)
Луч:	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:	9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Скорость:	35,18 узлов (65,15 км / ч; 40,48 миль / ч)
Дополнение:	122
Вооружение:	4 х 4 дюйма (100 мм) пушки; 1 х 3 дюйма (76 мм) пистолет; 12 х 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты;

USS Абель П. Апшур (ДД-193) был Клемсон-учебный класс разрушитель на службе у ВМС США и Береговая охрана США пока не будет переведен в объединенное Королевство в 1940 году. Вторая Мировая Война, она служила в Королевский флот в качестве HMS Клэр.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Названный в честь Секретарь военно-морского флота, Абель Паркер Апшур, она была положил 20 августа 1918 г. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния посредством Ньюпорт-Ньюс Судостроение & Dry-dock Co. Корабль был запущен 14 февраля 1920 г. при поддержке миссис Джордж Дж. Бенсон, пра-пра-племянницы госсекретаря Апшура, и заказанный на Военно-морская верфь Норфолка 23 ноября 1920 г., Lt. Винсент Х. Годфри в команде.

История обслуживания

Соединенные Штаты

После ее ввода в эксплуатацию Абель П. Апшур был приписан к 37-й дивизии эсминцев 3-й эскадрильи, Атлантический флот. Она путешествовала по Восточное побережье США, принимая участие в учениях и маневрах флота. Корабль выведен из эксплуатации на Филадельфийская военно-морская верфь 7 августа 1922 г.

Абель П. Апшур взял на себя обязанности в Вашингтонская военно-морская верфь в марте 1928 г. учебный корабль за Военно-морской резерв персонал из район Колумбии и продолжал этот распорядок до 5 ноября 1930 г., когда корабль был переведен в Министерство финансов США. Затем ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ. Корабль обслужил Береговая охрана попытки предотвратить контрабанду ликер в Соединенные Штаты.

Абель П. Апшур был возвращен под стражу ВМФ 21 мая 1934 г., но простоял в Филадельфии до 4 декабря 1939 г., когда он снова был введен в строй и назначен на Атлантическая эскадрилья. Корабль работал вдоль восточного побережья США на Патруль нейтралитета.

9 сентября 1940 г. Абель П. Апшур был выведен из эксплуатации в Галифакс, Новая Шотландия. Судно было передано Великобритании под Соглашение США обменяли 50 устаревших эсминцев на базы на британской колониальной территории в Атлантике. Ее имя снова было исключено из списка ВМФ 8 января 1941 года.

объединенное Королевство

HMS Клэр

Как HMS Клэр, она была отнесена к 1-й Городок Флотилия и прибыла в Белфаст, Северная Ирландия, 26 сентября 1940 г. Клэр присоединился к группе сопровождения 7 и сопровождал трансатлантические конвои. 20 февраля 1941 года она спасла экипаж тонущего британского парохода. Ригмор. Рано утром 21 февраля эсминец столкнулся с теплоходом. Петертум и понес некоторый ущерб.

После ремонта на Плимут, Англия, с марта по октябрь, Клэр возобновил работу конвоя с группой сопровождения 41, командование западных подходов. Клэр был модифицирован для сопровождения торговых конвоев на дальние расстояния путем удаления двух передних котлов и замены дополнительных топливных баков. Эта модификация улучшила выносливость, но снизила максимальную скорость до 25 узлов. Три оригинальных 4 дюйма (100 мм) / 50 калибра и одно из трех тройных торпедный аппарат крепления были сняты, чтобы уменьшить вес верхнего строения и увеличить глубинная бомба укладка и установка Ежик противолодочные минометы.^[1]

Осенью 1942 года эсминец принял участие в высадке десанта в Северной Африке. Операция «Факел». Как член Восточного военно-морского оперативного соединения, она прикрывала высадки вблизи Алжир. 12 ноября 1942 г. эсминец атаковал немецкий Подводная лодка в водах к северу от Оран, Алжир, и утверждал, что потопил вражеское судно. Клэр оставили Гибралтар 17 ноября 1942 г. вернулся в Великобританию и возобновил дежурство трансатлантического конвоя.

В июле 1943 года корабль участвовал во вторжении в Сицилия. Она вошла в сухой док в Кардифф, Уэльс в сентябре того же года, вернулся в строй в мае 1944 года и служил в качестве корабля-мишени для самолетов в Командовании западных подходов. В августе 1945 г. Клэр был переведен в резерв на Гринок, Шотландия. Объявлена устаревшей, в 1947 г. была передана на слом, прибыв на Трун 18 февраля 1947 года будет разделена West of Scotland Shipbreaking Co Ltd.

Смотрите также

Список эсминцев ВМС США

Примечания

^ Лентон и Колледж (1968), стр.92–94.