USS Allioth - Википедия - USS Allioth

Военный корабль США
Вид сбоку на USS Allioth (АК-109), у побережья Сан-Франциско, 19 ноября 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Джеймс Роуэн
  • Allioth
Тезка:Звезда Allioth
Заказал:как Тип EC2-S-C1 корпус MCE корпус 1730[1]
Строитель:Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:1730[1]
Номер пути:10[1]
Выложено:30 июля 1943 г.
Запущено:20 августа 1943 г.
При поддержке:Мисс Кора Клонтс
Приобретенный:3 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:25 октября 1943 г.
Списано:18 мая 1946 г.
Реклассифицировано:
  • Переименован в Разное неклассифицированное (IX-204), март 1945 г.
  • Переназначенный авиационный выпускной корабль (AVS-4), 3 мая 1945 г.
Установите:Преобразован в Грумиум-учебный класс Корабль авиационного снабжения в Аламеда, Калифорния, Март 1945 г.
Поражены:22 мая 1947 г.
Идентификация:
Судьба:Продан на слом, 27 августа 1964 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:
Смещение:
  • 4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт)
  • 14,550 длинных тонн (14,780 т) (полная нагрузка)
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:12.5 кн (23.2 км / ч; 14.4 миль / ч )
Емкость:
  • 7,800 т (7,700 длинных тонн) DWT
  • 444206 куб футов (12,578,5 м3) (без охлаждения)
Дополнение:206
Вооружение:

USS Allioth (AK-109 / IX-204 / AVS-4) был Кратер-учебный класс грузовое судно по заказу ВМС США для службы в Вторая Мировая Война, названный в честь Алиот, звезда в созвездии Большая Медведица. Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы зоны боевых действий.

Строительство

СС Джеймс Роуэн был заложен под Морская комиссия (MARCOM), корпус MCE 1730, 30 июля 1943 г., Permanente Metals Corporation, Двор №2, г. Ричмонд, Калифорния; спущен на воду 20 августа 1943 г .; спонсируется мисс Кора Клонц; приобретен ВМФ 3 октября 1943 г .; переименован Allioth и назначил АК-109 6 октября 1943 г .; и сдан в эксплуатацию Портланд, штат Орегон, 25 октября 1943 г., Командир Джордж Ф. Прествич командует.[3]

История обслуживания

По прибытии в Перл Харбор 5 декабря 1943 г. сухогруз был передан в Сервисная эскадрилья 8. В течение следующих 11 месяцев она работала в качестве мобильного источника снабжения для Армия США. В ее обязанности входила загрузка груза и выдача его войскам по мере необходимости. Среди портов, из которых она работала, были Фунафути, Острова Эллис; Макин и Тарава, Острова Гилберта; Кваджалейн и Эниветок, Маршалловы острова; и Пелелиу и Ангаур, Острова Палау.[3]

Под атакой японской авиации

Allioth отплыл из Пелелиу 14 ноября 1944 года, направляясь в Перл-Харбор. Днем 20-го два Японский самолеты атаковали ее, сбросив несколько бомб, но не получив ни единого попадания.[3]

Вечером того же дня один самолет вернулся и сбросил бомбу, которая взорвалась возле корабля. Десять членов экипажа получили легкие ранения, корабль получил незначительные структурные повреждения от шрапнель. Она продолжила путь и благополучно прибыла в Гавайский вод 11 декабря 1944 г.[3]

Переоборудование в корабль авиационного снабжения

Двумя днями позже корабль возобновил свой рейс к Западное побережье США из Соединенные Штаты, и она вошла на верфь в Аламеда, Калифорния 24 декабря на капитальный ремонт и переоборудование в Корабль авиационного снабжения. Работы были завершены в начале марта 1945 г. Allioth получил новое обозначение IX-204.[3]

Обслуживание самолетов в Улити

10 марта судно направилось в Пёрл-Харбор. Взяв там еще один груз, она возобновила свое путешествие на запад, бросив якорь в Улити 8 апреля и начал снабжать различные подразделения деталями самолетов. 3 мая ее наименование было изменено на АВС-4.[3]

Поддержка самолетов на Филиппинах

Когда флот двинулся из Улити, Allioth направился к Филиппинские острова, прибытие в Залив Лейте 27 мая. В начале июня корабль отплыл в Зееадлер-Харбор, Остров Мануса, чтобы загрузить больше запчасти. Она вернулась в Лейте 29 июня и возобновила свои обязанности по снабжению.[3]

Поддержка самолетов на островах Рюкю

Allioth переехал в Окинава в середине сентября 1945 года и оставался там до следующего года, поддерживая различные авиационные эскадрильи, действующие в Острова Рюкю. 18 января 1946 года корабль вернулся в Соединенные Штаты. Allioth вернулся в Аламеда, Калифорния, 16 февраля, и начал разгрузку груза. Ее команда также начала очищать корабль от лишнего оборудования, готовясь к его дезактивации.[3]

Послевоенный вывод из эксплуатации

Allioth вернулся в Перл-Харбор 15 апреля и был выведен из строя 18 мая 1946 года.[3] Она была переведена в МАРКОМ 13 мая 1947 г. и оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны в Suisun Bay, Калифорния.[4] Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 22 мая 1947 года. В соответствии с MARCOM, судно возобновило свое имя, Джеймс Роуэн.[3] 13 октября 1964 года она была продана Union Minerals and Alloys Corporation, за 50 719 долларов.[4]

Награды

Allioth'Экипаж был удостоен следующих медалей:[2]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c Kaiser No. 2 2010 г..
  2. ^ а б Navsource 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j DANFS 2015.
  4. ^ а б МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "Аллиот". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 16 июня 2015 г.. Получено 22 декабря 2016. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Kaiser Permanente No. 2, Ричмонд, Калифорния". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 22 декабря 2016.
  • "Эсминец" Эллиот "(АВС-4)". Navsource.org. 13 июня 2014 г.. Получено 22 декабря 2016.
  • "ДЖЕЙМС РОВАН". Министерство транспорта США. Получено 22 декабря 2016.

внешняя ссылка