Кливленд, Акрон и Железная дорога Колумбуса - Cleveland, Akron and Columbus Railroad
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Акрон, Огайо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Огайо, Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сроки работы | 1885– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Кливленд, Маунт-Вернон и железная дорога Делавэр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Пенсильванская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 196,95 миль (316,96 km)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Кливленд, Акрон и Железная дорога Колумбуса (по прозвищу «Маршрут голубой травы Огайо»)[3]) была железнодорожной компанией в Штат США из Огайо. Он соединял одноименные города и служил жизненно важным звеном для будущих родителей. Пенсильванская железная дорога соединить Кливленд и Колумбус, Огайо.[4]
История
Компания была образована в результате реорганизации железной дороги Кливленда, Маунт-Вернон и Делавэр.[примечание 1] 7 декабря 1881 года, как железная дорога Кливленда, Акрона и Колумбуса.[6] В 1881 году ходили слухи, что линия может стать частью Железная дорога Балтимора и Огайо системы, поскольку должностные лица этой компании посещали объект в то время.[6] Реорганизация вступила в силу 31 декабря 1885 года, а первые поезда под новым названием отправились 1 января 1886 года.[7][8]
Слухи о контроле со стороны Пенсильванская железная дорога всплыл в середине 1890-х гг.,[9] с контролем CA&C, окончательно полученного в 1899 году.[7] CA&C объединилась с Цинциннати и железная дорога долины Маскингам в 1911 г.[10] Пассажирские перевозки на линии закончились 14 декабря 1950 года.[4]
Примечания
- ^ CMV&D была зафрахтована 17 марта 1851 г. как дочерняя компания Кливленд и Питтсбургская железная дорога.[5]
Сноски
- ^ Комиссар 1903, п. 228.
- ^ «Железная дорога Кливленда, Акрона и Колумбуса (общественное расписание)». Демократ округа Старк. Кантон, Огайо. 25 июля 1883 г. с. 3 - через Newspapers.com.
- ^ «Железнодорожные записки». Маяк округа Саммит. Акрон, Огайо. 19 июля 1882 г. с. 6 - через Newspapers.com.
- ^ а б Сандерс (2007), п. 59.
- ^ Комиссар 1903, п. 79.
- ^ а б «Офисы в Акроне». Маяк округа Саммит. Акрон, Огайо. 7 декабря 1881 г. с. 6 - через Newspapers.com.
- ^ а б Сандерс (2007), п. 8.
- ^ Орт (1910), п. 741.
- ^ «Не подтверждено: Пенсильвания, по утверждениям, приобрела контроль над C., A. & C.» Журнал "Акрон Бикон". Акрон, Огайо. 29 июня 1896 г. с. 1 - через Newspapers.com.
- ^ Лагерь (2008), п. 77.
Рекомендации
- Кэмп, Марк Дж. (2008). Железнодорожные депо Центрального Огайо. Образы железной дороги. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-6174-5 - через Google Книги.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Комиссар железных дорог и телеграфов (1904). Тридцать шестой годовой отчет комиссара железных дорог и телеграфов губернатору штата Огайо за 1903 год. Спрингфилд, Огайо: The Springfield Publishing Co. - через Google Книги.
- Орт, Сэмюэл П. (1910). История Кливленда, Огайо. т. I. Чикаго и Кливленд: The S.J. Clarke Publishing Co. - через Google Книги.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Сандерс, Крейг (2007). Akron Railroads. Образы железной дороги. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-4141-9 - через Google Книги.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Годовой отчет компании Cleveland, Akron & Columbus Railway Company за финансовый год, закончившийся 30 июня 1890 г. Публичная библиотека Нью-Йорка