NER Класс U - NER Class U

NER Класс U
LNER Класс N10
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерУилсон Уорсделл
СтроительNER
Дата постройки1902
Всего произведено20
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-2 Т
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.4 футов 7 1⁄4 в (1,403 м)
Тип топливакаменный уголь
Котел4 фута 3 дюйма (1,30 м) в диаметре
Диаграмма NER № 67
Давление в котле160 фунтов на кв. Дюйм (1,1 МПа)
Цилиндровдва внутри
Размер цилиндра18 1⁄2 дюймов × 26 дюймов (470 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Показатели производительности
Тяговое усилие21 904 фунта-силы (97,43 кН)
Карьера
ОператорыСеверо-восточная железная дорога
Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Британские железные дороги
ДиспозицияВсе списано

В NER Класс U (ЛНЕР Класс N10) был классом 0-6-2 танковые локомотивы из Северо-восточная железная дорога. Он был разработан Уилсон Уорсделл и введен в 1902 году.[1]

Использовать

Локомотивы использовались для маневрирование и дальше товарные поезда. Все были оснащены Тормоза Westinghouse.

Нумерация

Весь класс был переведен из СВР в Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЭР) в 1923 г. и в Британские железные дороги (BR) в 1948 году. Цифры (если они известны) показаны ниже.[2]

NERЛНЕРBR
1321909069090
1667909169091
1683909269092
1697909369093
1774909469094
89909569095
429909669096
1109909769097
1112909869098
1132909969099
1138910069100
1148910169101
1317910269102
1706910369103
1710910469104
1699910569105
1707910669106
1711910769107
1785910869108
1716910969109

Снятие

Один локомотив был снят в 1948 году, остальные были сняты с 1955 по 1962 год. Ни одного не сохранилось.

Рекомендации

  1. ^ "Локомотивы W.Worsdell N10 (NER Class U) 0-6-2T". Энциклопедия ЛНЭР.
  2. ^ Локомотивы Британских железных дорог, часть 4. Лондон: Ян Аллан. 1948. с. 52.