GNR Класс O2 - GNR Class O2

GNR Класс O2
Станция Донкастер geograph-2463320-by-Ben-Brooksbank.jpg
O2 / 3 2-8-0 No. 3963 в Донкастере, 1947 г.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерНайджел Гресли
Строитель
Дата постройки1918–1943
Всего произведено67
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-8-0
 • МСЖД1'Dh3
Датчик4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Ведущий диам.2 фута 8 дюймов (1 м)
Сопряженный диам.4 фута 8 дюймов (1 м)
Длина63 футов 3 дюйма (19,28 м)
Ширина8 футов 9 дюймов (2,67 м)
Высота12 футов 11,25 дюйма (3,9434 м)
Локо вес74,1–78,65 длинных тонн (75,29–79,91 т)
Нежный вес43,1–52 длинных тонны (43,8–52,8 т)
Тип топливаУголь
Топка:
• Зона Firegrate		27,5 квадратных футов (2,55 м2)
Котел:
​
• Диаметр5 футов 4,75 дюйма (1644,6 мм) или 5 футов 6 дюймов (1680 мм)
Давление в котле180 фунтов-силы / дюйм2 (1,24 МПа)
Поверхность нагрева2032 квадратных футов (188,8 м2)
Перегреватель:
​
• Площадь обогрева430,5 квадратных футов (39,99 м2)
ЦилиндровТри
Размер цилиндра18 1⁄2 дюймов × 26 дюймов (470 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаГресли конъюгированный
Тип клапана8-дюймовые (203 мм) поршневые клапаны
Показатели производительности
Тяговое усилие36740 фунтов-силы (163,4 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощностиBR: 8F
Localeвосточный регион
Снято1948–1963
ДиспозицияВсе списано

В Великая Северная железная дорога (GNR) Класс O2 был классом трехцилиндровый 2-8-0 паровозы разработано Найджел Гресли для грузовых работ и построено GNR с 1921 года. Другие образцы были построены Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЭР) с 1924 г.

Подклассы

LNER создал четыре подкласса: [1]

  • O2 / 1, выпущен в 1921 году. Разработка экспериментального 3-цилиндрового локомотива Gresley GNR (LNER 3921). Впоследствии переоборудован с кабиной с боковым окном и уменьшенными опорами котла.
  • O2 / 2, выпущен в 1924 году. Разработка O2 / 1 с различиями в деталях.
  • O2 / 3, выпущен в 1932 году. Разработка O2 / 2 с кабиной с боковым окном и уменьшенными опорами котла.
  • O2 / 4, выпущен в 1943 году. Восстановлен на 100А (B1 тип) котел и коптильня вытянут назад.

GNR

Первые модели этого класса были спроектированы и построены в собственности GNR, первый локомотив, 461, был построен в мае 1918 года. Еще 10 моделей O2 были построены North British Locomotive Co. в 1921 году.

ЛНЕР

Сразу после Группировки (1923 г.) было построено еще пятнадцать О2.

Еще 16 были поставлены в 1932/33 году. Требования военного времени привели к постройке 25 в 1942/43 году тремя партиями.

Британские железные дороги

Все 67 локомотивов перешли в Британские железные дороги (BR) в 1948 году и получили номера BR 63921-63987, но 63921 (который был прототипом 461, LNER 3921) был быстро списан. Они обслуживали всю территорию бывшего LNER от Стратфорда через Восточную Англию до Восточного Мидлендса, в основном перевозя поезда с углем и железной рудой. К зиме 1955/56 г. все они были заинтересованы в Донкастере (локомотивы 36A - 35), Grantham (локомотивы 35B - 14) и Ретфорде (локомотивы 36E - 17). К зиме 1962 года у них осталось 52 локомотива, которые все еще находились в тех же местах, следующие были списаны: 63929/34/44/47 / 50-55 / 57-59 / 70.

К концу 1963 года все они исчезли. Ни один класс не сохранился.

Галерея

O2 / 2 63942 в Донкастере, 1961 г.
О2 / 4 № 63966 с боковым окном кабины, ленточный котел на 100А в Ретфордском локомотивном депо, 1962 г.

использованная литература

  1. ^ Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, издание лето 1961 г., часть 4, стр. 37–38
  • Локомотивы Британских железных дорог, комбинированный объем, зима 1955/56 г., часть 4, стр. 32, и участок локоши, стр. 71.
  • Локомотивы Британских железных дорог, комбинированный том 11/62, стр. 144
  • Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Neve, E .; Йидон, В. Б. (Ноябрь 1983 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 6B: тендерные двигатели - классы от O1 до P2. Кенилворт: RCTS. ISBN  0-901115-54-1.

внешняя ссылка