Локхид XFM-2 - Lockheed XFM-2
Локхид XFM-2 | |
---|---|
Роль | Тяжелый истребитель / бомбардировщик-эсминец |
Производитель | Lockheed Corporation |
Первый полет | н / д |
Положение дел | Отменено в 1936 г. |
Основной пользователь | Воздушный корпус армии США |
Количество построенных | 0 |
В Локхид XPB-3, позже обозначенный XFM-2, (PB - Pursuit, Biplace / FM - Fighter, Multi-seat), был предложен Американец тяжелый самолет истребитель, разработанная Lockheed Corporation в середине 1930-х гг. Предназначен как тяжелый истребитель-бомбардировщик для эксплуатации Воздушный корпус армии США, не удалось выиграть контракт на постройку прототипа, Колокол YFM-1 Айракуда быть предпочтительным.
Дизайн и развитие
Учитывая обозначение Lockheed Модель 11,[1] XFM-2 был разработан в ответ на требование армейской авиации США в тяжелом двухмоторном «бомбардировочном эсминце». Первоначально обозначенный XPB-3 в категории «преследование, биплейс», на ранних этапах разработки он был переименован в «XFM-2» для «истребителя, многоцелевой». Предназначен для питания от двух Эллисон V-1710 с наддувом с двигателями самолет был рассчитан на вооружение из двух 37-мм пушек, одна из которых была установлена в носовой башне, а другая - в спинной башне за кабиной.[2]
XFM-2 отличался трехколесный велосипед шасси конфигурации, и был средним крылом моноплан почти средний бомбардировщик размер. В оперение имел двухстворчатое расположение.[3] Хотя конструкция XFM-2 была положительно оценена авиационным корпусом, Bell YFM-1 Airacuda был выбран для удовлетворения требований к бомбардировщику-эсминцу, и дальнейшие работы над XFM-2 были прекращены.[4]
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
Цитаты
Библиография
- Бадрок, Майк; Билл Ганстон (2001). Lockheed Aircraft Cutaways: история Lockheed Martin. Нью-Йорк: амбары и благородные книги. ISBN 0-7607-2573-X.
- Франсильон, Рене (1987). Lockheed Aircraft с 1913 года. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0870218972.