Военно-морской траулер - Naval trawler

Военно-морской траулер времен Первой мировой войны, HMT Замок Суонси
Военно-морской траулер времен Второй мировой войны, HMT Lancer

А военно-морской траулер судно построено по образцу рыболовный траулер но приспособлен для военно-морской целей. Военно-морские траулеры широко использовались в Первый и Второй Мировые войны. Рыболовные траулеры особенно подходили для многих требований военно-морского флота, потому что это были прочные лодки, предназначенные для работы в тяжелых условиях. тралы в любую погоду и имел большие чистые рабочие палубы. Можно было создать тральщик просто заменив трал тралом. Добавление глубинная бомба стойки на палубе, ASDIC внизу, а 3-дюймовая (76 мм) или 4-дюймовая (102 мм) пушка в носовой части траулера противолодочный обязанности.

История

Орудийный расчет морского траулера укомплектован 12-фунтовая (76-мм) пушка Mk V на бак
HMT Северное небо качка и качение на малой скорости вдоль линий ее патрулирования. Работая у Исландии, этот траулер совершил последнюю атаку подводной лодки во время Второй мировой войны.

Вооруженные траулеры также использовались для защиты рыболовных групп от вражеских самолетов или подводных лодок. Самые маленькие гражданские траулеры были переоборудованы в danlayers.

Военно-морской траулер - это концепция для быстрого преобразования национальных рыболовных судов и рыбаков в военные активы. Англия использовала траулеры для контроля подходов к крупным гаваням со стороны моря. Никто не знал эти воды так же хорошо, как местные рыбаки, а траулер был именно тем типом судов, который понимали эти рыбаки и мог эффективно работать без дополнительных инструкций. В мирное время Королевский флот имел небольшой инвентарь траулеров, но в военное время реквизировал гораздо большее количество гражданских траулеров. Более крупные и новые траулеры и китобои были переоборудованы для противолодочного применения, а более старые и более мелкие траулеры были преобразованы в тральщики.

— A / S траулеры[1]

Современный день

Некоторые страны до сих пор используют вооруженные траулеры для защиты рыболовства и патрулирования. В ВМС Индии использовал военно-морские траулеры для патрулирования во время участия в гражданской войне в Шри-Ланке.[2] Северная Корея была известна своим использованием вооруженных траулеров в качестве шпионские корабли. В Битва при Амами-Осима был инцидент, в котором Японский затонул военно-морской траулер Северной Кореи после шестичасового боя. Сомалийские пираты также захватили траулеры и вооружили их для нападения на грузовые суда с Африканский рог. В иск от 18 марта 2006 г. является одним из примеров использования пиратами морского траулера. Пираты снова использовали морские траулеры в действие от 30 марта 2010 г. и действие от 1 апреля 2010 г.. Один военный траулер был потоплен, а другой захвачен Береговая охрана Сейшельских островов и ВМС США фрегат.[3]

Классы траулеров

Во всем мире

Бельгия

После Первой мировой войны бельгийская Корпус морской пехоты приобрела несколько британских военно-морских траулеров. Они работали во время Битва за Бельгию (1940) и один из них, A4, эвакуировали большое количество Национальный банк золотой запас России в Великобританию незадолго до капитуляции Бельгии.

Бразилия

Как и в случае с Португалией, Британский королевский флот имел ряд боевых кораблей траулерного типа, заказанных бразильскими верфями. С объявлением войны Бразилией Германии в 1942 году эти суда были переданы бразильскому флоту для борьбы с подводными лодками и сопровождения.[4]

Франция

Военно-морские силы Франции также использовали траулеры, реквизированные для гражданского использования во время войны. Во время Второй мировой войны 480 судов траулерного типа использовались в качестве вспомогательных тральщиков и еще 60 - в качестве вспомогательных патрульных судов.[5]

Германия

Во время Второй мировой войны Кригсмарине управлял траулерами как Vorpostenboot (форпостные лодки) и как метеорологические корабли; в Лауэнбург был примером. Также использовалось большое количество Kriegsfischkutter, траулеры, построенные по образцу 24-метровой модели G из научно разработанных моделей рыболовных катеров (семь моделей Reichsfischkutter от A до G), перепроектированных для военно-морских целей, таких как противолодочная война, но предназначенные для преобразования в рыболовное судно после война.

Программа метеорологических траулеров стала серьезной катастрофой для немецких военных действий; даже высказывались предположения, что это было одним из основных факторов поражения Германии. Британский Королевский флот следили за ними и беспощадно преследовали их, захватив или потопив многих. Причина заключалась не только в стратегической важности метеоданных, но и в том, что траулеры несли Шифровальные машины Enigma и информация, которая после захвата помогла британцам взломать код Enigma, позволяя им читать секретные сообщения Германии; Немцы не понимали, как их метеорологические миссии скомпрометировали Enigma, но они прекратили использование метеорологических траулеров, поскольку они были слишком уязвимы.[6]

Индия

В Королевский флот Индии эксплуатировали траулеры в основном для прибрежный защита; более пятидесяти Бассеттраулеры класса были заказаны, но только двадцать два были построены, а еще четыре были уничтожены до завершения из-за захвата их верфей японцами в Бирме. Остальные двадцать пять аннулированы. Они использовались для берегового противолодочного патрулирования и разминирования.

Япония

Японский траулер в перископе военного корабля США "Альбакор", 17 ноября 1944 года.

По мере развития Второй мировой войны Япония конфисковала несколько рыболовных судов для использования в качестве лодок для пикетов. Чтобы увеличить их и восполнить потери, Императорский флот Японии также заказал группу из 280 лодок-пикетчиков, построенных на траулерных линиях, но в соответствии со спецификациями ВМФ. Это был Вспомогательный патрульный катер класса 1, хотя в конечном итоге было завершено только двадцать семь.[нужна цитата ]

Новая Зеландия

Основная статья, Тральщики Королевского флота Новой Зеландии.

Во время Второй мировой войны Королевский флот Новой Зеландии имел тридцать пять тральщиков, в том числе двадцать специально построенных военно-морских траулеров (тринадцать замок класс, три Птица четвертый класс Острова класс), пять переоборудованных рыболовных траулеров и десять переоборудованных торговых судов.

Норвегия

В Норвегии был большой рыболовный и китобойный флот. Во время Второй мировой войны Королевский флот Норвегии использовал шесть переоборудованных китобойных судов и двадцать два других рыболовных судна в качестве тральщиков и еще десять в качестве патрульных судов.[7] Королевский флот Норвегии также использовал трофейный немецкий военно-морской траулер, взятый в качестве приза в апреле 1940 г. и принятый на вооружение как HNoMSХоннингсвог. После оккупации Норвегии свободные норвежские силы использовали рыболовные суда для своих подпольных операций. Шетландские автобусы операции в поддержку норвежского сопротивления.

Португалия

Хотя Португалия была нейтральной на протяжении Второй мировой войны, для Королевского флота было построено несколько судов со стальным и деревянным корпусом. Эти Португальский класс военно-морские траулеры были поставлены в 1942 году, но дальнейшее строительство было остановлено после протестов со стороны нацистской Германии. Позже, когда Португалия стала более тесно сотрудничать с западными союзниками, Великобритания передала ряд Айлс-класс траулеры для ВМС Португалии в качестве противолодочных кораблей.[8]

Румыния

Румыния приобрела три немецких военно-морских траулера KFK в 1943 году.[9]

объединенное Королевство

Основная статья: Траулеры Королевского флота

Во время Первой мировой войны Королевский флот эксплуатировал 627 «Адмиралтейских траулеров», которые были специально построены, закуплены в зарубежных странах или приобретены в качестве призы. Еще 1456 траулеров были наняты и эксплуатировались вместе со многими другими типами малых судов. Вспомогательный патруль.[10] Траулеры в основном использовались для траления мин, противолодочного патрулирования и в качестве заграждение судов.[11] Из арендованных траулеров 266 пропали без вести на действительной службе.[10]

До и во время Второй мировой войны Королевский флот приказал многим военно-морским траулерам Адмиралтейство технические характеристики. Верфи, такие как Компания Smiths Dock которые использовались для постройки рыболовных траулеров, легко могли перейти на постройку морских версий. В качестве бонуса Адмиралтейство могло продать эти траулеры коммерческим рыболовным компаниям после окончания войны. Тем не менее, многие из них были потоплены во время войны, например HMTАметист и HMTСила. В 1940 г. лейтенант Ричард Стэннард командовал военно-морским траулером HMTАраб когда он выиграл Виктория Кросс за его действия с 28 апреля по 2 мая 1940 г. Намсос, Норвегия. HMT Араб пережил 31 бомбардировку за пять дней.

В 1982 г. Фолклендская война Королевский флот нанял флотилия пяти траулеров из Кингстон-апон-Халл, которые спешно переоборудовали в тральщики, поскольку Тральщики типа тонна тогда в строю были непригодны для длительного плавания и тяжелых морей Южная Атлантика. Несмотря на то, что они были задействованы в оперативной группе для выполнения различных вспомогательных задач, после капитуляции Аргентины траулеры смогли охватить десять морские мины которые были успешно заложены Порт-Стэнли гавань; одиннадцать других не смогли развернуться или разбились по течению.[12]

Соединенные Штаты

Военно-морской флот США в целом предпочитал переоборудовать военные корабли индивидуальной постройки в гражданские, но в первые месяцы Второй мировой войны острая нехватка судов для береговой обороны и противолодочных работ привела к формированию москитный флот. Двадцать траулеров со стальным корпусом и более сорока траулеров с деревянным корпусом были задействованы в качестве вспомогательных тральщиков. (Обозначение AM). Однако они были ограничены прибрежными водами и не предназначались для целей наступления или сопровождения конвоев. Еще семьдесят машин для стрижки тунца были призваны в качестве тральщиков (обозначение Amc), десять - в качестве портовых патрульных судов (YP) и пятьдесят - в качестве прибрежных транспортных средств (APC).[13] В Береговая охрана США реквизировано десять Бостон рыболовные траулеры для Гренландский патруль.[14]

Галерея

  • Повседневная жизнь на борту морского траулера времен Первой мировой войны

  • Рубка морского траулера

  • Оператор беспроводной связи

  • Машинное отделение

  • Стокер выгребает уголь из бункера

  • Чистка пистолета

  • Скольжение «воздушного змея», контролирующего глубину проходки мины

  • Готовить на камбузе

  • Карты в fo'c's'le

  • Почтовый день

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "A / S Траулеры". uboat.net.
  2. ^ Хиранандани, Г. М. (2010). Переход к опеке: ВМС Индии 1991-2000 гг.. Lancer International Incorporated. ISBN  9781935501268.
  3. ^ Пекхэм, Мэтт (17 ноября 2008 г.). «Сомалийские пираты грабят торговые суда». Компьютерный мир - через Вашингтон Пост.
  4. ^ Конвей p417
  5. ^ Конвей p279
  6. ^ Эрик Нидерост. «Погодная война Второй мировой войны». Сеть истории войн. Получено 12 августа 2020.
  7. ^ Конвей p381
  8. ^ Конвей p67
  9. ^ Cornel I. Scafe, Armata Română 1941-1945, RAI Publishing, 1996, стр. 174.
  10. ^ а б Dittmar, FJ; Колледж, Дж. Дж. «Первая мировая война в море - Корабли Королевского флота, 1914-1919 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАТРУЛЬНЫЕ СУДА, Часть 1, Яхты на траулеры». www.naval-history.net. Гордон Смит. Получено 15 июля 2016.
  11. ^ «Первая мировая война - Война на море - Вспомогательный патруль». navymuseum.co.nz. Национальный музей Королевского флота Новой Зеландии. Получено 15 июля 2016.
  12. ^ Хул, Роб (июнь 2007 г.). "Немногие забытые Фолклендские острова". www.mcdoa.org.uk. Ассоциация офицеров минной войны и разминирования. Получено 15 июля 2016.
  13. ^ Конвей p152
  14. ^ Уиллоуби, Малкольм Ф. (1957). Береговая охрана США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. п.100.

Чтение

  • Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. ISBN  0-85177-146-7.
  • Лунд, Пол; Лудлам, Гарри (1971). Траулеры идут на войну. В. Фоулшем. ISBN  978-0-572-00768-3.
  • Лунд, Пол; Лудлам, Гарри (1972). Траулеры идут на войну (мягкая обложка). Новая английская библиотека. ISBN  0-450-01175-5.
  • Лунд, Пол; Лудлам, Гарри (1978). Out Sweeps! - История тральщиков во Второй мировой войне. Новая английская библиотека. ISBN  978-0-450-04468-7.
  • Макки, Александр (1973). The Coal-Scuttle Brigade: великолепная драматическая история конвоев через Ла-Манш. Новая английская библиотека. ISBN  978-0450013546.

внешняя ссылка