ВВС Турции - Turkish Air Force

ВВС Турции
Тюрк Хава Кувветлери
Печать ВВС Турции.svg
Эмблема ВВС Турции
Основан
Страна индюк
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер50 000 сотрудников
1055 самолетов [5]
ЧастьВооруженные силы Турции
Штаб-квартираАнкара
ЦветаСерый, белый & Синий    
маршМарш ВВС Турции Об этом звукеИграть в (помощь ·Информация )
Юбилеи1 июня [6]
ПомолвкиСписок конфликтов с участием Турции
Интернет сайтwww.hvkk.tsk.tr Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
ГлавнокомандующийПрезидент Реджеп Тайип Эрдоган
Министр обороныХулуси Акар
Начальник ГенштабаОбщий Яшар Гюлер
Командующий ВВСОбщий Хасан Кючюкакьюз
Вице-командующийгенерал-лейтенант Тургут Атман
Начальник штаба авиацииГенерал-лейтенант Исмаил Гюнейкая
Знаки отличия
RoundelRoundel of Turkey.svg
ПлавникФлаг Турции.svg
Флаг командования ВВС ТурцииФлаг турецких ВВС Command.svg
Значок авиатораЗнак авиации ТуАФ.png
Самолет летал
АтакаАнка-С, TB2, MQ-1
БомбардировщикF-4E
Электронный
военное дело		ATR 72, В-737
ИстребительF-16C / D
РазведкаБайкуш, Gözcü, Цапля, IHA-X2, Кеклик, Малазгирт, Марти, Шимшек, TB1, Turna, Вестель Караель
ТренерF-5F, Хюркуш, SF-260, Т-38, КТ-1
ТранспортA400M, С-130, С-160, CH-47, CN-235, KC-135
ВВС Турции
Флаг турецких ВВС Command.svg
Составные части
История
Оборудование
Вооруженные силы Турции
Штандарт президента Турции как верховного главнокомандующего вооруженными силами.svg
Лидерство
ветви
История
Силы особого назначения
Член
Текущие зарубежные развертывания и миссии

В ВВС Турции (турецкий: Тюрк Хава Кувветлери) это воздушная война сервисное отделение Вооруженные силы Турции. Турецкие ВВС могут проследить свое происхождение до июня 1911 года, когда они были основаны Османская империя,[7] однако военно-воздушные силы в том виде, в каком они известны сегодня, появились только в 1923 году, когда были созданы Турецкая республика.[8]

В 1998 г. Вооруженные силы Турции объявила о программе модернизации на сумму 160 миллиардов долларов США на двадцатилетний период в различных проектах.[9] 45 миллиардов долларов было выделено на капитальный ремонт ВВС Турции, включая ввод в эксплуатацию новых боевых самолетов (состоящих из TAI TFX и Lockheed Martin F-35 Lightning II ) и вертолетов (состоящих из тяжелых, штурмовых, средних и легких вертолетов общего назначения).

В соответствии с Международный рейс (Flightglobal.com ) и Международный институт стратегических исследований Военно-воздушные силы Турции насчитывают 60 000 военнослужащих и имеют около 1067 пилотируемых самолетов (2019 г.). Возможности турецких ВВС были сокращены после чисток, последовавших за Попытка турецкого переворота 2016 г., в ходе которого были замечены массовые увольнения пилотов, рассмотренные турецким Исламист правительство как нелояльное.[10][11][12][13]

Первый в мире черный пилот Ахмет Али Челиктен и первая женщина-летчик-истребитель Сабиха Гёкчен оба служили в TAF.[14][15][16]

История

Начальные этапы

Основная статья: Османские авиационные эскадрильи

История Османские военные авиация берет свое начало с июня 1909 по июль 1911 года.[17] В Османские авиационные эскадрильи участвовал в Балканские войны (1912–1913) и Первая Мировая Война (1914–1918).[2][18] Пик численности флота пришелся на декабрь 1916 года, когда в составе Османской авиационной эскадрильи было 90 боевых самолетов. Некоторая ранняя помощь османским авиационным эскадрильям пришла из Имперский немецкий Fliegertruppe (известный под этим именем до октября 1916 г.), с будущим Центральные державы 13-победа летающий ас Ханс-Иоахим Буддеке полет с турками в начале Первой мировой войны - лишь один из примеров.[19] Генеральная инспекция ВВС (г.Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) К июлю 1918 года авиационные эскадрильи были реорганизованы в Генеральную инспекцию ВВС.[2]

После Мудросское перемирие и оккупация Османская империя посредством Союзники в 1919 г. некоторые турецкие авиаторы пытались построить в Стамбул, Измир, Конья, Elazı и Диярбакыр с самолетами, оставшимися после Первой мировой войны, и пытался собрать летный состав.[2] Вовремя Турецкая война за независимость, Турецкие летчики присоединились к Конья Авиационная станция (Конья Хава Истасёну). С образованием Великое Национальное Собрание (GNA) пользователя Мустафа Кемаль и его коллегами 23 апреля 1920 г. в Анкаре, а также реорганизация армии, Отделение ВВС (Kuva-yı Havaiye ubesi) была создана при Военном ведомстве (Харбие Дайреси) ВНС.[2] Несколько поврежденных самолетов, принадлежащих ГНА, были отремонтированы и впоследствии использовались в боевых действиях.

В июле 1922 г. он был реорганизован в Инспекцию ВВС (Kuva-yı Havaiye Müfettişliği) в Конье.[2][20]

Инспекция ВВС

После создания Турецкая республика 29 октября 1923 г. планировалось сформировать современные военно-воздушные силы. Первоначально состоящий из трех частей и одной морской авиации, а также авиашколы, количество подразделений было увеличено до 10 и трех частей морской авиации.[21] Начиная с 1924 г., кадры отправлялись на летное обучение за границу.[21] В 1925 г. в г. Эскишехир и его первые студенты закончили в том же году.[21] Инспекция ВВС была реорганизована в Подсекретариат Министерства обороны в 1928 году, и были открыты новые школы для непилотного персонала.[21] Некоторые сотрудники были отправлены для обучения в Соединенное Королевство и Францию; другие были отправлены в США и Италию в 1930 году.[21]

С 1932 года авиаполки считались отдельным родом войск и приступили к обучению личного состава.[21] Турецкие авиаторы носили синюю форму с 1933 года.[21]

Сабиха Гёкчен стала первой женщиной-летчиком-истребителем в военная история в 1937 г.[22] Еще одним ключевым событием 1937 года стало создание Военно-воздушного училища (Хава Арфа Академиси).[21]

Командование ВВС

К 1940 году турецкие авиационные бригады имели на вооружении более 500 боевых самолетов, став крупнейшими военно-воздушными силами страны. Балканы и Ближний Восток.[21] Растущая численность авиационных бригад потребовала еще одного структурного изменения, которое было произведено в 1940 году.[21] Подсекретариат авиации при Министерство национальной обороны по материально-техническому обеспечению и Генеральный штаб по делам образования были объединены в Командование ВВС (Hava Kuvvetleri Komutanlığı) в 1944 году.[21] Таким образом, ВВС стали отдельным родом турецких вооруженных сил.[23] Первый Командующий ВВС Турции был генерал Зеки Доган.[23] Турция вступила во Вторую мировую войну не на стороне Союзники до февраля 1945 года. Однако турецкие вооруженные силы были в полной боевой готовности и были готовы к войне после военного союза между соседними странами. Болгария и Осевые силы который был оформлен в марте 1941 г., а оккупация соседней Греции державами оси в апреле 1941 г. В течение года границы Турции были окружены немецкими войсками на северо-западе и западе и итальянскими войсками на юго-западе. ВВС Турции совершали ежедневные разведывательные полеты над Болгарией, Грецией, Греческие острова в Эгейское море, а Острова Додеканес которые тогда принадлежали Италии, чтобы контролировать позиции сил Оси. Большие города на западе Турции были затемнены по ночам, и для защиты от возможных вражеских самолетов использовались зенитные орудия и прожекторы. Почти все деньги, имеющиеся в казначействе правительства Турции, были потрачены на закупку нового оружия у любого доступного поставщика в мире. За этот период ВВС Турции получили большое количество новых самолетов, в том числе Супермарин Спитфайр Mk.I / V / IX / XIX, Curtiss Falcon CW-22R / B, Fairey Battle -Я, Авро Энсон -Я, Hawker Hurricane I / II, Моран-Солнье M.S.406, Curtiss P-40 Томагавк, Curtiss P-40 Kittyhawk, Westland Lysander -Я, Консолидированный B-24D Liberator B-24, Бристоль Бленхейм IV / V, Бристоль Бофорт, Бристоль Бофайтер Mk.I / X, Фокке-Вульф Fw 190 -A3, Мартин 187 Балтимор, De Havilland DH.98 Москито Mk.III / IV, Дуглас B-26B / C Invader, P-47D Thunderbolt и Дуглас C-47A / B Дакота.

Школа авиамехаников (г.Хава Макинист Окулу) была реорганизована в Авиационную техникум (Хава Учак Бакым Окулу) 2 января 1950 г.[24] объединить школы, отвечающие за подготовку непилотных кадров ВВС.[23] В 1950 году было также решено модернизировать флот ВВС за счет включения реактивных самолетов.[23] Восемь пилотов были отправлены в Соединенные Штаты для обучения пилотам.[23] Они закончили учебу в 1951 году и начали подготовку пилотов реактивных самолетов в ВВС Турции.[23] В том же году в Балыкесире было основано 9-е истребительное крыло (9uncu Ana Jet Üssü) как первое истребительное крыло Турции; 191-я, 192-я и 193-я эскадрильи были созданы первыми.[23] Затем последовало дальнейшее обучение в США, обычно с участием производителей реактивных самолетов. В 1951 г. Академия ВВС была сформирована путем интеграции нескольких авиационных школ в Эскишехир и его первый учебный год начался 1 октября 1951 года.[25] В 1956 г. Hava Eğitim Kolordu Komutanlığı (Командование авиационного учебного корпуса) было основано, и все образование было объединено под этим командованием. Команда была переименована в Hava Eğitim Komutanlığı (Air Education Command) в 1957 году.[23]

После вступления Турции в НАТО в 1952 году процесс модернизации был ускорен.[23] В 1962 г. Тактик Хава Куввети (Tactical Air Force) была основана путем модернизации Hava Tümeni (Авиадивизия) от подразделений до корпусных организаций. В 1974 году ВВС были задействованы в Кипрская война.[23] С появлением в 1980 году истребителей 3-го поколения ВВС были реорганизованы.[23]

ВВС Турции и НАТО

Основная статья: Ядерный обмен

Штаб-квартира НАТО Командование компонентов авиации союзников за Южная Европа (ранее назывался AIRSOUTH и первоначально располагался в Неаполь, Италия) была основана в г. Измир, Турция, 11 августа 2004 г. Воздушное командование союзников Измир была деактивирована 1 июня 2013 г., когда Союзное воздушное командование (AIRCOM) в Авиабаза Рамштайн в Германии стал единственным командованием авиационных компонентов союзников НАТО.[26]

Турция - одно из пяти государств-членов НАТО, входящих в ядерный обмен политика альянса вместе с Бельгией, Германия, Италия и Нидерланды.[27] Всего 90 B61 ядерные бомбы размещены в Авиабаза Инджирлик, 40 из которых выделены для использования ВВС Турции в случае ядерного конфликта, но для их использования требуется одобрение НАТО.[28] По состоянию на 2010 г.Соединенные Штаты рассматривают возможность вывода этих ядерных бомб из Турции и из ряда других зарубежных мест в Европе.[29]

Последствия попытки государственного переворота 2016 года

После Попытка турецкого переворота 2016 г. тысячи военных были уволены, многие арестованы и брошены в тюрьмы.[30] Поскольку пилоты ВВС сыграли важную роль в попытке переворота (штаб попытки переворота находился на базе Акинджи недалеко от столицы). Анкара ), более 350 F-16 пилотов также посадили в тюрьму, в результате чего у ВВС больше самолетов, чем пилотов.[31] В ответ турецкое правительство попыталось заставить отставных пилотов вернуться в армию и укрепить свои системы противовоздушной обороны.[32] Был уволен бывший глава ВВС, 42% генералов ВВС и несколько командиров баз, в том числе командующий важной Авиабаза Инджирлик.[33]

Известные события

  • Сабиха Гёкчен была первой турецкой женщиной-боевым летчиком. Она поступила в ВВС Турции в 1936 году, а в 1937 году участвовала в военной операции по уничтожению Дерсимское восстание и стала первой в мире женщиной-пилотом ВВС с боевым опытом. За всю свою карьеру в ВВС Турции, которая продлилась до 1964 года, Гекчен налетела на 22 различных типа самолетов более 8000 часов, 32 из которых были активными боевыми и бомбардировочными вылетами.[35] Она была выбрана единственной женщиной-пилотом для плаката "20 величайших авиаторов в истории"опубликовано ВВС США в 1996 г.[35]
  • В 1995 году ВВС Турции приняли участие в НАТО. Операция Умышленная сила.
  • Турция предоставила 18 F-16 для кампании НАТО против Сербии во время Операция Allied Force в 1999 году. Из них 11 TAI Построенные F-16 находились на базе НАТО в Авиано, Италия, а остальные 7 базировались в Анкаре, Турция. Все они были оснащены бомбами с лазерным наведением с использованием ЛАНТИРН система ночного видения. Турецкие самолеты ранее патрулировали воздушное пространство Балкан, обеспечивая защиту атакующей авиации. Во время этой воздушной кампании союзников построенные TAI F-16 установили мировой рекорд CAP, патрулируя над Балканским театром военных действий в течение 9 часов 22 минут. Обычно миссии CAP длятся от 3 до 4 часов.[нужна цитата ]
  • 8 октября 1996 г. - через 7 месяцев после эскалации спора с Турцией по поводу Имиа / Кардак острова, греческий Мираж 2000 уволил R.550 Магия II и сбил турецкий F-16D[36] над Эгейское море. Турецкий пилот погиб, а второй пилот катапультировался и был спасен греческими силами.[37] В августе 2012 г. после сбитие RF-4E на сирийском побережье министр обороны Турции Исмет Йылмаз подтвердил, что турецкий F-16D был сбит греческим Мираж 2000 с R.550 Magic II в 1996 году после того, как якобы нарушил воздушное пространство Греции вблизи Хиос остров.[38] Греция отрицает, что F-16 был сбит.[39] Обе Мираж 2000 пилоты сообщили, что F-16 загорелся и они увидели один парашют.[40]
  • Турция участвовала в Объединенные Нации миротворческая миссия в Босния и Герцеговина, в составе двух эскадрилий (одна в Геди истребительное крыло, а после 2000 г. - в Авиано крыло истребителя).[23] Они вернулись в Турцию в 2001 году.
  • В 2006 году 4 турецких истребителя F-16 были переданы на вооружение НАТО. Baltic Air Policing операция.
  • В декабре 2007 года ВВС Турции инициировали операцию «Северный Ирак», которая продолжалась до конца февраля 2008 года и в конечном итоге стала частью Операция Солнце. На начальном этапе этой операции, 16 декабря 2007 г., ТуАФ использовали AGM-65 Maverick и AGM-142 Popeye / Have Nap во время ночного обстрела впервые.[нужна цитата ]
  • 22 июня 2012 года турецкий разведывательный самолет RF-4E Phantom II был потерян, как сообщается, из-за сирийского зенитного огня. Инцидент произошел в Средиземное море, недалеко от города Рас аль-Бассит.[41]
  • 16 сентября 2013 г. турецкие самолеты сбили сирийский вертолет Ми-17 на сирийско-турецкой границе.[42]
  • 23 марта 2014 года турецкие истребители сбили сирийский МиГ-23. В Сирийская Арабская Республика утверждает, что его самолет находился в сирийском воздушном пространстве с целью атаковать удерживаемые повстанцами районы в городе Латакия когда он был сбит Турцией в результате «вопиющей агрессии». Сирийский летчик успешно катапультировался из самолета.[43] Премьер-министр Турции Эрдоган заявил, что турецкие F-16 сбили самолет за нарушение воздушного пространства Турции, и сказал, что турецкий «ответ будет тяжелым, если вы нарушите наше воздушное пространство».[44]
  • 24 ноября 2015 г. турецкий F-16 сбил российский ударный самолет Су-24 Фехтовальщик который, по утверждениям турецких властей, нарушил ее воздушное пространство. Правительство России оспаривает эти утверждения, заявляя, что самолет никогда не входил в воздушное пространство Турции. Один российский летчик был убит, другой спасен в ходе операции российского спецназа.[45][46]
  • После неудавшаяся попытка государственного переворота в 2016 году и последующие чистки, более 300 летчиков были уволены из ВВС, в том числе пилот, сбивший годом ранее Су-24 Fencer.[47] Это привело к тому, что TAF изо всех сил пыталась поддерживать свой флот F-16 в боевой готовности. Турецкое правительство начало искать за границей, чтобы восполнить дефицит.[48]

Оборудование

Дальнейшая информация: Список действующих самолетов ВВС Турции и Список активного вооружения ВВС Турции

Истребитель и разведчик

В 1984 г. Турецкая аэрокосмическая промышленность (TAI), и Турция начала производить истребители на местном уровне по лицензии, в том числе в общей сложности 232 F-16 Боевой сокол (Блок 30/40/50) самолет для ВВС. Ранее ВВС получили 8 самолетов F-16, закупленных непосредственно у США, в результате чего общее количество полученных ВВС F-16 достигло 240.[49] TAI в настоящее время строит 30 новых самолетов F-16 Block 50+ для ТуАФ[50][51] и применяет обновление CCIP к существующему парку самолетов Block 30/40/50 F-16, которое приведет их всех к стандарту Block 50+.[49][52][53][54] Десятки построенных TAI F-16 также были экспортированы в другие страны, особенно на Ближний Восток. Всего 46 самолетов F-16 производства TAI было экспортировано в Египетские ВВС в рамках программы Peace Vector IV (1993–1995), что делает его вторым по величине заказчиком F-16 TAI после ВВС Турции.[55] Турция - одна из пяти стран мира, которые производят истребители F-16 Fighting Falcon.[49]

Турция разместила заказ на 30 F-35 Lightning II четыре доставлены База ВВС Люк, а затем заказ был отменен из-за приобретения страной С-400 ЗРК от Россия.[56][57]

Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО)

Boeing 737 AEW & C Peace Eagle

Всего четыре Boeing 737 AEW & C Peace Eagle (турецкий: Barış Kartalı) самолеты (вместе с наземными системами поддержки) были заказаны ВВС Турции с возможностью установки еще двух самолетов. Турецкая аэрокосмическая промышленность (TAI) является основным субподрядчиком по производству деталей Peace Eagle, модификации, сборки и испытаний самолетов. Другой субподрядчик, HAVELSAN, отвечает за системный анализ и поддержку программного обеспечения.[58]

Подписанный 23 июля 2003 года контракт с Boeing оценивался в 1,385 миллиарда долларов США, который позже был уменьшен на 59 миллионов долларов США, поскольку некоторые из требований не были выполнены. Первоначальный взнос компании Boeing составил 637 миллионов долларов США. Проект включает в себя поставку самолетов 737-700, наземных радаров и систем управления, наземных сегментов управления для обучения экипажей миссии, поддержки полета и технического обслуживания.[59]

Peace Eagle 1 модифицирован и протестирован Комплексные системы защиты Boeing в Сиэтле, Вашингтон, США. Peace Eagle 2, 3 и 4 модифицируются и испытываются на объектах TAI в Анкаре, Турция, при участии Boeing и ряда турецких компаний. По состоянию на 2006 год, четыре самолета Peace Eagle должны были быть доставлены в 2008 году.[60] По состоянию на середину 2007 года продолжалась интеграция систем и продолжались работы по сертификации летной годности. В сентябре 2007 года компания Boeing выполнила первый испытательный полет турецкого самолета AEW & C 737.[61]

4 июня 2008 года было объявлено, что Turkish Aerospace Industries завершила первую внутри страны модификацию Боинг 737-700 в бортовую платформу раннего предупреждения и контроля (AEW & C) для турецкой программы Peace Eagle.[62]

Первый самолет Peace Eagle, названный Кузей (имеется в виду Север) был официально принят на вооружение ВВС Турции 21 февраля 2014 года.[63][64][65][66] Остальные три самолета будут названы Гюней (Юг), Doğu (Восток) и Баты (Запад).[66]

Шестилетняя задержка была вызвана тем, что Boeing столкнулся с трудностями при разработке некоторых функций, необходимых для ВВС Турции. Турция потребовала от Boeing компенсации в размере 183 млн долларов США за задержку. Требуется уплата штрафа в виде увеличения периода поддержки при запуске с первоначально запланированных двух до пяти лет, а также трех лет обслуживания программного обеспечения и около 32 миллионов долларов США на запасные части.[59]

Самолет-заправщик

Boeing KC-135R Стратотанкер (код 62-3567) ВВС Турции прибывает в 2016 г. Королевская Международная Авиа Тату, Англия

В 1994 году ВВС Турции подписали договор аренды двух и покупки семи. Boeing KC-135R Стратотанкер дозаправка самолетов-заправщиков.[67] После прибытия всех семи купленных самолетов два арендованных самолета KC-135R были возвращены Соединенным Штатам.[67] Все семь самолетов Stratotanker KC-135R ВВС Турции получили модернизацию Pacer CRAG (Compass, Radar And GPS). Самолет-заправщик-заправщик KC-135R-CRAG Stratotanker ВВС Турции эксплуатируется 101-й эскадрильей, дислоцированной в Авиабаза Инджирлик.[67]

Военно-транспортный самолет

Airbus A400M Atlas

Турция является страной-партнером в Airbus A400M Atlas производственная программа. Военно-воздушные силы Турции заказали в общей сложности десять самолетов A400M Atlas.[68] Первые два A400M Atlas были поставлены ВВС Турции в 2014 году.[69][70][71] Все поставки A400M Atlas ВВС Турции планируется завершить к 2018 году.[72][73] Турецкая аэрокосмическая промышленность (TAI) производит несколько компонентов A400M Atlas, в том числе переднюю среднюю часть фюзеляжа, двери аварийного выхода, верхние панели задней части фюзеляжа, верхние задние аварийные двери, элероны и спойлеры; которые отправляются в Airbus Военные завод в Испания для сборки.[74]

Хотя Airbus A400M Atlas по сути является тяжелым самолетом для тактического подъема, его также можно в короткие сроки превратить в самолет-заправщик для дозаправки.

Турецкие ВВС также используют CASA CN-235, C-130 Геркулес и C-160 Transall военно-транспортный самолет.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

ТАЙ Анка

В настоящее время ВВС Турции эксплуатируют МУЖЧИНА БПЛА такой как ТАЙ Анка, Байрактар ​​Тактический БПЛА, IAI Heron и I-GNAT ER. Не имея возможности приобрести вооруженную версию Хищник БЛА из США Турция планирует производить вооруженные UCAV версии TAI Anka (для оснащения такими ракетами, как AGM-114 Hellfire и Рокетсан Чирит ); в то время как TAI стал ведущим партнером в Таларион БПЛА проект EADS.[75][76][77]

Спутники

Военно-воздушные силы Турции эксплуатируют разведывательный спутник Göktürk-2, и в ближайшие годы планируется ввести в строй еще один. К ним относятся разведывательный спутник с разрешением 0,8 м (Project Göktürk-1 ) для использования ВС Турции и разведывательный спутник с разрешением 2 м (проект Göktürk-2 ) для использования Национальная разведывательная организация. Производство Göktürk-2 завершается Турецкая аэрокосмическая промышленность, а Göktürk-1 все еще находится в стадии производства. Некоторые электрооптические детали, необходимые для спутника Göktürk-1 (разрешение 0,8 м), выходили за рамки технологических ноу-хау TAI, поэтому был выбран иностранный партнер. Официальные участники торгов по проекту были EADS Astrium (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.), OHB-система (Германия) и Телеспацио (Италия);[78] и контракт был выигран Телеспацио из Италии.[79]

Göktürk-2 был запущен из Стартовая площадка Цзюцюань 4 / SLS-2 в Китай по Длинный марш 2D ракета-носитель в 16:12:52 универсальное глобальное время 18 декабря 2012 года. Помещен в низкая околоземная орбита 686 км (426 миль) в 16:26 UTC. Первый сигнал от Göktürk-2 был получен в 17:39 UTC Спутниковая станция Тромсё, северный Норвегия.

В 2013 году Турция одобрила строительство РОКЕТСАН своего первого центра запуска спутников, первоначально предназначенного для низкоорбитальных спутников.[80]

В 2015 году Украина и Турция согласовали космическую программу стоимостью в миллиарды долларов.[81]

Формирование и структура

F-16C Боевой сокол
F-4E 2020 Терминатор на 3-й базе ВВС в г. Конья
F-16DJ 192-й Тигровой эскадрильи
TAI TF-X
Крылатая ракета СОМ-Дж разработан ТЮБИТАСКИЙ МУДРЕЦ и РОКЕТСАН разработан, чтобы соответствовать внутренний оружейный отсек из F-35 и TAI TF-X.

В течение длительного периода времени боевые части ВВС Турции были организованы в 1-й ВВС (дислоцированный в западной части страны и штаб-квартира в г. Эскишехир ) и 2-й военно-воздушный флот (развернут в восточной части страны и размещен в г. Диярбакыр ). 5 августа 2014 г. они были объединены в недавно сформированное командование боевых ВВС и ПВО со штаб-квартирой в г. Эскишехир.[82] После Попытка государственного переворота в Турции, 2016 г. и из-за его причастности к этому командование 4-й главной реактивной авиабазы ​​близ Анкары было с позором расформировано, а его F-16 разошлись по другим базам.

Команды

  • КОМАНДНЫЙ ШТАБ ВВС (Hava Kuvvetleri Komutanlığı Karargâhı) (Анкара )
Начальник турецкого генерального штаба: Общий Яшар Гюлер
Командующий ВВС Турции: Генерал Абидин Юнал
  • Командование боевых ВВС и противовоздушной обороны (Muharip Hava Kuvveti ve Hava Füze Savunma Komutanlığı) (Эскишехир )
    • 1-е командование главной реактивной базы (1. Ана Джет Üs Komutanlığı) (Эскишехир )
      • 111-я эскадрилья «Пантера» (г.111. Фило "Пантер") - F-4E 2020T Terminator (последний действующий блок F-4)
      • 112-я эскадрилья «Дьявол» (г.112. Фило «Цейтан») (временно расформирован в ожидании F-35A[83])
      • 113-я эскадрилья «Газель» (г.113. Фило "Джейлан") - F-16C / D Block 50/50 + Fighting Falcon (СНАЙПЕР и специализированные разведывательные блоки DB.110. Бывшая 113-я эскадрилья «Легкая» (г.«Ишык») летающий RF-4E был расформирован в 2014 году,[84] но расформирование 4-й Главной базы реактивных самолетов в Анкаре-Акынджи привело к перемещению и переименованию ее 142-й разведывательной эскадрильи «Газель» (142. Фило Джейлан) в Эскишехир[85])
      • 401-я испытательная эскадрилья (401. Тест Филосу.) - F-16C / D Block 30/40, F-4E 2020 (эскадрилья по испытаниям и оценке вооружений, взяла на себя эту роль от 132-й эскадрильи).[86])
      • 201-я эскадрилья связи и SAR "Атака" (201. İrtibat ve Arama-Kurtarma Filosu "Атак") - CN-235M-100, AS-532UL Mk.1
    • Команда 3-й главной реактивной базы (3. Ана Джет Üs Komutanlığı) (Конья )
      • 131-я эскадрилья «Дракон» (г.131. Фило "Эйдер") - B-737-7ES AEW & C (эскадрилья ДРЛО)
      • 132-я эскадрилья «Кинжал» (г.132. Фило "Hançer") - F-16C / D Block 50 Fighting Falcon (в 2014 году подразделение обозначено как эскадрилья по обучению вооружению и тактике.[87] Однако после реструктуризации подразделений TuAF в 2016 году это могло измениться, поскольку турецкое информационное агентство DHA сообщило, что 12 F-16 из этой эскадрильи участвовали в бомбардировках Северной Сирии в рамках Операция Olive Branch в январе 2018 г.[88])
      • 133-я высшая пилотажная эскадрилья »Турецкие звезды " (133. Акротим Фило "Тюрк Йылдызлары") - Истребитель свободы NF-5A / B 2000
      • 135-я эскадрилья связи и SAR "Огонь" (135. İrtibat ve Arama-Kurtarma Filosu "Атеш ») - AS-532UL Mk.1 +
    • Командование 5-й главной реактивной базы (5. Ана Джет Üs Komutanlığı) (Мерзифон )
      • 151-я эскадрилья «Бронза» (г.151. Фило "Тунч") - F-16C / D Block 50 Fighting Falcon (ВРЕД -специализированный)
      • 152-я эскадрилья »Рейдер " (152. Фило "Akıncı") - F-16C / D Block 50 Fighting Falcon (перемещен в Авиабаза Инджирлик на бесплатные объекты в Мерзифоне для перебазирования 143-й эскадрильи 4-й главной реактивной базы из Анкара-Акынджи, но оставшихся в составе командования 5-й главной реактивной базы)
      • 153-я эскадрилья «Праотец» (г.153. Filo "Öncel") - F-16C / D Block 30/40 Fighting Falcon (F-16 OCU, бывшая 143-я эскадрилья 4-й главной реактивной базы (в Анкаре-Акынджи) в роли OCU, переведена в Мерзифон и переименована в 153-ю).
      • 5-я главная реактивная база командования SAR, полет "Ангел" (г.5. Ana Jet Üs Komutanlığı Arama-Kurtarma Kolu "Melek") - АС-532УЛ Мк.1 +
    • Командование 6-й главной реактивной базы (6. Ана Джет Üs Komutanlığı) (Бандырма )
      • 161-я эскадрилья «Летучая мышь» (г.161. Фило "Яраса") - F-16C / D Block 40/50 + Fighting Falcon (ЛАНТИРН -специализированный)
      • 162-я эскадрилья «Гарпун» (162. Фило "Zıpkın") - F-16C / D Block 40 Fighting Falcon
      • Шестой основной авиационной базы командование SAR полет (6. Ana Jet Üs Komutanlığı Arama-Kurtarma Kolu) - АС-532УЛ Мк.1 +
    • Командование 7-й главной реактивной базы (7. Ana Jet Üs Komutanlığı) (Малатья -Эрхач )[89]
      • 171-я эскадрилья «Корсар» (г.171. Фило "Корсан".) (временно распущен, преобразовать в F-35A )
      • 172-я эскадрилья «Ястреб» (г.172. Фило «Шахин») (временно распущен, преобразовать в F-35A )
      • 173-я эскадрилья «Рассвет» (г.173. Фило "Шафак") (разведывательная эскадрилья, RF-4E / TM (G) выведена из эксплуатации, для эксплуатации вооруженных БПЛА TAI Anka)
      • Седьмой полет командования основной реактивной базы "Бурак " (7. Ana Jet Üs Komutanlığı Arama-Kurtarma Kolu "Burak") - АС-532УЛ Мк.1 +
    • Группа командования 8-й основной реактивной базы (8. Ana Jet Üs Komutanlığı) (Диярбакыр )
      • 181-я эскадрилья «Леопард» (г.181. Фило "Парс") - F-16C / D Block 40TM / Block 50+ Fighting Falcon (ЛАНТИРН -специализированный)
      • 182-я эскадрилья »Accipiter " (182. Фило "Атмака".) - F-16C / D Block 40 Fighting Falcon
      • 202-я эскадрилья связи и SAR "Восток" (202. İrtibat ve Arama-Kurtarma Filosu "Чарк") - CN-235M-100, AS-532UL Mk.1 +
    • Командование 9-й главной реактивной базы (9. Ana Jet Üs Komutanlığı) (Балыкесир )
      • 191-я эскадрилья «Кобра» (г.191. Фило "Кобра".) - F-16C / D Block 50 Fighting Falcon
      • 192-я эскадрилья «Тигр» (г.192. Фило "Каплан".) - F-16C / D Block 50 Fighting Falcon
      • Полет SAR 9-й главной реактивной базы (9. Ana Jet Üs Komutanlığı Arama-Kurtarma Kolu) - AS-532UL Cougar Mk.1 +
    • Командование 10-й базы танкеров (10. Танкер Üs Komutanlığı) (Инджирлик )
      • 101-я танкерная эскадрилья »Асена " (101. Танкер Филосу "Асена") - Стратотанкер KC-135R
    • 14-е БПЛА Системная базовая команда (14. İnsansız Uçak Sistemleri Üs Komutanlığı) (Бэтмен )
      • ТАЙ Анка, ИАИ Цапля, Караель, Гарпия, И-ГНАТ ЭР
    • Командование ПВО (Hava Savunma Komutanlığı)
    • 13 х аэродромных команд (резервные авиабазы) (Akhisar, Анталия, Бэтмен, Даламан, Эрзурум, Афьон, Чорлу, Муш, Агры, Сивас, Сиврихисар, Ван, Ялова )
    • после Попытка государственного переворота в Турции, 2016 г. 4-я основная команда реактивной базы в Akıncı -Анкара расформирован и переведен в командир аэродрома
  • Командование воздушной подготовки (Hava Eğitim Komutanlığı) (Измир )
    • 2-я основная команда реактивной базы (2. Ана Джет Üs Komutanlığı) (Çili -Измир )
      • 121-я эскадрилья «Пчела» (г.121. Filo "Arı") - Т-38А Talon (повышенная летная подготовка)
      • 122-я эскадрилья «Скорпион» (г.122. Фило "Акреп") - КТ-1Т (базовая летная подготовка)
      • 123-я эскадрилья «Цыпленок» (г.123. Фило "Палаз") - SF-260D ((начальная летная подготовка)
      • 124-я эскадрилья «Пионер» (г.124. Filo "Öncü") (заимствует самолет у других эскадрилий) (подготовка инструкторов, стандартизация и инструментальная летная подготовка)
      • 125-я эскадрилья «Пантера» (г.125. Фило "Пантер") - CN-235M-100, UH-1H Iroquois (транспортно-вертолетная подготовка)
    • Эскадрилья связи авиационного командования (Hava Eğitim Komutanlığı İrtibat Filosu) (Измир -Аднан Мендерес аэропорт )
      • 203-я SAR эскадрилья »Эгейское море " (203. Арама Куртарма Филосу "Эге") - ЦН-235М-100
    • Школа авиации (Хава Арфа Окулу, академия ВВС) (Ешилькёй -Стамбул )
      • Учебный корпус (Eğitim Kıtaatı)
        • Полет воробья (Serçe Kol) - Т-41Д Мескалеро
      • Поисково-спасательный рейс (Арама-Куртарма Колу) - UH-1H Ирокез
      • Ялова Планерный лагерь (Ялова Планёр Кампи) - СЖД-50-3
    • Командование техникумов ВВС (Hava Teknik Okullar Komutanlığı) (Авиабаза Газиемир, Измир)
    • Командование школ унтер-офицеров ВВС (Hava Sınıf Okulları Komutanlığı) (Авиабаза Газиемир, Измир)
    • Командование бригады базовой подготовки ВВС (Hava Er Eğitim Tugay Komutanlığı) (Кютахья )
  • Воздушное тыловое командование (Hava Lojistik Komutanlığı) (Этимесгут -Анкара )
    • 11-я авиатранспортная главная база командования (11. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı) (Этимесгут -Анкара )
      • 211-я эскадрилья «Глобетроттер» (г.211.Фило "Гезгин") - различные варианты CN-235, в том числе ELINT, EW, MedEvac и VIP
      • 212-й особый отряд "Орел" (г.212. Озель Фило "Доган") - А330, А319, Ce. 550 / Ce.560, Ce.650, G.IV-SP - правительственный и высший исполнительный флот
    • Командование 12-й Главной базы воздушного транспорта (12. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı) (Эркилет -Кайсери )
      • 221-я эскадрилья «Бриз» (г.221. Фило "Эсен") - А-400М, С-160Д)
      • 222-я эскадрилья «Пламя» (г.222.Фило "Алев") - C-130B / E)
    • Командование 1-го центра подачи воздуха и технического обслуживания (1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı) (Эскишехир )
    • Командование 2-го центра подачи воздуха и технического обслуживания (2. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı) (Кайсери )
    • Командование 3-го центра подачи воздуха и технического обслуживания (3. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı) (Анкара )
    • Военное управление воздушным движением (Hava Malzeme Transit Komutanlığı) (Стамбул )
    • Командование авиационного музея (Hava Kuvvetleri Müzesi) (Стамбул )
Турецкие ВВС находятся в Турции.
Первое воздушное крыло авиабазы ​​Эскишехир
2-е учебное крыло авиабазы ​​Шигли
Третье учебное крыло авиабазы ​​Конья
4-е воздушное крыло авиабазы ​​Акынджи
5-е воздушное крыло авиабазы ​​Мерзифон
6-е крыло авиабазы ​​Бандырма
7-е воздушное крыло авиабазы ​​Эрхач
8-е воздушное крыло авиабазы ​​Диярбакыр
9-е воздушное крыло авиабазы ​​Балыкесир
10-е воздушное заправочное крыло авиабазы ​​Инджирлик
12-е авиатранспортное крыло авиабазы ​​Эркилт
14-й БПЛА Крыло Бэтмен AFB
15-е ракетное крыло авиабазы ​​Алемдаш
15-е ракетное крыло авиабазы ​​Алемдаш
11-е авиатранспортное крыло авиабазы ​​Этимесгут
Учебная группа командования авиабазы ​​Газиемир
Расположение баз ВВС Турции в Турции

Эскадрильи

Вышеуказанные команды состоят из:[8]

Знаки отличия

Код НАТОOF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D)Студенческий офицер
 ВВС Турции
[ ]
Турция-армия-OF-10.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-9a.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-8.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-7.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-6.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-5.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-4.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-3.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-2.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-1b.svgТурция-военно-воздушные силы-OF-1a.svgТурция-военно-воздушные силы-OF- (D) .svgРазные [примечание 1]
MareşalOrgeneralКоргенералTümgeneralTuğgeneralАлбайЯрбайБинбашиЮзбашиÜsteğmenTeğmenAstemenХарбиели
Кодекс НАТОИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 ВВС Турции
[ ]
Турция-военно-воздушные силы-OR-9.svgТурция-военно-воздушные силы-OR-8.svgТурция-военно-воздушные силы-OR-7b.svgТурция-военно-воздушные силы-OR-7a.svgТурция-ВВС-OR-6b.svgТурция-ВВС-OR-6a.svgТурция-air-force-OR-6b-1.pngТурция-военно-воздушные силы-OR-5.svgТурция-военно-воздушные силы-OR-4.svgТурция-военно-воздушные силы-OR-3.svgТурция-военно-воздушные силы-OR-2.svgТурция-военно-воздушные силы-OR-1.svg
Асцубай Кыдемли БашчавушАсцубай БашчавушАсцубай Кыдемли ÜstçavuşАсцубай УстчавушАсцубай Кыдемли ЧавушАсцубай ЧавушАсцубай АстчавушУзман ЧавушЧавушУзман ОнбашиОнбашиЭ
  • OF3, OF2 и OR2 переводятся как «Глава 1000», «Глава 100» и «Глава 10» соответственно.

Будущее ВВС Турции

TAI TF-X истребитель завоевания превосходства в воздухе 5-го поколения, разрабатываемый в настоящее время Турецкая аэрокосмическая промышленность.

11 июля 2002 г. Турция стала партнером 3-го уровня Истребитель F-35 Joint Strike Fighter (JSF), и 25 января 2007 года Турция официально присоединилась к производственной фазе программы JSF, согласившись первоначально закупить 116 самолетов F-35A Lightning II.[94][95][96][97][98]

В Турции также есть национальная пятое поколение самолет истребитель проект назвал TAI TFX.

28 марта 2013 года секретарь оборонной промышленности Министерства национальной обороны Турции Мурат Баяр объявил о намерениях к 2023 году заменить истребитель F-16 истребителями отечественного производства.[99]

HAVELSAN Турции и Боинг США находятся в процессе разработки высотной системы противоракетной обороны следующего поколения. Предполагается, что систему будут использовать США, Турция и другие страны-члены НАТО.[100][101][102]

В июне 2018 г. Сенат США принял закон о расходах на оборону, который теперь не позволяет турецким ВВС получить F-35 стелс-истребитель. Напряженность в отношениях между США и Турцией виновата в отказе в контракте, и теперь Турция может стать первым покупателем для России. Су-57.[103]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Знак отличия учащегося офицера обозначает школьный класс, а не военный стаж.

Рекомендации

  1. ^ Военно-воздушные силы Турции рассматривают летные тренировки капитана Феса Бея и лейтенанта Юсуфа Кенана Бея в 1911 году как свою собственную линию старта и в 2011 году празднуют свое 100-летие. "Türk Hava Kuvvetleri 100 Yaşında" на официальном сайте ВВС Турции В архиве 2011-06-26 на Wayback Machine (по турецки)
  2. ^ а б c d е ж Hv. К. К. Мебс. "1918-1923". Архивировано из оригинал 5 мая 2015 г.. Получено 24 декабря 2014.
  3. ^ «1944-1980» на официальном сайте ВВС Турции В архиве 2011-04-26 на Wayback Machine (по турецки)
  4. ^ 1949 Теммузунда Тюрк Силахлы Кувветлери йениден örgütlendirilerek, Генелкурмай Башканлыгина баглы Кара, Дениз, Хава Кувветлери курулду., Genelkurmay Başkanlığı, Тюрк Тарихи, Silahlı Kuvvetleri ve Atatürkçülük, Genelkurmay Başkanlığı, 1973, п. 65. (по турецки)
  5. ^ Военный баланс 2020 (Изд., 2020). Лондон: Международный институт стратегических исследований. 14 февраля 2020. с. 153-156. ISBN  9780367466398.
  6. ^ "Bugün Hava Kuvvetleri'nin kuruluş yıldönümü!". В архиве с оригинала на 2014-10-06. Получено 24 декабря 2014.
  7. ^ Hv. К. К. Мебс. «Первое учреждение и первые годы». Архивировано из оригинал 7 октября 2011 г.. Получено 24 декабря 2014.
  8. ^ а б "Борьба в Интернете: ВВС Турции - боевой порядок". Архивировано из оригинал 1 октября 2010 г.
  9. ^ Economist Intelligence Unit: Турция, стр. 22 (2005 г.)
  10. ^ https://www.al-monitor.com/pulse/originals/2018/05/turkey-m military-purges-career-officer-pilot.html
  11. ^ https://www.reuters.com/article/us-turkey-security-airforce-idUSKBN1350ID
  12. ^ https://www.businessinsider.com/r-depleted-by-coup-turkish-air-force-seeks-to-lure-back-seasoned-pilots-2016-11?IR=T
  13. ^ https://nationalinterest.org/blog/buzz/turkeys-air-force-ruin-neither-russia-nor-iran-blame-115901
  14. ^ Клавин, Том; Кейт, Фил (5 ноября 2019 г.). Вся кровь бежит красным: легендарная жизнь Юджина Булларда-боксера, пилота, солдата, шпиона. Арлекин. ISBN  9781488036033 - через Google Книги.
  15. ^ Скотт, Алев (4 октября 2018 г.). Османская одиссея: Путешествие по затерянной империи: вошла в шорт-лист Стэнфордской книги года о путешествиях «Долман». Quercus. ISBN  9781784293703 - через Google Книги.
  16. ^ «Первая женщина-боевой летчик». Книга Рекордов Гиннесса.
  17. ^ https://web.archive.org/web/20131207125505/http://www.turkeyswar.com/aviation.html. Архивировано из оригинал 7 декабря 2013 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  18. ^ https://web.archive.org/web/20130611115108/http://www.turkeyswar.com/aviation_index.html. Архивировано из оригинал 11 июня 2013 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  19. ^ https://web.archive.org/web/20130611060628/http://www.turkeyswar.com/aircraft.html. Архивировано из оригинал 11 июня 2013 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  20. ^ Уткан Коджатурк, Atatürk ve Türkiye Cumhuriyeti tarihi kronolojisi, 1918–1938, Тюрк Тарих Куруму Басымеви, 1983, стр. 674.
  21. ^ а б c d е ж грамм час я j k Hv. К. К. Мебс. "1923-1944". Архивировано из оригинал 7 октября 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  22. ^ "Страница 404 Воздушного Университета".
  23. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Hv. К. К. Мебс. "1944-1980". Архивировано из оригинал 7 октября 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  24. ^ "официальный сайт командования авиационных технических училищ". Архивировано из оригинал 17 августа 2011 г.
  25. ^ Мехмет Озель, 2000'ли Йыллара Гиреркен Тюрк Ордусу, Kültür Bakanlığı, 2000, ISBN  978-975-17-2226-3, п. 198. (по турецки)
  26. ^ «НАТО деактивирует командование авиации союзников в Измире». НАТО. В архиве из оригинала 2014-07-14. Получено 15 июн 2014.
  27. ^ SPIEGEL ONLINE, Гамбург, Германия (10 апреля 2009 г.). «Янки-бомбы отправляются домой: министр иностранных дел хочет, чтобы американские ядерные бомбы были выведены из Германии». SPIEGEL ONLINE. В архиве из оригинала от 14.02.2012. Получено 24 декабря 2014.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  28. ^ "NRDC: Ядерное оружие США в Европе • Ханс М. Кристенсен / Совет по защите природных ресурсов, 2005 г." (PDF). nrdc.org. В архиве (PDF) из оригинала на 01.01.2011. Получено 2009-06-10.
  29. ^ "Отчет: США рассматривают возможность вывода ядерных бомб из Турции В архиве 2014-10-15 на Wayback Machine ", Сегодняшний Заман. 03 апреля 2010 г.
  30. ^ https://www.al-monitor.com/pulse/originals/2018/05/turkey-m military-purges-career-officer-pilot.html
  31. ^ https://www.reuters.com/article/us-turkey-security-airforce-idUSKBN1350ID
  32. ^ https://www.businessinsider.com/r-depleted-by-coup-turkish-air-force-seeks-to-lure-back-seasoned-pilots-2016-11?IR=T
  33. ^ https://nationalinterest.org/blog/buzz/turkeys-air-force-ruin-neither-russia-nor-iran-blame-115901
  34. ^ Олсон, Роберт (1989). Возникновение курдского национализма и восстание шейха Саида, 1880–1925 гг.. Техасский университет Press. п. 120. ISBN  978-0-292-76412-5.CS1 maint: дата и год (связь)
  35. ^ а б "TRT World". В архиве из оригинала от 06.03.2016. Получено 2012-01-11.
  36. ^ «Турецкий самолет F-16 разбился после перехвата греков», Чикаго Сан-Таймс, Дальний свет, 9 октября 1996 г., архивировано из оригинал 4 ноября 2012 г.
  37. ^ "91-0023", База данных самолетов (детали планера), F-16, получено 18 мая 2008
  38. ^ "Инциденты Туаф". Авионист. 6 сентября 2012 г.
  39. ^ https://www.rt.com/news/343467-turkey-greek-pilot-sentence/ Афины также отрицают факт крушения самолета и заявляют, что турецкий пилот сообщил об отказе управления. В нем также утверждается, что самолет нарушил воздушное пространство Греции, поскольку один из турецких пилотов был спасен в районе полетной информации Греции.
  40. ^ https://www.businessinsider.com/turkish-and-greek-fighters-engaged-in-a-dogfight-over-the-aegean-sea-2015-12
  41. ^ "BBC News - Сирийские военные заявляют, что сбили турецкий истребитель". Новости BBC. 23 июня 2012 г. В архиве с оригинала от 03.10.2014. Получено 24 декабря 2014.
  42. ^ Саиф Тафик (16 сентября 2013 г.). «Турецкие военные самолеты сбили сирийский вертолет». Рейтер. В архиве из оригинала от 15.11.2013. Получено 2013-11-19.
  43. ^ «Турецкий самолет сбил сирийский военный самолет недалеко от границы». Большая история. В архиве с оригинала 31.10.2014. Получено 4 марта 2015.
  44. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-12-08. Получено 2015-12-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  45. ^ «Это начало более широкой войны?». НовостиComAu. 25 ноября 2015 г. В архиве из оригинала 26.11.2015. Получено 2015-11-25.
  46. ^ «Как это не Третья мировая война? - CNN.com». CNN. В архиве из оригинала от 25.11.2015. Получено 2015-11-25.
  47. ^ Пек, Майкл. «Турция почти уничтожила собственные ВВС». Ближневосточный форум.
  48. ^ «ВВС Турции с трудом могут управлять своими F-16 - аналитик». Ahval.
  49. ^ а б c "F-16.net: ВВС Турции". В архиве из оригинала 24.01.2008. Получено 2008-02-01.
  50. ^ «Турция подписывает сделку на 1,78 млрд долларов на покупку боевых самолетов». Рейтер. 11 мая 2007 года. В архиве из оригинала от 08.06.2009. Получено 2017-07-02.
  51. ^ «Турция подписывает контракт на закупку 30 самолетов F-16 block 50+». F-16.net. В архиве из оригинала от 29.09.2007. Получено 2007-09-07.
  52. ^ "Программа F-16 Peace Onyx III стартует на TAI". F16 Net. 11 июля 2007 г. В архиве из оригинала 2007-09-27. Получено 2007-07-12.
  53. ^ «1,1 млрд долларов на модернизацию турецкого парка F-16». Defense Industry Daily. В архиве из оригинала от 04.02.2007. Получено 2006-12-25.
  54. ^ "Turkish Aerospace Industries: программы". В архиве из оригинала от 27.02.2008. Получено 2008-02-16.
  55. ^ «Турецкий F-35 доставлен на тренировочную базу в Аризоне, - сообщил чиновник». Рейтер. 2019-04-04. Получено 2019-07-17.
  56. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2019-07-19. Получено 2019-07-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  57. ^ Peace Eagle (PE) - Турецкая бортовая система раннего предупреждения и контроля В архиве 2008-08-20 на Wayback Machine, Гавелсан.
  58. ^ а б «Турция наложила на Boeing штраф в размере 183 млн долларов за задержку доставки». Hürriyet Daily News. 2014-02-18. В архиве из оригинала от 25.02.2014. Получено 2014-02-20.
  59. ^ «Боинг устанавливает антенну MESA на свой первый самолет Peace Eagle» В архиве 2008-09-05 на Wayback Machine, Боинг, 2 марта 2006 г.
  60. ^ «Компания Boeing успешно завершила первый испытательный полет самолета AEW & C Peace Eagle» В архиве 2008-01-24 на Wayback Machine, Боинг, 6 сентября 2007 г.
  61. ^ «Turkish Aerospace Industries завершает модификацию самолета Peace Eagle AEW&C». Граница Индии. Архивировано из оригинал 1 октября 2011 г.. Получено 24 декабря 2014.
  62. ^ БЕКДИЛ, БУРАК ЕГЭ (8 февраля 2014 г.). "Boeing доставил в Турцию первый самолет-шпион; грозит наказание". www.defensenews.com. Gannett Government Media. Получено 8 февраля 2014.
  63. ^ "TSK yeni yıldızı Barış Kartalı'na kavuştu" В архиве 2015-02-22 в Wayback Machine. Hürriyet, 21 февраля 2014 г.
  64. ^ «Турция принимает поставку военных самолетов» В архиве 2015-02-22 в Wayback Machine. Сегодняшний Заман, 21 февраля 2014 г.
  65. ^ а б "Первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления проектом Peace Eagle, Кузей (Север) был взят на учет » В архиве 2014-03-11 в Wayback Machine. ВВС Турции
  66. ^ а б c "Боинг КС-135R" Стратотанкер"". В архиве из оригинала от 12.04.2008. Получено 2008-05-17.
  67. ^ Бекдил, Бурак Эге (24 декабря 2014 г.). «Турция получает второй A400M». DefenseNews. Получено 25 ноября 2015.
  68. ^ «ВВС Турции получают второй А400М». Flightglobal. В архиве из оригинала 30.12.2014. Получено 30 декабря 2014.
  69. ^ «Airbus Defence and Space поставляет A400M ВВС Турции». airbus-group.com. Архивировано из оригинал 22 мая 2014 г.. Получено 22 мая 2014.
  70. ^ «Турция принимает первый A400M» Новости обороны Дата обращения: 11 мая 2014.
  71. ^ «Военно-транспортный самолет будет доставлен в Турцию в 2013 году». В архиве 2011-05-21 на Wayback Machine Hürriyet Daily News. Дата обращения: 1 июля 2011.
  72. ^ «Турция принимает поставку своего первого Airbus A400M». 5 апреля 2014 г. В архиве из оригинала от 24.12.2014. Получено 2015-02-18.
  73. ^ «TAI отгружает первые части корпуса самолетов А400М». Сегодняшний Заман. Архивировано из оригинал 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  74. ^ «Турция будет производить вооруженную версию национального беспилотника». Архивировано из оригинал на 2012-10-02.
  75. ^ «Турция становится партнером Талариона». Flight Global. 12 мая 2011 г. В архиве из оригинала 2011-05-16. Получено 14 августа 2011.
  76. ^ «Cassidian и Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI) договорились о сотрудничестве в программе Talarion». EADS. 11 мая 2011г. В архиве из оригинала 21 июля 2011 г.. Получено 25 ноября 2015.
  77. ^ «Подсекретариат турецкой оборонной промышленности: электрооптическая спутниковая система разведки и наблюдения (GÖKTÜRK)». В архиве из оригинала 21.12.2007. Получено 2008-05-16.
  78. ^ «ЭКОНОМИКА - Eurofighter надеется продать Турции 40 самолетов». В архиве из оригинала от 15.11.2010. Получено 24 декабря 2014.
  79. ^ Бурак Эге Бекдил (28 июля 2013 г.). «Планы Турции по установке спутниковой связи вызывают озабоченность». DefenseNews. Ганнетт. В архиве из оригинала 30.08.2013. Получено 30 августа 2013.
  80. ^ «Украина и Турция договорились о космической программе на миллиарды долларов». Униан. 26 марта 2015. В архиве из оригинала от 25.11.2015. Получено 25 ноября 2015.
  81. ^ «Турецкие ВВС> Турецкие ВВС> Организация> Боевые ВВС и Командование противовоздушной обороны». www.hvkk.tsk.tr. В архиве из оригинала на 2018-02-09. Получено 2018-02-08.
  82. ^ "112 eytan Filo veda etti". www.kokpit.aero. В архиве с оригинала на 2018-02-10. Получено 2018-02-09.
  83. ^ Mehmetciktv.com.tr. "113. ФИЛО КАПАНИЁР". Мехметчик ТВ. В архиве с оригинала на 2018-02-10. Получено 2018-02-09.
  84. ^ "İşte filoların yeni görev yerleri". www.kokpit.aero. В архиве из оригинала на 2018-02-09. Получено 2018-02-09.
  85. ^ "401. Filo hangi yerli mühimmatları test ediyor?". www.kokpit.aero. В архиве с оригинала на 2018-02-10. Получено 2018-02-09.
  86. ^ "132. Filo'nun yeni görevi!". www.kokpit.aero. В архиве с оригинала на 2018-02-10. Получено 2018-02-09.
  87. ^ "Afrin'deki bombardımana, Hançer Filo'dan 12 savaş uçağı da katıldı". Hürriyet (по турецки). В архиве с оригинала на 2018-02-10. Получено 2018-02-09.
  88. ^ "Схватка". www.scramble.nl. В архиве из оригинала на 2018-02-09. Получено 2018-02-08.
  89. ^ "ABD'liler S-400'leri uydudan izleyecek, etraftaki tarlalar satın alınacak". www.aydinlik.com.tr.
  90. ^ "S-400'ler bakın nereye yerleştirilecek". Odatv.
  91. ^ "S-400 hazırlığı başladı! S-400'ler nereye kurulacak?". Ахабер.
  92. ^ «S-400 nereye konuşlanacak? İşte öne çıkan 3 yer ...» www.aydinlik.com.tr.
  93. ^ "Türkiye 116 adet F-35 alacak". ЗАМАН. 23 января 2011. Архивировано с оригинал 25 февраля 2011 г.. Получено 24 декабря 2014.
  94. ^ «ЗВЕЗДА - Хаберлер, Сон Дакика, Хабер, Сон Дакика Хаберлери». В архиве из оригинала от 26.01.2011. Получено 2012-06-28.
  95. ^ "Süper uçaktan 116 adet alınacak!". Получено 24 декабря 2014.
  96. ^ "SÜPER UÇAKTAN 116 adet alınacak". 23 января 2011 г. В архиве из оригинала 25.12.2014. Получено 24 декабря 2014.
  97. ^ «Турция планирует закупить еще четыре реактивных истребителя F-35 и пять транспортных вертолетов CH-47F». 8 января 2015 года. В архиве из оригинала от 22.05.2015. Получено 2015-01-12.
  98. ^ «Турция потрясающий проект истребителя». В архиве из оригинала 25.12.2014. Получено 24 декабря 2014.
  99. ^ «Manta - Откройте для себя заново малый бизнес Америки». Манта. Получено 24 декабря 2014.
  100. ^ "Boeing: Boeing и турецкая HAVELSAN обновляют партнерство по противоракетной обороне. 22 апреля 2008 г.". boeing.com. Архивировано из оригинал 12 июня 2008 г.
  101. ^ «Подсекретариат турецкой оборонной промышленности: проект системы противовоздушной и противоракетной обороны большой дальности». Архивировано из оригинал на 2008-11-23. Получено 2008-05-16.
  102. ^ «США отрицали продажу Турции F-35 - и теперь они могут превратиться в кошмар для НАТО». businessinsider.com. В архиве из оригинала 2018-06-02. Получено 1 июня 2018.

внешняя ссылка