Подход Западной железной дороги к Хитроу - Википедия - Western Rail Approach to Heathrow

Подход западной железной дороги к Хитроу
карта, показывающая маршрут предполагаемого маршрута до Хитроу
Карта предполагаемого железнодорожного сообщения
Обзор
Положение делПредложил
ВладелецNetwork Rail
LocaleАэропорт Хитроу, Западный Лондон
ТерминиЛэнгли
Терминал 5 аэропорта Хитроу
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Служба
ТипПригородная железная дорога Железнодорожное сообщение с аэропортом
СистемаВеликая западная магистраль /
Элизабет Лайн /Хитроу Экспресс
Технический
ХарактерЖелезнодорожная ветка в туннель

В Подход западной железной дороги к Хитроу предлагаемое железнодорожное сообщение в Беркшир и Бакингемшир, Англия, что создаст дополнительную связь между лондонскими Аэропорт Хитроу и Великая западная магистраль. Начиная с Станция Heathrow Terminal 5, ссылка будет проходить через туннель к перекрестку к востоку от Станция Лэнгли, позволяя поездам идти на запад к Slough, Чтение и дальше. По завершении эта связь улучшит железнодорожное сообщение с Хитроу от Долина Темзы а также от Юго-Западная Англия, Южный Уэльс и Мидлендс. Это также уменьшит заторы на Лондонский вокзал Паддингтон устраняя необходимость для пассажиров аэропорта Хитроу на этом маршруте ехать в Хейс и Харлингтон или в центр Лондона.[1]

Анонсы

О проекте было объявлено Министерством транспорта в июле 2012 года.[2] Тереза ​​Вильерс Министр железных дорог в то время, включил проект в Заявление о результатах высокого уровня, опубликованное в 2012 году. В нем говорилось, что «Правительство желает видеть новую железнодорожную ветку, чтобы обеспечить западный железнодорожный доступ к аэропорту Хитроу», но не взяло на себя обязательства по схеме, сделать это «при условии удовлетворительного экономического обоснования и согласования приемлемых условий с авиационной отраслью Хитроу».[3]

Схема была поддержана Комиссия аэропортов, который включил схему в свой отчет за 2014 г. Расширение аэропорта Хитроу.[4]

Прогресс

Network Rail Первоначально предполагалось, что проект будет запущен к 2020 году.[2] В январе 2017 года оценка Network Rail составляла 2024 год.[1][5] Городской совет Слау назвал причину задержки «парламентской деятельностью», но не дал дополнительных объяснений.[6]

В мае 2018 года сообщалось, что Network Rail намеревается подать заявку на получение приказа о согласии на развитие в 2019 году и что строительство железнодорожной ветки будет финансироваться из частных источников.[7] Перед подачей заявки на получение приказа о согласии разработчиков Network Rail представит окончательные проекты схемы в серии мероприятий по информированию общественности.[8] Мероприятия должны были состояться в ноябре 2019 года, но были отложены до Всеобщие выборы и теперь состоится в начале 2020 года.[9]

В Департамент транспорта с Трубопровод для модернизации железнодорожной сети, опубликованный в октябре 2019 года, перечислил проект среди тех, кто находится на ранней стадии разработки, ожидающих «решения о проектировании» и завершения эскизного бизнес-обоснования.[10]

Маршрут

Предлагаемый маршрут представляет собой новую железнодорожную ветку протяженностью 5,5 км (3,4 мили), которая будет выходить из Главной западной магистрали между Лэнгли и Ивер перед входом в новый туннель. Туннель (состоящий из двух меньших туннелей) пройдет под Ричингс-парком и Колнбрук, а затем соединится с существующими железнодорожными линиями в Терминале 5 аэропорта Хитроу.[11]

Вдоль трассы будут построены четыре подъездных здания для обеспечения аварийного доступа в туннели, два - для дополнительной вентиляции.[11]

Также потребуется перенастройка существующих путей между Лэнгли и Ивером.[11]

Маршрут потенциально может означать закрытие особняка / холлоу-лейн. Последствия этого закрытия исследуются Совет округа Слау.[12]

Подход Западной железной дороги, согласно Консультации по расширению аэропорта, разработанный, чтобы быть «независимым, но совместимым» с расширением аэропорта Хитроу.[13][14]

Услуги

Предполагается, что будет курсировать четыре поезда в час из Хитроу в Slough и Чтение.[11] Более ранняя реклама также предполагала, что будет два поезда в час, чтобы Twyford и Maidenhead.[15]

Хитроу Экспресс предложили запустить сервисы Ридингу, которые остановились бы только у Слау.[16]

Альтернативные и дополнительные схемы

Были предложены другие схемы для соединения аэропорта Хитроу с главной линией Грейт-Вестерн. Западная ссылка, представленная в Хитроу Эйртрек Схема, заброшенная в 2011 году.[17]

Другой альтернативной схемой была Виндзор Линк, железная дорога, предложенный в 2013 году и отклоненный правительством в 2018 году, который обеспечил бы как западный, так и южный доступ к Хитроу.

Дополнительная схема, которая может быть разработана позже или вместе с подходом Western Rail, - это Южная железная дорога Хитроу, предлагается с 2017 года обеспечивать связь из аэропорта на юг и юго-запад.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Хитроу за 500 миллионов фунтов стерлингов, чтобы сократить время на линии Грейт Вестерн». Новости BBC. 12 июля 2012 г.. Получено 29 января 2017.
  2. ^ «2012 HLOS» (PDF). Правительство Ее Величества. Получено 30 октября 2017.
  3. ^ «Новый подход - варианты Хитроу для подключения Великобритании к развитию: наземный доступ» (PDF). www.heathrow.com. Комиссия аэропортов. Январь 2014. с. 36. В архиве (PDF) с оригинала 30 октября 2017 г.. Получено 30 октября 2017.
  4. ^ «Улучшение железнодорожного сообщения с Хитроу». Сеть железных дорог. Архивировано 26 декабря 2016 года.. Получено 29 января 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) - через Интернет-архив (исходная страница была перемещена и отредактирована)
  5. ^ «Виндзор Линк железной дороги достигает ключевой вехи, поскольку WRLtH терпит новые задержки». Колнбрук Просмотры. Получено 30 октября 2017.
  6. ^ Морби, Аарон (8 мая 2018 г.). «Network Rail представила план западного железнодорожного сообщения Хитроу». Строительный запросчик. Получено 9 мая 2018.
  7. ^ «Консультационный отчет 2018» (PDF). Network Rail. Апрель 2019. Получено 22 декабря 2019.
  8. ^ «Западное железнодорожное сообщение с Хитроу». Network Rail. 14 ноября 2019 г.. Получено 22 декабря 2019.
  9. ^ «Трубопровод модернизации железнодорожной сети: обновление схем осенью 2019 года» (PDF). GOV.UK. Октябрь 2019. с. 12. Получено 11 января 2020.
  10. ^ а б c d «Консультация: Улучшение железнодорожного сообщения с аэропортом Хитроу». Network Rail. Получено 29 января 2017.
  11. ^ «Сводка моделирования трафика, март 2016 г.» (PDF). Сводка по моделированию трафика, март 2016 г..
  12. ^ «Предпочтительный мастер-план» (PDF). Консультация по расширению аэропорта Хитроу. п. 19. Получено 11 января 2020.
  13. ^ «Улучшение железнодорожного сообщения с аэропортом Хитроу». Network Rail. 2016. Архивировано с оригинал 10 сентября 2016 г.
  14. ^ "Что WRLtH дает для Maidenhead". Thames Valley Berkshire LEP. Архивировано из оригинал 2 февраля 2017 г.. Получено 29 января 2017.
  15. ^ «Представлены амбиции по созданию службы Heathrow-Reading Express». Хитроу Экспресс. Получено 10 марта 2014.
  16. ^ "Железнодорожное сообщение Хитроу отложено BAA". Новости BBC. 11 апреля 2011. Архивировано с оригинал 30 октября 2017 г.. Получено 30 октября 2017.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 29′10 ″ с.ш. 0 ° 31′12 ″ з.д. / 51,486 ° с.ш.0,520 ° з. / 51.486; -0.520