Виадук Чанхуа – Гаосюн - Changhua–Kaohsiung Viaduct

В Виадук Чанхуа – Гаосюн (Китайский : 彰化 - 高雄 高架橋) - один из самых длинных мостов в мире.[1][2][3] Мост действует как путепровод для части железнодорожной линии Тайваньская высокоскоростная железная дорога сеть. К декабрю 2012 года по нему было перевезено более 200 миллионов пассажиров.[3]

Вдоль этого виадука построены станции THSR Чанхуа, Юньлинь, Цзяи, Тайнань.

Место расположения

Виадук является частью Тайваньская высокоскоростная железная дорога система.

Мост идет от Багуашана (八卦山) в Уезд Чанхуа к Цзоин в Гаосюн.[нужна цитата ]

Дизайн

Завершено в 2007 г.,[3] длина моста составляет 157,317 км (516,132 футов) или 97,8 миль.[2] Железная дорога проходит через множество виадуков, так как они были спроектированы для сейсмостойкий чтобы поезда могли безопасно останавливаться во время сейсмического события и устранять повреждения после максимального расчетного землетрясения.[4] Мосты построены через известные Линии разломов были спроектированы так, чтобы выдерживать движение разломов без катастрофических повреждений.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Сара Лазарь (6 мая 2018 г.). «Пуповина стоимостью 20 миллиардов долларов: Китай представляет самый длинный в мире мост через море». CNN. Система вещания Тернера. Получено 6 мая 2018.
  2. ^ а б «20 самых длинных мостов в мире». Мировой Атлас. Получено 6 февраля 2017.
  3. ^ а б c «10 самых длинных мостов в мире». Самый сильный в мире. Архивировано из оригинал на 2019-02-28.
  4. ^ «Проект сейсмостойкого виадука для Тайваньского проекта высокоскоростной железной дороги». LUSAS. Получено 28 февраля 2011.
  5. ^ Мартин, Эмпельманн; Уиттакер, Дэвид; Лос, Эймерт; Доргартен, Ганс-Вильгельм (2004). «Проект Тайваньской высокоскоростной железной дороги - сейсмическое проектирование мостов через активный разлом Тунцучяо» (PDF). Материалы 13-й Всемирной конференции по сейсмологической инженерии. Индийский технологический институт Канпур. Получено 28 февраля 2011.