Колфилд Экспресс - Википедия - Coalfield Express

Coalfield Superfast Express
Coalfield Express.jpg
Обзор
Тип ОбслуживанияСверх быстрый
LocaleЗападная Бенгалия & Джаркханд
Первое обслуживание01 октября 1958 г.
Текущий оператор (ы)Восточные железные дороги
Маршрут
НачинатьHowrah Junction (HWH)
Остановки11
КонецDhanbad Junction (DHN)
Пройденное расстояние260 км (162 миль)
Среднее время в пути4 часа 30 минут
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поезда12339 / 12340
Бортовые услуги
Класс (ы)AC Chair Car, Chair Car & General Unreserved
Рассадкада
Спальные устройстваНет
Объекты общественного питанияБортовое питание,
E-Catering
Объекты багажаИмеется в наличии
Технический
Подвижной составТренеры LHB
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификацияда
Скорость работыСредн. Скорость - 60 км / час.

12339/12340 Коулфилд Экспресс это сверх быстрый учебный класс Индийские железные дороги дневной поезд Калькутта с промышленными городами и угольными поясами Дургапур, Ранигандж, Асансол, Дханбад[1] а также между Дханбадом и Железнодорожная станция Ховрах.

График

12339 Угольный экспресс уходит Howrah Junction терминал в 17:20 с платформы № 12 каждый день и достигает Dhanbad Junction в 21:40 тот же день.

12340 Coalfield Express отправляется Dhanbad Junction в 5:55 утра каждый день и прибывает в Howrah Junction в 10:25 того же дня.

Распределение рейка

Он разделяет свой маршрут с Агнивена Экспресс и Шантиникетанский экспресс.

Это двойной поезд Черный алмазный экспресс, который бежит от Дханбад к Howrah также. Он отличается тем, что проходит через Howrah-Bardhaman аккорд линии, в то время как Black Diamond Express проходит через Главная линия Ховрах-Бардхаман.

Поезд не останавливается на Бардхаман и курсирует без остановок 132 км от Ховра до Манкара примерно за 1 час 15 минут при максимальной скорости 110 км / час.

Остановка

  • Дханбад
  • Кумардхуби
  • Баракар
  • Kulti
  • Ситарампур
  • Асансол
  • Ранигандж
  • Андал
  • Дургапур
  • Панагарх
  • Манкар
  • Howrah

Тяга

Оба поезда тянут WAP 7 из Howrah электровоз сарай на всем пути.

Мелочи

В 2011 году поезд проехал несколько километров по неверному пути. Поезд пошел по неправильному пути на Khana Junction и поехал к Bolpur вместо Дханбад. Его отправили обратно в нужное русло после того, как сотрудники Железнодорожная станция Талит заметил ошибку.[2]

В 1982 году у поезда была запланированная остановка на перекрестке Бурдван. Однако из-за дурной славы ежедневных пассажиров на участке Бурдван-Ховра, кульминацией которой часто становились серьезные ссоры с другими пассажирами.[нужна цитата ], остановка была отменена. Пригородный поезд EMU был введен в эксплуатацию, чтобы обслуживать пассажиров, ежедневно направляющихся из Бурдвана в Ховрах в этот конкретный час дня. Между двумя станциями у поезда было несколько остановок.

С момента внедрения новых стоек LHB количество случаев, когда пассажиры ежедневно беспокоят других пассажиров, уменьшилось, так как количество мест для сидения было увеличено, а количество стоячих мест уменьшилось.[нужна цитата ].

Рекомендации

  1. ^ Колфилд Экспресс / 12339
  2. ^ Амитабха Бхаттасали (13 декабря 2011 г.). "Тревога после того, как индийский поезд повернул не туда". Новости BBC. Получено 14 декабря 2011.