Железнодорожная станция Tattenham Corner - Tattenham Corner railway station

Tattenham Corner Национальная железная дорога
Станция Tattenham Corner - geograph.org.uk - 477858.jpg
Tattenham Corner находится в графстве Суррей.
Tattenham Corner
Tattenham Corner
Расположение Tattenham Corner в Суррее
Место расположенияTattenham Corner
Местная властьГородок Рейгейт и Банстед
УправляемыйЮжный
Код станцииТАТ
Категория DfTE
Количество платформ3
Доступныйда[1]
Зона проезда6
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Снижаться 0,284 миллиона[2]
2016–17Снижаться 0,229 миллиона[2]
2017–18Увеличивать 0,233 миллиона[2]
2018–19Увеличивать 0,247 миллиона[2]
2019–20Увеличивать 0,252 миллиона[2]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЮго-Восточная железная дорога
Предварительная группировкаЮго-Восточная и Чатемская железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
4 июня 1901 г.Открыт
Сентябрь 1914 г.закрыто
25 марта 1928 г.вновь открыт
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 18′33,3 ″ с.ш. 0 ° 14′33,6 ″ з.д. / 51,309250 ° с.ш.0,242667 ° з. / 51.309250; -0.242667Координаты: 51 ° 18′33,3 ″ с.ш. 0 ° 14′33,6 ″ з.д. / 51,309250 ° с.ш.0,242667 ° з. / 51.309250; -0.242667
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Tattenham Corner в Суррей, в Англия. Станция и все поезда, ее обслуживающие, обслуживаются Южный, и это конец Угловая линия Таттенхэма. Это 23 мили 37 цепей (37,8 км) от Лондон Чаринг Кросс.

1901 просмотр

Он расположен на окраине Эпсом и это ближайшая станция к Ипподром Эпсом-Даунс, где дерби проводится, и британский монарх традиционно выходит из Британский королевский поезд в те годы при посещении Дерби. Была открыта линия, обслуживающая его (как Chipstead Valley Железная дорога) поэтапно между 1897 и 1901 годами, с вводом в эксплуатацию последней секции, совпадающим с открытием станции 4 июня того же года (к этому времени SER поглотила независимую компанию). Станция закрылась в сентябре 1914 года и время от времени использовалась для проведения гонок с 1920 года до полного восстановления общественного обслуживания (после электрификации) 25 марта 1928 года.[3] В период своего расцвета у станции было семь платформ (для обработки значительных объемов движения ипподрома).[4] но сегодня используются только три.

Эпсом Даунс станция находится поблизости как конечная остановка ветки Эпсом Даунс от Sutton, также обслуживается южными службами.

Несчастные случаи и происшествия

1 декабря 1993 года приближающийся поезд (6.06 из Виктории) не смог вовремя затормозить, чтобы остановиться на платформе и преодолеть буферные остановки; ведущая машина в итоге поднялась в вестибюль и встроилась в деревянную кассу станции (которую впоследствии пришлось снести). В результате крушения никто из пассажиров не пострадал, хотя машинист поезда и сотрудник станции были госпитализированы. Позже выяснилось, что водитель находился в состоянии алкогольного опьянения при исполнении служебных обязанностей и был заключен в тюрьму на девять месяцев.[5]

Услуги

Типичное движение поездов в непиковое время составляет два поезда в час до Лондонский мост работает без остановок из Восточный Кройдон. По воскресеньям эта служба звонит на все станции через Forest Hill.[6]

В часы пик есть также услуги по Лондон Виктория.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
ЮжныйТерминус

Изначально предполагалось, что с 2018 г., когда Программа Thameslink завершено, услуги на этой линии будут обслуживаться более крупными поездами из 12 вагонов, предлагающими круглосуточные прямые перевозки Кембридж через Лондон Блэкфрайарз.[7] Однако в сентябре 2016 года эти предложения были отклонены; вместо этого службы на угловой линии Таттенхэма должны были «оставаться южными. Южный Лондон Метро услуги с увеличенной емкостью по сравнению с сегодняшним днем ​​».[8]

Рекомендации

  1. ^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF). Национальная железная дорога. Сентябрь 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 марта 2009 г.
  2. ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  3. ^ Хронология железных дорог Лондона Х. В. Борли
  4. ^ "Железная дорога Чипстед-Вэлли" Веб-страницы Джона Спеллера; Дата обращения 25 мая 2016.
  5. ^ "Epsom & Ewell Explorer - железнодорожные аварии" Дата обращения 25 мая 2016.
  6. ^ «Расписание 31 - Лондон - Колсдон и Таттенхэм Корнер» (PDF). Южный, декабрь 2019.
  7. ^ Предлагаемые услуги Thameslink с 2018 года
  8. ^ Расписание консультации : Thameslink и Great Northern

внешняя ссылка