Железнодорожный вокзал Торрингтона - Википедия - Torrington railway station

Торрингтон
Железнодорожная станция Торрингтона.jpg
Старая станция в Грейт-Торрингтоне
Место расположенияВеликий Торрингтон, Torridge
Англия
Ссылка на сеткуSS479198
ПлатформыДва
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛондон и Юго-Западная железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
18 июля 1872 г.[1]Открыт
4 октября 1965 г.Закрыт для регулярных пассажирских перевозок
1982Полностью закрыт

Торрингтон железнодорожная станция[2] был железнодорожная станция находится в Великий Торрингтон, Девон.[3] Он был закрыт Британские железные дороги в 1965 г. в рамках Буковые распилы.[4]

История

Построен Северный Девон железная дорога, он открылся 18 июля 1872 г. Лондон и Юго-Западная железная дорога. Станция отправляла поезда в Bideford и Barnstaple, а также Эксетер Сент-Дэвидс. С 1880 года он связан только с узкоколейными грузами. Торрингтон и Марланд железная дорога. После объединения в 1923 году линия Торрингтона и Барнстейпла стала частью Южная железная дорога. В 1925 году узкоколейная железная дорога Торрингтон и Марланд была перестроена как линия стандартной колеи и открыта до перекрестка Халвилл как Легкая железная дорога Северного Девона и Корнуолла. Пассажирские перевозки действовали до 1965 года, когда линия снова вернулась к перевозке грузов только до тех пор, пока линия через Торрингтон не была полностью закрыта.

Молочные поезда

SR и позже Южный регион Британских железных дорог пробежал два обычных молочные поезда из Торрингтона каждый день, что служило как United Dairies маслобойно-розливочный завод на Vauxhall, а Экспресс Молочные маслозавод в Морден. Заполненный автоцистернами с завода Torridge Vale Dairies, первый состав из восьми вагонов покинул Торрингтон в 14:47, второй из шести - в 16:37, разделенный из-за веса вагонов-цистерн с полным молоком. Первый поезд прибыл в Clapham Junction вечером и уменьшили его длину вдвое, чтобы он не блокировал станцию ​​Воксхолл во время разгрузки. Затем он должен был отправиться в Воксхолл и заехать на «нижнюю» боковую платформу, где была проложена сливная труба для маслозавода на другой стороне дороги. Также был пешеходный доступ снизу станции, под дорогой к депо, в туннель, по которому проходил трубопровод. Затем незагруженный поезд проследовал в Ватерлоо, где он развернется и вернется на перекресток Клэпхэма, чтобы забрать вторую половину поезда. Затем процедура была повторена, так что весь первый молочный поезд был разгружен в период между концом вечернего пика трафика и началом следующего утра. Второй поезд из Торрингтона также разделится на Клэпхэм-Джанкшен, но только половина его молочных цистерн будет доставлена ​​в Воксхолл, а другая половина будет отправлена ​​на склад Express Dairies в Мордене. Поздним утром оба поезда, теперь пустые из молочных цистерн, будут объединены в один экспресс и возвращены в Торрингтон. Молочный поезд из Торрингтона остановился в 1978 году, последний молочный поезд на бывшей СР.[5]

Закрытие

Вокзал был закрыт для регулярных пассажирских перевозок в 1965 г. Буковый топор. Но из-за обоих Китайская глина До 1982 года линия использовалась для движения молочных поездов, грузовых поездов и случайных пассажирских поездов.

После полного закрытия здание вокзала было преобразовано в трактир, а затем в ресторан / лицензированное кафе. Линии север и юг теперь составляют часть Тарка Тропа велосипедная / пешеходная сеть. Путь на юг идет до Мита, а на север до Бидефорда, Барнстейпла и Браунтона.

Долина Тарка Железная дорога

Основная статья: Долина Тарка Железная дорога

В июле 2008 года Общество охраны железных дорог назвало Долина Тарка Железная дорога была создана для создания железной дороги наследия. Общество проложило небольшой участок пути, прилегающий к платформам, и выставил подвижной состав.

Более долгосрочные цели заключаются в развитии туристической железной дороги до Бидефорда.

Рекомендации

  1. ^ Рекорд Южного региона, Р. Х. Кларк
  2. ^ Старая фотография
  3. ^ Филиалы в Торрингтон Митчелл, В / Смит, К: Мидхерст, Миддлтон Пресс, 1994 ISBN  1-873793-37-5
  4. ^ "Открытие потерянных железных дорог Великобритании" Аттербери, П: Бейзингсток, издательство AA ISBN  978-0-7495-6370-7
  5. ^ "Молочный поезд Торрингтона". SVS Films. 21 января 2012 г.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Южная железная дорога
Легкая железная дорога Северного Девона и Корнуолла		 Watergate Halt
Линия и станция закрыты
Bideford
Линия и станция закрыты		 Лондон и Юго-Западная железная дорога Терминус

Галерея

  • Подъезд к Торрингтону от Уотергейт-Холта и места старого деревянного виадука.

  • Узкоколейный деревянный виадук через Торридж в 1905 году.

  • Станция Торрингтон 15 июня 1969 года смотрит в сторону Бидефорда.

  • Станция 1960 г.

Смотрите также

Координаты: 50 ° 57′26 ″ с.ш. 4 ° 9′56 ″ з.д. / 50,95722 ° с.ш.4,16556 ° з.д. / 50.95722; -4.16556