Список локомотивов и вагонов DRG - List of DRG locomotives and railcars

Классы железнодорожных транспортных средств, охватываемые этим перечень локомотивов и рельсовых автобусов DRG принадлежал к Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft или DRG (1924–37) и его преемник, Deutsche Reichsbahn или ДРБ (пост 1937 г.).

DRG (букв. Немецкая Императорская Железнодорожная Компания) была образована в соответствии с условиями План Дауэса от Deutsche Reichseisenbahnen (букв. Imperial Railways), слияние различных немецких государственных железных дорог после Первая мировая война. Таблицы обычно организованы в соответствии со схемами нумерации DRG для различных типов транспортных средств. Краткое объяснение этого можно найти в статьях на схема нумерации железных дорог Германии и Немецкая классификация паровозов.

После окончания Вторая мировая война Западногерманская часть ДРБ стала Deutsche Bundesbahn (DB), но его восточногерманский аналог продолжал называться Deutsche Reichsbahn (DR) - см. Deutsche Reichsbahn (Восточная Германия). DB и DR позже ввели новые классы в планы нумерации, а также изменили классификацию некоторых транспортных средств после перестройки. Здесь они не рассматриваются.

Паровозы

Таблицы содержат классы паровозов, перечисленные в окончательном плане DRG по перенумерации государственных железнодорожных локомотивов от 1925 года, и классы, построенные или перестроенные в период с 1925 по 1945 год. Локомотивы, взятые из частных железных дорог, а также классы, присвоенные иностранным машинам непосредственно до и вовремя Вторая мировая война покрываются пока только для экспресс-пассажирских и пассажирских тендерных локомотивов.

Экспресс-пассажирские тендерные локомотивы

Экспресс-пассажир Тендерные локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипРабочий класс DRGЗамечания
0101Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C1 'h2S 36.20
0110Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C1 'h3S 36.20Оптимизированный
0202Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C1 'h4vS 36.20Перестроен на 2'C1 'h2 class 01 с 1938–42.
021Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C1 'h4vS 36.18Перенумерован из 4 класса в 1935 г.
H 0210Экспериментальная локомотивная система высокого давления Schwartzkopff-Löffler2'C1 'h3vS 36.20Проверено DRG; после неудачных пробных запусков, не приобретен и не возвращен производителю Schwartzkopff
0303Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C1 'h2S 36.17, S 36.18
0310Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C1 'h3S 36.18Оптимизированный
04Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C1 'h4vS 36.18Котел среднего давления (25 кг / см²), переименован в класс 02.1 в 1935 г.
05Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C2 'h3S 37.19Оптимизированный
06Стандартный локомотив (Einheitslok )2'D2 'h3S 48.18 / 20Оптимизированный, регулируемая нагрузка на ось
12120BBÖ 2141'D2 'h2S 47.17
121BBÖ 1141'D2 'h3S 47.17
122ПКП Пу292'D1 'h2С 47.18
13130Прусский S 32'B н2вС 24.15
130 (2-й)LBE S 522'B н2вS 24.16Как прусский S 52
ПКП Pd4Бывший прусский S 52
131BBÖ 106 и ПКП Pd132'B н2вS 24.14Бывший ккСтБ Класс 106
BBÖ 206 и ПКП Pd142'B н2вS 24.14Бывший ккСтБ Класс 206
132BBÖ 3062'B h2vS 24.14Бывший ккСтБ Класс 306
133ПКП Pd12'B н2вС 24.15Бывший Прусский S 3
134ПКП Pd22'B h2S 24.16Бывший прусский S 4
135Прусский S 42'B h2S 24.16
135 (2-й)ПКП Pd52'B h2S 24.17Бывший Прусский S 6
136–8Прусский S 522'B н2вS 24.16
1310–12Прусский S 62'B h2S 24.17
1315Саксонский VIII V1 (Версия 1900 г.)2'B н2вS 24.16
1316Вюртемберг AD2'B н2вS 24.14
1317Вюртемберг ADh2'B h2С 24.15
1318Ольденбург S 32'B н2вС 24.15Как прусский S 3
Ольденбург S 522'B н2вS 24.16Доработанная копия Prussian S 52
1370Саксонский VIII 22'B n2S 24.14
1371Саксонский VIII V1 (Версия 1896 г.)2'B н2вС 24.15
14140Прусский S 82'B1 'h4vS 25.17Бывший прусский S 9, перегретый и реклассифицирован S 8 в 1913/14 г.
Прусский S 92'B1 'n4vS 25.16
140 (2-й)BBÖ 3082'B1 'n2vS 25.14Бывший kkStB 308, первоначально KFNB IId
141Палатин P 3я2'B1 'n4vС 25.15
Баварский S 2/52'B1 n4vS 25.16
Палатин P 42'B1 'n4vS 25.16
142Саксонский X V2'B1 'n4vS 25.16
143Саксонский X H12'B1 h2С 25.15
15150Баварский S 2/62'B2 'h4vS 26.16
150 (2-й)BBÖ 101'C1 'h4vS 35.15Бывший ккСтБ 10
16160Ольденбург S 101'C1 'h2S 35.15
160 (2-й)BBÖ 310 и ПКП Пн121'C2 'h4vS 36.14Бывшие классы 310 и 310.300 kkStB
ПКП Класс Pn111'C2 'n4v, 1'C2' h4vS 36.14Бывший ккСтБ 210; первоначально 1'C2 'n4v, частично перегретый от PKP
17170–1Прусский S 102'C h4S 35.17
ПКП Класс ПК1 и LG GrБывший прусский S 10
171LBE S 102'C h4S 35.16Более легкая версия Prussian S 10 с меньшим бойлером
172Прусский S 1022'C h3S 35.17
ПКП Класс Pk3Бывший прусский S 102
Восстановление DRG2'C h3S 35.18Восстановлен из прусского S 102 в 1932 г. среднее давление котел (25 кг / см²)
H 172Опытный тепловоз высокого давления ДРГ2'C h3vS 35.20Восстановлен из прусского S 102 в 1925 г., давление котла 60 кг / см²
173Баварский C V2'C n4vS 35.15
173 (2-й)LBE S 1022'C h3S 35.16, S 35.17, S 35.18Похоже на: Prussian S 102
174Баварский S 3/5 N2'C h4vS 35.15Изначально 2'C n4v, все перегретый в 1924/25 г.
175Баварский S 3/5 H2'C h4vS 35.16
176Саксонский XII H2'C h4S 35.16
176 (2-й)BBÖ 4092'C h2S 35.14BBÖ реконструкция бывшего ккСтБ 9
177Саксонский XII HV2'C h4vS 35.16, S 35.17
178Саксонский XII H12'C h2S 35.16
1710–12Прусский S 101 (Версии 1910 и 1914 годов)2'C h4vS 35.17
ПКП ПК2Бывший прусский S 101 (Версии 1910 и 1914 годов)
18180Саксонский XVIII H2'C1 'h3S 36.17
181Вюртемберг C2'C1 'h4vS 36.16
182Баден IV f1–42'C1 'h4vS 36.16
183Баден IV h1–32'C1 'h4vS 36.17
184–5Баварский S 3/6, Палатин S 3/6 и построенные DRG S 3/62'C1 'h4vS 36.16, S 36.17, S 36.18
186ПКП Пм362'C1 'h2S 36.171 модернизированный
Т 1810Опытный паротурбинный тепловоз ДРГ2'C1 'чS 36.202 единицы построены Крупп и Maffei
19190Саксонский XX HV1'D1 'h4vS 46.17
191ПКП Пт311'D1 'h2С 46.1810 единиц перенумерованы из класса 3910 в 1941 г.
1910Опытный паровоз ДРБ1'Do1 'h8С 46.18После модификации в 1943 г. реклассифицирован S 46.20.

Пассажирские тендерные локомотивы

Пассажир Тендерные локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипРабочий класс DRGЗамечания
23Стандартный локомотив (Einheitslok )1'C1 'h2P 35.18
24Стандартный локомотив (Einheitslok )1'C h2P 34.15
1'C h2v2 единицы с составной двигатель (первоначально 1 ° C водяного столба, но вскоре преобразованный) и бойлер среднего давления (25 кг / см²)
33330BBÖ 5702'D h2P 46.14
331BBÖ 1132'D h2P 46.15
332ПКП Ос 242'D h2P 46.15
343470BBÖ 231C n2P 33.14Бывший kkStB Class 231, первоначально StEG Class IVfn
3473Мекленбург P 311B n2П 23.12, П 23.13Как прусский P 31
3476Саксонский III1B n2П 23.13
3477–78Саксонский IIIb1'B n2П 23.12, П 23.13
3479Саксонский IIIb V1'B н2вP 23.14
3480Саксонский VIb V1'B н2вP 23.14
3481Вюртемберг А1B n2П 23.13
3482Württemberg Ac1Б н2вP 23.14
35350BBÖ 110 и 110.5001'C1 'n4vP 35.15Бывшие ккСтБ классы 110 и 110.500
351BBÖ 329 и ПКП Ol111'C1 'n2vP 35.14Бывший ккСтБ Класс 329
352–4BBÖ 429, 429.100, 429.900, ČSD 354,7, ПКП Ол12 и JDŽ 1061'C1 'h2v, 1'C1' h2P 35.14Бывшие ккСтБ классы 429, 429.100, 429.900; ЧСД реконструировал большую часть своего соединения к простому расширению
354ČSD 354,81'C1 'h2P 35.14Бывший класс ATE If
355ČSD 364.01'C1 'h2P 35.14Бывший kkStB Class 910
357ПКП Ол 1031'C1 'h2P 35.14Бывший MÁV Class 324
358ПКП Ол121'C1 'h2v, 1'C1' h2P 35.14Бывшие ккСтБ классы 429, 429.100, 429.900
36360–4Прусский P 422'B н2вP 24.15
366Мекленбург P 422'B н2вП 24.14, П 24.15Как прусский P 42
367Баварский B XI Zw2'B n2P 24.14
367–8Баварский B XI Vbd2'B н2вP 24.15
368Баварский P 2/42'B h2P 24.15
369–10Саксонский VIII V22'B н2вП 24.14, П 24.15, П 24.16
3612Ольденбург P 412'B n2P 24.14
Ольденбург P 422'B н2вP 24.15Доработанная копия Prussian P 42
3670Прусский P 412'B n2P 24.14
3670 (2-й)EWA Класс IIa2'B n2P 24.14
37370–1
позже: 370–2		Прусский P 61'C h2P 34.15
Saar P 6, ПКП Ои1, LG K 6 и LVD млрдБывший прусский P 6
372LBE P 6 и G 61'C h2P 34.16Аналогичен прусскому P 6; два варианта с драйверами 1500 или 1400 мм
373ČSD 344.01'C h2P 34.14Бывший kkStB Class 228, первоначально StEG Class 39
38380Баварский P 3/5 N2'C h4vP 35.14Изначально 2'C n4v, все перегретый в 1924/25 г.
382–3Саксонский XII H2 и построенные DRG XII H22'C h2P 35.15
384Баварский P 3/5 H2'C h4vP 35.15
385109 иорданских динаров2'C h2P 35.14Бывший Südbahn Class 32f
3810–40Прусский P 8, Мекленбург P 8, Ольденбург P 8 и Баден П 82'C h2P 35.17
Саар П 8, AL P 8, ПКП Ок1 и LG K 8Бывший / копии прусского P 8
Т 3810–40Экспериментальный тепловоз ДРГ с тендером на паротурбинном двигателе2'C h2 + 1'B2 'P 35.17Восстановлен из прусского P 8 в 1925/26 году, переоборудован еще в 1937 году.
3841BBÖ 209 и JDŽ 032'C h2P 35.14Бывший Südbahn Class 109
3842ČSD 354,42'C n2P 35.14Бывший класс 11 kkStB, первоначально класс XIVa ÖNWB и бывший класс VIII BEB
3843ČSD 354,42'C n2vP 35.14Бывший kkStB Class 11, первоначально ÖNWB Class XIVb
3844ČSD 354,42'C h2P 35.14Бывший BEB VIII
3845–46ПКП Ок222'C h2P 35.17
3870Баден IV e2–62'C n4vP 35.14
39390–2Прусский P 10 и построенные DRG Стр 101'D1 'h3P 46.19
393BBÖ 6701'D1 'h2P 46.14BBÖ реконструкция kkStB Класс 470
394JDŽ 061'D1 'h2P 46.18
3910(ПКП Пт31 )1'D1 'h2P 46.18Заказано ПКП, но доставлено в ДРБ после оккупации; перенумерован в класс 191 в 1941 г.

Грузовые тендерные локомотивы

Товар Тендерные локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипРабочий класс DRGЗамечания
41Стандартный локомотив (Einheitslok )1'D1 'h2G 46.18 / 20Регулируемый нагрузка на ось
42Локомотив военного времени (Кригслок )1'E h2G 56.17
43Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E h2G 56.20
44Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E h3G 56.20Также построен как 44 ÜK (Übergangskriegslok то есть переходный локомотив военного времени)
1'E h4v2 единицы с составной двигатель и бойлер среднего давления (25 кг / см²)
45Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E1 'h3G 57.18 / 20Регулируемая нагрузка на ось
50Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E h2G 56.15Также построен как 50 ÜK (Übergangskriegslok то есть переходный локомотив военного времени)
5252Локомотив военного времени (Кригслок )1'E h2G 56.15, G 56.16169 агрегатов с конденсационным тендером, классифицированным G 56.16
5270Саксонский IIIb1'B n2G 23.13
53530Прусский G42C n2vG 33.14
533Прусский G43C n2vG 33.15
536–7Саксонский V VC n2vG 33.14, G 33.15
538ВюртембергC n2vG 33.13
5310Ольденбург G 42C n2vG 33.13, G 33.14Как прусский G42
5370–71Прусский G 3C n2G 33.13
5376Прусский G 41C n2G 33.13
5380Баварский C IV ZwC n2G 33.13
5380–81Баварский C IV VbdC n2vG 33.14
5382Саксон VC n2G 33.13
5383Вюртемберг F2C n2G 33.13
5385Баден VII а1…17 и VII в1C n2G 33.13
54540Прусский G 511'C n2G 34.13
542–3Прусский G 521'C n2vG 34.14
546Прусский G 531'C n2G 34.14
548–10Прусский G 54 и G 551'C n2v, 1'C h2vG 34.14Первоначально 1'C n2v, 20 шт. перегретый в 1925/26 г.
5412Мекленбург G 541'C n2vG 34.14Как прусский G 54
5413Баварский C VI1'C n2vG 34.14
5414Баварский G 3/4 N1'C n2vG 34.14
5415–17Баварский G 3/4 H1'C h2G 34.16
55550–6Прусский G 71D n2vG 44.13
557–13Прусский G 72Д н2в, Д х2вG 44.13Первоначально D n2v, 2 шт. перегретый в 1922 г.
5516–22Прусский G 8D h2G 44.14
5523–24Прусский G 9D n2, D h2G 44.15, Gt 44.16Первоначально D n2, 35 шт. перегретый с 1923 г. и классифицирован как G 44.16
5525–56Прусский G 81D n2G 44.17
5557Мекленбург G 72D n2vG 44.14Доработанная копия Prussian G 72
5558Мекленбург G 81D h2G 44.16, G 44.17Как прусский G 81
5559Палатин G 5D n2vG 44.14
5560Саксонский I VB'B n4vG 44.15Сочлененный Маллет локомотив
5562Ольденбург G 71D h2vG 44.15Изначально D n2v, все перегретый с 1925 г.
5572Палатин G 4яD n2G 44.14
56560Прусский G 731'D n2vG 45.13
561Прусский G 831'D h3G 45.17
562Мекленбург G 731'D n2vG 45.13Как прусский G 73
562–8Восстановление DRG1'D h2G 45.16Восстановлен из прусского G 81 с 1934–42
564Баварский G 4/5 N1'D n2G 45.14
565Саксонский IX V1'D n2vG 45.15Клиен-Линднер радиальная конечная ось
566Саксонский IX HV1'D h2vG 45.15
567Баден VIII e1–51'D n4vG 45.16
Баден VIII e6–81'D h4v
568–11Баварский G 4/5 H1'D h4vG 45.16
5620–29Прусский G 82, Ольденбург G 82 и построенные DRG G 821'D h2G 45.17
5757.0Саксонский XI VE n2v, E h2vG 55.14, G 55.15Первоначально E n2v, 29 шт. перегретый с 1920 г.
571Саксонский XI HE h2G 55.14
572Саксонский XI HVE h2vG 55.14, G 55.15
573Вюртемберг HE h2vG 55.15Изначально E n2v, все перегретый в 1925 г.
574Württemberg HhE h2G 55.15
575Баварский G 5/5E h4vG 55.15, G 55.16, G 55.17
5710–35Прусский G 10E h2G 55.15
58580Прусский G 1211'E h3G 56.17
581Саксонский XIII H (Версия 1917 г.)1'E h3G 56.17Доработанная копия прусского G 121
582–3Баден G 121–71'E h3G 56.16Как прусский G 12
584Саксонский XIII H (Версия 1919 г.)1'E h3G 56.16
585Вюртемберг G 121'E h3G 56.16
5810–21Прусский G 121'E h3G 56.1658 1001: Прусский G 12 (вариант C.F.O.A.)
59590Вюртемберг K1'F h4vG 67.16

Пассажирские тепловозы-цистерны

Пассажир Танковые локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипРабочий класс DRGЗамечания
61Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C2 'h2tУл. 37.18Обтекаемый, созданный для Поезд Хеншель-Вегманн (Берлин – Дрезден)
2'C3 'h3tУл. 38.18
62Стандартный локомотив (Einheitslok )2'C2 'h2tПт 37.20
64Стандартный локомотив (Einheitslok )1'C1 'h2tПт 35.15
70700Баварский Пт 2/31B h2t, 1'B h2tПт 23.14Прибл. 50 единиц перестроены в 1'B h2t с Ось Бисселя в 1934/37 г.
701Баден I г1–2 и построенные DRG Я г1B h2t, 1'B h2tПт 23.14, Пт 23.15Измененная копия Баварский Пт 2/3; частично перестроен на 1'B h2t с Ось Бисселя в 1934/37 г.
7071Баварский D IX1B n2tПт 23.12
7171Стандартный локомотив (Einheitslok )1'B1 'h2tПт 24.15
710Прусский Т 511'B1 'n2tПт 24.15
712Баварский Пт 2/4 H1'B1 'h2tПт 24,16
713Саксонский IV T1'B1 'n2tПт 24.15Доработанная копия прусского Т 51
714Ольденбург Т 511'B1 'n2tПт 24.15Доработанная копия прусского Т 51
72720Прусский Т 522'B n2tПт 24,16
721Баварский Пт 2/4 N2'B n2tПт 24.13
73730–1Палатин P 2II, Баварский D XII и Pt 2/5 N1'B2 'n2tПт 25.15
732Баварский Пт 2/5 H1'B2 'h2tПт 25,16
74740–3Прусский Т 111'C n2t, 1'C h2tПт 34,16Первоначально 1'C n2t, 20 шт. перегретый в 1922/24 г.
744–13Прусский Т 121'C h2tПт 34.17
75750Вюртемберг Т 51'C1 'h2tПт 35.15
751–3Баден VI b1–111'C1 'n2tПт 35.14
754Баден VI в1–71'C1 'h2tПт 35,16
755Саксонский XIV HT1'C1 'h2tПт 35,16
7510–11Баден VI в8–91'C1 'h2tПт 35,16
76760Прусский Т 102'C h2tПт 35,16
77770Палатин P 51'C2 'h2tПт 36,16Первоначально 1'C2 'n2t, все перегретый в 1925 г.
771Палатин, часть 3/6 и Баварский Пт 3/61'C2 'h2tПт 36,16
78780–5Прусский Т 18, Вюртемберг Т 18 и построенные DRG Т 182'C2 'h2tПт 37,17
79790Саксонский XV HTVЧч h4vПт 66.15Клиен-Линднер радиальные концевые оси

Грузовые тепловозы-цистерны

Товар Танковые локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипРабочий класс DRGЗамечания
80Стандартный локомотив (Einheitslok )C h2tGt 33.17
81Стандартный локомотив (Einheitslok )D h2tGt 44,17
84Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E1 'h3t, 1'E1' h2tGt 57.18Построен для линии Müglitztal рядом с Дрезден, 2 единицы с Luttermöller конечные оси с зубчатым колесом
85Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E1 'h3tGt 57.20Создан для Höllental линия в Черный лес
86Стандартный локомотив (Einheitslok )1'D1 'h2tGt 46,15Также построен как 86 ÜK (Übergangskriegslok, то есть переходный локомотив военного времени)
87Стандартный локомотив (Einheitslok )E h2tGt 55.17Создан для Гамбург портовая железная дорога Luttermöller конечные оси с зубчатым колесом
888871–72Баварский D IVB n2tGt 22,14
8873Пфальц Т 1B n2tGt 22,14Копия Баварский D IV
8874Вюртемберг TB n2tGt 22,8
8875Баден I b1–2B n2tGt 22.12Построен для понтонного моста через Рейн
Баден И е1–6B n2tGt 22,14
89890Стандартный локомотив (Einheitslok )C h2t, C n2tGt 33,15
890Прусский Т 8C h2tGt 33,15
891Небный Т 3C n2tGt 33,14
892Саксонский V T (Версия 1895 и 1914 гг.)C n2tGt 33.14, Gt 33.16
893–4Вюртемберг Т 3C n2tGt 33.10, Gt 33.12
894Вюртемберг Т 3 лC n2tGt 33.11Клозе приводной механизм
896Баварский D IIC n2tGt 33,15
897Баварский R 3/3 (Версия 1906 г.)C n2tGt 33,15
898Баварский R 3/3 (Версия 1921 г.)C n2tGt 33.16
8970–75Прусский Т 3C n2tGt 33.10, Gt 33.11, Gt 33.12
8978Прусский Т 7C n2tGt 33,14
8980Мекленбург Т 3а и Т 3bC n2tGt 33.10, Gt 33.11Копия Прусский Т 3
8981Баварский D VC n2tGt 33,15
8982Саксонский V T (Версия 1872, 1884 и 1895 годов)C n2tGt 33.14, Gt 33.15
8983Баден IX а1C n2tGt 33,14Бывший зубчатая железная дорога локомотив, зубчатые колеса удалены
90900–2Прусский Т 91C1 'n2tGt 34,1490 116: Прусский Т 9 (тип Эльберфельд)
91910–1Прусский Т 921С н2тG 34.14
913–18Прусский Т 931'C n2tGt 34,15
9119Мекленбург Т 41'C n2tGt 34.11, Gt 34.12, Gt 34.13
9120Вюртемберг Т 91'C n2tGt 34,15Копия Прусский Т 93
92920Вюртемберг Т 6D h2tGt 44,15
921Вюртемберг Т 4D n2tGt 44,16
922–3Баден X b1–7D n2tGt 44.14, Gt 44.15
924Ольденбург Т 131 и Прусский Т 131D h2tGt 44,16
925–10Прусский Т 13 и Ольденбург Т 13D n2tGt 44.15, Gt 44.16
9220Палатин R 4/4 и Баварский R 4/4D n2tGt 44.16, Gt 44.17
93930–4Прусский Т 141'D1 'h2tGt 46,16
935–12Прусский Т 141 и Вюртемберг Т 141'D1 'h2tGt 46,17
94940Небный Т 5E n2tGt 55,14
941Württemberg TnE h2tGt 55.13
942–4Прусский Т 16E h2tGt 55,15
945–17Прусский Т 161E h2tGt 55.17
9419Саксонский XI HT (Версия 1910 г.)E h2tGt 55,15
9420–21Саксонский XI HT (Версия 1908 г.)E h2tGt 55.16
95950Прусский Т 201'E1 'h2tGt 57.19
96960Баварский Gt 2 × 4/4D'D h4vtGt 88.15, Gt 88.16Сочлененный Маллет локомотив

Стеллажные железнодорожные локомотивы

Реечная железная дорога Локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипРабочий класс DRGЗамечания
97970Прусский Т 26C1 'n2 (4) тZ 34.14
971Баварский PtzL 3/4C1 'h2 (4v) тZ 34.15
972Баден IX б1–2C1 'n2 (4v) тZ 34.14
973Вюртемберг Fz1'C n2 (4v) tZ 34.14
974Прусский Т 281'D1 'h2 (4v) тZ 46.16
975DRG новая сборка (Вюртемберг, Гц)E h2 (4v) tZ 55.15

Железнодорожные локомотивы

Железнодорожная ветка Локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипПодкласс DRGЗамечания
98980Saxon I TVB'B 'n4vtL 44.15Сочлененный Локомотив Мейера
981Ольденбург Т 2B n2tL 22,14Копия Прусский Т 2
982Ольденбург Т 3C n2tL 33.11Копия Прусский Т 3
983Баварский ПТЛ 2/2B h2tL 22.11
984–5Небный Т 4II, Баварский D XI и PtL 3/4C1 'n2tL 34.10, L 34.11
986Небный Т 4я, Баварский D VIII и Палатин D VIIIC1 'n2tL 34,12, L 34,13
987Баварский BB IIB'B n4vtL 44.11Сочлененный Маллет локомотив
988–9Баварский GtL 4/4D h2tL 44,11, L 44,12
9810DRG новая сборка (баварский GtL 4/5)D1 'h2tL 45.11
9811Восстановление DRG (баварская GtL 4/5)1'D h2tL 45.11Восстановлен из Баварский GtL 4/4 в 1934/41 г.
9870Саксонский VII TSB n2tL 22.10
Саксонский VII TB n2tL 22,11, L 22,13, L 22,14
9871Саксонский VIIB n2L 22,14
9872Саксонский IIIb TB1 'n2tL 23.14, L 23.15
9873Саксонский II1B n2L 23.13
9874Ольденбург Т 12B n2tL 22.10
9875Баварский D VIB n2tL 22,9
9876Баварский D VII и PtL 3/3C n2tL 33,9
9877Баварский D XC1 'n2tL 34.11

Узкоколейные локомотивы

Узкая колея Локомотивы
Учебный классПодклассИсточникТипРабочий класс DRGЗамечания
99Колея 1000 мм
9900Небный L 2B n2tК 22,8
9901Палатин, баллы 2/2B h2tК 22,7
9902Ольденбург "Б"B n2tК 22,5, К 22,6
9903–06Прусский Т 33C n2tК 33.9, К 33.10
9907Баварский LEC n2tК 33,6
9908–09Небный L 1 и Очки 3/3 NC n2tК 33,8
9910Небные очки 3/3 HC h2tК 33,8
9912Вюртемберг Ts 3C n2tК 33,9
9913Баварские Очки 3/41'C h2tК 34,8
9915Баварский Gts 4/4D n2tК 44,7
9916Саксонский I MB'B 'n4vК 44.10Сочлененный Фэрли локомотив
9917Württemberg Ts 4D n2tК 44,8Клозе приводной механизм
9918Прусский Т 40E h2tК 55,8Luttermöller Внешние оси с зубчатым колесом
9919DRG новая сборка (Württemberg Ts 5)E h2tК 55,9
9920Баварский Gts 2 × 3/3C'C h4vК 66,9Сочлененный Маллет локомотив
9921DRG новая сборкаC n2tК 33,6
9922Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E1 'h2tК 57.10
99710Прусский Т 31C n2tК 33,7
99720Баден "С"C n2tК 33,8
Колея 900 мм
9930Мекленбург Т 7C n2tК 33,6
9931Мекленбург Т 42D n2tК 44,8
9932DRG-новая сборка1'D1 'h2tК 46,8Построен из деталей стандартного локомотива (Einheitslok ) программа
Колея 785 мм
9940Прусский Т 37D n2tК 44,7
9941–42Прусский Т 38D h2tК 44,8
9943–44Прусский Т 39E h2tК 55,8, К 55,9Luttermöller Внешние оси с зубчатым колесом
Колея 750 мм
9950Вюртемберг Tss 3C n2tК 33,7Клозе приводной механизм
9951–60Саксонский IV KB'B 'n4vtК 44,7, К 44,8Сочлененный Локомотив Мейера
9961Саксонский V KД н2втК 44,7Клиен-Линднер радиальные внешние оси
9962Вюртемберг Tss 4D n2tК 44,7Клозе приводной механизм
9963Württemberg TssdB'B n4vtК 44,7Сочлененный Маллет локомотив
9964–71Саксонский VI KE h2tК 55,8, К 55,9
9973–76Стандартный локомотив (Einheitslok )1'E1 'h2tК 57,9
99750–752Саксонский I KC n2tК 33,6
99754Саксонский III KC1 'n2tК 34,7Клозе приводной механизм

Электровозы

Учебный классИсточникКлассификация МСЖДЗамечания
E 00 02Прусский ES 22'B1 '
E 01 09 в
E 01 19		Прусский ES 9 - ES 191'C1 '
E 041'Co1 '
E 051'Co1 '
E 062'C2 'Первоначально классифицировался как ES 51 - ES 57
E 15(1'Bo) (Bo1 ')Опытный локомотив, Татц-привод
E 161'Do1 'Первоначально классифицировался как ES 1, проезд Бучли
E 16.51'Do1 'Опытный локомотив, Татц-привод
E 171'Do1 '
E 181'Do1 '
E 19.01'Do1 '
E 19.11'Do1 '
E 212'Do1 '
E 21.52'Do1 '
E 30Прусский EP 202 - EP 2081'C1 '
E 321'C1 'Первоначально классифицирован как EP 2
E 36Баварский EP 3/6II и EP 31'C2 '
E 362Баварский EP 3/6II и EP 41'C2 '
E 421B'B 'Первоначально классифицировался как EP 213 и EP 214
E 422B'B 'Первоначально классифицировался как EP 215 - EP 219
E 44Бо'Бо '
E 44.5Бо'Бо '
E 49Прусский EP 209/210 и EP 211/2122'B + B1 '
E 50 35Прусский EP 2352'D1 '
E 50 36 в
E 50 46		Прусский EP 236 - EP 2462'D1 'Классифицируется как E 503
E 50 47 в
E 50 52		Прусский EP 247 - EP 2522'D1 'Классифицируется как E 504
E 522'BB2 'Первоначально классифицирован как EP 5
E 60C1 '
E 61.0 и E 61.1Баден А21'C1 '
E 61.2Баден А31'C1 '
E 61 (Zweitb.)BBÖ 1070D
E 62Баварский EP 3/5 и EP 11'C1 'нед.
E 63C
E 69Lokalbahn AG От 1 до 5Бо
E 70 02 в
E 70 08		Прусский EG 502 - EG 505, Прусский EG 506, Прусский EG 507 и EG 508D
E 70 21 и
E 70 22		Баварский EG 2x2 / 2B'B '
E 71.1Прусский EG 511 - EG 537B'B '
E 73 01 и
E 73 02		Баварский EG 4x1 / 1Бо'Бо '
E 73 03Прусский EV 1/2Бо + БоТакже обозначается как E 731
E 73 05Железная дорога гавани Альтоны EV 5Бо'Бо 'также классифицируется как E 732
E 73 06Железная дорога гавани Альтоны EV 6Бо'Бо 'также классифицируется как E 733
E 751'BB1 '
E 77(1B) (B1),
позже
(1'B) (B1 ')		Первоначально классифицировался как EG 701 - EG 725 (прусская версия) и EG 3 (баварская версия)
E 79Баварский EG 41'D2 'Первоначально классифицировался как EG 4
E 80(A1A) (A1A)
E 880BBÖ 1080(A1A) (A1A)
E 881BBÖ 1080.1(A1A) (A1A)
E 882BBÖ 1280(A1A) (A1A)
E 883BBÖ 1082(A1A) (A1A)
E 890BBÖ 1100(1'C) (C1 ')
E 891BBÖ 1100.1(1'C) (C1 ')
E 905Прусский EG 551/552 - EG 569/570C + C
E 91C'C 'E 91 01 - E 91 16 (ранее классифицировались как EG 5) и
E 91 81 - E 91 94 (ранее классифицировались как EG 581 - EG 594)
E 913Прусский EG 538abc - EG 549abcВ + В + В
E 919C'C 'E 91 95 - E 91 106
E 92Прусский EG 571ab - EG 579abCo + Co
E 93Co'Co '
E 94Co'Co '
E 951'Co + Co1 '
E 99NÖLB EC'C '
E 170
E 171ÖBB 1085
E 172ÖBB 1478
E 173ÖBB 1479
E 174ккСтБ 1083, ЧСД Э 200.0
E 176
E 1781 Бо + Бо 1Локомотив постоянного тока для тоннеля Север-Юг в г. Берлин с токопроводящей шиной, 1 шт.
E 244Бо'Бо '

Тепловозы

Учебный классКлассификация МСЖДГод изготовленияЗамечания
к 1930 г.с 1930 г.
V 3001-1B1 '1926
V 3201V 120 0012'C2 '1929
V 3601-1'B1924
V 3602-В 11924
В 3801-C 1 '1927
-V 12 901Бо1930BBÖ 2021 / с
-V 15 001Бо1936BBÖ 2000
-V 15 901Бо1934 - 1936BBÖ 2040 / с
В 6001 - В 6003V 16 001 - V 16 003B1924испытательный локомотив
-V 16 004Co1933испытательный локомотив
-V 20 001A1A1927BBÖ 2020
-V 20 901Бо'Бо '1930BBÖ 2070 / с
-V 140 0011'C1 '1935первый текущий номер DRG V 16 101
В 6016 + В 6017Kö 0001 - 0002B1930 - 1937
-Kö 0003 - 0291B1930 - 1937также Kb
В 6004 - В 6015;
А 6000 - А 6003		Kö 4000–5346B1930 - 1942также Kb, Kbs, Köe, Kbe, Ks, Köf, Kbf

Электрические рельсовые автобусы

ОбозначениеКлассификация МСЖДГод изготовленияЗамечания
бис 1940ab 1940
1900–1902ET 11Bo'2 '+' 2'Bo '1936–1937
1801–1807, 1815–1827,
1832–1838, 1849,
2401–2405, 2423–2426,
2441–2444		ET 25Bo'2 '+ 2'2' + 2'Bo '1935–1937
1808–1814, 1828–1831,
2406–2422, 2427–2440,
2445–2448		ET 25.1Bo'2 '+ 2'2' + 2'Bo '1935–1936
1301–1313ET 31Bo'2 '+ Bo'2' + 2'Bo '1936–1937
1061–1066, 2061–2063,
2981–2986		ET 41(1A) (A1) + 2 + 2'2 '1927–1928
1421–1422ET 42Bo'2 '1936BBÖ ET 11.0
1701–1704, 2355–2358, 2501–2504ET 51Бо'Бо '1934
1705–1708, 2351–2354ET 51.1Бо'Бо '1939
1731–1734, 2449–2456ET 55Bo'2 '+ 2'2' + 2'Bo '1939–1942
1201–1225, 2201–2224, 2650–2693ET 65Бо'Бо '+ 2'2' + 2'2 '1933–1938
1031+1032, 2991+2992ET 82(1А) 2 '+ 21926
1401–1408, 2071–2072ET 83(A1A) 3 '/ Bo'2' + 2'2 '1929–1930BBÖ ET 10
1101–1136, 2801–2870, 2101–2134ET 85Bo'2 '+ 2'2'1924–1932
1001–1006, 2001–2006, 2011–2016ET 872'1 + B'1 + 1 2 '1914Прусский 501 Бреслау до 506 Бреслау
1007–1010, 2017–2019, 2901–2915ET 88(A1) (1A)1923507 Бреслау в 510 Бреслау
1011–1021, 2021–2028, 2916–2955ET 89(1A) (A1) + 2 + 2'2 '1926"Рюбецаль"
1998+1999ET 91Bo'2 '1935Смотровая машина
1451+1452ET 94Бо'Бо '1936Грузовой рельсовый автобус BBÖ ET 30
1501–1560(ET 99 061–070)Bo'1 + 1 (1A)1905–1907Прусский 551/552 Альтона - 669/670 Альтона, город Гамбург-Альтона и пригородная железная дорога, перенумерация не выполнена
1561–1575Бо '1 + 1 2'1909Прусский 671/672 Альтона до 719/720 Альтона, город Гамбург-Альтона и пригородная железная дорога
1576–1588Бо '1 + 1 2'1910–1913Гамбург-Альтона и пригородная железная дорога,
1589–1645(ET 99 001–52)Bo'2'2 '1924–1933Город Гамбург-Альтона и пригородная железная дорога, перенумерация не выполнена
3001–3022, 6001–6030Тестовые поезда от A до FBo'2 '+ 2 + 2 + 2 + 2'Bo'1922–1924S-Bahn Берлин
4501–4518, 8501–8518ET 125Бо'Бо '+ 2'2'1934–1938S-Bahn Берлин
3107...3795, 5056...6320ET 165Бо'Бо '+ 2'2'1928–1932S-Bahn Берлин
3800–3833, 6310...6344ET 166Бо'Бо '+ 2'2'1936S-Bahn Берлин, Версия Олимпии
3834–4044, 6346...6555ET 167Бо'Бо '+ 2'2'1938S-Bahn Берлин
3065...3099, 5001...5050ET 168Бо'Бо '+ 2'2'1926S-Bahn Берлин
3023...3056, 6033–6078ET 169Bo'2 '+ 2 + 2 + 2 + 2'Bo'1925S-Bahn Берлин
1501–1547ET 171Бо'Бо '+ 2'2' + Бо'Бо '1939–1943S-Bahn Гамбург
ET 183(1A) (A1)1899LAG № 501–505
1481–1489ET 184,0Бо1908Баварский MBCL
ET 184.4Бо1895–1909LAG № 360 и 361
ET 185(1A) (A1)1906LAG Nr. 772
ET 186.0A1A1896LAG № 761 и 762
ET 186.1A1A1891LAG № 181 и 182
1430–1432ET 187,0Бо1912ЧСД М 201
1433ET 187.1Бо1924ČSD M 201.004
1471–1473ET 187.2Бо1913BBÖ ET 24
601ET 194,0Бо1908Баварский MBCL
ET 194.1Бо1889МИГ № 895
ET 194.2Бо1912МИГ № 891
ET 196,0(A1) (1A)1908–1910МИГ № 801 - 804
ET 197.0Бо1914МИГ № 875
1 млн и 2 млнET 197.2Бо1917Саксонский I MET
ET 198.0Бо1903SB Tw 20 и 21 из Мёдлинг –Hinterbrühl железнодорожная ветка
ET 199.0Бо'Бо '1928ТВЛ №№ 30 и 31

Аккумуляторные рельсовые автобусы

Учебный классИсточникКлассификация МСЖДЗамечания
201 по 205Прусский A 1A1A
206Пфальц C 3A1A
207–210Пфальц C 4Bo'2 '
С 223/224 по 233/234Прусский A 22A + A2Тип Виттфельда
С 241/242 по 353/354Прусский A 22A + A2Тип Виттфельда
От 355/356 до 489/490Прусский A 32A + A2Тип Виттфельда
С 491/492 по 531/532Прусский A 42A + A2Тип Виттфельда
533/534 и 535/536Прусский A 53 + Bo + 3Тип Виттфельда
С 537/538 по 545/546Прусский A 42A + A2Тип Виттфельда
С 547/548 по 553/554Прусский A 63 + Bo + 3Тип Виттфельда
С 555/556 по 563/564Прусский A 42A + A2Тип Виттфельда
565/566 и 567/568Прусский A 63 + Bo + 3Тип Виттфельда
С 569/570 до 577/578Прусский АТ 569 - 5781A + 1A + A1
579 и 580Прусский A 42A + A2Тип Виттфельда
581/582 по 615/6162A + A2Тип рейхсбана

Паровые рельсовые автобусы

Учебный классИсточникКлассификация МСЖДЗамечания
От 1 до 8Баден 121аА 1 ч2Тип Киттель
С 9 до 14Вюртемберг DWА 1 ч2Киттель типа
15 и 16Стандартный тип1 ч 2вСистема Doble
17BBÖ DT 2.01; EWA DT 101B'2 'h3
51–53Стандартный типBo'2 'h4vСистема Doble
54–58Стандартный типBo'2 'h4vСистема Doble
59Стандартный тип2'Bo 'h4vСистема Doble
63LBE № 2000Bo'2 'h4vСистема Doble

Рельсовые автобусы

ОбозначениеКлассификация МСЖДЗамечания
701 - 704А 1
705 - 7081 А
709 - 712А 1
713/714 + 715/716А 1 + 1 А
717 - 722А 11933 г. реклассифицирован в 133 000 - 133 005
717 IIА 1BBÖ VT 10
718 II и 719 II1 АBBÖ VT 11
720 IIBBBÖ VT 23
721 IIА 1BBÖ VT 30
722 II1 АBBÖ VT 31
723БоBBÖ VT 40
724 - 7271 АBBÖ VT 60
7281 АBBÖ VT 160
729А 1BBÖ VT 61
730 - 734БоBBÖ VT 160
749 + 750(1 А) (А 1)MFWE T I и T II
751 - 754(1 А) '(А 1)'ДБ 85.903, СтМБ Т ​​58
755 –766(1 А) '(А 1)'
767 - 7691 АBBÖ VT 12
7701 АBBÖ VT 20
771А 1BBÖ VT 21
772БоBBÖ VT 22
773БИ 2'BBÖ VT 50
801 - 806А 1
805 II - 806 IIА 1
807 - 811Бо
812/813 - 818/819А 1 + 1 А
820А 1
821 + 822БоLBE VT 11 и VT 12
823 - 832БоBBÖ VT 70
833 - 835БоНОГА Т 1 - Т 3
851 - 862БИ 2'
862 II - 864БИ 2'
865Bo'2 'Баварский MCCi
866 - 871БИ 2'
872 - 8742'Бо '
875 - 876БИ 2'
877 а / б2'Bo2 '"Летающий гамбургер "
880 - 8892'Бо 'BBÖ VT 41
890 - 903(1 А) (А 1)BBÖ VT 42
904(1 А) А 'BBÖ VT 43
905 - 930БИ 2'BBÖ VT 44
931 - 934(1 А) (А 1)BBÖ VT 63
10 001 - 003БИ 2'Грузовой рельсовый автобус
10 004 + 005БИ 2'Грузовой рельсовый автобус
133 000 - 005А 1
133 006 - 008B
133 009 - 012А 1Wismar Railbus, Ганноверская версия
135 000 + 001А 1
135 002 - 011А 1
135 012 - 021А 1
135 022 - 045А 1
135 046 - 050А 1
135 051 - 059А 1
135 060А 1
135 061 - 0761 А
135 077 по 080А 1Wismar Railbus, Ганноверская версия
135 083 - 1321 А
136 001 - 0031 АČSD Класс M 11.0
136 026 - 0381 АČSD Класс M 120.3
136 051 - 0651 АČSD Класс M 130.2
136 071 - 1151 АČSD Класс M 120.4
136 151 - 1651 АČSD Класс M 122.0
136 201 - 215БоČSD Класс M 242.0
136 251 - 262БоČSD Класс M 232.2
136 300 + 3012'АČSD Класс M 120.5
136 400 - 4072'БоČSD Класс M 275.0
136 410 - 412(1 А) (А 1)ČSD Класс M 220.1
136 420 - 422(1 А) (А 1)ČSD Класс M 220.3
136 430 + 431(1 А) (А 1)ČSD Класс M 221.2
136 500 - 506(1 А) (А 1); 2 'БоБывший ПКП железнодорожный автобус
136 6002 '(1 А) + (А 1) 2'Бывший латвийский рельсовый автобус № 903
136 7011 А 1PH 01
136 751 + 752B'B 'CVE VT 1 и VT 2
136 753 - 757Bo'2 'CVE от VT 3 до VT 7
136 758B'B 'CVE VT 8
137 000 по 024БИ 2'
137 025 по 0272'Бо 'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 028 по 0352'Бо 'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 036 по 054БИ 2'
137055 по 0572'Бо 'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 058 до 1102'Бо 'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 111 до 1202'Бо 'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 121 по 135БИ 2'
137 136 по 148БИ 2'
137 149 по 1522'Bo'2 'Гамбургская версия
137 153 и 154B'2'2'B 'Лейпцигская версия
137 155(1 А) 2 '2' (А 1)Версия Крукенберга
137 156 по 1592'Бо 'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 160 и 161БИ 2'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 162 и 163БИ 2'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 164 по 2232'Бо 'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 224 по 2322'Bo'2 'Гамбургская версия
137 233 по 2342'Bo'Bo'2 'Лейпцигская версия
137 235БИ 2'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 236БИ 2'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 237(1 А) (А 1)Бывший рельсовый автобус BLE
137 238A1A + 2'2 'Бывший рельсовый автобус BLE
137 239Bo'1Бывший рельсовый автобус KrOE
137 240(А 1) (1 А)Смотровая машина
137 241 до 270БИ 2'
137 271 и 272БИ 2'Скоростной рельсовый автобус (Eiltriebwagen)
137 273 по 2782'Bo '+ 2'2' + Bo'2 'Кёльнская версия
137 283 по 287B'2'2'B 'Рурская версия, тройная
137 288 по 2952'Bo'2 'Рурская версия, двухсекционная
137 296 до 3002'Бо '
137 322 до 325БИ 2'Узкая колея рельсовый автобус (750 мм)
137 326 по 331(А 1) 2 '+ 2' (1 А)Версия Штеттина
137 332 по 3431'Bo1 'BBÖ 2041 / с
137 347 по 366(А 1) 2 '
137 367 по 376(А 1) 2 '+ 2' (1 А)Версия Штеттина
137 377 по 396(А 1) 2 '
137 442 - 461БИ 2'
137 462 по 463(А 1) (1 А)Смотровая машина
137 851 по 8582'Bo '+ 2'2' + Bo2 'Кёльнская версия
137 901 по 9032'Bo '+ 2'2' + 2'2 '+ Bo2'Берлинская версия

Смотрите также