Танки в итальянской армии - Tanks in the Italian Army

Танк Ариете итальянской армии.

Эта статья посвящена истории и развитию танки используется вооруженными силами в Италия с момента их первого использования в Первая Мировая Война, межвоенный период, во время Вторая Мировая Война, то Холодная война и современная эпоха. Электрический ток C1 Ариете - нынешний основной боевой танк итальянской армии.

Обзор

Fiat 2000 танк

Танк Fiat 3000, модель 21

Италия впервые построила тяжелый танк называется Fiat 2000 в начале Первая Мировая Война с мощным орудием, 65/17 гаубица (калибра 65 мм со стволом 17 калибры длинный), но построили всего два. Затем он импортировал французский Renault FT и произвел немного улучшенную версию Fiat 3000, прежде чем начать свои собственные разработки. Во время разработки Fiat 3000 Франция в 1918 году отправила 100 таких танков FT в Италию, чтобы итальянские войска могли познакомиться с гусеничными боевыми машинами. К 1918 г. FIAT и Ансальдо, были единственным промышленным комплексом, достаточно большим, чтобы заниматься производством танков. Первой моделью, выпущенной для Королевской армии (Regio Esercito), был FIAT 3000 (к 1935 году переименованный в L5 / 21). Они были готовы к 1922 году и хорошо служили для выработки тактики итальянской бронетехники в период между двумя мировыми войнами и использовались до 1943 года. Другой моделью, разработанной в 1930 году, была орудийная (Vickers-Termi 37mm) серия II или FIAT 3000B. Оба составляли основную часть итальянской армии до тех пор, пока в 1935 году не появились новые модели. Вскоре после этого официальные обозначения включали "Carro Armato или" CA ", что означает" бронетранспортер ". Италия купила несколько Carden Loyd Mark VI, построила несколько лицензий. копии получили обозначение CV-29, а затем развили эту конструкцию. Италия произвела большое количество CV-33 и CV-35 танкетки, основанные на концепции Виккерса-Кардена-Ллойда.

Исконно итальянский дизайн был L6 / 40, очень маленький легкий танк с 20-мм пушкой Breda и заклепочной конструкцией. Средний танк, основанный на шеститонном Vickers, был серией M11-M13 с очень хорошей 47-мм пушкой, но очень тонкой броней.

Carro Armato (бронированный автомобиль) был обозначением итальянской армии для танков с 1938 года. После этого следует буква и ряд цифр. Буква будет L, M или P, что означает легкий, средний и тяжелый танк соответственно. Официальная итальянская классификация военных танков отличалась от современных классификаций в других странах. Цифры будут соответствовать образцу X / Y, где X - это вес в тоннах, а Y - год принятия (то есть L6 / 40 весит 6 тонн и был принят в 1940 году).

Разработка

Танкетка Carden-Loyd Mark VI

Fiat 3000 был первым танком, серийно производимым в Италии. Он должен был стать стандартным танком новых итальянских бронетанковых подразделений после Первой мировой войны. Модель 3000 была основана на французском Renault FT. Конструкция была принята, поставки начались в мае 1919 года, но окончание войны привело к первоначальному заказу. должны быть отменены, и только 100 были доставлены. Первые Fiat 3000 поступили на вооружение в 1921 году и были официально обозначены как Carro d'assalto Fiat 3000, мод. 21. («Штурмовой танк Fiat 3000, Модель 21»). Испытания Model 21 показали, что вооружение, состоящее из двух 6,5-мм пулеметов, было недостаточным, и было настоятельно рекомендовано принять 37-мм пушку в качестве основного вооружения.

Обновленная версия Fiat 3000, вооруженная пушкой 37/40, была испытана в 1929 году и была официально принята на вооружение в 1930 году под обозначением Carro d'assalto Fiat 3000, мод. 30. Модель 30, помимо улучшенного вооружения, также отличалась от Модели 21 более мощным двигателем, улучшенной подвеской, другим силуэтом моторного отсека и другим размещением внешних магазинов. Некоторые модели 30 выпускались также с двумя 6,5-мм пулеметами в качестве основного вооружения, как и на модели 21, вместо 37-мм орудия. Ограниченное количество автомобилей Model 21 было экспортировано в Албания, Латвия и Абиссинии (Эфиопия ) до 1930 г.

L3 / 35 был разработан на основе Танкетка Carden Loyd Mark VI, четыре из которых были импортированы из Британия в 1929 году. Первая машина, разработанная итальянцами из танкетки Carden Lloyd, получила обозначение CV-29; "CV" - это сокращение от Карро Велос (Итальянское: «быстрый танк») и «29» как год принятия. Всего было построено 21 CV-29.

В 1933 году новый проект был построен совместно с Компания Fiat из Турин и Компания Ансальдо из Генуя. Этот автомобиль был представлен как Fiat-Ansaldo CV-33 легкий танк и был вооружен всего двумя пулеметами и широко использовался в начале войны в Африке. Всего было построено около 300 CV-33.

L3 / 35 на дисплее в Военный музей, Белград.

В 1935 году была представлена ​​слегка улучшенная модель CV-33, получившая обозначение CV-35. Основные отличия заключались в том, что броня крепилась болтами, а не клепками, а одиночный 6,5-мм пулемет был заменен на спаренные 8-мм пулеметы. Многие старые CV-33 были модернизированы, чтобы соответствовать спецификациям CV-35. В 1938 году машины были переименованы в L3 / 33 ("L" вместо Leggero или «свет») и L3 / 35.

В 1938 году дальнейшее развитие конструкции L3 было обозначено как L3 / 38. L3 / 38 имел торсион подвеска и два варианта одинарного навесного 13,2-мм пулемета.

Обозначения этих танков были изменены до начала войны. Вторая Мировая Война, в соответствии с системой идентификации, которая была принята итальянцами на протяжении всей войны. Модель 21 была переименована в L.5 / 21, а Модель 30 была переименована в L.5 / 30 и стала называться L5 ​​/ 21 и L5 / 30. легкий танк соответственно.

Танк Fiat-Ansaldo L6 / 40 в 1940 году.

L6 / 40 легкий танк был разработан до Вторая Мировая Война и используется Итальянский с 1940 года и позже, и был принят на вооружение итальянской армии, когда официальные лица узнали о конструкции и проявили интерес. В центре одноместной башни установлена ​​одноместная Breda Modello 35 20-мм пушка и Breda Modello 38 8 мм коаксиальный пулемет. Водитель сидел в передней правой части корпуса. Клепанная броня имела толщину от шести до 30 мм, что примерно соответствовало существующим легким танкам союзников. Дальнейшее развитие Fiat L3 легкий танк, L6 прошел ряд прототипов в конце 1930-х годов. Первый был вооружен спонсировать -установленная 37-мм пушка и пулеметная башня. В конечном итоге производственная конфигурация, названная Карро Армато L6 / 40 был запущен в производство в 1939 году, всего выпущено 283 экземпляра. Это был основной танк итальянских войск, сражавшихся на Восточный фронт наряду с L6 / 40 на базе Semovente 47/32 самоходка. L6 / 40 также использовались в Североафриканская кампания.

Средний танк M11 / 39 был впервые произведен до Второй мировой войны. Необходимость в среднем пехотном танке привела к тому, что в 1938 году компания FIAT разработала совершенно новый корпус. В армейские спецификации входили 37-мм пушка, два пулемета и хорошая броня. На M11 / 39 сильно повлияли британские Vickers Matilda I и Cruiser I. Не было конструкции башни, достаточно прочной, чтобы поддерживать спроектированную 37-мм пушку M40, и последняя должна была быть встроена в корпус; легкая башня оснащалась спаренной 8-мм пушкой Breda. Впервые это была конструкция экипажа из трех человек. Броня имела толщину 30 мм, а двигатель представлял собой дизельный двигатель V6 мощностью 105 л.с., достаточный для максимальной скорости 32 км / ч и дальности полета 200 км. Это была 11-тонная модель, отсюда и ее номинал. M11 / 39, который находился на вооружении в Африке и Италии (1939-1944), разрабатывался как «танк прорыва» (Карро ди Роттура). На дизайн M11 / 39 оказали влияние британцы. Виккерс 6-тонный. Это влияние особенно отражается на конструкции гусеницы и подвески. Одним из новаторских аспектов конструкции было размещение конечных редукторов внутри передних ведущих звездочек, что устраняет необходимость в увеличенных корпусах главной передачи в носовой броне. Однако он был относительно медленным, его механическая надежность была очень низкой, а его максимальная клепанная стальная броня 30 мм, рассчитанная на выдерживание только 20 мм огня, была уязвима для британцев. 2-фунтовые пушки на любом расстоянии, на котором можно было использовать главное орудие M11 / 39.

M13 / 40 на Танковый музей Бовингтона в Дорсете.

Карро Армато M13 / 40 был итальянский танк, призванный заменить Fiat L3, то Fiat L6 / 40 и Fiat M11 / 39 в Итальянская армия в начале Второй мировой войны. M13 / 40 массой 13-14 тонн был оснащен 47-мм бронебойной пушкой в ​​башне и экипажем из четырех человек. После единственного прототипа в конце 1940 года началось серийное производство. Позднее производство (к 1941 году) имело 42-мм броню, аналогичную следующей модели, почти идентичной M14 / 41. Это был основной танк, который итальянцы использовали на протяжении всей войны. На дизайн оказали влияние британцы. Виккерс 6-тонный и был основан на модифицированном шасси более ранней модели M11 / 39, производство которой было сокращено, чтобы запустить в производство M13 / 40.

M14 / 41 был средним танком с четырьмя людьми, который служил с 1941 года и впервые был использован в Североафриканской кампании. M14 / 41 был немного улучшенной версией M13 / 40 с более мощным дизельным двигателем. Он был выпущен в ограниченном количестве, так как к моменту введения в производство считался уже устаревшим. M14 / 41 использовал то же шасси, что и M13 / 40, но с измененным корпусом и улучшенным бронированием, и был произведен в 1941 и 1942 годах. К моменту окончания производства было произведено около 800 машин.

M15 / 42 на дисплее в Musée des Blindés в Сомюр.

M15 / 42 был средним танком, производство которого началось 1 января 1943 года. 90 были построены до Перемирие от 8 сентября 1943 года. Оккупировав большую часть итальянской территории, Германия конфисковала все оставшиеся M15 / 42 и произвела 28 неполных M15 / 42. M15 / 42 был разработан на основе M13 / 40 и M14 / 41. У него был более мощный двигатель и воздушные фильтры, чтобы справиться с суровыми условиями пустыни. Базовое вооружение - одна 47-мм пушка L40 и четыре 8-мм пулемета Breda 38.

M16 / 43 Celere Sahariano.

К 1942 году итальянская армия попыталась создать настоящий «крейсерский танк». Этого можно было добиться только с помощью подвесной системы в стиле Christie. Это привело к созданию M16 / 43, более известной как Carro Celere Sahariano, которая имеет некоторое сходство с британским крестоносцем. Он имел низкий профиль, длинный корпус, такое же вооружение, что и M15 / 42, и мощный FIAT SPA (275 л.с.). Он был способен развивать устойчивую скорость 71 км / ч (44 мили в час), но опоздал. Производство было отменено, когда силы Оси были изгнаны из Туниса.

Дизайн P26 / 40 «Тяжелые» танки начали производство в 1940 году, но к тому времени, когда Италия подписала перемирие с союзниками в сентябре 1943 года, их было построено очень мало, а те, которые были выпущены впоследствии, использовались немцами. Башней управляли два члена экипажа, и это было существенным недостатком, поскольку создавало чрезмерную нагрузку на командира танка, поскольку большинство новых танков были спроектированы с трехместными башнями по успешному примеру немецкой Panzer III. Основным вооружением была пушка 75/34, развитие дивизионного орудия Model 37 (длина 34 калибра), сохранившая те же размеры. Это оружие имело Начальная скорость около 700 м / с (2300 футов / с). Первоначально на P26 / 40 было установлено три пулемета, но один был удален вместе с удалением лобового двойного пулемета. барбет пулеметная установка.

Средний танк P26 / 40 на заводе Fiat-Ansaldo.

Механические системы были развитием серии "M", в частности приостановка который был надежен, но на пересеченной местности не позволял скорости, подобной более современной Кристи подвеска или же торсионная подвеска. Тем не менее, хорошее удельная мощность представляет собой значительное улучшение мобильности по сравнению с предшественниками.

Броня все еще была прикованный в то время, когда большинство танков было построено сварка. Броня была способна защитить танк от ранних противотанковых орудий, таких как британские. QF 2 фунта (40 мм, 1,6 дюйма), но был уязвим для противотанковых средств 1943 года, таких как британские QF 6 фунтов (57 мм, 2,24 дюйма) и QF 17 фунт. (76 мм, 3 дюйма). P40 был обозначен как тяжелый танк в Италии не из-за своего веса, а из-за предполагаемой роли:^[1] он должен был сопровождать и поддерживать широко используемые средние танки («М») на полях сражений.

Первая Мировая Война

Во время Первой мировой войны Италия по большей части не выставляла танковые части почти до конца войны из-за нехватки танков. Франция отправила более 100 танков FT-17, а 20 танков Schneider CA были отправлены Францией в Италию в 1918 году. Единственным другим решением в то время было начало производства оригинальных конструкций.

Fiat 2000; это был один из крупнейших проектов своего времени.

Заказ на разработку и производство первых итальянских танков был принят FIAT автомобильной компании в 1916 году. Fiat 2000 - Model 17 был задуман Fiat как частное предприятие в октябре 1916 года, и некоторые считают его лучшим тяжелым танком, построенным во время Первой мировой войны. Первый прототип был готов в июне 1917 года. Fiat подарил итальянской армии 2 танка в феврале 1918 года, но Fiat 2000 так и не принял участия в боевых действиях. Всего до конца 1919 года было произведено 6 машин. Опытный образец нового танка был представлен военной комиссии 21 июня 1917 года; его механические системы были закончены, но его надстройка была добавлена ​​позже, представленная на прототипе деревянным макетом с конической открытой башней и манекеном орудия. Окончательная конфигурация надстройки не была завершена до 1918 года. FIAT 2000 был солидным транспортным средством, сопоставимым по размерам с британским. Марк V танков и весом 40 тонн по сравнению с 28 тоннами у Mark V.

После войны FIAT 2000 был показан как одно из средств поражения противника, а два готовых прототипа были отправлены в Ливию для борьбы с партизанами вместе с другими танками, купленными во Франции, в специальном подразделении - Танковой батарее. (1 ° Batteria autonoma carri d'assalto).

В Ливия, танк FIAT 2000 был развернут на Борьба Омар Мухтар с Сенусси сопротивление; он оказался способен развивать среднюю скорость 4 км / ч, и поэтому через два месяца его карьера закончилась, будучи не в состоянии угнаться за быстрым движением противника. Один остался в Триполи, а другой весной 1919 года был отправлен в Италию, где выступал перед королем на стадионе в Риме. Танк выглядел убедительно: он поднялся на стену длиной 1,1 м, затем уперся в другую стену шириной 3,5 м, которую своим весом снес с ног. Затем успешно преодолели траншею шириной 3 м и повалили несколько деревьев. Эти впечатляющие характеристики не смогли возродить интерес к тяжелому танку, и от него отказались.

Fiat 3000, конструкция которого была основана на французском Renault FT 17, был первым танком, который производился серийно в Италии. Это должен был быть стандартный танк формирующихся итальянских бронетанковых подразделений в Первой мировой войне. Хотя было заказано 1400 единиц, поставки которых должны были начаться в мае 1919 года, после окончания войны первоначальный заказ был отменен, было поставлено только 100 единиц. Первые Fiat 3000 поступили на вооружение в 1921 году и были официально обозначены как carro d'assalto Fiat 3000, Mod. 21.

Межвоенный период

Танк L3 / 33 в Греции.

После Первой мировой войны Италия начала разрабатывать собственные танки из импортных танков собственной конструкции. Таким образом, итальянская армия в основном была оснащена танкетки из L3 в 1930-х годах, и они, вооруженные пулеметами, составляли основную броневую силу Италии еще в 1940 году. Италия начала выставлять на вооружение более тяжелые танки, начиная с Fiat M11 / 39 с 37-мм пушкой в ​​1940 году. Этот танк и его производные M13 / 40, M14 / 41 и M15 / 42 (все с 47-мм пушками) были почти сопоставимы по боевой мощи с легкими танками, такими как советские Т-26.

Fiat M14 / 41 танк.

Карро Армато M13 / 40 был преемником M11 / 39 (построено всего 100). Заказан в итальянскую армию в январе 1940 г. На вооружении с сентября 1940 г. находился в Северной Африке.

У M13 / 40 было такое же шасси, как у M11 / 39, но с измененным корпусом с клепанной конструкцией разной толщины. Водитель сидел в передней части корпуса слева, пулеметчик - справа; последний управлял двумя 8-мм (0,315 дюйма) пулеметами Modello 38, а двухместная башня с 47-мм пушкой 32 калибра находилась в центре корпуса, при этом командир / наводчик и заряжающий работали Это. 8-мм (0,315 дюйма) пулемет Modello 38 был установлен коаксиально с основным вооружением, и аналогичное орудие было установлено на крыше башни для противовоздушной обороны.

Carro Armato M14 / 41 был по существу M13 / 40, оснащенным более мощным дизельным двигателем, который был оснащен воздушными фильтрами, предназначенными для работы в суровых условиях пустыни. Произведено 1103 таких автомобиля, которые имели характеристики, аналогичные характеристикам. M13 / 40, за исключением увеличения скорости до 33 км / ч (20 миль / ч) и веса до 14,5 тонн.

M14 / 41 был немного улучшенной версией более раннего Fiat M13 / 40 с более мощным дизельным двигателем. Он был выпущен в ограниченном количестве, так как к моменту введения в производство считался уже устаревшим. M14 / 41 использовал то же шасси, что и M13 / 40, но с измененным корпусом с улучшенной броней. M14 / 41 производили в 1941 и 1942 годах. К моменту окончания производства было произведено около 800 машин.

Более тяжелый дизайн, P40 с 75-мм пушкой была разработана, но не использовалась итальянскими войсками, так как была готова во время итальянского перемирия с союзниками, после которого немцы захватили их. Те немногие, которые были произведены после капитуляции Италии, использовались немцами. Конструкция P40 имела огневую мощь, сопоставимую с союзными и немецкими средними танками, но была намного легче и, следовательно, менее хорошо бронирована. Fiat 3000 (Model 21) впервые был задействован в феврале 1926 г. Ливия, а затем также видели действия против эфиопов в Вторая итало-абиссинская война в 1935 году. Итальянцы не использовали ни один из этих танков в Испании во время гражданская война в Испании, тем не мение.

Итальянские танкетки наступают с огнеметным танком впереди на Битва при Гвадалахаре во время гражданской войны в Испании

Боевая история L3 во время межвоенный период было не хорошо. По крайней мере, два раза во время Итальянский вторжение Эфиопия, L3 были выведены из строя массированными атаками пехоты. В Испания, L3s Корпус добровольческих войск (Корпора Труппе Волонтари, или CTV) были полностью исключены Т-26 и БТ-5 танки предоставлены Республиканские силы посредством Советский союз. Бенито Муссолини решил, что Фашист Итальянские войска должны провести четвертое наступление на Мадрид. Это итальянское наступление привело к Битва при Гвадалахаре. Битва завершилась решающей победой республиканских сил. Напротив, итальянские войска понесли большие потери. Итальянские доспехи, состоящие большей частью из Танкетки L3 / 35, оказалось, что не может сравниться с танками, предоставленными республиканцам Советский союз.

L3 не участвовали в короткой войне между Венгрия и Словакия, который выставил некоторые из них.

Вторая Мировая Война

Итальянский L3 / 35 в Балканы, Август 1943 г.

Итальянский танк захвачен греческими солдатами на Балканах

Fiat 3000, которые были впервые модернизированы и официально обозначены как carro d'assalto Fiat 3000, Mod. 21. или Carro Armato L5 / 21 и более поздняя модернизированная версия 3000, вооруженная пушкой 37/40, была испытана в 1929 году и официально принята на вооружение в 1930 году под обозначением Carro d'assalto Fiat 3000. Мод. 30 или L5 / 30 легкий танк все еще использовались, когда началась Вторая мировая война. С вступлением Италии во Вторую мировую войну в июне 1940 года ограниченное количество Fiat 3000, все еще находящихся на вооружении итальянской армии, было задействовано на греко-албанском фронте. Они также были одними из последних итальянских танков, которые выступили против союзников, как в июле 1943 года, когда Союзники высадились на Сицилии, две итальянские танковые роты на острове все еще были оснащены 3000. Одна рота окопалась, и их машины использовались как стационарные. укрепления, в то время как другая компания использовалась в мобильной роли на Морская битва при Геле, при этом немногие из танков пережили наступление союзников.^[2]

Крупный план итальянского L3 / 35 на Балканах, август 1943 года.

Помимо того, что Вторая итало-абиссинская война, то Вторая китайско-японская война, то гражданская война в Испании, то Словацко-венгерская война, а Англо-иракская война, танк L3 применялся практически везде, где итальянские войска воевали Вторая Мировая Война. L3 были обнаружены на Итальянско-французская граница, Северная Африка, Итальянская Восточная Африка, то Балканы, СССР, Сицилия, и Италия.

L6 / 40 с немецкими опознавательными знаками проезжает мимо немецких пехотинцев. оккупированная Албания, Сентябрь 1943 г.

Дальнейшее развитие Fiat L3 легкий танк Fiat L6 / 40 прошел через ряд прототипов в конце 1930-х годов и использовался итальянской армией с 1940 года и до Второй мировой войны. Легкие танки L6 / 40 использовались итальянцами в Балканская кампания, в война против Советского Союза, на последних этапах Североафриканская кампания, и в защиту Сицилия и Италия. L6 / 40 был основным танком итальянских войск, сражавшихся на Восточный фронт. L6 сражался бок о бок с L6 / 40. Semovente 47/32 самоходка. Хотя неплохой легкий танк для своих размеров и улучшение по сравнению с танкетки которые были обычным явлением в итальянской армии, к моменту своего внедрения он уже устарел.

Итальянские танки М13 / 40 на улицах г. Триполи, Март 1941 г.

Итальянский L3 / 33 танкетки

На бумаге Королевская армия был одним из крупнейшие сухопутные войска в Вторая Мировая Война, хотя на самом деле он не мог указать заявленные числа. Итальянский 'средний' M11, M13, M14 и M15 танки оказались в невыгодном положении по сравнению с сравнительно хорошо вооруженными американскими Шерман танки, например. Что еще более важно, Италии не хватало подходящего количества оборудования всех видов, и итальянское командование не предприняло необходимых шагов для планирования возможных неудач на поле боя или для надлежащей материально-технической поддержки своих полевых армий.^[3] Слишком мало зенитных орудий, устаревших противотанковых орудий и слишком мало грузовиков.

Когда Италия вступила во Вторую мировую войну, то Королевская итальянская армия (Regio Esercito) обладал около ста M11 / 39 средние танки в двух танковых батальонах. Танкетками L3 по-прежнему оснащались все три итальянские бронетанковые дивизии, ими оснащались танковые батальоны в моторизованных дивизиях, группа легких танков в каждой «Скорой» (Celere) дивизия и многочисленные отдельные танковые батальоны.

Танки M13 / 40 в пустыне, апрель 1941 года.

Средний танк Fiat-Ansaldo M11 / 39 использовался с 1940 года до начала Второй мировой войны. M11 / 39 разрабатывался как «танк прорыва» (Карро ди Роттура). На смену ему пришел средний танк Fiat-Ansaldo M13 / 40, который использовался в Греческий поход и в Североафриканская кампания. Первые из более чем 700 M13 / 40 были доставлены из расчета 60-70 штук в месяц до осени 1940 года. Их отправили в Северную Африку для борьбы с британцами. Его боевое крещение сопровождалось специальным отрядом, Бригада Бабини. Прибыв слишком поздно, чтобы участвовать в сентябрьском наступлении, это подразделение было готово к следующему декабрю. крупная британская наступательная операция. Дальнейшие действия развернулись в Дерне, куда только что прибыл V батальон. Рядом с этой позицией, на битва при бардии. За два дня боев (3–4 января 1941 г.) австралийцы потеряли 456 человек, а итальянцы потеряли 45 000 человек в плен или убитых. 6–7 февраля британское наступление продвинулось настолько далеко, что бригада Бабини попыталась открыть брешь в британских позициях на Беда Фомм в попытке позволить отрезанным итальянским войскам отступить вдоль ливийского побережья. Действия бригады не увенчались успехом, все 20 танков были потеряны. Последние шесть уцелевших танков вышли на поле возле местного британского командного пункта. Они были уничтожены один за другим одним 2-фунтовая (40 мм) противотанковое ружье. В этой кампании под артиллерийским огнем было потеряно много танков, а не других танков. Впоследствии, в апреле 1941 г., М13 Дивизия Ариете принял участие в Осада Тобрука, с небольшим успехом против британских Матильда. Первым успешным действием для M13 стало Битва при Бир-эль-Гоби. Танк широко использовался в Северной Африке итальянской армией, а некоторые из них, захваченные британской армией, впоследствии были переданы в 6-й британский королевский танковый полк (RTR) и 6-й австралийский кавалерийский полк в начале 1941 года, когда танки были в очень коротком пути. снабжение на стороне союзников. В австралийском полку было три эскадрильи трофейных машин, которые они назвали «Динго», «Кролик» и «Вомбат». Чтобы они не были атакованы союзными частями, кенгуру были окрашены в белый цвет по бокам, гласису и корме башни.

M13 / 40 не использовался на Восточный фронт; Итальянские войска там были оснащены только Fiat L6 / 40с и Semovente 47/32 истребители танков. Вооружения хватило на 1940-41 годы, но не поспевали за возросшей броней и огневой мощью союзных или немецких танков и противотанковых орудий. Начиная с 1942 года итальянская армия признала слабость огневой мощи серии M13 / 40 и применила Semovente 75/18 САУ рядом с танками в своих бронетанковых частях.

Итальянские танки в действии в Ливии

Итальянские доспехи в Битва при Сиди Баррани

В апреле 1941 г. к моменту прибытия Африканский корпус На вооружении итальянцев было около 240 танков М13 и М14. В 1942 году, когда союзники начали развертывание Гранты и Крестоносцы III Вместе с буксируемыми 6-фунтовыми противотанковыми орудиями в их пехотных частях были обнаружены слабые места M13. В попытке улучшить защиту многие бригады складывали мешки с песком или дополнительные гусеницы снаружи своих танков, но это сделало и без того недостаточно мощные машины еще медленнее и увеличило требования к техническому обслуживанию.^[4] Итальянцы укомплектовали как минимум одну роту в каждом танковом батальоне более тяжеловооруженными Semovente 75/18 штурмовые орудия.

Итальянские танки M14 / 41 на складе, сентябрь 1943 года.

Британские войска с трофейной самоходкой Semovente на вооружении Германии, 19 мая 1944 г.

В Вторая битва при Эль-Аламейне увидел первое появление М4 Шерман, в то время как около 230 M13 все еще находились на вооружении. Через несколько дней битвы Ариете и Литторио дивизии использовались для прикрытия отступления Оси. В Centauro Дивизия был практически уничтожен боевыми действиями в Тунисе.

Следующим танком серии стал M14 / 41, немного улучшенная версия M13 / 40 с более мощным дизельным двигателем. Танк также использовался в Североафриканская кампания. M14 / 41 был четырехместным. средний танк и служил с 1941 г. в Королевская итальянская армия. Официальное итальянское обозначение было Carro Armato M 14/41, и танк впервые использовался в Североафриканская кампания где его недостатки быстро стали очевидны.Автомобиль был ненадежным, тесным и легко загорался при ударе. После вывода итальянских войск из Северной Африки M14 / 41 встречались редко. Несколько трофейных M11, M13 и M14 были приняты на вооружение британскими и австралийскими войсками, чтобы восполнить серьезную нехватку танков союзников в 1941 году.

Следующим в серии был M15 / 42, 15-тонный танк, впервые построенный в январе 1943 года. M15 / 42 был разработан на основе M13 / 40 и M14 / 41. У него был более мощный двигатель и воздушные фильтры, чтобы справиться с суровыми условиями пустыни. M.15 / 42 был вооружен 47-мм пушкой и до четырех 8-мм пулеметов Modello в различных местах конструкции с 6 опорными катками, установленными с каждой стороны гусеницы. Мощность была получена от одного 8-цилиндрового бензинового двигателя SPA 15 ТБ M42 мощностью около 192 л.с. и установленного в задней части корпуса. Около 90 машин было построено до итальянского перемирия в сентябре 1943 года, и в связи с этим событием они использовались в битвах против немцев. 132-я танковая дивизия Ариете в Риме. После этого они были конфискованы и использовались немцами вместе с 28 неполными M15 / 42. Немцы заказали доработку остальных 28, но включили немного улучшенную версию 47-мм пушки.

Carro Armato M16 / 43 был снят с производства до того, как был закончен единственный прототип, после того как Axis были изгнаны из Северной Африки, поэтому никогда не использовались в войне.

В сентябре 1943 г. Италия заключила перемирие с союзниками и разделился на Итальянская Социальная Республика - фактически марионеточное государство Германии - на севере и правительства Бадольо на юге. В Совместная итальянская армия (Esercito Cobelligerante Italiano) была армией итальянских роялистских сил, сражавшихся на стороне союзников на юге Италии после перемирия союзников с Италией в сентябре 1943 года. Carro Armato P40 появился в конце войны и был вооружен 75-мм пушкой и 8-мм пушкой. Пулемет Бреда плюс еще один дополнительный пулемет в зенитной установке. Из 1200 заказанных танков только несколько (от одного до пяти в зависимости от источника) опытных образцов были завершены до Итальянское перемирие в сентябре 1943 г., когда они были захвачены немецкими Вермахт. Около сотни P40 были построены Ансальдо с тех пор и до конца войны, хотя большинство из них не были полностью завершены из-за отсутствия двигателей. Некоторые из них использовались в бою под немецким обозначением Panzerkampfwagen P40 737 (i), например в Анцио. Некоторые из них без двигателей использовались в качестве статических опорных пунктов.

Планировалось как минимум два варианта P40. Один из них был назван P43, танк массой более 30 тонн, который имел бы около 100 мм лобовой брони и основное вооружение в виде 75-мм орудия с более длинным стволом или такого же 90-мм орудия, установленного на танке. Semovente M41 90/53. Однако из этого варианта было изготовлено всего несколько деревянных макетов. Также существовал еще один модернизированный вариант под названием P43 bis, который планировался с бензиновым двигателем мощностью 480 л.с.

Холодная война

M-47 Patton II.

M48 A2C.

Королевство было заменено Республика в 1946 году. Королевская армия сменила название на итальянскую армию (Esercito Italiano), используя танки стран Союзников времен Второй мировой войны. После создания НАТО, итальянская армия была интегрирована в НАТО Союзные войска Южная Европа и подготовился к опасному вторжению с востока, возможно, через Югославия.

Сухопутные войска союзников в Южной Европе (LANDSOUTH), был активирован 10 июля 1951 года для защиты северо-востока Италии. Около трех пехотных дивизий, Мантуя Пехотная дивизия в Удине, то Folgore Моторизованная пехотная дивизия в Treviso, то Триест Моторизованная пехотная дивизия в Болонье, а также три бригады, были единственными силами, первоначально доступными этому командованию для защиты северо-востока Италии.

Две из трех бригад были Альпини горнострелковые бригады - Юля Альпийская бригада в Cividale del Friuli и Tridentina Альпийская бригада в Brixen; третий был Ариете Бронетанковая бригада в Порденоне. Учения «Курсивная сварка», комбинированные учения воздух-флот-земля в г. Северная Италия с участием Соединенных Штатов, Италии, Турции и Греции, похоже, были одними из первых учений, в которых была проверена новая ориентация итальянской армии.^[5]

В основной боевой танк Леопард 1А1.

В июне 1957 г. Западная Германия и Французская Четвертая Республика подписали соглашение о разработке общего танка, обозначенного на немецком языке Europa-Panzer. Три немецких (Arbeitsgruppe A, B и C), и одна французская команда дизайнеров будет включена в конкурс, каждая из которых создаст по два прототипа. В сентябре 1958 г. Италия присоединился к программе развития. В 1963 году Франция и Германия решили построить каждый собственный танк; Германия продолжила производство Leopard, а Франция построила аналогичный AMX-30. Леопард 1 основной боевой танк был произведен в Западная Германия и вышел в 1965 году и быстро стал стандартом европейских войск, поступив на вооружение итальянской армии в 1971 году. С 1990 года Leopard 1 постепенно отводился на второстепенные роли: в Италии было 720 Leopard 1 (600 A2, 120 A5), которые были выведен на пенсию к концу 2008 г. (заменен на Ариете основной боевой танк); БРП, АРВ и ABLV остаются на вооружении, а 120 Leopard остались в резерве.

Леопард 1.

C1 Ariete вид спереди.

В 1977 году OTO Melara приступила к проектированию OF-40 основной боевой танк, разработанная как совместное предприятие OTO Melara и FIAT и предназначен в первую очередь для экспортных продаж. OTO Melara будет разрабатывать и производить корпуса, а автомобильные компоненты будут поставлять FIAT.^[6] OF-40 был очень похож на версии Немецкий Леопард 1 со сварными башнями (Leopard 1A3 и 1A4), которые также производились по лицензии OTO Melara с 1974 года. Единственные заказы на машины в конечном итоге поступили от Объединенные Арабские Эмираты.

Текущий

В C1 Ариете текущий основной боевой танк из Итальянская армия, разработанная консорциумом, образованным Iveco -Fiat и Ото Мелара (также известный как CIO, Consorzio Iveco Oto Melara). Шасси и двигатель были произведены Iveco, а башня и управление огнем системы были произведены Oto Melara. Машина оснащена новейшими оптическими и цифровыми системами визуализации и управления огнем, что позволяет ей сражаться днем ​​и ночью и вести огонь на ходу. Первые поставки были в 1995 году, а последние - 8 лет спустя, в августе 2002 года.

В 2013 году в армии началась масштабная реформа. Команды уровня трех корпусов КОМФОД 1, COMFOD 2 и КОМАЛП были расформированы, а Мантуя Командование дивизии переехало из Витторио Венето к Флоренция, где он был переименован в Фриули Командование дивизии, взяв на себя имя и традиции Фриули Воздушно-штурмовая бригада.^[7] Вместе с двумя другими командами дивизиона Acqui и Tridentina он принял командование оперативными бригадами итальянской армии. Одновременно две бригады - Поццуоло дель Фриули Кавалерийская бригада и Granatieri di Sardegna Механизированная бригада были расформированы, оставив в армии девять оперативных боевых бригад. В Поццуоло дель Фриули имя и традиции будут даны Фриули Воздушно-штурмовая бригада в январе 2014 г.

Также в 2013 году Артиллерийское командование и Инженерное командование объединились в Командование оперативной поддержки, в то время как Командование материально-технического обеспечения было расформировано, а его подразделения переданы в бригады. В рамках реформы в армии было создано новое командование сил специального назначения (COMFOSE) в г. Пиза, который принял на себя командование всеми Силами специальных операций армии.

Кроме того, к 2015 году будет распущено Оперативное командование наземных войск (COMFOTER) в Вероне, и три подразделения перейдут в состав недавно созданного Оперативного центра армии (Centro Operativo dell’Esercito или COE) в Риме.

По окончании реформы броня в армии будет состоять из:

• 2 тяжелые бригады (Ариете, Гарибальди ) вооружившись Centauro истребители танков, Ариете танки, Дардо боевые машины пехоты и PzH2000 самоходная артиллерийская установка;
• 2 средних бригады (Аоста, Пинероло ) вооружившись Centauros, Freccia боевые машины пехоты;
• 4х легкие бригады (Folgore, Юля, Taurinense, Сассари ) вооруженный Centauros, Пума бронетранспортеры и FH-70 буксируемая артиллерия;

Имя	Источник	Тип	Число	Фото	Примечания
Итальянская бронетехника
Ариете	Италия	Основной боевой танк	200		160 в строю, 40 в резерве / школах
Леопард 1	Германия	Основной боевой танк	120		Все в резерве
Centauro B1	Италия	Истребитель танков	400		300 в строю (будет сокращено до 136), 100 в резерве.
Centauro B2	Италия	Истребитель танков	150		В стадии строительства с октября 2016 г.
Дардо	Италия	Боевая машина пехоты	200
Freccia	Италия	Боевая машина пехоты	250		+ еще 381 экземпляр для финансирования
M113 / M113A1 / M106	Соединенные Штаты	Бронетранспортер	3,000+		Мало кто в эксплуатации как TOW или же ступка перевозчик 1300 как VCC-1 / VCC-2, 700 в эксплуатации, выводится из эксплуатации 30+ вариантов Arisgator, Десантные машины
Bandvagn 206S	Швеция	Бронетранспортер	189
Пума 6x6	Италия	Бронетранспортер	250
Пума 4x4	Италия	Бронированная разведывательная машина	310
VAB NBC	Франция	Бронированная разведывательно-дозорная машина	15

Обзор на бак

(Перечислены только танки и танкетки, которые были построены в значительном количестве.)

Итальянская система обозначений танков состояла из буквы (L, M или P; обозначающие легкие, средние и тяжелые танки соответственно), за которыми следовали две цифры: одна дала приблизительную массу в тоннах, другая - год, когда танк был принят на вооружение. Таким образом, «M11 / 39» означает 11-тонный средний танк 1939 года. Итальянские определения легкого, среднего и тяжелого танка отличаются от других наций того времени. Например, итальянские «средние» танки в других источниках часто называют «легкими».

Танкетки

• L2 / 29 (импортные танкетки Carden Loyd)
• L3 / 33
• L3 / 35
• L3 / 38 (вариант L3 / 35)

Легкие танки

• L6 / 40
• L5 / 21
• L5 / 30 (вариант L5 / 21)

Средние танки

• M11 / 39
• M13 / 40
• M14 / 41
• M15 / 42
• Fiat M16 / 43

Тяжелые танки

• P40

Основные боевые танки

• C1 Ариете Основной боевой танк
• OF-40 Основной боевой танк

Самоходные орудия

• Semovente 47/32
• Semovente 75/18
• Semovente 75/34
• Semovente 90/53
• Semovente 105/25
• Semovente 149/40 (только один прототип)

Смотрите также

• История танка
• Список межвоенных боевых бронированных машин
• Танки во Второй мировой войне
• Сравнение танков начала Второй мировой войны
• Классификация резервуаров
• Список военной техники

Рекомендации

внешняя ссылка

• Усовершенствованный тяжелый танк Fiat 2000
• История итальянского танкового корпуса
• Фотогалерея