Танки в японской армии - Tanks in the Japanese Army

4-я бронетанковая дивизия IJA с танками Type 3 Chi-Nu и истребителями танков Type 3 Ho-Ni III
Первый прототип японского Type 95 Ha-Go, 1934 г.

Эта статья посвящена истории и развитию танки из Японский Армия от первого использования после Первая Мировая Война, в межвоенный период, в Вторая Мировая Война, то Холодная война и современная эпоха.

Обзор

В Первая мировая война установил обоснованность концепции танка. После войны многим странам потребовались танки, но лишь немногие имели промышленные ресурсы для их проектирования и производства. Во время и после Первой мировой войны Великобритания и Франция были интеллектуальными лидерами в разработке танков, а другие страны в основном следовали их проектам и перенимали их. Япония заинтересовалась танками и закупила некоторые иностранные образцы, а затем пошла строить свои собственные.[1] Многие японские дизайны были танкетки и легкие танки, для использования в походах в Маньчжурия и в другом месте в Китай. В середине 30-х годов "танковые действия" там велись в основном против противостоящей пехоте, поскольку Китайский Национально-революционная армия имел всего три танковых батальона в составе Виккерс экспортные танки, немецкие PzKpfw I легкие танки и итальянские CV33 танкетки.[2] Помимо вторжение в Малайю и Филиппины, крупномасштабное использование танков японцами было ограничено в первые годы войны, и поэтому разработке новых конструкций не уделялось первоочередного внимания, так как японская стратегия сместилась к «оборонительной ориентации» после побед 1941-42 годов.[3] В результате пострадали разработка и сдача бронетехники; переход к конструкциям с более тяжелой броней и более крупными орудиями для борьбы с более крупными танками союзников произошел слишком поздно, чтобы японцы смогли выставить на поле боя превосходящие танки.[4]

После Вторая мировая война, то Верховный главнокомандующий союзными державами демонтировал все военные производственные и опытно-конструкторские предприятия в Японии, в результате чего Япония потеряла технологическую базу, необходимую для производства танков и бронетехники. Однако из-за вспышки Корейская война, SCAP приказал Японии ремилитаризовать, сформировав Японские наземные силы самообороны и предоставление M4A3E8 Шерман и M24 Chaffee танков (первоначальный план предоставления M26 Pershings был брошен перед лицом Государственный департамент оппозиция). По разным причинам, включая моральное устаревание танков, находящихся на вооружении JGSDF в то время, JGSDF в 1954 году получила возможность купить новые американские постройки. M46 Pattons а позже M47 Patton или разработать свой собственный Основной боевой танк (ОБТ). JGSDF решила разработать собственный танк, в результате чего была разработана нынешняя линейка современных японских танков, построенных Mitsubishi Heavy Industries.

Система именования танков

Как и для всех видов оружия, первым критерием является год выпуска. Этот год отсчитывается по историческому календарю Японии, начиная с 660 года до нашей эры. Таким образом, танк Type 89 был представлен в 1929 году, 2589 году по японскому календарю (учитываются только две последние цифры).[5][6] Однако в любой год может появиться несколько видов оружия, включая танки. Японцы использовали идеограммы, чтобы различать различные виды оружия. Идеограмма «Чи» означала средний танк, «Те» - танкетку, «Ке» - легкий танк, «Хо» (артиллерийский) - самоходную артиллерийскую установку, «Ка» - плавающий танк. Для различения моделей использовалась вторая идеограмма. Type 97 Chi-Ha - средний танк, представленный в 1937 году, Type 2 Ke-To - легкий танк, представленный в 1942 году. Иногда в качестве дополнения или замены идеограмм используется фамилия. "Type 97 Shinhoto Chi-Ha" - это вариант среднего танка Chi-Ha с новой башней (значение слова Shinhoto). Легкий танк Type 95 получил название Ha-Go (третья модель), данное его конструктором Mitsubishi Heavy Industries.[7][8]

Проекты танков после Первой мировой войны

Японские уиппеты

После Первая Мировая Война В конце концов, многие европейские страны попытались механизировать свою кавалерию. Японская кавалерия экспериментировала с различными броневики с ограниченным успехом. Эти колесные броневики не подходили для большинства операций в Маньчжурия, из-за плохих дорожных условий и сурового зимнего климата. Японская армия (например, армии США, Франции, Великобритании и России) пробовала различные методы интеграции современной брони в свои традиционные формирования конной кавалерии.[9]

Императорская армия Японии получила множество моделей из иностранных источников, поскольку в то время Япония не имела собственных мощностей по производству танков. Среди этих моделей был один британский Тяжелый Mk IV и шесть Средняя оценка A Whippets вместе с тринадцатью французскими Renault FTs (позже обозначенный Ко-Гата Сэнша или «Резервуар типа А»). Танк Mk IV был приобретен в октябре 1918 года, а Whippets и Renaults - в 1919 году.[10]

Опытный танк №1 (Тип 87 Chi-I )

Императорская японская армия создала бронетанковые силы в 1925 году. Создание собственных танков столкнулось с рядом проблем, поскольку приоритетом Японии, как правило, были военно-морские закупки, поэтому производство стали для танков было на более низком уровне.[11] Разработка первого танка японской конструкции началась в июне 1925 года. В разработке среднего основного боевого танка участвовала группа инженеров, в том числе молодой армейский офицер, Основной Томио Хара. Хара стала руководителем отдела разработки танков.[12] Дизайн был закончен в мае 1926 года, а прототип был закончен к февралю 1927 года.[13] После испытаний IJA решила Тип 87 Chi-I был слишком тяжелым - 20-тонным и слишком медленным для использования в качестве основного боевого танка.[14] Когда проект был отклонен, были выданы новые требования к более легкому танку с номинальной массой 10 коротких тонн (9,1 метрической тонны). Новый дизайн был смоделирован после Виккерс Medium C, который был куплен IJA в марте 1927 года. К 1929 году прототип Тип 89 Чи-Ро (Опытный танк № 2).[15][16] В результате испытаний в 1929 году японцы решили разработать небольшую машину для мобильных операций.[17]

Танкетка Тип 92

Поскольку его собственная танковая программа все еще находилась на стадии прототипа, в 1930 году Императорская армия Японии закупила запасные части для Renault FT; из Франция, они приобрели 10 из Renault NC1 (обозначенный Оцу-Гата Сэнша или «Резервуар типа B»).[18] Армия также закупила несколько Виккерс 6-тонный танки и шесть Танкетки Carden Loyd от англичан и использовал их как основу для дальнейшего развития.[19][20]

Сначала местный гибридный автомобиль-амфибия, известный как Сумида-амфибия броневик (AMP) был испытан в 1930 году.[21] У него были как гусеницы, так и колеса, и он мог двигаться вперед и назад, как в воде, так и на суше. Японский кавалерия Офицеры не были впечатлены характеристиками, поэтому от концепции автомобиля-амфибии отказались. Конструкция была изменена только на наземную гусеничную машину.[22][23]

Первая попытка создания гусеничной машины привела к Тип 92 Джю-Сокоша Тяжелый бронеавтомобиль производства Ishikawajima Motorcar Manufacturing Company (Isuzu Motors).[24] Type 92 был разработан для использования кавалерией для разведки и поддержки пехоты. Производство этого первого коренного танкетка мучили технические проблемы, и было построено всего 167 единиц.[25]

Японские танкетки в Китае при атаке на Ухань
Японские танкетки в Китае при атаке на Нанкин.

IJA определило, что нужна новая танкетка, поэтому в 1933 году разработку проекта было передано компании Tokyo Gas and Electric Industry (позже известной как Hino Motors ). Завершенный опытный образец 1934 года представлял собой небольшую легкую гусеничную машину с башней, вооруженной одним пулемет.[26] Дизайн был стандартизирован как Танкетка Тип 94, и предназначался для разведки и поддержки пехоты.[27] Он был принят на вооружение в 1935 году, но позже был заменен на Танкетка Тип 97. Оба были «адаптированы» для работы в Китае. Там сверхлегкие танкетки со слабым вооружением и броней, но очень мобильными, оказались очень успешными для поддержки пехоты и разведки.[28][29] Однако к концу тридцатых годов стало ясно, что этот тип техники не будет очень полезен против более серьезного вооруженного противника.[30] Разработка танкеток была остановлена.

К 1932 году Mitsubishi Heavy Industries производила дизельный двигатель с воздушным охлаждением, который подходил для танков. Экспериментально его поместили в Type 89. Позже он стал известен как средний танк Type 89-B.[31] Впоследствии майор Томио Хара разработал систему подвески, которая использовалась на многих будущих японских танках. В колокол ножницы подвеска парные тележка колеса соединены винтовой пружиной, установленной горизонтально снаружи корпуса.[32]

Экспериментальный Тип 91 тяжёлый танк преодоление препятствия

Япония построила Тяжелый танк Тип 95 в 1934 году, который был окончательной версией японской многобашенной конструкции, которая началась еще в 1931 году с прототипа 18-тонного Тип 91 тяжёлый танк.[33] Созданный по образцу немецких и итальянских танков, Type 95 имел три башни; Основное вооружение - 70-мм пушка с 6,5-мм пулеметом, также установленная на главной башне. Две дополнительные башни дали Type 95 больше огневой мощи: одна танковая пушка Type 94 3,7 см была установлена ​​в одной вспомогательной башне, а вторая вспомогательная башня была оснащена 6,5-мм пулеметом.[34] До отмены проекта было завершено четыре прототипа.[34][35]

А пока появился новый легкий танк, известный как Тип 95 Ha-Go был произведен. Представленный в 1936 году, он будет выпускаться в больших количествах, чем любой другой японский танк.[36] Это ни в коем случае не было плохим дизайном, но его популярность среди экипажей на пару лет задержала появление последователя. В 1941 году он уже устарел. Две модели, пришедшие на смену ему после 1942 года ( Тип 98 Ke-Ni и Тип 2 Ke-To ) действительно устранил недостаток Type 95, но все же был недостаточным.[37] Новый последователь, Тип 5 Ке-Хо не пошла дальше испытаний 1945 года.[38]

В области плавающих танков японцы проявили себя более изобретательно. До войны армия построила несколько опытных образцов, но к 1940 году все предприятие было закрыто.[23][39] Императорский флот Японии взял на себя разработку десантных машин и в 1941 г. Тип 2 Ка-Ми, за которым в 1943 г. последовали более крупные Тип 3 Ка-Чи. Это были приспособления наземных резервуаров, на которые были добавлены одноразовые носовые и кормовые части для обеспечения плавучести.[40] В бою они не играли значительной роли. Тем не менее, в свои танковые программы японцы внедрили инновации по мере создания своих конструкций, в том числе подвески с коленчатым рычагом, как пионеры в области плавающих танков, и использование дизельных двигателей, поскольку они с меньшей вероятностью загорелись по сравнению с обычными газовыми двигателями.[41]

Вторая Мировая Война

Основная статья: Японские танки Второй мировой войны
Тип 89 до битвы на Халхин-Голе
Японский танк Тип 95 Ha-Go захвачен советскими войсками после битвы на Халхин-Голе

Японские генералы ошиблись в оценке танков, использованных против Китая, страны, в армии которой было мало танков и противотанковых средств.[42] К 1937 году Япония выставила на вооружение 1060 танков в 8 полках, но большинство из них были разработаны для поддержки пехоты. Однако танки, построенные для этой роли, оставили IJA без танка, способного вести бой танк против танка - недостаток, который был очевиден на Сражения на Халхин-Голе, страшное поражение, нанесенное Советским Красная армия на границе с Монголией в 1939 г.[43][44]

В боях на Халхин-Голе 1-й танковый корпус японской армии (Отряд Ясуока ) состояла из 3-й танковый полк и 4-й танковый полк. 3-й танковый полк насчитывал 26 Тип 89Б, четыре Средние танки Тип 97, семь танкеток Type 94 и четыре танкетки Type 97 Te-Ke, а в 4-м танковом полку было 35 танкеток Type 95, восемь танкеток Type 89A и три танкетки Type 94.[45] Кроме того, пехотные и кавалерийские части IJA имели около 50 танкеток и бронемашин.[46] В этом бою 1-й танковый корпус IJA в июле начал наступление на Советский союз 11-я танковая и 7-я бронетанковые бригады понесли большие потери. После четырех дней боев 1-й танковый корпус потерял 42 танка.[46] В ходе последовавшего за этим советского контрнаступления в конце августа танковые части Красной Армии обошли фланги и атаковали японские войска в тылу, достигнув классического уровня двойное обертывание. К 31 августа японские войска на монгольской стороне границы были уничтожены.[46][47]

Сражения на Халхин-Голе закончились поражением Шестая японская армия, и побудило Императорскую армию Японии пересмотреть тактику и построение бронетанковых подразделений наряду с конструкцией танков. Производство бронетехники было увеличено с 500 до 1200 танков в год; японцы решили, что им нужна танковая пушка получше, и разработали 47-мм орудие Тип 1 в ответ на советские 45-мм орудия, встреченные в бою в 1939 году. Они были установлены на Type 97 и обозначены как Type 97-Kai a / k / a. Тип 97 Шиното Чи-Ха.[48][43]

Тип 89 Чи-Ро приближается Манила, Филиппины, Январь 1942 г.
Танкетка Тип 94, захваченная на Битва за Окинаву

Начиная с 1932 года Type 89 Chi-Ro был первым серийным японским танком. Он оставался стандартным средним танком до конца тридцатых годов. До того времени он был устаревшим.[49] Его последователь, Type 97 Chi-Ha занял первое место и оставался стандартной моделью, использовавшейся до конца войны в 1945 году. Однако его недостатки были очевидны после битвы на Халхин-Голе в 1939 году. Shinhoto Chi-Ha, тот же корпус Type 97 с новой башней для установки улучшенной пушки, появился только в 1942 году. Хотя он уязвим для танков противника (США M3 Lee / британский M3 Grant, М4 Шерман и советский Т-34 ), 47-мм высокоскоростное орудие действительно дало Shinhoto шанс сразиться с ними. 47-мм пушка была эффективна против легких танков, а также против борта и кормы танка «Шерман».[50] Японцы разработали дополнительные улучшенные модели, но такие танки, как Тип 1 Чи-Хе или Тип 3 Чи-Ну в итоге выпускались в ограниченном количестве.[51]

Тип 95 Ha-Go in Новая Британия после капитуляции в 1945 г.

После того как в 1940 году немецкая бронетехника одержала победу в Европе, японцы изменили свое расположение и доктрину и организовали танковые дивизии.[52] К 1940 году они были пятой по величине танковой силой в мире после Советского Союза, Франции, Великобритании и Германии, но отставали по средним и тяжелым танкам. Однако после 1941 г. японцы сосредоточили свою промышленность на строительстве военных кораблей и самолетов. нападение на Перл-Харбор втянули Соединенные Штаты в конфликт, поскольку приоритеты сместились на военные корабли и самолет, оружие, которое больше подходило для морская война; атакуя через Тихий океан и защищая Империю от наступающего американского военно-морского флота.[53][54]

Тип 3 Чи-Ну

Таким образом, хотя японская армия широко использовала танки на Тихоокеанском театре военных действий, танки, с которыми столкнулись союзные войска на Тихом океане, были в основном устаревшими конструкциями или даже устаревшими, поскольку самые современные японские танки, такие как Type 3 Chi-Nu, были отложены. материальным и производственным дефицитом. Даже после того, как они начали выходить из заводов, идея заключалась в том, чтобы удерживать их для защиты материка, а не рассредоточивать по разрозненной армии или флоту.[4] С 1931 по 1945 год Япония произвела 6450 танков. Половина из них (3300) произведена компанией Mitsubishi. Промежуточный итог произведенных с 1940 по 1945 год танков составляет 4424, то есть в среднем за год сопоставимо с Италией. Для такой большой и промышленно развитой страны, как Япония, это скромно. Это связано с более высоким приоритетом стали, выделенной для Императорский флот за военный корабль строительство.[55] В какой-то степени ситуация изменилась в 1944/45 году, когда родина оказалась под прямой угрозой, но было уже слишком поздно. Как и в случае со многими проектами инновационного оружия, начатыми Японией в последние годы Вторая Мировая Война, производство не могло выйти за рамки небольшого количества или стадии прототипа из-за нехватки материалов и потери промышленной инфраструктуры Японии из-за Союзнические бомбардировки Японии.[56][38]

После Второй мировой войны

Модель танка Sherman M4A3E8, такая как была предоставлена ​​JGSDF

После Второй мировой войны Верховный главнокомандующий союзными державами (Главный штаб A.K.A. в Японии) закрыл все военные производственные и опытно-конструкторские предприятия в Японии, в результате чего страна потеряла технологии для создания и производства танков и бронетехники. Тогда из-за Корейская война Верховный главнокомандующий союзными державами приказал Японии провести ремилитаризацию, сформировав вооруженные полицейские силы (национальный полицейский резерв, позже названный силами национальной безопасности, затем, наконец, наземные силы самообороны Японии) и предоставил M4A3E8 Шерман и M24 Chaffee танки.

M24, хотя и был популярен среди японских экипажей, не подходил для столкновения с советскими войсками. Т-34 / 85с, как видели в Корее. Таким образом, поскольку танки в японских сухопутных силах самообороны (JGSDF) в то время были устаревшими / неадекватными, JGSDF была предоставлена ​​возможность покупки новых американских построенных M46 Patton а позже M47 Patton или разработать свой собственный ОБТ в 1954 году. Из-за высокой стоимости закупки танков американского производства и из-за того, что M47 не соответствовал их требованиям, JGSDF решила разработать свой собственный основной боевой танк, в результате чего был разработан Тип 61 бак.

Танки Type 61 в движении в лагере Фудзи, префектура Сидзуока, в рамках совместных учений США и Японии

Первые прототипы автомобилей, СТА-1 и СТА-2 были построены и испытаны к 1957 году. Результаты были использованы для разработки СТА-3 и СТА-4. В 1961 году были внесены дополнительные улучшения, и началось развертывание Type 61.[57] Первоначальный темп производства был низким: в 1962 году было произведено всего десять танков, увеличившись до двадцати в 1964 году и тридцати в 1965 и 1966 годах. Всего к 1970 году было произведено 250 танков, и производство продолжалось увеличивающимися темпами до 1975 года, когда оно было прекращено. . Всего было произведено 560 экземпляров.[57] Основное орудие Type 61 было нестабилизировано, поэтому стрельба на ходу была непрактичной, а машина не была оснащена системой защиты от ядерного оружия или оборудованием для преодоления глубоких препятствий. JGSDF начал исследования по новой конструкции танка с Mitsubishi в 1962 году, поскольку было установлено, что Тип 61 не смогли бы победить новейшие советские разработки, такие как Т-62. Танки были выведены из эксплуатации в 1990-х годах, из них 400 в 1990 году и 190 в 1995 году. Все они были списаны к 2000 году, через 39 лет после первоначального развертывания.[58] С 1980 года Type 61 начали дополняться более современными Тип 74 ОБТ.

Японский танк Тип 74

Первый прототип Тип 74 ОБТ, получивший обозначение STB-1, был поставлен в конце 1968 года и претерпел ряд модификаций, пока в 1973 году не был доставлен окончательный прототип, обозначенный STB-6. Производство, наконец, началось как Type 74 в сентябре 1975 года, а к январю 1980 года было поставлено 225 машин. Производство закончилось в 1989 году, всего произведено 893 экземпляра. На позиции наводчика находился цифровой компьютер управления огнем, который передавал данные о дальности с дальномера командира. Патроны к ГК модернизированы с HEP к APFSDS и HEAT-MP.

После принятия Тип 74, японское верховное командование уже искало превосходную, полностью оригинальную конструкцию танка, чтобы победить советский Т-72. В результате разработка прототипа взамен Тип 74, то ОБТ TK-X началось между 1976 и 1977 годами, что стало Тип 90 бак.

Тип 90 во время публичной демонстрации в артиллерийской школе JGSDF, Япония

В Тип 90 должен был заменить Тип 74 прямо, поскольку Тип 74 вообще устарел еще до того, как он поступил на вооружение, но с окончанием Холодная война эти планы были свернуты. Требования к Type 90 были выполнены в 1980 году двумя прототипами, а вторая серия из четырех прототипов была построена в период с 1986 по 1988 год, в которую были внесены изменения в результате испытаний первых двух прототипов. Они были вооружены 120-мм гладкоствольная пушка Rheinmetall также подходит для немецких Леопард 2 и, в модифицированной версии, в США M1A1 / M1A2 Abrams ОБТ.

Японский танк Тип 10

Эти вторые прототипы использовались для разработки, а затем для пользовательских испытаний, все из которых были завершены к 1989 году, прежде чем Япония официально признала Type 90 в 1990 году. За исключением 120-мм гладкоствольной пушки, которая производится по лицензии Rheinmetall из Германия, Тип 90 и его подсистемы были спроектированы и построены в Японии. Он был дополнен Тип 10, который впервые поступил на вооружение в январе 2012 года.[нужна цитата ] Тип 10 имеет броню, состоящую из модульных компонентов, что значительно улучшает боковую броню по сравнению с Типом 90. Тип 10 использует то же 120-мм гладкоствольное орудие, что и Тип 90.[нужна цитата ]

Обзор на бак

Type 87 Chi-I (Опытный танк No1)

Основная статья: Средний танк Type 87 Chi-I
Фронтальный вид Опытного танка №1 (Тип 87 Chi-I )

Разработка первого танка японской конструкции началась в июне 1925 года. В разработке участвовала группа инженеров Технического бюро, в том числе Основной Томио Хара, впоследствии возглавивший отдел разработки танков. По словам Хара, первым делом на повестке дня стояла разработка среднего основного боевого танка. На завершение проекта команде было выделено два года. Дизайн был завершен в мае 1926 года.[12]

Производство было приказано начать в Осака Армия Арсенал. В то время для производства автомобилей в Японии было мало тяжелой промышленности, поэтому создание прототипа столкнулось со значительными трудностями. К февралю 1927 года опытный образец был завершен в установленные сроки и готов к испытаниям.[13] В ходе полевых испытаний 20-тонный танк показал недостаточную мощность.[14] Вес исходного прототипа и его низкие скоростные характеристики не впечатлили. Офис Генерального штаба Императорской армии Японии, и новое требование было выдано для более легкого танка с номинальной массой 10 коротких тонн (9,1 метрической тонны). Новый дизайн был смоделирован после Виккерс Средняя оценка C танк, приобретенный японской армией в марте 1927 года.[59]

Chi-I имел сложную систему подвески в виде параллелограмма с двумя парами дорог. тележка колеса на листовую рессору.[60] Хара разработала колокол ножницы приостановка которые соединяли колеса тележки и соединяли их с цилиндрической пружиной, установленной горизонтально снаружи корпуса. Эта подвеска стала стандартной для большинства впоследствии разработанных японских танков и ее можно увидеть на Тип 95 Ha-Go легкий танк и Тип 97 Чи-Ха, как примеры.[32]

Танкетка Тип 94

Основная статья: Танкетка Тип 94
Захваченная танкетка Тип 94 на моторной палубе USMC М4 Шерман танк в Кваджалейне

В IJA заказал несколько танкеток Carden Loyd у Великобритания вместе с некоторыми Французский Renault UE Chenillette автомобили и полевые испытания их.[19] IJA определило, что британские и французские машины слишком малы, чтобы быть практичными, и приступило к планированию более крупной версии. Токушу Кенинша (ТЗ, что означает «Специальный трактор»).[19]

Первоначальная попытка привела к Тип 92 Джю-Сокоша для использования кавалерия. Однако японцы пехота Командиры считали, что подобная машина будет полезна в качестве машины поддержки для транспорта, разведки и связи в пехотных дивизиях.[61]

Опытный образец был завершен в 1934 году. ТК представлял собой небольшую легкую гусеничную машину с башней, вооруженной одним пулемет. Для перевозки грузов к нему тянули прицеп с боеприпасами.[62] После испытаний в Маньчжоу-Го и Японии конструкция была стандартизирована как танкетка Type 94. Он был реклассифицирован как Тип 94 (Тип 2594; танкетка) и был разработан для «разведки», но также мог использоваться для поддержки атак пехоты и транспортировки припасов.[28][27] Он поступил на вооружение в 1935 году. Легкий Тип 94 был «приспособлен» для эксплуатации в Китай.[29] Он использовался для поддержки пехоты и разведки пехотными дивизиями.[19] Танкетка Тип 94 доказала свою эффективность в Маньчжурия и в других местах как Китайский Национально-революционная армия для противостояния им насчитывалось всего три танковых батальона. Как и почти все нация Танкетки, построенные в 1920-1930-х годах, имели тонкую броню и часто могли быть пробиты стандартным огнем из стрелкового оружия.[63]

Варианты включали Дезинфицирующее средство типа 94 и газорассеивающее средство типа 94, представлявший собой танкетку Тип 94, адаптированную для химическая война. Танкетка использовалась как «тягач», где она могла тянуть либо сконфигурированный автономный гусеничный мобильный автомобиль для распространения химикатов, либо соответствующий гусеничный мобильный автомобиль с дезинфицирующими средствами. Версия Gas Scattering Vehicle могла разбегаться горчичный газ химический агент шириной 8 м и версия для дезинфицирующего средства разбросаны »отбеливание порошок для противодействия отравляющему газу »или патогенным агентам.[26][64]

Танкетка Тип 97 Те-Ке

Основная статья: Тип 97 Te-Ke
Тип 97 Te-Ke в Новой Британии

'Тип 97 Легкий бронеавтомобиль Те-Ке (九七 式 軽 装甲車 テ ケ, Кю-нана-шики кей сокоша теке) был танкетка разработан как быстрый разведка средство передвижения,[65] и был заменой более раннего Тип 94 ТК.[66]

Хотя шасси было похоже на внешний вид, дизайн Type 97 отличался от Type 94 в нескольких важных аспектах. Двигатель переместили в корму, а орудийную башню (и командира) переместили в середину танкетки, а механик-водитель расположился с левой стороны корпуса. Это дало двум мужчинам возможность лучше общаться друг с другом.[66] Как и в случае с Type 94, салон был обшит теплоизоляцией. асбест листы.

Основным вооружением являлось Тип 94 37-мм танковая пушка, с 96 снарядами, длина ствола 136 см (L36.7), угол стрельбы EL от -15 до +20 градусов, угол стрельбы AZ 20 градусов, начальная скорость пули 600 м / с, бронепробиваемость 45 мм / 300 м, который также использовался Тип 95 Ha-Go. Однако из-за нехватки этого оружия большинство машин оснащалось калибром 7,7 мм. Пулемет Тип 97 вместо.[67]

Тип 97 заменил Тип 94 на конвейере в 1939 году, в первую очередь он предназначался для разведка полки, и, как и танки армии США до 1941 года, не был предназначен для поражения вражеских танков.[68][69] Потому что это была разведывательная машина, рассчитанная на скорость, а не на прямую бой,[65] его корпус и башня были рассчитаны всего на двух членов экипажа; оставляя командира танкетки заряжать и стрелять из основного орудия. Как и у большинства танкеток, у него был серьезный недостаток броневой защиты, и он был жертвой любого противотанкового оружия того времени.[30]

Варианты включали Дезинфицирующее средство типа 97 и газорассеивающее средство типа 97, адаптированный для химическая война. В Тип 98 So-Da APC предназначен для использования в качестве бронетранспортера и боеприпасов.[70] Так же Тип 100 Te-Re предназначен для использования в качестве артиллерийской наблюдательной машины.[71]

Средний танк Type 89 Chi-Ro

Основная статья: Тип 89 Чи-Ро
Тип 89 "I-Go" на дисплее в Музей артиллерийского вооружения армии США

В IJA решили, что Type 87 Chi-I слишком тяжелый (20 тонн) и слишком медленный, чтобы его можно было использовать в качестве основного танка. В Тип 89 Чи-Ро (также известный как Тип 89 I-Go) был разработан для устранения этих недостатков.[15] Новая конструкция весила 12,8 тонны и использовала более прочную и легкую стальную пластину вместо железной брони Type 87. Вооружение - 57-мм пушка Type 90 и две 6.5-мм пушки Type 91. пулеметы.[72] Опытный образец Type 89 был построен в 1929 году, а производство началось в 1931 году, что сделало его первым танком, производимым серийно в Японии.[31]

Тип 89 имел два варианта - Kō («А»), в котором использовалось водяное охлаждение. бензиновый двигатель, и Otsu ("B") с воздушным охлаждением дизель и улучшенная лобовая броня.[31] Всего было выпущено 113 танков Kō и 291 танк Otsu.[69] Type 89 служил в японских пехотных дивизиях и впервые получил боевое применение в Китае во время Первая битва за Шанхай в 1932 г.[73] Он был развернут для операций в Вторая китайско-японская война. К концу 1930-х годов Type 89 быстро устаревает, и IJA начала программу разработки запасного танка для поддержка пехоты. IJA также интересовались более легкими и менее дорогими Тип 97 Chi-Ni прототип, предложенный Осакским армейским арсеналом, имевший такую ​​же 57-мм пушку.[49] Однако с началом войны с Китаем 7 июля 1937 года бюджетные ограничения мирного времени были сняты, и модель Mitsubishi "Chi-Ha" была принята армией в качестве нового среднего танка Type 97 в качестве замены Type 89. .[49]

Легкий танк Type 95 Ha-Go

Основная статья: Тип 95 Ha-Go
Танк Type 95 Ha-Go в Новая Британия после капитуляции Японии в 1945 г.

В Тип 95 Ha-Go (также известный как Тип 97 Ke-Go)[74] был заменой среднего танка Type 89, который считался слишком медленным для механизированной войны. Прототипы были построены компанией Mitsubishi, производство началось в 1936 году, а к концу войны было построено 2300 экземпляров.[36] Он был вооружен 37-мм основной пушкой и двумя 7,7-мм (0,303 дюйма) пулеметами, один в задней части башни, а другой - в корпусе. Тип 95 весил 7,4 тонны и имел трех членов экипажа.[75][76]

Он служил во всем Тихоокеанском театре, включая Вторая китайско-японская война в Китае во время Битва при Халхин-Голе (Nomonhan ) против Советский Красная армия в 1939 г.,[77] и против Британская армия в Бирма и Индия.[78] Кроме того, он участвовал в боях на многих островах Тихого океана, таких как Гуадалканал, то Марианские острова, и Иводзима. Было построено несколько вариантов, среди них: прототип. Тип 3 Кэ-Ри с орудием 57 мм Model 97; то Тип 4 Ке-Ну, переоборудованный, переоборудованный в большую башню Тип 97 Чи-Ха с орудием 57 мм Model 97; и Тип 5 Хо-Ру, прототип самоходки аналогичный немецкой Hetzer, но с 47-мм танковая пушка Тип 1.[79]

Легкий танк Тип 98

Основная статья: Тип 98 Ke-Ni
Легкий танк Тип 98А Ke-Ni

В Легкий танк Тип 98 Ке-Ни (九八 式 軽 戦 車 ケ ニ, Кюхати-шики кейсенша Кэ-Ни) был разработан для замены Тип 95 Ha-Go легкий танк. Его также называют Тип 98 Chi-Ni легкий танк по некоторым источникам.[80] Он был разработан в 1938 году для устранения недостатков конструкции Type 95, уже очевидных из боевого опыта Маньчжоу-Го и Китай в Вторая китайско-японская война. В Генеральный штаб Императорской армии Японии поняли, что Тип 95 уязвим для огня из крупнокалиберных пулеметов (12,7 мм / 0,5 дюйма), что определило необходимость разработки нового легкого танка с таким же весом, что и Тип 95, но с более толстой броней.[81]

Хотя Hino Motors Опытный образец "Chi-Ni Model A" был принят после полевых испытаний как новый легкий танк Type 98, серийное производство которого началось только в 1942 году.[81] Тип 98 имел двухместную башню, усовершенствованную по сравнению с асимметричной башней, использовавшейся на Тип 95, и имел 37-мм танковая пушка Тип 100, с Начальная скорость 760 м / с (2500 футов / с) и 7,7 мм пулемет в коаксиальном креплении.[80] Всего было построено 104 Type 98: 1 в 1941 году, 24 в 1942 году и 79 в 1943 году.[82] Одним из вариантов прототипа, построенного в 1941 году, был Тип 98 Ta-Se, зенитный танк, на котором установлен переоборудованный 20-мм автоматическая пушка типа 98 зенитная артиллерийская установка.[83]

Легкий танк Type 2 Ke-To

Основная статья: Тип 2 Ke-To
Легкий танк Type 2 Ke-To

В Легкий танк Type 2 Ke-To (二 式 軽 戦 車 ケ ト, Нишики кейсенша Ке-То) был разработан Императорская армия Японии в течение Вторая Мировая Война как усовершенствование существующих Тип 98 Ke-Ni. Работы по разработке Type 2 продолжились с улучшенным Type 1 37-мм пушка в увеличенной башне.[81] Однако производство не началось до 1944 года, и к тому времени Япония отчаянно нуждалась в стали (в основном из-за США. подводная война ). Это в сочетании с Американская стратегическая бомбардировка это опустошило промышленную инфраструктуру, которая при добавлении к IJN приоритет для военный корабль Конструкция дала понять военным, что легкий танк Type 95 сохранит свое превосходство на конвейерах. Хотя Type 95 и был устаревшим, он был экономичным и очень надежным. К концу войны было построено всего 34 танка Type 2 Ke-To.[84] Известно, что легкие танки Type 2 Ke-To не участвовали в боях до капитуляции Японии.[85]

Легкий танк Type 4 Ke-Nu

Основная статья: Тип 4 Ке-Ну
Легкий танк Type 4 Ke-Nu

В Легкий танк Тип 4 Ке-Ну (四 式 軽 戦 車 ケ ヌ, Ён-сики кейсенша кену) было нововведением, созданным для увеличения количества легкие танки доступны на передовой пехотные дивизии из Императорская армия Японии в Вторая Мировая Война. За счет модернизации Тип 97 Чи-Ха средних танков, в которых 57-мм орудийные башни были заменены на 47-мм высокоскоростные орудийные башни, 57-мм орудийные башни были доступны для установки на Тип 95 Ha-Go корпуса легких танков; Таким образом был создан новый легкий танк.[81]

Первоначальный вариант среднего танка Type 97 Chi-Ha был вооружен низким Начальная скорость 57-мм танковая пушка. Опыт боевых действий против Советской Красной Армии в 1939 году показал, что это орудие неадекватно противодействующим броне, и была разработана новая танковая пушка калибра 47 мм с более высокой скоростью. Эта пушка была установлена ​​на средний танк Type 97 Chi-Ha для производства Type 97-Кай Версия Shinhoto,[86] который стал стандартом основной боевой танк японской армии. В результате осталось большое количество излишков башен Type 97 Chi-Ha, которые позже были переоборудованы на шасси устаревшего танка Type 95 Ha-Go, который был вооружен 37-мм танковой пушкой. В результате танк получил несколько лучшую огневую мощь, но после переоборудования его общий вес увеличился до 8,4 тонны.[87] Это снизило максимальную скорость танка до 40 км / ч. Легкий танк получил обозначение Type 4 Ke-Nu, всего в 1944 году было переоборудовано около 100 единиц.[88]

Средний танк Type 97 Chi-Ha

Основная статья: Тип 97 Чи-Ха
Тип 97 Шиното Чи-Ха на Музей артиллерийского вооружения армии США

В Средний танк Type 97 Chi-Ha (九七 式 中 戦 車 チ ハ, Кюнана-шики тю-сэнша чиха) был наиболее широко производимым Японский средний танк из Вторая Мировая Война с броней около 25 мм по бокам башни и 30 мм на орудийном щите считалась средней защитой в 1930-е годы.[89][49] 57-мм пушка была перенесена с 1933 года. Тип 89 средний танк, и предназначался для поддержки пехота, а дизель мощностью 170 л.с. Mitsubishi в 1938 году был способным двигателем для танка.[90] Количество выпущенных средних танков Type 97 было немного меньше, чем количество выпущенных легких танков Type 95 Ha-Go, но больше, чем количество произведенных других средних танков, выпускаемых Япония.[36]

Mitsubishi выпустила около 3000 экземпляров Type 97 Chi-Ha, в том числе несколько типов. специализированные танки. Первоначально вооружен низкоскоростной 57-мм танковая пушка Тип 97, но с 1942 г. Model 97 оснащалась высокоскоростным 47-мм танковая пушка Тип 1, установленный в башне большего размера.[48] Эта версия была обозначена Шиното Чи-Ха («новая турель»).[91] Тип 97 Шиното Чи-Ха танки впервые были использованы в бою в битва при коррегидоре Остров Филиппины в 1942 году.[92] Он продолжал служить против союзные войска по всему Тихому океану и Восточной Азии, а также Советы во время июльско-августовского конфликта в Маньчжурии.[89] Уязвимые для танков союзников (США M3 Lee / британский M3 Grant, M4 средний и Т-34 ), 47-мм высокоскоростная пушка действительно дала Shinhoto Chi-Ha шанс сразиться с ними, и он считается лучшим японским танком, который видел «боевую службу» в Тихоокеанская война.[50][93]

Средний танк Type 1 Chi-He

Основная статья: Тип 1 Чи-Хе
Средний танк Type 1 Chi-He

В Тип 1 Чи-Хе был разработан в 1942 году для замены Type 97. По сравнению с Type 97, Type 1 Chi-He был немного длиннее и выше. Его более толстая угловая лобовая броня была сварной, а не клепанной. Добавление лобовой брони и пятого члена экипажа увеличило вес, но «обтекаемость» корпуса уменьшила прибавку до 1,5 тонны.[94] Кроме того, его двигатель производил на 70 лошадиных сил больше, чем двигатель Type 97.[95] Новый танк оказался лучше Type 97 как по скорости, так и по броневой защите, но производство началось только в 1943 году из-за более высокого приоритета стали, выделенной для Императорский флот за военный корабль строительство. Всего в 1943–44 было построено 170 единиц, но они не участвовали в боевых действиях, так как были направлены на оборону Японские домашние острова.[96] Трехместная башня и 47-мм пушка Type 1 были модернизированы на модифицированном корпусе Type 97, который уже производили заводы. Несмотря на это, производство танка было прекращено менее чем через год в пользу среднего танка Type 3 Chi-Nu.[97]

Средний танк Type 3 Chi-Nu

Основная статья: Тип 3 Чи-Ну
Тип 3 Chi-Nu на JGSDF Артиллерийская школа, Япония

В Тип 3 Чи-Ну средний танк был срочно разработан для противодействия американскому М4 Шерман средний танк. Изначально следующим танком, который должен был заменить Chi-He, был танк. Тип 4 Chi-To средний танк. Однако разработка Type 4 Chi-To затянулась, и потребовался «временный танк».[98] Разработка Chi-Nu началась в мае 1943 года и закончилась к октябрю. The low priority given tanks, along with the raw material shortages meant that the Type 3 did not enter production until 1944.[99] It was the last design based directly on Type 97 lineage.[100]

The Chi-Nu retained the same chassis and приостановка из Тип 1 Чи-Хе, but with a new large hexagonal орудийная башня and a commander's cupola.[101] The main armament, a 75-мм танковая пушка Тип 3, was based on the Japanese Полевая пушка Тип 90.[102] The Chi-Nu was the last IJA tank deployed and production continued until the end of the war. The tanks produced were allocated to the Japanese home islands to defend against the projected Союзное вторжение.[97]

Средний танк Type 4 Chi-To

Основная статья: Тип 4 Chi-To
Средний танк Type 4 Chi-To

В Type 4 medium tank Chi-To (四式中戦車 チト, Yonshiki chūsensha Chi-To) was one of several new средний и тяжелые танки разработан Императорская армия Японии ближе к концу Вторая Мировая Война. It was the most advanced Японский wartime tank to reach the production phase.[103]

The Type 4 Chi-To was a thirty-ton, all-welded tank with a maximum armor thickness of about 75 mm. It was much larger than the Type 97 Chi-Ha, with a longer, wider, tall chassis, supported by seven road wheels.[104][105] The main armament, a 75-мм танковая пушка Тип 5, был основан на Type 4 75 mm AA Gun that was in turn essentially a copy of a Bofors Model 1929 75 mm AA Gun, housed in a large powered, well-armoured hexagonal орудийная башня. Один Тяжелый танковый пулемет Тип 97 was mounted in the front hull, and there was a ball mount on the side of the turret for a second one. Two Type 4 Chi-To tanks were completed prior to the конец войны. Neither of the completed units saw combat use.[106]

Средний танк Type 5 Chi-Ri

Основная статья: Тип 5 Chi-Ri
Incomplete Type 5 Chi-Ri prototype captured by American forces

В Type 5 medium tank Chi-Ri (五式中戦車, Go-shiki chusensha Chi-ri) was the ultimate средний танк разработан Императорская армия Японии в Вторая Мировая Война. Intended to be a heavier, lengthened, more powerful version of Japan's sophisticated Тип 4 Chi-To medium tank, in performance it was designed to surpass the US М4 Шерман medium tanks being fielded by the Союзные войска. It was to be powered by a "Kawasaki Type 98 800 HP engine Ha-9-IIb" detuned for the tank to 550 hp. Originally, the tank was to be fitted with the same 75-мм танковая пушка Тип 5 used on the Type 4 Chi-To.[107][108] Eventually, an 88 mm gun (based on the 88-мм зенитная пушка Тип 99 ) was planned for the turret; a secondary weapon of a front hull-mounted Type 1 37 mm tank gun was fitted in the position normally taken by a пулемет.[104][107]

Along with the Type 4 Chi-To medium tanks, the Type 5 Chi-Ri was originally considered for use in the final defense of the Японские домашние острова against the expected Союзные вторжения. However, the project was abandoned to free up manpower and critical resources to concentrate on the development and production of the more practical Type 4 Chi-To medium tank.[104][109] As with many innovative weapons projects launched by Japan in the final months of World War II, production could not advance due to material shortages, and the loss of Japan's industrial infrastructure to the allied bombing of Japan.[56] With the end of the Pacific War, an incomplete Type 5 prototype was seized by Американские войска вовремя оккупация Японии.[104][109]

Experimental Type 5 Ho-Ri tank destroyer

Смотрите также: Type 5 Chi-Ri § Variants
Experimental Type 5 gun tank Ho-Ri I mock-up scale model

В Хо-Ри was a more powerful tank destroyer (gun tank) using a 105 mm cannon in place of the 75 mm design and an additional 37 mm gun. It was to use the Type 5 Chi-Ri tank chassis. The superstructure for the main gun was placed at the rear, the engine was positioned in the center area of the chassis and the driver's station was in the front hull section; all similar in design to the German Ferdinand/Elefant тяжелый истребитель танков.[110] Another version was to have a twin 25 mm anti-aircraft gun on top of the rear superstructure.[111] According to several sources, no prototypes of the Ho-Ri were known to have been completed.[95][112][113]

Another planned variant was the Ho-Ri II tank destroyer. It was to use the same Type 5 Chi-Ri tank chassis. The boxy superstructure for the main 105 mm cannon was to be integral with the hull's sides and placed at the center of the chassis (similar in design to the German Ягдтигер ).[95][114]

O-I сверхтяжелый танк

Основная статья: O-I

В O-I экспериментальный super-heavy tank had three turrets and weighed 120+ tons, and required a crew of 11 men.[115] It was 10 meters long by 4.2 meters wide with an overall height of 4 meters. The armor was 200 mm at its maximum, and the tank had a top speed of 25 km/h. It had two gasoline engines, and was armed with 1 x 105 mm cannon, 1 x Type 1 47 mm gun (in a forward-mounted sub-turret), and 3 x Type 97 7.7 mm machine guns (one mounted in a forward sub-turret and two in rear hull sub-turrets).[116][117] It has been reported that a prototype of the O-I was built in 1943, with the project ending after the tank proved to be "unpractical".[116] However, the exact development history of the O-I prototype is unknown.[104][115] No images of the O-I are known to exist.[116]

Танки-амфибии

Experimental SR II Ro-Go amphibious tank
Type 2 Ka-Mi amphibious tank with its flotation sections attached

During the 1930s and 1940s, the Japanese designed and produced a number of amphibious tank designs.[39] Originally an army project, several experimental models, such as the Сумида-амфибия броневик (AMP), SR I-Go, SR II Ro-Go and SR III Ha-Go were produced for concept evaluation. Each of the SR series were 3.6 to 7 tonne amphibious tanks, which had 2 to 3 crewmen and were armed with machine guns.[118] In 1940, the Imperial Japanese Navy took over development of amphibious vehicles as it planned a major campaign in the Pacific with amphibious operations and thereby needed vehicles that could support the landings.[119]

The Type 1 Mi-Sha a/k/a/ "Type 1 Floating Tank Ka-Mi" was the first IJN prototype produced. Mitisubishi used the knowledge gained from IJA's former SR program.[119] The IJN tanks produced included prototypes such as the Type 1 Mi-Sha (a/k/a Type 1 Ka-Mi) and Тип 5 То-Ку.[120] Production amphibious tanks included the Тип 2 Ка-Ми, и Тип 3 Ка-Чи; while other amphibious transports included the F B swamp vehicle, and Тип 4 Ка-Цу БТР. All of these for use by the Особый десант ВМС Японии (SNLF) in campaigns in the Pacific.[119][121]

The Type 1 experimental design led to the Type 2 Ka-Mi, which was based on the Тип 95 Ha-Go легкий танк.[119] The Type 2 Ka-Mi was the first production Japanese amphibious tank, although beginning in 1942 only 182 to 184 units were built.[82][122] The Type 2 Ka-Mi was first used in combat on Guadalcanal. Later they were encountered by US forces in fighting on the Маршалловы острова, и Марианские острова; particularly on Сайпан where they supported the Йокосука Base Special Naval Landing Forces in its failed amphibious operation. They were also used to support the SNLF during the fighting on the Philippine island of Leyte в конце 1944 г.[123]

Type 3 Ka-Chi amphibious tank

The Type 3 Ka-Chi amphibious tank was based on an extensively modified Тип 1 Чи-Хе medium tank and was a larger and more capable version of the earlier Type 2 Ka-Mi amphibious tank.[121] The Type 3 Ka-Chi had the useful capacity to be подводная лодка launched, which enabled it to accommodate the increasingly difficult task of daytime reinforcement for isolated island garrisons in the южной части Тихого океана И в Юго-Восточная Азия. However, given the fact the main priorities of the navy were in warship and aircraft production, and lacking in any definite plans for additional amphibious operations, production of the Type 3 Ka-Chi remained a very low priority.[124] Only 19 Type 3 Ka-Chi tanks were built during the war.[125] The Type 5 To-Ku was a large, heavy prototype based on the Type 5 Chi-Ri and Type 3 Ka-Chi. It boasted extensive armor protection and was fitted with a Type 1 25 mm gun and front hull mounted a Type 1 47 mm tank gun.[126]

Tank destroyers and assault guns

Type 1 Ho-Ni I Gun tank

Основная статья: Тип 1 Ho-Ni I
ПТ-САУ Type 1 Ho-Ni I

В Пушечный танк Type 1 Ho-Ni I (一式砲戦車 ホニ I, Isshiki ho-sensha Ho-NiI?) was a истребитель танков и самоходная артиллерийская установка разработан Императорская армия Японии для использования во время Вторая Мировая Война в Тихоокеанский театр. As units of the Japanese Army began to encounter advanced Союзник средние танки, такой как М4 Шерман, it was seen that the Japanese Тип 97 Чи-Ха основной боевой танк lacked sufficient armor or armament to deal with this threat, and work was begun on a tank destroyer version.[127][128]

Type 1 Ho-Ni II tank destroyer

The Type 1 Ho-Ni I was developed by utilizing the existing Type 97 chassis and engine, and replacing the орудийная башня с 75-мм полевое орудие Тип 90 установлен в открытом каземат with frontal and side armour only, which made it very vulnerable in close combat.[127] The mounting for the 75 mm Type 90 field gun allowed for 20 degrees of traverse to either side and -5 to +25 degrees of elevation.[129] The plan was for self-propelled guns of the Ho-Ni series to form part of a fire support company in each of the tank regiments.[128][130] Production of the Type 1 Ho-Ni I took place during 1942. It was first deployed in combat during the Battle of Luzon в Филиппины in 1945, but like the rest of the Japanese armor, they were defeated in action against superior US Army forces.[131][132]

One variant produced was known as the Тип 1 Ho-Ni II, which mounted a Type 91 105 mm howitzer. It had a slightly changed superstructure as far as the side armor with re-positioned observation visors.[133] This version entered production in 1943. The total limited number produced of both the Type 1 Ho-Ni I and Ho-Ni II were 80 units.[127]

Type 2 Ho-I Gun tank

Основная статья: Тип 2 Ho-I
Type 2 Ho-I gun tank

В Type 2 Gun tank Ho-I (二式砲戦車 ホイ, Ni-shiki hōsensha Ho-I) Support Tank was a derivative of the Тип 97 Чи-Ха средние танки из Императорская армия Японии в Вторая Мировая Война. Similar in concept to early variant of the German Panzer IV, it was designed as a самоходная гаубица to provide the close-in fire support for standard Japanese medium tanks with additional firepower against enemy anti-tank fortifications.[134]

After experience in the war in China, Japanese planners wanted an armored vehicle with a larger weapon would be useful against fortified enemy positions, such as pillboxes. They began work on mounting a 75-мм горная пушка Тип 41 onto the chassis of the Chi-Ha medium tank. The adapted mountain gun, known as the Type 99 75 mm tank gun, was completed in 1940. Thereafter, the short barreled Type 99 75 mm gun was fitted into a Type 97-Kai орудийная башня on a Type 97 Chi-Ha chassis for the prototype version. The production model utilized the chassis of the Тип 1 Чи-Хе medium tank.[135] As secondary armament there was a single 7.7 mm Тяжелый танковый пулемет Тип 97 в корпусе.[136] For deployment, the gun tank was intended to be used in a fire support company for each of the tank regiments.[135] No Type 2 Ho-I gun tanks are known to have engaged in combat prior to Japan's surrender.[134]

Type 3 Ho-Ni III tank destroyer

Основная статья: Тип 3 Ho-Ni III
Type III Ho-Ni III tank destroyer

В Тип 3 Ho-Ni III (三式砲戦車 ホニIII, San-shiki hōsensha) gun tank was a истребитель танков и самоходная артиллерийская установка из Императорская армия Японии в Вторая Мировая Война. The Type 3 Ho-Ni III superseded the Тип 1 Ho-Ni I and its variant the Type 1 Ho-Ni II in production. It gave better protection to the crew due to having a completely enclosed superstructure.[127] The Type 3 Ho-Ni III utilized the chassis of the earlier Тип 97 Чи-Ха средний танк.

The main armament of the Type 3 Ho-Ni III was a 75-мм танковая пушка Тип 3, на основе 75-мм полевое орудие Тип 90, который также использовался в Тип 3 Чи-Ну medium tank.[104][99] Previous gun tanks, Type 1 Ho-Ni I and Type 2 Ho-I, were not really optimized designs. The fully enclosed and armored casemate of the Type 3 Ho-Ni III with the Type 3 75 mm tank gun was intended to address these issues, and an order for 57 units was placed with Hitachi Ltd в начале 1944 г.[127] Production was hampered by material shortages, and by the bombing of Japan in World War II, and only 31 to 41 were completed.[137][138] The Type 3 Ho-Ni III tank destroyers were assigned to various combat units, most stationed within the Японские домашние острова защищаться от намеченного Союзное вторжение. Поскольку капитуляция Японии occurred before that invasion, there is no record of the Type 3 Ho-Ni III being used in actual combat.[137]

Type 5 Na-To tank destroyer

Основная статья: Тип 5 Na-To
Type 5 Na-To tank destroyer

В Тип 5 Na-To (五式砲戦車, Go-shiki hōsensha) was the penultimate истребитель танков разработан Императорская армия Японии на завершающей стадии Вторая Мировая Война. The Type 5 Na-To made use of the chassis of the Тип 4 Chi-So armored medium tracked carrier. The superstructure had an open top and rear, with an enclosed armored drivers cab. For the Type 5 Na-To there was added a "shielded platform" for its main gun.[139] Its main anti-tank armament consisted of a 75-мм танковая пушка Тип 5, which was the same gun that was used on the Тип 4 Chi-To medium tank. The gun was a variant of the Japanese Type 4 75mm AA Gun.[112][140][141]

Ближе к концу Тихоокеанская война, Japanese field commanders realized that nothing in the inventory of the Japanese Army would be able to withstand the increasingly advanced tanks and armored vehicles fielded by the Союзники, and that a more powerful version of the Type 3 Ho-Ni III was necessary. Development was rushed through on a new design, which was completed in 1945.[112] The Japanese Army immediately issued an order for 200 units to be completed in 1945.[141] However, by that time production was impossible due to material shortages, and the bombing of Japan in World War II, and only two units were completed by the капитуляция Японии. Neither was used in combat.[95][141]

German-influenced variants

Throughout the war, Germany supplied blueprints, technological support, and some examples of their tanks to Japan in accordance with the Трехсторонний пакт подписанный Осевые силы. Some of the knowledge shared with Japan inspired or influenced later Japanese armored vehicles, for example:

Post World War II tanks

Japanese Type 61 tank

Основная статья: Тип 61 (танк)
Type 61 tank on display at the JGSDF Ordnance School in Tsuchiura, Ibaraki prefecture, Japan

В Тип 61 (Японский: ろくいちしきせんしゃ Кандзи: 61式戦車) was a основной боевой танк (MBT) developed and used by the Сухопутные силы самообороны Японии (JGSDF), built by Mitsubishi Heavy Industries. Development started in 1955 and the vehicle was first deployed in April 1961. The type number follows the year of deployment. The initial production rate was low, with only ten tanks produced in 1962, increasing to twenty in 1964 and thirty in 1965 and 1966. A total of 250 had been produced by 1970, with production continuing at an increased pace until 1975 when it was terminated. A total of 560 were produced.[57] The Type 61 is conventionally laid out, with a central turret and the engine located at the rear of the hull. The tank has a crew of four, a commander, driver, gunner and loader. The hull is welded steel, with a cast steel turret. The maximum armour thickness is quoted as 64 millimeters. A 12.7 mm machine gun was normally mounted on the cupola for anti-aircraft use. The main gun was the Type 61 90 millimeter caliber rifled gun with a horizontal sliding breech block. The gun is fitted with a t-shaped дульный тормоз, which diverts firing gasses sideways, and reduces the amount of dust kicked up by firing. А коаксиальный 7.62 millimeter machine gun is mounted next to the gun.[57]

Japanese Type 74 tank

Основная статья: Тип 74
JGSDF Type 74 tank

В Тип 74 (74式戦車, nanayonshikisensha) это основной боевой танк (ОБТ) Сухопутные силы самообороны Японии (JGSDF). Он был построен Mitsubishi Heavy Industries as a replacement for the earlier Тип 61. It was based on the best features of a number of contemporary designs, placing it in the same class as the US M60 Patton или немецкий Леопард 1. Like these designs, it mounts the M68 105 mm gun. The design did not enter widespread use until 1980, by which point other western forces were starting to introduce much more capable designs.

Японский танк Тип 90

Основная статья: Тип 90 Кю-мару
JGSDF Type 90 on display at the JGSDF Ordnance School in Цутиура, Kanto, Japan

В Type 90 tank (90式戦車, Kyūmarushikisensha) текущий основной боевой танк (ОБТ) Сухопутные силы самообороны Японии (JGSDF). Он построен Mitsubishi Heavy Industries and was designed as a replacement for all deployed Type 61s and a portion of their Тип 74 tanks; it entered service in 1990. It is slated to be complemented by the Тип 10. The Type 90 mounts a licensed copy of the Немецкий Rheinmetall L44 120 mm гладкоствольный cannon product by Japan Steel Works Limited. This is the same gun that is mounted on the German Леопард 2, Американский Абрамс, and the South Korean K1A1 танки. The gun is armed and loaded through a mechanical bustle автозагрузчик (conveyor-belt type), developed by Mitsubishi of Japan. The Type 90 tank is the first western tank to achieve manpower savings by reducing the crew to three through the development of the turret bustle autoloader (With the exception of the turretless Strv 103 ).[143] This design allows the tank crew to operate without a loader, which allows the use of a smaller turret.

Japanese Type 10 tank

Основная статья: Тип 10
Танк JGSDF Type10 1-го Учебно-бронетанкового отряда

В Тип 10 (10 式 戦 車, Hitomarushikisensha) это 4 поколение основной боевой танк произведено Mitsubishi Heavy Industries для Японские наземные силы самообороны (JGSDF). По сравнению с другими действующие основные боевые танки в JGSDF Type 10 был оснащен улучшенной способностью реагировать на противотанковая война и другие непредвиденные обстоятельства.[144] The Type 10 is to replace or complement the existing Тип 74 и Тип 90 основные боевые танки, стоящие на вооружении. Development began in the 1990s, with a prototype revealed in February 2008. In January 2012, thirteen Type 10 tanks entered JGSDF service. The vehicle's armor consists of modular components, which significantly improves the side armor compared to the Type 90. The Type 10 uses the same 120 mm smoothbore gun as the Type 90, which is made by Japan Steel Works.[нужна цитата ] The gun fire newly developed APFSDS, type 10 APFSDS. Type 10 can fire JM33 APFSDS or all standard 120 mm NATO ammunition. The Type 10 APFSDS is specifically designed for and can only be fired by the Type 10's gun.[145]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Залог 2007 С. 4–12.
  2. ^ Залог 2007 С. 6–12.
  3. ^ Залог 2007 С. 15–18.
  4. ^ а б Залог 2007, pp. 3, 15–18, 22.
  5. ^ Хара 1972, п. 22.
  6. ^ Томчик 2002, п. 17.
  7. ^ Хара 1972 С. 22–24.
  8. ^ Томчик 2002, pp. 17, 19, 64.
  9. ^ Императорская японская армия Таки
  10. ^ Залог 2007, п. 4.
  11. ^ Залог 2007, стр. 5–6.
  12. ^ а б Хара 1972, стр. 1–4.
  13. ^ а б Томчик 2002, стр.6, 7.
  14. ^ а б Томчик 2002, п. 7.
  15. ^ а б Томчик 2002 С. 7, 10, 17.
  16. ^ Залог 2007, п. 5.
  17. ^ Залог 2007, п. 6.
  18. ^ Залог 2007 С. 4, 5.
  19. ^ а б c d Залог 2007, п. 7.
  20. ^ Foss 2003, п. 220.
  21. ^ Hara 1973, п. 2.
  22. ^ Taki's Imperial Japanese Army: "The Development of Imperial Japanese Tanks": Type 92 Combat Car
  23. ^ а б Hara 1973, pp. 2, 3.
  24. ^ Hara 1973, п. 4.
  25. ^ Залог 2007 С. 7, 10.
  26. ^ а б Залог 2007, п. 8.
  27. ^ а б Coox 1985 С. 154, 157.
  28. ^ а б Залог 2007, С. 7, 8.
  29. ^ а б Томчик 2002, п. 46.
  30. ^ а б History of War: Type 97 Te-Ke Tankette
  31. ^ а б c Залог 2007, С. 5, 6.
  32. ^ а б Хара 1972 С. 15–17.
  33. ^ Томчик 2002, pp. 29, 30.
  34. ^ а б Томчик 2002, п. 30.
  35. ^ Taki’s Imperial Japanese Army: Type 95 Heavy Tank
  36. ^ а б c Залог 2007, pp. 10, 17.
  37. ^ Залог 2007 С. 17–18.
  38. ^ а б Залог 2007 С. 15, 22.
  39. ^ а б Tomczyk 2003, п. 3.
  40. ^ Залог 2007, pp. 17, 23, 24, 27.
  41. ^ Залог 2007, pp. 4–5, 9–11, 22–24.
  42. ^ Несс 2002 С. 135–137.
  43. ^ а б Роттман и Такидзава 2008, п. 59.
  44. ^ Залог 2007 С. 13–14.
  45. ^ Coox 1985, pp. 349, 350, 1119.
  46. ^ а б c Залог 2007, п. 13.
  47. ^ Coox 1985, pp. 663, 841.
  48. ^ а б Залог 2007, pp. 13, 14.
  49. ^ а б c d Залог 2007, п. 11.
  50. ^ а б Томчик 2005, п. 61.
  51. ^ Залог 2007, pp. 17, 20–22.
  52. ^ Роттман и Такидзава 2008, pp. 58, 59.
  53. ^ Залог 2007, pp. 3, 17.
  54. ^ Несс 2002, pp. 138–143.
  55. ^ Залог 2007, pp. 3, 15.
  56. ^ а б Томчик 2005, pp. 3, 5, 29.
  57. ^ а б c d Antill, P. (2001). "Type 61 Main Battle Tank".
  58. ^ "Japanese Ground Forces". GlobalSecurity.org.
  59. ^ Томчик 2002 С. 7, 10.
  60. ^ Хара 1972, п. 5.
  61. ^ Томчик 2002, pp. 46, 54.
  62. ^ Томчик 2002 С. 39, 46.
  63. ^ [1] Report on Type 92 from September 1945 issue of Бюллетень разведки
  64. ^ Taki’s Imperial Japanese Army: Type 94 Disinfecting Vehicle and Type 94 Gas Scattering Vehicle
  65. ^ а б Coox 1985, п. 157.
  66. ^ а б Томчик 2002, п. 55.
  67. ^ Foss 2003.
  68. ^ Zaloga 2008 С. 15, 18.
  69. ^ а б Залог 2007, п. 10.
  70. ^ Tomczyk 2003, п. 57.
  71. ^ Taki's Imperial Japanese Army: Type 100 Observation Vehicle "Te-Re"
  72. ^ Томчик 2002, pp. 19, 25.
  73. ^ Томчик 2002, п. 27.
  74. ^ Томчик 2002, п. 64.
  75. ^ Томчик 2002, pp. 67, 74.
  76. ^ Залог 2007, п. chart D.
  77. ^ Coox 1985, pp. 350, 370.
  78. ^ Hunnicutt 1992, п. 395.
  79. ^ Залог 2007, pp. 18, 19, 20.
  80. ^ а б History of War: Type 98 Light Tank
  81. ^ а б c d Залог 2007, п. 18.
  82. ^ а б Залог 2007, п. 17.
  83. ^ Tomczyk 2007b, п. 14.
  84. ^ Залог 2007, pp. 3, 8, 17, 18, 22.
  85. ^ History of War: Type 98 Type 2 Ke-To Light Tank
  86. ^ Залог 2007, pp. 12, 13, 14.
  87. ^ Hara 1973, п. 13.
  88. ^ History of War: Type 4 Ke-Nu
  89. ^ а б Tomczyk 2007a, п. 19.
  90. ^ Залог 2007, pp. 10, 11.
  91. ^ Залог 2007, п. 14.
  92. ^ Залог 2007, п. 16.
  93. ^ Залога 2012, п. 15.
  94. ^ Tomczyk 2007a, п. 20.
  95. ^ а б c d Залог 2007, п. 20.
  96. ^ Залог 2007 С. 17, 23.
  97. ^ а б Залог 2007, pp. 21, 22.
  98. ^ Японская императорская армия Таки: «Танки после Чи-Ха»
  99. ^ а б Томчик 2005, п. 3.
  100. ^ Залог 2007, pp. 17, 21.
  101. ^ Томчик 2005, pp. 3, 32.
  102. ^ Томчик 2005, с. 3, 5.
  103. ^ History of War: Type 4 Chi-To
  104. ^ а б c d е ж Залог 2007, п. 22.
  105. ^ Томчик 2005 С. 19, 20.
  106. ^ Томчик 2005, pp. 19, 20–22, 30.
  107. ^ а б History of War: Type 5 Chi-Ri Medium Tank
  108. ^ Томчик 2005, pp. 29, 30.
  109. ^ а б Томчик 2005, п. 23.
  110. ^ Tomczyk 2007b, pp. 10, 30.
  111. ^ Tomczyk 2007b, п. 31.
  112. ^ а б c Tomczyk 2007b, п. 10.
  113. ^ Taki’s Imperial Japanese Army:105mm SP Gun Tank "Ho-Ri"
  114. ^ Tomczyk 2007b, pp. 10, 33–35.
  115. ^ а б Эстес 2014, п. 37.
  116. ^ а б c Taki’s Imperial Japanese Army: Super-Heavy Tank "O-I"
  117. ^ Эстес 2014, pp. 37, 38.
  118. ^ Tomczyk 2003, с. 3, 4.
  119. ^ а б c d Tomczyk 2003, п. 4.
  120. ^ Tomczyk 2003, pp. 4, 32.
  121. ^ а б Залог 2007 С. 23, 24.
  122. ^ Taki's Imperial Japanese Army: Type 2 Amphibious Vehicle "Ka-Mi"
  123. ^ Tomczyk 2003, pp. 29, 30.
  124. ^ Залог 2007, п. 24.
  125. ^ Taki's Imperial Japanese Army: Type 3 Amphibious Tank "Ka-Chi"
  126. ^ Tomczyk 2003, pp. 32, 33, 43.
  127. ^ а б c d е Залог 2007, п. 19.
  128. ^ а б Залога 2012, п. 34.
  129. ^ Tomczyk 2007b, п. 3.
  130. ^ Tomczyk 2007b, стр. 3–8.
  131. ^ Залог 2007, pp. 19, 37–39.
  132. ^ Роттман и Такидзава 2008, с. 53, 55.
  133. ^ Tomczyk 2007b С. 10, 20.
  134. ^ а б History of War: Type 2 Ho-I Gun Tank
  135. ^ а б Залог 2007, п. 21.
  136. ^ Taki’s Imperial Japanese Army: Type 2 "Ho-I"
  137. ^ а б Залог 2007 С. 19, 20.
  138. ^ Taki's Imperial Japanese Army: Type 3 Gun Tank "Ho-Ni III"
  139. ^ Tomczyk 2007b, pp. 10, 12–13, 38.
  140. ^ Томчик 2005, pp. 22, 30.
  141. ^ а б c Taki’s Imperial Japanese Army: 75mm SP AT Gun "Na-To"
  142. ^ Залог 2007, п. 47.
  143. ^ Type 90 Tank -GlobalSecurity.org
    http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/type-90.htm
  144. ^ Презентация самолета Type 10 с танком - Министерство обороны Японии, Japan Defense Focus No.33 Column, октябрь 2012 г.
    http://www.mod.go.jp/e/jdf/no33/column.html
  145. ^ Отчет Министерства финансов Японии

Рекомендации

  • Coox, Alvin D. (1985). Номонхан: Япония против России, 1939. Два тома. Stanford University Press. ISBN  978-0-8047-1160-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Estes, Kenneth (2014). Сверхтяжелые танки Второй мировой войны. Скопа. ISBN  978-1782003830.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фосс, Кристофер (2003). Танки: The 500. Крестлайн. ISBN  0-7603-1500-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хара, Томио (1972). Японские средние танки. Профиль оружия ББМ № 49. Ограниченные публикации профиля.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Hara, Tomio (1973). Japanese Combat Cars, Light Tanks, and Tankettes. AFV Weapons Profile No. 54. Profile Publications Limited.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Hunnicutt, R. P. (1992). Стюарт: История американского легкого танка. Том первый. Presidio Press. ISBN  978-0-89141-462-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Несс, Лиланд (2002). Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles. HarperCollins. ISBN  978-0007112289.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Роттман, Гордон Л .; Такидзава, Акира (2008). Тактика японских танков времен Второй мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1846032349.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томчик, Анджей (2002). Японская броня Vol. 1. AJ Press. ISBN  83-7237-097-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Tomczyk, Andrzej (2007a) [2002]. Японская броня Vol. 2. AJ Press. ISBN  978-8372371119.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Tomczyk, Andrzej (2003). Японская броня Vol. 3. AJ Press. ISBN  978-8372371287.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томчик, Анджей (2005). Японская броня Vol. 4. AJ Press. ISBN  978-8372371676.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Tomczyk, Andrzej (2007b). Японская броня Vol. 5. AJ Press. ISBN  978-8372371799.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45. Osprey Publishing. ISBN  978-1-8460-3091-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Zaloga, Steven J. (2008). Armored Thunderbolt: The US Army Sherman in World War II. Книги Stackpole. ISBN  978-0-8117-0424-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Залога, Стивен Дж. (2012). M4 Sherman против Type 97 Chi-Ha: Тихий океан 1945. Osprey Publishing. ISBN  978-1849086387.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка