Секундерабад – Данапур Экспресс - Википедия - Secunderabad–Danapur Express

Секундерабад – Данапур (Маникарника) Экспресс
SC - DNR SF (24613153651) .jpg
Обзор
Тип ОбслуживанияСверх быстрый
Положение делОперационная
LocaleТелангана, Махараштра, Мадхья-Прадеш, Уттар-Прадеш, Бихар
Текущий оператор (ы)Южно-Центральная железная дорога
Маршрут
НачинатьДанапур(DNR)
Остановки26
КонецSecunderabad Junction (SC)
Пройденное расстояние1,829 км (1,136 миль)
Среднее время в пути33 часа, 15 минут
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поезда12791 / 12792
Бортовые услуги
Класс (ы)Спальный, AC 1,2,3 Общие
РассадкаИмеется в наличии
Спальные устройстваИмеется в наличии
Объекты общественного питанияИмеется в наличии
Объекты наблюденияБольшие окна во всех вагонах,
Объекты багажаНиже сидений
Технический
Подвижной составICF тренеры
Скорость работы55 км / ч (Средний), 110 км / ч (Максимум)
Карта маршрута
Секундерабад Экспресс (Secunderabad – Danapur) SF Express карта маршрута

В Секундерабад - Данапур Сверхбыстрый экспресс это ежедневный поезд, которым управляет Индийские железные дороги между Секундерабад и Данапур через Варанаси Junction. Секундерабад - Данапурский экспресс ранее назывался Маникарника Экспресс и Патна Экспресс. Это самый прибыльный поезд из Южно-Центральная железная дорога.

Имя

Первоначально поезд курсировал между Секундерабад и Варанаси а в 2004 году - каждые две недели с номерами 7091 и 7092. Поезд продлили до Патна в течение Нитиш Кумар Русский режим. Поезд обслужил Андхра-Прадеш паломников посетить Варанаси и Айодхья и Сарнатх недалеко от Варанаси. Поезд получил свое название от одной из знаменитых гат Варанаси, т.е. Маникарника Гхат.

Этот поезд исторически служил второй альтернативой для посещения Северной Индии после 12721UP / 12722Dn. Дакшин Экспресс и 12723UP / 12724DN Телангана Экспресс вместе с другими поездами, такими как 12590UP / 12589DN Горакхпур-Секундерабад Экспресс и Бангалорский экспресс.

Secunderabad Express остановится на Ара Джанкшен с 10 сентября 2015 г.[1]

Историческое значение

Поезд был представлен еще в 1985 году как поезд, курсирующий каждые две недели между Тирупати и Варанаси с типичной нумерацией «7489 Тирупати – Варанас Экспресс» и «7490 Варанаси – Тирупати Экспресс» с услугами двухместных автобусов между Хайдарабад и Варанаси с объединением / раздвоением на Kazipet Junction с Дакшин Экспресс. Хотя поезд приобрел значение из-за некоторых политических и административных влияний, его расширили до Кочин Конечная остановка гавани и с сокращением частоты с двухнедельного до еженедельного, через Тирупати через Ренигунта Соединение.

Запрос на новый поезд между Хайдарабадом и Варанаси был одобрен Индийские железные дороги и новый поезд между "7091" Секундерабад - Варанаси Экспресс и "7092" Варанаси - Секундерабад Экспресс был отмечен как двухнедельный в 1987 году. Следовательно, те же тренеры и состав граблей используются как "7089" Кочин –Варанаси Экспресс через Тирупати и «7090» Варанаси – Тирупати Экспресс через Тирупати путем отмены нумерации «7489» и «7490».

Маршрут

Локо ссылка

  1. Электрический: - Виджаявада основан WAP-4 или WAP-7 локомотив Лаллагуда пролить от Секундерабад к Праяградж.
  2. Дизель: - WDP-4D или WDM-3A локомотив Itarsi пролить от Сатна к Катни.
  3. Электрический: - Туглакабад основан WAP-7 или WAP-4 локомотив Канпур пролить от Праяградж к Данапур.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «19 поездов временно останутся на разных станциях».