Гонки на автомобилях - Touring car racing

Туристические автомобили
Наибольший правлениеFIA, DMSB и многое другое
Характеристики
Контактда
Члены командыда
Смешанный полда
ТипОткрытый
Место проведенияДорожные и уличные курсы

Гонки на автомобилях это автоспорт шоссейные гонки конкуренция с сильно модифицированными дорожными автомобилями. Это популярно в Аргентина, Австралия, Новая Зеландия, Бразилия, Британия, Германия, Швеция и Норвегия. Он имеет как сходства, так и существенные отличия от гоночные автомобили который популярен в Соединенные Штаты.

Хотя не так быстро, как Формула один Сходство автомобилей друг с другом и с автомобилями фанатов делает гонки увлекательными и хорошо организованными. Меньшее использование аэродинамики означает, что следующим машинам намного легче проехать, чем в Формуле-1, а более массивные корпуса автомобилей делают легкие неровности и подталкивания для обгона более приемлемыми в гонках.

Помимо коротких "спринтерских" гонок, многие серии туристических автомобилей включают в себя один или несколько гонки на выносливость, которые длятся от 3 до 24 часов и являются проверкой надежности и надежности бригады, а также машины, скорости водителя и стабильности.

Характеристики туристического автомобиля

А Chevrolet Cruze универсал.

Гонки на туристических автомобилях зародились в середине двадцатого века как соревнования в длинном формате, которые проходили на дорогах общего пользования между многочисленными городами. Машины обслуживались водителем и механиком из-за их ненадежности, который вез инструменты и запчасти. Наследие этих начинаний все еще можно увидеть в современных туринговых автомобилях и автомобилях GT - водитель сидит со смещением от центральной линии автомобиля, и есть место для второго сиденья (хотя они уже редко устанавливаются).

Хотя правила различаются от страны к стране, большинство серий требуют, чтобы участники начинали со стандартной кузов автомобиля, но практически любой другой компонент может быть сильно модифицирован для гонок, включая двигатели, подвеску, тормоза, колеса и шины. Иногда к передней и задней части автомобилей добавляются аэродинамические средства. Правила обычно предназначены для ограничения затрат путем запрета некоторых из более экзотических доступных технологий (например, многие серии настаивают на «контрольной шине», которую должны использовать все участники) и держать гонку ближе (иногда по балластный вес где для победы в гонке требуется, чтобы автомобиль победителя был тяжелее для последующих гонок).

Туристические автомобили имеют некоторое сходство с американскими. гоночные автомобили регулируется НАСКАР. Тем не менее, туристические автомобили, по крайней мере теоретически, являются производными от серийных автомобилей, в то время как современные автомобили NASCAR основаны на общей конструкции.[1]

Отличия туристических автомобилей от спорткаров

Для стороннего наблюдателя может возникнуть большая путаница, когда дело доходит до классификации гоночных автомобилей с закрытыми колесами как «туристических автомобилей» илиспортивные автомобили '(также известные как автомобили GT). По правде говоря, между двумя классификациями часто очень мало технических различий, а номенклатура часто является делом традиции.

Туристические автомобили обычно основаны на семейные автомобили (Такие как хэтчбеки, седаны или же поместья ), а гоночные автомобили GT основаны на мощных спортивные автомобили, Такие как Феррари или же Ламборджини (и поэтому обычно купе ). Под кузовом туристический автомобиль часто более тесно связан с его дорожным происхождением, с использованием многих оригинальных компонентов и креплений, в то время как некоторые автомобили GT высшего класса специально построены. труба-рама гоночное шасси под косметической оболочкой кузова. В последнее время наблюдается усиление стремления сделать автомобили GT ближе к дорожным автомобилям с GT3 свод правил. Многие серии туристических автомобилей, такие как BTCC и ныне несуществующий JTCC отличаться от гонок на спортивных автомобилях, показывая передний привод, полноприводный автомобиль и задний привод автомобили с меньшими двигателями. Большинство чемпионатов спортивных автомобилей допускают только задний привод легковые автомобили.

Хотя туристические автомобили обычно имеют более низкий технический уровень, чем спортивные автомобили, есть некоторые исключения. В Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) считается одной из самых технологически продвинутых гоночных серий в мире, с автомобилями, которые, по сути, являются более чистокровными гоночными машинами, чем большинство других. FIA -GT автомобили.

Однако, когда в межвоенный период 20-го века были созданы гонки на спортивных автомобилях, спортивные автомобили выполняли ту роль, которую выполняют сегодня Touring Cars, как вариант гоночных серийных автомобилей по сравнению со специализированными автомобилями, участвующими в гонках. Гран-при гонки. Со временем Touring Cars отошла от своей роли гоночных автомобилей на основе современных дорожных автомобилей с такими категориями, как НАСКАР и DTM практически не связан с дорожными автомобилями. Это, в свою очередь, привело к росту Гонки серийных автомобилей чтобы исполнить роль, которую раньше исполняли Touring Cars и Sports Cars.

Серия соревнований

Кубок мира по кузовным гонкам

Гонка Венгрии WTCR 2018

Мировой

Основные статьи: Кубок мира по кузовным гонкам и Чемпионат мира по кузовным автомобилям

Чемпионат мира по современному турингу (WTCC) стартовал в 2005, эволюционируя из возрожденного Чемпионат Европы по кузовным автомобилям. Сериал слился с Международная серия TCR и стал World Touring Car Cup (WTCR), начиная с 2018.

Эта серия проводится на крупных международных гоночных объектах при поддержке BMW, СИДЕНЬЕ и Chevrolet. У последнего есть заводская команда, в то время как два других продают только гоночные комплекты для установки на их автомобили, оказывая техническую поддержку своим клиентам. В 2011 Вольво также принял участие в чемпионате, выставив команду из одной машины в качестве оценки на предмет возможного более серьезного участия в серии. В чемпионате мира по кузовным гонкам участвуют 1,6-литровые автомобили, построенные для Супер 2000 правила, основанные на FIA Группа N.

Следуя тенденции недавних правил FIA, контроль затрат является основной темой в техническом регламенте. В 2011 году правила, касающиеся рабочего объема двигателя, были изменены, и теперь они были заменены на двигатели с турбонаддувом 2000 куб. Автомобили, оснащенные старыми двигателями объемом 2000 куб. См, все еще имеют право на участие в чемпионате. Многие технологии, которые используются в серийных автомобилях, недопустимы, например: изменение фаз газораспределения, изменение геометрии впуска, Тормоза с АБС и контроль тяги.

Британский чемпионат по кузовным гонкам

2016 BTCC Brands Hatch

объединенное Королевство

Основная статья: Британский чемпионат по кузовным гонкам

British Touring Car Championship (BTCC) в настоящее время соревнуется на девяти трассах в Великобритании с автомобилями, построенными для Универсал следующего поколения спецификации, с балластом, используемым для выравнивания производительности. Из 2011, автомобили, которые бежали к собственным Универсал следующего поколения спецификации были допущены к соревнованию при поэтапном отходе от Супер 2000 нормативно-правовые акты. Автомобили 2,0-литровые салоны, универсалы и хэтчбеки мощностью более 350 л.с. (260 кВт) и может быть передним или задним приводом. Вовремя Сезон 2016 записи команды производителей поступили из BMW, Subaru, MG и Honda. Поскольку бюджеты BTCC оставались относительно низкими, на чемпионате присутствует сильное независимое и частное присутствие. Производители, представленные частниками, включают: Vauxhall, Форд, Toyota, Фольксваген, Chevrolet и Audi.

До 2001 года в BTCC соревновались автомобили, построенные в соответствии с правилами супертурниров с объемом двигателя 2,0 литра, и в период своего расцвета насчитывала до девяти различных производителей. Иоахим Винкельхок неоднократно заявлял, что это был лучший чемпионат мира по гоночным автомобилям,[нужна цитата ] и многие чемпионы той эпохи теперь участвуют в гонках Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC). Между 2002 и 2006 годами у BTCC был свой собственный класс Touring с автомобилями Super Production / Super 2000; класс Touring был прекращен (только частники имеют право управлять старыми автомобилями Touring) с целью создания чистой серии Super 2000. Введение Универсал следующего поколения спецификация, от 2011, начал поэтапный переход от автомобилей Super 2000, чтобы сократить расходы и улучшить спорт.

DTM

DTM на Hockenheim в 2012

Германия / Европа

Основные статьи: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft и Deutsche Tourenwagen Masters

Серия DTM, инициалы означают Deutsche Tourenwagen Meisterschaft до 1996 года, затем после перерыва, возродился как Deutsche Tourenwagen Masters в 2000 году оснащен усовершенствованным 2,0-литровым четырехцилиндровый с турбонаддувом космический каркас машины, покрытые в основном углеродное волокно формы кузова напоминают дорожную машину производителя (хотя крыша и стойки крыши действительно происходят от серийного автомобиля).[2] В целях снижения затрат мощность двигателя ограничена 610 л.с. (450 кВт),[3] а трансмиссии, тормоза и шины (Hankook) являются стандартными деталями для всех. Также уравновешены габариты и аэродинамика. Прибл. 985 кг (2172 фунта) (без водителя) Автомобили DTM невероятно быстро поворачивают и носят впечатляющие обвесы, включающие огромные колесные арки и диффузоры, а также систему уменьшения сопротивления (DRS), разработанную для поощрения обгонов.

Более 20 авторских работ Опель Астра, Audi TT и Мерседес-Бенц CLK участвовал в возрождении серии DTM 2000 года, но серьезная проблема возникла для этой серии, когда Opel отказался от участия в сезоне 2006 года.[4] BMW в конечном итоге заменит Opel в качестве третьего производителя серии в 2012 году,[5] пока Мерседес-АМГ вышел в конце 2018 года.[6] Mercedes-AMG был заменен на частный Aston Martin Vantage программа, которая не продлилась дальше сезона 2019 года.[7]

В сезоне 2019 года произошли серьезные технические изменения. Турбокомпрессоры были повторно введены в действие в соответствии с новыми правилами, влияющими на двигатели и выходную мощность, поскольку теперь все автомобили должны иметь 2,0-литровые 4-цилиндровые двигатели с одним турбонаддувом, заменяющие 4,0-литровые V8, которые использовались с момента возрождения серии в 2000 году. Двигатель мощность была увеличена с ~ 500 л.с. до 610 л.с., с дополнительными 30 л.с., доступными как часть система push-to-pass доступен водителям впервые.[8][9] Уровни прижимной силы также были уменьшены, чтобы стимулировать обгоны и увеличить максимальную скорость до 300 км / ч (186 миль в час), чтобы улучшить гоночное зрелище.[10]

В 2019 году DTM заключила партнерство с японской серией туристических автомобилей. Супер GT который управляет почти идентичным набором правил и положений в своем классе GT500. Honda, Toyota - представлены через Лексус, и Nissan каждый из них участвовал в заключительной гонке сезона 2019 года в Хоккенхаймринг. Въехавшие машины были Nissan GT-R (R35), а Лексус LC 500 и Honda NSX (второе поколение). В выходные с 22 по 24 ноября DTM отправила три BMW M4 и четыре Audi RS5 для участия в гонке, не относящейся к чемпионату. Фудзи Спидвей вместе с полной сеткой GT500 с надписью «SUPER GT x DTM Dream Race». Aston Martin отказался от участия в мероприятии, поскольку они намеревались сосредоточиться на разработке пакета Vantage на 2020 год, однако этого не произошло, поскольку программа была завершена.[11]

В конце апреля 2020 года Audi объявила, что прекращает свое участие в сериале после окончания сезона 2020 года, следуя тому же пути, что и Mercedes-Benz после окончания сезона 2018 года; уделяя особое внимание электрическому автоспорту, в первую очередь Формула E. В результате BMW останется единственным производителем, что поставит под серьезную угрозу будущее серии.[12]

Гоночная серия на выносливость в Нюрбургринге NLS

Германия

Основная статья: Нюрбургринг Лангштрекен Серия

С 1997 года и по сей день на знаменитом старинном участке протяженностью более 20 километров (12 миль) Нюрбургринг и других трасс по всему миру, в среднем более 150 гоночных автомобилей соревнуются в серии NLS из десяти, как правило, четырехчасовых гонок. Автомобили варьируются от старых легальных дорожных компактных автомобилей мощностью 100 л.с. (75 кВт) до 500 л.с. (370 кВт). Порше 996 и даже модифицировал DTM легковые автомобили (1250 кг (2760 фунтов)). Большинство участников 24-часовой гонки в Нюрбургринге получают здесь опыт.

Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам

Алкс Даниэльссон вождение Citroën в STCC - Racing Elite League

Швеция / Дания

Основная статья: Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам

Между 1996 и 2010 то Чемпионат Швеции по кузовным гонкам содержал различные расы в Швеция и несколько в Норвегия. Самыми удачными марками автомобилей были Вольво, BMW, Audi и Nissan. В 2010 году чемпионат объединился с Чемпионат Дании по кузовным гонкам сформировать Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам. В 2010 чемпион был Роберт Дальгрен, потому что он добился лучших результатов в отдельных гонках датского и шведского чемпионатов. Рикард Райделл и Йохан Кристофферссон выиграл чемпионат в 2011 и 2012, в Chevrolet и VW, соответственно. В 2013 году сериал объединился с TTA - гоночная элитная лига сформировать 2013 STCC - сезон гоночной элитной лиги, в главных ролях 17 драйверов для Вольво, BMW, Saab, Citroën, Дачия и Honda.

Чемпионат суперкаров

Австралия и Новая Зеландия

Основная статья: Чемпионат суперкаров

Раньше Чемпионат Австралии по кузовным гонкам, Суперкары признаны во всем мире как «самые быстрые туристические автомобили в мире», гоняющиеся на скоростях, достигающих почти 300 км / ч. Они также являются самыми дорогими туристическими автомобилями в мире, каждая из которых стоит более 1 миллиона долларов (австралийских долларов), включая 5,0-литровый двигатель на заказ в размере 250 000 австралийских долларов. V8 двигатели мощностью около 635 л.с. (473 кВт).[13] Текущая формула была разработана в 1993 году (на основе правил Группы A) и была названа «Суперкары V8» в 1997 году и «Суперкары» в 2016 году. В серии представлены сетки примерно из 25 автомобилей, хотя в отдельных событиях используются подстановочные знаки, которые добавляют в сетку. . В настоящее время автомобили базируются на Ford Mustang GT и Холден Коммодор (ZB), с третьим, еще не анонсированным типом кузова, запланированным на 2021 время года.[14] Минимальный вес суперкара, включая водителя, составляет 1395 кг (3075 фунтов).[15] Сами гоночные автомобили являются производными от серийных кузовных панелей и космический каркас шасси. Оба типа кузова имеют аэродинамический пакет, включающий большие передние и задние крылья, предназначенные для обеспечения равных аэродинамических характеристик между двумя типами автомобилей.[16]

В сериал вошли всемирно известные Батерст 1000 гонка как раунд чемпионата. Из-за большей дистанции правила требуют, чтобы на эту гонку приходилось по два гонщика на машину. Это также относится к Изгиб 500 и Голд-Кост 600. Эти события составляют Кубок Пиртек Эндуро, который представляет собой чемпионат внутри чемпионата, в котором комбинация гонщиков, набравшая наибольшее количество очков в этих трех гонках на выносливость, выигрывает трофей.

В Австралии у суперкаров есть сильная база поддержки, которая все еще в значительной степени поддерживается племенами. Форд против Холден боевой.[17] Более 200000 зрителей посещают четырехдневный Аделаида 500 и Батерст 1000 события, и Bathurst 1000 2019 года привлек максимум 2,36 миллиона телезрителей по всей стране.[18][19] Это выгодно отличается от других крупных спортивных мероприятий, таких как Гранд-финал AFL с 2,2 млн телезрителей в 2019.[20] Суперкары также популярны в Новая Зеландия,[21] с регулярным раундом, проводимым в стране (в настоящее время проводится в Пукекохе ) - единственное международное событие в календаре серии. Попытки дальнейшей международной экспансии были предприняты в Китай, Малайзия, то Средний Восток, а Соединенные Штаты в течение 2000-х и 2010-х годов, ни один из которых не сохранился.[22][23][24][25][26]

По мере того, как серия росла, в нее были вовлечены крупные международные организации автоспорта, такие как Команда Пенске, Андретти Автоспорт, United Autosports и Triple Eight Race Engineering.

Обе Форд и Холден финансово и технически поддержали свои любимые команды и приняли активное участие в продвижении сериала с самого начала, но начали сворачивать и в конечном итоге отзывать свои финансовые обязательства примерно в соответствии со снижением продаж и, в конечном итоге, прекращением производства. Сокол в 2016 году[27] и Коммодор в 2020 году (две модели, которые соревновались исключительно в формуле V8 с 1993 по 2012 год).[28][29][30] Ford прекратил всю финансовую поддержку после 2015,[31] и Холден сократил большую часть своей поддержки только до Команда Red Bull Holden Racing с 2017 года.[32] Holden будет закрыт как бренд в течение 2020 года, поэтому прекращение участия завода в производстве суперкаров после Сезон 2020,[33] а Форд вернулся за 2019 сезон с проектом Мустанг.[34]

В серии также появились и другие производители, в том числе Nissan с Келли Гонки,[35] Вольво с Гарри Роджерс Моторспорт,[36] и Мерседес Бенц в программе, не поддерживаемой производителем, из Эребус Моторспорт.[37] С переходом Kelly Racing на Ford Mustang в 2020 году[38] после года частной эксплуатации Nissan Altimas,[39] Суперкары вернулись к соревнованию двух марок Форд и Холден.

Другая серия

Америка

Stock Car Brasil в 2007 году по адресу Куритиба

Европа

Урок Дивизиона 1 во время Серия ADAC Procar гонка в 2013 году

Азиатско-Тихоокеанский регион

Пол Пун Гражданский в течение 2008 г. Чемпионат Гонконга по кузовным гонкам время года.

Бывшая серия

Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам 2012.

Знаменитые гонки

Батерст 1000 2005 года

Наборы правил

Применяются разные наборы правил:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Что такое автомобиль NASCAR завтрашнего дня?". Nascar.about.com. 4 апреля 2008 г. Архивировано с оригинал 20 февраля 2009 г.. Получено 20 августа 2009.
  2. ^ Audi UK - http://www.audi.co.uk (6 мая 2009 г.). "Audi UK> Опыт> Автоспорт> DTM> Audi A4 DTM". Audi.co.uk. Архивировано из оригинал 3 октября 2008 г.. Получено 20 августа 2009.
  3. ^ Дэй, Лэнс; Макнил, Ян (11 сентября 2002 г.). Биографический словарь истории техники. Рутледж. ISBN  9781134650200.
  4. ^ «Opel снимут с производства после 2005 года». au.motorsport.com. Получено 26 февраля 2020.
  5. ^ «BMW войдет в серию DTM в 2012 году с шестью туристическими автомобилями M3 | CarAdvice». CarAdvice.com. Получено 26 февраля 2020.
  6. ^ «Mercedes покидает DTM после 2018 года, подтверждает участие в Формуле E». au.motorsport.com. Получено 26 февраля 2020.
  7. ^ «Aston Martin исключает использование HWA Vantages в DTM». au.motorsport.com. Получено 26 февраля 2020.
  8. ^ «РС 5 ДТМ». audi.com. Получено 26 февраля 2020.
  9. ^ "Турбомотор BMW M4 DTM". www.bmw-motorsport.com. Получено 26 февраля 2020.
  10. ^ Эррингтон, Том. «Автомобили DTM Class One в сезоне 2019 года будут на 2-3 секунды быстрее». Autosport.com. Получено 26 февраля 2020.
  11. ^ «R-Motorsport пропустит совместную гонку DTM и Super GT на Fuji». TouringCarTimes. 14 сентября 2019 г.. Получено 26 февраля 2020.
  12. ^ «Новости DTM: Audi покинет серию в конце 2020 года». Autosport.com. 27 апреля 2020 г.. Получено 30 июн 2020.
  13. ^ «Изменения правил двигателя 2020 г. заблокированы». Суперкары. Получено 25 февраля 2020.
  14. ^ «ПОДТВЕРЖДЕНО: в 2021 году Commodore для WAU не будет». Speedcafe. 23 февраля 2020 г.. Получено 28 февраля 2020.
  15. ^ «Снижение веса суперкаров в 2019 году». Суперкары. Получено 25 февраля 2020.
  16. ^ «План суперкаров V8 на 2017 год и далее». Суперкары. Получено 28 февраля 2020.
  17. ^ Смейл, Саймон (19 февраля 2020 г.). «Убьет ли отнятие битвы Форда и Холдена суперкары? Не обязательно». ABC News. Получено 29 февраля 2020.
  18. ^ Аделаида, ABC Radio (24 февраля 2020 г.). «Гонка суперкаров Adelaide 500 имеет самую низкую посещаемость за 17 лет». ABC News. Получено 29 февраля 2020.
  19. ^ «Батерст поставил рекорд рейтингов». Суперкары. Получено 29 февраля 2020.
  20. ^ «2,2 млн евро на гранд-финале AFL на данный момент являются лидерами за год». ТВ сегодня вечером. 29 сентября 2019 г.. Получено 29 февраля 2020.
  21. ^ «Поклонники стекаются к суперкарам V8 в Пукекохе». Суперкары. Получено 29 февраля 2020.
  22. ^ «KL City 400 Supercar Extravaganza отменен». Суперкары. Получено 25 февраля 2020.
  23. ^ «V8 Supercars и Circuit of the Americas соглашаются расторгнуть текущий контракт». Суперкары. Получено 29 февраля 2020.
  24. ^ «V8 Supercars подтверждает отмену Абу-Даби». Speedcafe. 18 января 2013 г.. Получено 29 февраля 2020.
  25. ^ drive.com.au (10 октября 2016 г.). «Винтон заменяет Шанхай в календаре V8». Водить машину. Получено 29 февраля 2020.
  26. ^ «В расписании раннего сезона Бахрейн сваливается». Speedcafe. 29 октября 2010 г.. Получено 29 февраля 2020.
  27. ^ Оттли, Стивен (13 октября 2016 г.). "Последний Ford Falcon сошел с конвейера - Последний Ford Falcon". Водить машину. Получено 28 февраля 2020.
  28. ^ «Флагманский бренд Холдена Commodore подходит к концу». ABC News. 10 декабря 2019 г.. Получено 28 февраля 2020.
  29. ^ «MOTORSPORT: Холден тратит меньше на суперкары V8». carsales.com.au. Получено 25 февраля 2020.
  30. ^ Hand, By Guy (3 октября 2016 г.). «Форд сокращает финансирование V8». Водить машину. Получено 25 февраля 2020.
  31. ^ «Официально: Ford из V8 Supercars!». Суперкары. Получено 25 февраля 2020.
  32. ^ «Холден привержен суперкарам». Суперкары. Получено 28 февраля 2020.
  33. ^ «Холден убит в Австралии, когда General Motors перестанет использовать правостороннее рулевое управление во всем мире | CarAdvice». CarAdvice.com. Получено 28 февраля 2020.
  34. ^ «Ford возвращается к суперкарам с Mustang». au.motorsport.com. Получено 25 февраля 2020.
  35. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 февраля 2012 г.. Получено 9 февраля 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  36. ^ "Volvo Car Australia присоединяется к суперкарам V8". Суперкары. Получено 28 февраля 2020.
  37. ^ «Mercedes-Benz присоединится к V8 Supercars». Вестник Солнца. Получено 19 сентября 2012.
  38. ^ «Kelly Racing подтверждает переход на Mustang 2020 года». Суперкары. Получено 28 февраля 2020.
  39. ^ «Суперкары: Nissan уходит после 2018 года, на чем Kelly Racing будет участвовать в 2019 и 2020 годах». Fox Sports. 15 мая 2018. Получено 28 февраля 2020.

внешняя ссылка