Вождение в нетрезвом виде в США - Википедия - Drunk driving in the United States

эта статья может быть слишком техническим для большинства читателей, чтобы понять. Пожалуйста помогите улучшить это к сделать понятным для неспециалистов, не снимая технических деталей. (Февраль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Вождение в нетрезвом виде это акт управления автомобиль с нарушением способности оператора делать это в результате потребление алкоголя, или с уровнем алкоголя в крови, превышающим допустимый предел.^[1] Для водителей старше 21 года, управляющих автомобилем с концентрация алкоголя в крови (BAC) 0,08% или выше является незаконным. Для водителей младше 21 года установленный законом лимит ниже, в пределах от 0,00 до 0,02.^[2] Более низкие пределы BAC применяются при эксплуатации лодок, самолетов или коммерческих транспортных средств. Среди прочих названий можно назвать уголовным преступлением вождение в нетрезвом виде. Вождение под воздействием (DUI), управление автомобилем в нетрезвом состоянии или в нетрезвом состоянии (DWI), действующий [а] автомобиль в состоянии алкогольного опьянения (OVI), или работает в ослабленном состоянии (OWI).^[3]

Распространенность

Согласно Бюро статистики юстиции в 1996 году по всей стране было арестовано около 1,5 миллиона человек за рулем в нетрезвом виде. В 2012 году 29,1 миллиона человек признались, что водили машину в нетрезвом виде.^[4] По оценкам, в 1997 году в исправительных учреждениях находилось 513 200 преступников, совершивших DUI, по сравнению с 593 000 в 1990 году и 270 100 в 1986 году.^[5]

В Бюро статистики юстиции По оценкам, в 1996 году местные правоохранительные органы произвели 1 467 300 арестов по всей стране за вождение в нетрезвом виде, 1 из каждых 10 арестов за все преступления в США, по сравнению с 1,9 миллиона таких арестов в течение пикового года в 1983 году, что составляет 1 из 10. из каждых 80 лицензированных водителей в США^[6][7] Это представляет 220% -ное увеличение арестов DUI с 1970 по 1986 год, в то время как количество лицензированных водителей увеличилось всего на 42% за тот же период.^[8]

Уровень арестов за правонарушения, связанные с алкоголем, среди Коренные американцы было более чем вдвое больше, чем для всего населения в 1996 году, и почти 4 из 10 коренных американцев, содержащихся в местных тюрьмах, были обвинены в нарушении общественного порядка, чаще всего за рулем в нетрезвом виде.^[9] В 2012 году 29,1 миллиона человек признались, что управляли автомобилем в нетрезвом состоянии.^[4][10]

Недавний анализ показал, что города, в которых действуют службы совместного использования поездок, демонстрируют неоднозначные результаты в отношении того, влияет ли доступность этих услуг на уровень водителей с ограниченными физическими возможностями.^[11]

Дорожные столкновения

Процент погибших в дорожно-транспортных происшествиях в США с уровнем алкоголя в крови водителя 0,01 и выше, 1999–2012 гг.

В риск дорожно-транспортного происшествия увеличивается с более высоким BAC.^[12][13]

В Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) оценивает, что около 18000 человек умерли в 2006 году от связанный с алкоголем столкновения, что составляет 40% от общего числа движение летальные исходы в США. За десятилетие 2001–2010 годов этот показатель изменялся только на 3% и не имел тенденции.^[14]

Водители с BAC 0,10% в 6–12 раз чаще могут попасть в аварию или получить травму, чем водители без положительного содержания алкоголя в крови.^[12][13][15] По данным NHTSA, 275 000 человек получили ранения в связанный с алкоголем столкновения в 2003 году.^[16] Примерно 60% значений BAC для столкновений транспортных средств отсутствуют или неизвестны. Чтобы проанализировать то, что, по их мнению, является полными данными, статистики оценивают информацию о BAC.^[17]

NHTSA определяет столкновения со смертельным исходом как «связанные с алкоголем», если они считают, что водитель, пассажир или не автомобилист (например, пешеход или велосипедист) содержание алкоголя в крови (BAC) 0,01% или больше. НАБДД определяет несмертельные столкновения как связанные с алкоголем, если в отчете о ДТП указываются доказательства присутствия алкоголя, даже если ни один водитель или пассажир не были проверены на алкоголь.^[10] НАБДД особо отмечает, что связанный с алкоголем не обязательно означает, что водитель или человек, не находящийся в автомобиле, были проверены на алкоголь, и что этот термин не указывает на то, что столкновение или летальный исход были вызваны присутствием алкоголя.^[10] Если у кого-либо, участвовавшего в аварии (даже у пассажира), BAC на 0,01% больше, то NTHSA классифицирует аварию как связанную с алкоголем.^[10] По оценкам, в 2003 году травмы, связанные с употреблением алкоголя, составили 275 000 человек.^[16]

Законы и правила

По большей части, DUI или DWI являются синонимичными терминами, которые представляют собой уголовное преступление, связанное с управлением (или в некоторых юрисдикциях просто физическим контролем) автотранспортным средством, находясь в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или их комбинации. Ключевой вопрос сосредоточен на том, не ухудшились ли способности водителя из-за употребляемого вещества. Поэтому выявление и успешное судебное преследование водителей, пострадавших от лекарств, отпускаемых по рецепту или запрещенных наркотиками, могут быть трудными. Алкотестеры были разработаны для проведения придорожных или лабораторных тестов, которые могут определить фактический уровень контролируемого вещества в организме человека.

История

1937 WPA плакат вождения в нетрезвом виде

В Нью-Джерси был принят первый закон, который конкретно криминализировал вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, в 1906 году. Закон штата Нью-Джерси предусматривал, что «ни один человек в состоянии алкогольного опьянения не должен водить автомобиль». Нарушение этого положения каралось штрафом в размере до 500 долларов или лишением свободы на срок до 60 дней.^[18]

Ранние законы, такие как принятый в Нью-Джерси, требовали доказательства состояния опьянения без конкретного определения того, какой уровень опьянения подходил.^[19] Первый общепринятый законный предел BAC составлял 0,15%. Например, в Нью-Йорке, который ввел запрет на вождение в нетрезвом виде в 1910 году,^[20] в 1941 году в этот закон были внесены поправки, предусматривающие, что это будет являться prima facie доказательством интоксикации, когда у арестованного обнаруживается БАК 0,15 процента или выше, установленная с помощью теста, проведенного в течение двух часов после ареста.^[21]

В 1938 году Американская медицинская ассоциация создала «Комитет по изучению проблем автомобильных аварий». В то же время Совет национальной безопасности создать «Комитет по пробам на интоксикацию».

В США большая часть законов и штрафов была значительно усилена, начиная с конца 1970-х и до 1990-х годов, в основном из-за давления со стороны таких групп, как Матери против вождения в нетрезвом виде (MADD) и Студенты против деструктивных решений (SADD) и активистам нравится Candy Lightner 13-летняя дочь Кари была убита пьяным водителем. Нетерпимость были приняты законы, криминализирующие управление транспортным средством с содержанием алкоголя в крови 0,01% или 0,02% для водителей младше 21 года. Это верно даже в Пуэрто-Рико, несмотря на то, что разрешено употребление алкоголя в возрасте 18 лет.^[22] Исследования, опубликованные в American Economic Review, показывают, что санкции, налагаемые на пороговых значениях BAC, эффективны в сокращении повторного вождения в нетрезвом виде.^[23]

14 мая 2013 г. Национальный совет по безопасности на транспорте рекомендовал всем 50 штатам снизить ориентир для определения состояния алкогольного опьянения водителя от 0,08 до 0,05. Эта идея является частью инициативы по искоренению вождения в нетрезвом виде, на которое приходится около трети всех смертей на дорогах.^[24]

Федеральный закон

После принятия федерального законодательства установленный законом предел для коммерческих водителей составляет 0,04%. Постановление Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA) запрещает лицам, имеющим коммерческие водительские права, водить автомобиль с концентрацией алкоголя 0,04 или выше. Водитель коммерческого транспорта с концентрацией алкоголя 0,02 или более, но менее 0,04 должен быть отстранен от дежурства на 24 часа.^[25]

Закон штата

При толковании терминов DUI, DWI, OWI и OVI некоторые штаты запрещают водить автомобиль в нетрезвом виде или управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, в то время как другие указывают, что управление автомобилем незаконно. По этому вопросу власти в стране разделились. Некоторые штаты разрешают соблюдение законов DUI, DWI и OWI / OVI на основе «эксплуатации и контроля» транспортного средства, в то время как другие требуют фактического «вождения». «Различие между этими терминами является существенным, поскольку обычно считается, что слово« привод », используемое в законодательных актах подобного рода, обычно обозначает движение транспортного средства в каком-то направлении, тогда как слово« управлять »имеет более широкое значение, поэтому в том, что касается не только движения транспортного средства, но также действий, которые задействуют механизмы транспортного средства, которые, по отдельности или последовательно, приводят в движение движущую силу транспортного средства ". (State v. Graves (1977) 269 S.C. 356 [237 S.E.2d 584, 586–588, 586. fn. 8]

Все штаты США обозначают "как таковой" кровь или дыхание уровень алкоголя как пороговый уровень для самостоятельного уголовного преступления. Это часто называют «законным пределом». Это допустимая презумпция вины, когда BAC человека составляет 0,08% или выше (единицы миллиграммы на децилитр, что соответствует 8 г алкоголя в 10 литрах крови).^[26] Некоторые штаты (например, Колорадо) включают меньшую плату, иногда называемую «вождение с ограниченными возможностями», которая может применяться к лицам с 0,05% или выше, но менее 0,08% per se предела для более серьезного заряда.^[26]

Во всех штатах есть «всеобъемлющее» положение, предназначенное для тех обстоятельств, когда человек ниже 0,08%, но лицо по-прежнему кажется нарушенным по определению закона. Эти типы универсальных законов охватывают ситуации, когда человек находится в состоянии наркотического опьянения или в сочетании с алкоголем и наркотиками. С появлением легализации марихуаны эти всеобъемлющие положения охватывают судебное преследование лиц, обвиненных в вождении в состоянии наркотического опьянения или даже наркотиков и алкоголя.

Все Штаты США имеют подразумеваемое согласие законы, которые гласят, что лицензированный водитель дал свое согласие на доказательную алкотестер или аналогичный способ определения концентрация алкоголя в крови;^[27] однако, чтобы поддержать обвинительный приговор, основанный на доказательствах химического теста, вероятная причина ареста должны быть продемонстрированы.

В 2016 г. Верховный суд США, в Берчфилд против Северной Дакоты, считал, что и тесты дыхания, и анализы крови представляют собой поиск по Четвертая поправка, делая вывод, что требование проверки дыхания без ордера на обыск является конституционным; тем не менее, требовать более инвазивных анализов крови с прокалыванием кожи нет, поскольку безопасность движения может быть достигнута менее инвазивными средствами.^[28]

В каждом штате ужесточены штрафы за отказ пройти проверку на подразумеваемое согласие в соответствии с законами штата о подразумеваемом согласии. В Калифорнии отказ пройти тест на дыхание или кровь после ареста за вождение в нетрезвом виде влечет за собой дополнительное наказание в виде приостановки действия лицензии на один год в соответствии с разделом 13558 (c) (1) Кодекса о транспортных средствах Калифорнии.^[29]

Аризона

Аризона имеет предел BAC 0,08% для стандартного DUI, но водители также могут столкнуться с более серьезными обвинениями в DUI, такими как Extreme DUI (§ 28-1382 (A) (1)) за то, что BAC выше 0,15% или Super Extreme DUI (§ 28- 1382 (A) (2)) для BAC более 0,20%.^[30]

Калифорния

Как и в любом другом штате, кроме Юты, Калифорния имеет "per se" лимит BAC 0,08% в соответствии с разделом 23152 (b) Кодекса транспортных средств Калифорнии с поправками 1-01-1990; и в соответствии с вышеупомянутым федеральным законодательством, нижний предел в 0,04% для водителей, имеющих коммерческие водительские права (CDL ), наряду с водителями, использующими райдшеринг, имеющими лимит 0,04%.^[31] В Калифорнии также есть ограничение в 0,01% для водителей младше 21 года или находящихся на испытательном сроке за предыдущие правонарушения, связанные с DUI, в соответствии с разделами 23136 и 23140 Кодекса транспортных средств Калифорнии. концентрация алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе 0,01% или выше в соответствии с разделом 23154 Кодекса транспортных средств. Хотя наличие BAC 0,01% или выше не всегда может привести к судебному преследованию за вождение в нетрезвом виде, оно подвергнет таких водителей одному или двум -годовая отстранение в результате административного действия Департамента транспортных средств Калифорнии. Если у того же человека BAC 0,08% или выше, он подскажет, что называется «двойным действием», имея в виду подвеску для вождения с BAC 0,08% или выше и подвеску для вождения с BAC 0,01. % или больше при испытательном сроке DUI.

В Калифорнии, в Мерсер против DMV (1991) 53 Cal.3d 753,^[32] Верховный суд штата Калифорния противопоставил термин «вождение», который обычно понимается как требующий произвольного движения транспортного средства, с термином «водитель», определенным в § 305 Кодекса о транспортных средствах Калифорнии как тот, кто либо управляет автомобилем, либо фактически контролирует его. Суд указал, что фраза «фактический физический контроль» нигде не фигурирует в статутах о вождении в нетрезвом виде. Кроме того, суд отметил, что, поскольку «водитель» определяется как тот, кто управляет автомобилем или находится под фактическим физическим контролем, два термина (вождение против фактического физического контроля) должны иметь разные значения. Формулирование этих уголовных законов строго, а не широко, как того требует Киллер против Верховного суда округа Амадор (1970) 2 Cal.3d 619, 631, суд постановил, что простого физического контроля недостаточно, чтобы считаться вождением. Следовательно, термин «вождение», по крайней мере для целей устава о вождении в нетрезвом виде, требует произвольного движения транспортного средства. Придя к такому выводу, Верховный суд Калифорнии постановил, что в повседневном использовании фраза «управлять транспортным средством» понимается как требующая доказательства волевого движения транспортного средства. Многочисленные словарные определения, в том числе Третий новый международный словарь Вебстера (1981), процитированный Апелляционным судом в деле, которое привело к пересмотру этого дела Верховным судом Калифорнии, поддерживают определение «влечения», которое включает движение. (См., Например, Мне бы., на стр. 692.) fn. 5. Мерсер Суд постановил, что, по его мнению, эти определения согласуются с обычным и обычным пониманием этого термина и предполагают смысл, в котором это слово было задумано Законодательным собранием в данном контексте.

«Универсальное» положение Калифорнии ранее было обнаружено в разделе 23152 (а) Кодекса законов о транспортных средствах Калифорнии; однако новые законодательные акты, вступившие в силу 1 января 2014 года, были созданы два новых раздела, чтобы сделать разделы, специально предназначенные для лиц, обвиняемых в управлении транспортным средством под воздействием наркотиков (включая лекарства, отпускаемые по рецепту, если можно доказать, что эти лекарства нанесли вред водителю) и управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

• CVC 23152 (a): Запрещается управлять транспортным средством любым лицом, находящимся под воздействием алкогольных напитков или наркотиков либо под совместным воздействием алкогольных напитков и наркотиков.
• CVC 23152 (b): Запрещается управлять транспортным средством любым лицом, у которого в крови содержится 0,08 процента или более алкоголя по весу.
• CVC 23152 (e): управление транспортным средством лицом, находящимся под воздействием каких-либо наркотиков, является незаконным.
• CVC 23152 (f): Управлять транспортным средством лицом, находящимся под комбинированным воздействием алкогольных напитков и наркотиков, является незаконным.

Айдахо

Под Айдахо Закон, любое лицо, «фактически контролирующее» автотранспортное средство, находясь в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, виновно в управлении транспортным средством в нетрезвом виде. В Айдахо есть «само по себе» лимит BAC 0,08%.^[33]Первое правонарушение DUI - это проступок, караемый тюремным заключением на срок до 6 месяцев и штрафом в размере 1000 долларов. Второе нарушение DUI в течение 10 лет также является мисдиминором, но карается тюремным заключением на срок до 1 года, штрафом в 1000 долларов и требует минимального наказания в виде 10 дней тюремного заключения. Третье или последующее нарушение DUI в течение 10 лет является уголовным преступлением и карается сроком до 10 лет в тюрьме штата Айдахо.^[34]Если BAC водителя больше 0,20, это считается «Чрезмерным DUI». В то время как первое правонарушение по-прежнему считается правонарушением (влечет за собой повышенное наказание), второе чрезмерное взыскание в течение 10 лет считается тяжким преступлением.^[35]

Невада

Невада имеет закон о подразумеваемом согласии, соглашение, которое принимает каждый водитель автотранспортного средства при движении по государственным дорогам, которое делает обязательным анализ дыхания или крови, если у сотрудника есть разумные подозрения в наличии нарушений. Отказ является основанием для ареста, и правоохранительные органы могут использовать разумную силу для получения образцов крови.^[36] В Неваде есть нарушение правил вождения, которое вызвано химическими тестами, которые показывают уровень алкоголя в крови 0,08% или выше или, для водителей в возрасте до 21 года, 0,02% или выше. Если способность водителя управлять автомобилем нарушена в результате употребления алкоголя, он может быть осужден за нарушение управления автомобилем без учета измеренного уровня алкоголя в крови.^[37]

Северная Каролина

Северная Каролина имеет общий предел BAC 0,08%,^[38] нижний предел 0,04% для водителей, имеющих коммерческие водительские права (CDL) при управлении коммерческим транспортным средством.^[39] Кроме того, лицам младше двадцати одного (21) года запрещено хранить или употреблять алкоголь.^[40]

Нью-Джерси

Нью-Джерси имеет общий предел BAC 0,08%, но люди могут быть осуждены за вождение в нетрезвом виде, даже если BAC ниже этого предела.^[41]

Огайо

Водительские права первых преступников в Огайо приостановлены на один год. Они могут снова начать водить машину только в середине этого периода, если воспользуются устройство блокировки зажигания который проверяет уровень содержания алкоголя в крови до того, как автомобиль заведется. Во время вынесения приговора судьи могут просматривать записи о вождении за последние десять лет. Эти улучшения вступили в силу в апреле 2017 года.^[42]

Висконсин

Висконсин рассматривает первое правонарушение вождения в нетрезвом виде как муниципальное правонарушение, а Нью-Джерси рассматривает все случаи вождения в нетрезвом виде без серьезных травм или смерти как нарушения правил дорожного движения.^{[нужна цитата ]} Количество потребляемого алкоголя для достижения BAC 0,08% может варьироваться в зависимости от состава тела и состояния здоровья человека. До того, как в 1980-х годах уделялось повышенное внимание проблеме вождения в нетрезвом виде, действовали стандарты от 0,10% до 0,15%.

Велосипед DUI

Примерно в 20-30 штатах введена уголовная ответственность за нарушение правил езды на велосипеде, в то время как в других нет санкций в отношении езды на велосипеде.^[43][44] Большинство таких законов распространяют законы о вождении на все транспортные средства («все транспортные средства» в отличие от «автомобилей»), но некоторые регулируют езду на велосипеде с ограниченными возможностями отдельно. В некоторых штатах повышенные штрафы зависят от автомобиля. Некоторые штаты, особенно Орегон, не продлевают закон подразумеваемого согласия велосипедистам.^[43] Хотя действия полиции в отношении велосипедистов с ограниченными возможностями являются редкостью, велосипедист может столкнуться с полицией в обстоятельствах, когда в противном случае велосипедист получил бы билет.^{[nb 1]}

Отчет врача

Шесть штатов требуют, чтобы врачи сообщали о пациентах, которые водят автомобиль с ограниченными возможностями.^[47] Еще 25 штатов разрешают врачам нарушать конфиденциальность врача и пациента сообщать о проблемах водителей, если они того пожелают.^[47] В Американская медицинская ассоциация одобрил отчет врачей в 1999 году, но отложил до штатов вопрос о том, должно ли такое уведомление быть обязательным или разрешительным.^[47] Медицинский биоэтик Джейкоб Аппель из Нью-Йоркский университет говорит, что отчеты врача могут удерживать некоторых пациентов от обращения за медицинской помощью, и пишет: «Сообщение может убрать некоторых опасных водителей с дорог, но если при этом они фактически создают других опасных водителей, отпугивая их от лечения, то общество пожертвовало конфиденциальностью ради незаметного вернуться в спасенные жизни ".^[47]

Штрафы

Последствия обвинения в нарушении правил вождения включают уголовное и административное наказание. Уголовные санкции назначаются в результате уголовного преследования. Административные штрафы налагаются государственным органом и в некоторых случаях могут применяться, даже если лицо, остановившееся из-за нарушения правил вождения, не признано виновным в правонарушении.

Уголовные наказания

Наказания за вождение в нетрезвом виде различаются в зависимости от штата и юрисдикции. Нередки случаи, когда штрафы различаются от округа к округу в пределах любого штата в зависимости от практики отдельной юрисдикции. Некоторые юрисдикции требуют тюрьма время и более крупные штрафы, даже при первом нарушении. Например, Огайо требует обязательного 72-часового тюремного заключения за первое преступление; тем не менее, компонент времени в тюрьме удовлетворяется посещаемостью Огайо A.W.A.R.E. Программа, которая представляет собой 72-часовую алкогольную образовательную программу. По сравнению со многими другими странами, такими как Швеция, штрафы за вождение в нетрезвом виде в Соединенных Штатах считаются менее суровыми, если алкоголь не участвует в инциденте, повлекшем за собой травму или смерть другого человека, например, DUI, DWI или OWI с тяжелой травмой тела (GBI). или непредумышленное убийство из машины.

Диверсионные программы

Штат Вашингтон разрешал лицам, обвиняемым в первом правонарушении за рулем в нетрезвом виде, завершить программу утечки, в результате чего обвинения были сняты после завершения программы утечки. В 1975 году в соответствии с пересмотренным кодексом Вашингтона или RCW, раздел 10.05, Законодательное собрание штата Вашингтон установило возможность отсрочки судебного преследования для правонарушителей, арестованных за вождение в состоянии алкогольного опьянения или употребления наркотиков (DUI). Его цель заключалась в том, чтобы побудить людей обращаться за соответствующим лечением, и, согласно этому варианту, обвиняемые со значительной проблемой алкогольной или наркотической зависимости могли обратиться в суд с ходатайством об отсрочке снятия обвинения до тех пор, пока они не завершат интенсивное лечение наркозависимости и не выполнят другие условия, требуемые суд. Если ответчик успешно выполнил условия программы, обвинение было снято; для тех, кто проиграл, статус отсрочки был отменен, и ответчик был привлечен к ответственности по первоначальному обвинению в DUI. (RCW 10.05.010 и 10.05.020) В 1992 году Институт алкоголизма и наркомании Вашингтонского университета провел оценку отсроченного судебного преследования по программе DUI и завершил программу сокращения рецидивов DUI.^[48]В 1998 году законодательный орган внес изменения в статуты DUI. Среди прочего, срок отсрочки судебного преследования был увеличен с двух до пяти лет, а подсудимым было ограничено одно отсроченное судебное преследование за всю жизнь.

Вождение автомобиля с ограниченными физическими возможностями

Эти новаторские суды используют меры по борьбе со злоупотреблением психоактивными веществами в отношении рецидивистов, которые признали себя виновными в вождении в нетрезвом виде. Те, кто приняли участие в альтернативной программе, должны воздерживаться от алкоголя. Некоторым необходимо носить устройство, которое отслеживает и записывает любые уровни алкоголя, обнаруженные в их кровотоке.

Административные штрафы

Федеральный Закон об ассимиляционных преступлениях, что делает Закон штата применяется на землях, зарезервированных или приобретенных Федеральное правительство когда действие или бездействие не наказуемо введением в действие Конгресс, признает побочные действия, связанные с осуждением DUI, в качестве наказания. Согласно с 18 U.S.C.  § 13:

… То, что может или должно быть наложено в судебном или административном порядке в соответствии с законодательством штата, территории, владения или района за осуждение за управление транспортным средством в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, должно рассматриваться как наказание, предусмотренное этим законом ...

SR-22 - Доказательство финансовой ответственности

An СР-22 является приложением к страховому полису. Это административная форма, подтверждающая покрытие страховой компанией или размещение личного государственного залога в размере минимального покрытия ответственности штата для лицензированного водителя или регистрации транспортного средства. SR в SR-22 означает ответственность за безопасность, и он необходим для восстановления приостановленных водительских прав после осуждения DUI в 49 штатах и ​​округе Колумбия. Он представлен в DMV штата компанией автострахования, чтобы служить доказательством того, что водитель имеет минимальную страховку ответственности, требуемую штатом. По сути, они представляют собой соглашение между страховой компанией водителя и DMV соответствующего штата, в соответствии с которым страховая компания водителя должна уведомить DMV соответствующего штата о том, что страхование водителя прекращено или истекло; таким образом, приостанавливая действие водительских прав до тех пор, пока доказательство страховки не будет повторно подано в DMV штата.

Хотя SR-22 обычно подаются в DMV соответствующего государства, некоторые государства требуют, чтобы водитель имел при себе доказательство наличия SR-22 или перевозил его в зарегистрированном транспортном средстве (особенно, если водитель был процитирован в связи с нарушением страхового покрытия или другими административными нарушениями). ). SR-22 могут засвидетельствовать страховое покрытие для транспортного средства независимо от оператора (покрытие ответственности владельца) или охватить конкретное лицо независимо от конкретного эксплуатируемого транспортного средства (покрытие ответственности оператора).

Как указано, форма требуется в 49 штатах и ​​округе Колумбия США для регистрации транспортного средства для использования на дорогах общего пользования. Также необходимо выкупить лицензию, действие которой было приостановлено из-за истечения срока действия покрытия в этих требуемых состояниях. Эти государства также, как правило, требуют, чтобы страховая компания-эмитент своевременно предоставляла DMV соответствующего штата обновленную информацию о статусе такого покрытия. Если политика с SR22 отменяется, выдается форма, называемая SR26, и отправляется в DMV штата.^[49] После уведомления об истечении срока действия гарантии штат снова приостановит действие водительских прав.^[50] Для восстановления водительских прав необходимо будет подать еще одну регистрацию SR-22.

Алкогольные образовательные программы

Каждая юрисдикция требует завершения образовательных программ по алкоголю, широко известных как программы DUI, после осуждения DUI / DWI / OWI. Кроме того, в некоторых штатах вводится дополнительное требование о том, чтобы лицо посещало Группу по оценке воздействия на жертву (VIP), которую проводит Матери против вождения в нетрезвом виде (MADD), который был основан в 1982 году. В некоторых штатах доступны как классы DUI, так и группы Victim Impact Panels для DUI за первое нарушение в зависимости от решения судьи.^[51]

Пластины DUI

Плита Ohio DUI

Табличка пьяного водителя из Миннесоты

Для сравнения: обычная табличка Миннесоты имеет цветную графику.

В 1967 г. Огайо начали выпускать специальные номерные знаки правонарушителям DUI, которым предоставлены ограниченные водительские права, такие как вождение, связанное с работой, до тех пор, пока суд не вынесет решение о том, что им могут быть возвращены все права. В 2004 году пластины стали разрешены законом штата для всех нарушителей DUI.^[52] В отличие от стандартных табличек Огайо (на которых по состоянию на 2008 год изображена сельская местность Огайо), пластины DUI желтые с красными надписями, без регистрационных наклеек или графики. Их обычно называют «партийными тарелками».^[52]

В Миннесоте есть похожая программа, где таблички белые с синим или черным текстом. Номерной знак представляет собой букву «W», за которой следует буква и четыре цифры. Эти номера могут быть выданы водителям, совершившим не менее 2 правонарушений в течение пяти лет; три правонарушения в десятилетний период; иметь BAC, вдвое превышающий установленный законом предел; или наличие ребенка в машине во время ареста.^[53] В Миннесоте тарелки DUI называются «тарелками для виски»,^[54] виски - название буквы W в Фонетический алфавит НАТО.

Устройства блокировки зажигания

Большинство штатов предписывают установку блокировка зажигания устройств (IID) с различными порогами установки.^[55][56] Пороги уголовного процесса для требований установки варьируются от минимального уровня BAC (например, 0,20% или 0,15%) до повторного нарушения, причем примерно в половине штатов требуется установка при первом нарушении.

Эти блокировка зажигания санкции означают наказание, но также и сдерживание. Если требуется при высоком уровне BAC или пороге множественных нарушений, требования к блокировке зажигания устранить сильную тенденцию к повторным нарушениям водителями с расстройство, связанное с употреблением алкоголя (AUD или алкоголизм).

Блокировка зажигания требования также вводятся в некоторых случаях после положительного химические тесты на алкоголь в крови, как физическое средство устрашения для водителей с расстройство, связанное с употреблением алкоголя, или как псевдогражданское наказание. Блокировка зажигания требования также вводятся в некоторых случаях после подразумеваемый отказ в согласии при аналогичных процедурах судебной экспертизы.

Работа IID

В большинстве реализаций США IID установлены на "нетерпимость "уровень (установлен на уровни, соответствующие кулинарному алкоголю или ошибкам измерения). Нарушение может произойти из-за того, что водитель превысит"нетерпимость "уровень, но также может возникать в результате использования другими водителями в рамках установленных законом ограничений или из-за тестовых аномалий. В некоторых штатах аномалии обычно не учитываются, например, как несовместимые с моделями уровней BAC или на уровнях, несовместимых с жизнью (например, значительные алкоголь во рту - который, как и BAC, был бы фатальным). В некоторых штатах показания «неудовлетворительные», не соответствующие фактическому употреблению алкоголя, могут быть сброшены обычным процессом, но в других штатах эти «неудачные» показания автоматически считаются нарушениями.

При работе водитель врезается в IID для включения стартера автомобиля. По прошествии переменного периода времени, составляющего примерно 20–40 минут, водитель должен повторно сертифицировать (снова продуть) в течение периода времени, соответствующего безопасному съезду с проезжей части. Если водитель не сможет пройти повторную сертификацию в течение периода времени, автомобиль подаст сигнал тревоги так же, как срабатывание иммобилайзера автомобиля (но механически независимо от иммобилайзер ).

В разных штатах США действуют разные штрафы за отключение IID. В некоторых случаях водитель может быть оштрафован, если член семьи или механик отключит IID, когда он не используется подпадающим под санкции лицом, или временно для обслуживания транспортного средства. В некоторых реализациях отключение механикой и другими разрешено или авторизация легко получена, но некоторые юрисдикции ограничивают или запрещают авторизацию. (Такие ограничения на механику могут быть проблематичными, например, если они ограничиваются определенными «лицензированными механиками» или применяются к обычным процедурам ремонта, требующим работы систем зажигания и стартера.) В некоторых юрисдикциях такой временный обход IID криминализируется.

Универсальная установка IID

Предложения (не официальные) были сделаны для установки IID на всех новых транспортных средствах, установленный для водителя.^{[нужна цитата ]} Проблемы, которые необходимо решить, помимо принятия потребителем и избирателями, включают трудности с получением точных измерений без неудобств и необходимость достижения Шесть сигм (6σ) надежность,^[57] чтобы не мешать удобству использования автомобиля.

В настоящее время нет планов по внедрению универсальной системы IID в США.

Изъятие и конфискация транспортных средств

В некоторых штатах, например в Калифорнии, допускается конфискация и конфискация транспортных средств при определенных условиях.^[58][59]

Расследование и арест

Обвинение за вождение в нетрезвом виде - это разновидность процесса ареста полицией, поэтому базовое понимание процесса вовлечения полиции важно для понимания того, как этот процесс применяется к этому процессу применительно к обвинению в вождении в нетрезвом виде.

Юридические этапы

Ниже приведены общие процедуры, когда у сотрудника правоохранительных органов есть основания подозревать, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения. Хотя местные процедуры различаются в десятках тысяч судов в США, имеющих юрисдикцию в отношении дорожного движения, основная процедура такова:

1. разумное подозрение

2. вероятная причина

3. арест (в том числе обращение к подразумеваемое согласие закон)

4. уголовное обвинение и "гражданско-правовые" санкции^[60]

Юридические этапы важны из-за степени доказательности, необходимой на каждом этапе. (Например, полиции не нужно доказывать вину «вне разумного сомнения», чтобы остановить движение.)

«Фазы» расследования (НАБДД)

«Фазы» расследования и НАБДД отличаются от юридических стадий процесса ареста полицией. Вместо этого расследование имеет своей целью провести процесс от первоначального контакта через все этапы сбора доказательств до судебного преследования. Основные цели:

• Выявление водителей с ограниченными возможностями;
• Установить ясно вероятная причина для ареста, что необходимо для поддержания использования результаты химического теста в суде. Без вероятная причина, то результаты химического теста подлежат исключительное правило
• Получите доказательства опьянения, обычно используя результаты химического теста.

Согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения, сотрудники полиции должны проводить расследования DUI в соответствии с определенным протоколом, который называется этапами. Согласно обучению NHTSA, расследования DUI подразделяются на следующие фазы:

• Этап 1 - «Автомобиль в движении»
• Фаза 2 - «Личный контакт»
• Этап 3 - «Предварительная проверка»

На этапе «Транспортное средство в движении» сотрудники правоохранительных органов наблюдают за маневрами подозреваемого. Фаза «личного контакта» - это когда офицер фактически вступает в контакт с подозреваемым водителем с ограниченными возможностями. Этап «Предварительный скрининг» является частью расследования DUI, которое включает в себя допрос перед полевым тестом на трезвость и полевой тест на трезвость, включая предварительный скрининг-тест на алкоголь, где это применимо. Эта фаза также включает в себя доказательный химический тест после ареста, несмотря на то, что он происходит после ареста DUI, а не до ареста DUI.

Офицер обычно подходит к окну водителя и задает несколько предварительных вопросов. Во время этой фазы остановки офицер отметит, обнаружит ли он какой-либо из следующих индикаторов интоксикации:

• Запах алкогольного напитка от дыхания водителя или в машине в целом
• Невнятная речь в ответ на допрос
• Слезящиеся, кровавые или красноватые глаза
• Прилив крови к лицу
• Отвисшие веки
• Трудности в понимании и разумном ответе на вопрос
• Возня с водительскими правами и регистрацией
• Наличие на виду тары с алкогольными напитками в автомобиле
• Допуск употребления алкогольных напитков

Если офицер наблюдает достаточно, чтобы иметь разумные подозрения, чтобы юридически оправдать дальнейшее задержание и расследование, он попросит водителя выйти из транспортного средства и потребует, чтобы водитель добровольно согласился. полевые тесты на трезвость.

Общий процесс остановки и ареста

Примечание. Местная терминология может отличаться, но эти общие классификации подпадают под Верховный суд США руководящие указания.

На каждом этапе существуют различные требования для создания основы для действий полиции или прокуратуры. Без установления этого основания процесс является незаконным и может привести к провалу судебного преследования в соответствии с исключительное правило.

1. Обоснованное подозрение и остановка движения

У полиции должна быть причина для остановки движения. Обычно это включает в себя либо наблюдение за нарушением правил дорожного движения, либо наблюдение за поведением, таким как плетение или съезд с полосы движения, которое может вызвать «разумное подозрение» в управлении автомобилем с ограниченными физическими возможностями. У полиции должна быть ясная причина остановки, но не требуется вероятная причина для ареста.

Единственное исключение - блокпост (где разрешен). Препятствия не вызывают разумных подозрений, но должны соответствовать определенным юридическим стандартам, чтобы избежать произвола, сохраняя при этом случайность.

Во время остановки движения полиция попытается получить достаточные доказательства в поддержку "вероятной причины". Это включает в себя вопросы и запрос дополнительных доказательств или признаний.

Есть несколько ситуаций, в которых офицер вступает в контакт с водителем, некоторые примеры:

• Патрульный офицер заметил беспорядочное, подозрительное вождение или серию нарушений правил дорожного движения, указывающих на возможность нарушения здоровья водителя. Это, безусловно, самая частая причина остановки подозреваемого.
• Полицейский остановил автомобиль за меньшее нарушение правил дорожного движения, замечает признаки опьянения и начинает расследование DUI.
• Водитель попал в автомобильную аварию; офицер прибыл на место происшествия и проводит расследование.
• Водитель был остановлен на контрольно-пропускной пункт трезвости (также называемые блокпостами).
• В полицию поступило сообщение, предположительно от анонимного гражданина, о том, что описываемая машина ехала беспорядочно. Офицер должен проверить неустойчивое вождение перед тем, как остановить водителя. В некоторых случаях водителя больше не будет в автомобиле.

Следующий список симптомов DUI из публикации, выпущенной Национальным управлением безопасности дорожного движения (DOT HS-805-711),^[61] широко используется при обучении офицеров выявлению нетрезвых водителей. После каждого симптома указывается процентное значение, которое, согласно NHTSA, указывает на статистические шансы, полученные в результате исследования, того, что водитель превысил допустимый предел.

Если офицер наблюдает достаточно доказательств, чтобы иметь "Разумное подозрение «чтобы юридически оправдать дальнейшее задержание и расследование, они попросят водителя выйти из автомобиля.

2. Возможная причина

«Вероятная причина» устанавливается путем получения доказательств в ходе встречи с полицией, достаточных для соответствия стандарту «вероятной причины» для ареста. "Вероятная причина" не обязательно достаточна для осуждения, но является предпосылкой для ареста. Примеры «вероятной причины» ареста за вождение в нетрезвом виде включают:

1. Наблюдение

2. Исповедь употребления алкоголя в недавнем прошлом. Соответствующие примеры признаний:

- «Я выпил бокал вина».

- «Я был на вечеринке у друга».

- «Я был на Каменном шаре».

Признание - это самый простой способ установить «вероятную причину», и полиция знает, что общественное мнение побуждает людей отвечать на вопросы полиции. Хотя врать полиции нежелательно, подозреваемый имеет возможность «уважительно отказаться» от ответа на вопросы.^[62][63]

Подозреваемый обычно не выдается Предупреждения Миранды на этот раз, потому что юридически встреча не перешла от «следственной» к «обвинительной», и потому что полиция хочет, чтобы подозреваемый поверил, что вопросы задаются не для сбора доказательств «вероятной причины». На этом этапе от подозреваемого не требуется предоставлять ничего, кроме идентификационной информации и информации об автомобиле.

3. Документированные результаты испытаний, например

- Доказательства предварительного дыхательного теста (PBT)

- Результаты псевдонаучных тестов от полевые тесты на трезвость

Основная статья: Полевое тестирование на трезвость

Полевые тесты на трезвость

Полиция проводит тест на стойку на одной ноге после аварии.

Один из самых спорных аспектов остановки DUI - это полевой тест на трезвость (FST). В Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) разработала модельную систему для управления обучением по стандартизированному полевому тесту на трезвость (SFST).

Проблемы с FST

НАБДД опубликовало множество учебных пособий, связанных с FST.^[64] В результате исследований NHTSA было определено, что тест с ходьбой и поворотом имеет точность 68%, а тест на стойку на одной ноге дает точность только 65% при введении людям в рамках параметров исследования. Тесты не были проверены для людей с заболеваниями, травмами, 65 лет и старше и с избыточным весом 50 фунтов и более. Офицер проведет один или несколько полевых тестов на трезвость. Тесты FST считаются «тестами на разделенное внимание», которые проверяют способность подозреваемого выполнять умственную и физическую многозадачность, которая требуется для управления автомобилем. Однако эти тесты могут быть проблематичными для людей с неочевидными ограничениями, влияющими на проприоцепция (осознание движения тела), например Синдром Элерса-Данлоса.

Три проверенных испытания NHTSA:

1. Горизонтальный взгляд Нистагм Тест, который заключается в наблюдении за объектом глазами (например, ручкой) для определения характерной реакции глаз на движение.^[65]
2. Тест с ходьбой и поворотом (пятка к носу по прямой). Этот тест предназначен для измерения способности человека следовать указаниям и запоминать последовательность шагов, разделяя внимание между физическими и умственными задачами.
3. Тест на стойке на одной ноге

По данным НАБДД, эти тесты не были предназначены для измерения нарушений, а скорее для определения вероятности того, что уровень алкоголя в крови водителя составляет 0,08% или выше. Тем не менее, исследования показали, что есть причины сомневаться в полезности тестов для помощи офицеру в принятии такого решения. В 1991 году доктор Сперджен Коул из Университет Клемсона провели исследование точности FST. Его сотрудники записали на видео людей, выполняющих шесть обычных полевых тестов на трезвость, затем показали записи 14 полицейским и попросили их решить, не слишком ли подозреваемые «выпили и водили машину» (sic). Концентрация алкоголя в крови каждого из 21 пациента с DUI составляла 0,00, о чем офицеры не знали. Результат: офицеры высказали мнение, что 46% этих невиновных людей были слишком пьяны, чтобы водить машину. Это исследование показало возможную неточность FST.^[66]

Альтернативные тесты, не получившие научной валидации, включают:

• Проба Ромберга, или тест с измененным положением внимания (ноги вместе, голова назад, глаза закрыты на тридцать секунд).
• Тест «палец к носу» (запрокиньте голову, закройте глаза, коснитесь кончика носа кончиком указательного пальца).
• Алфавитный тест (произнесите весь алфавит или его часть).
• Тест на подсчет пальцев (касание каждого пальца руки до подсчета большого пальца при каждом касании (1, 2, 3, 4, 4, 3, 2, 1)).
• Счетный тест (отсчет в обратном порядке от числа, оканчивающегося на число, отличное от 5 или 0, и остановка на числе, заканчивающемся отличным от 5 или 0. Ряд чисел должен быть больше 15).
• Предварительный скрининговый тест на алкоголь, тест PAS или PBT (вдохните в «портативный или предварительный тестер дыхания», тест PAS или PBT).

Цель

FST и SFST продвигаются как «используемые для определения наличия у субъекта нарушений»,^[67][68] но широко считается, что тесты FST имеют в качестве основной цели установление реальных доказательств "вероятная причина ареста ".^{[69][70][71][68]} Вероятная причина необходимо в соответствии с законодательством США (4-я поправка ) выдержать арест и (существенно) призвать закон подразумеваемого согласия.

Вторичная цель - предоставить подтверждающие материальные доказательства для использования против подозреваемого для использования в суде в юрисдикциях, которые разрешают такие доказательства.^[72]

Отказ от полевых тестов на трезвость

Во всех юрисдикциях США участие в Полевой тест на трезвость является добровольным и не требуется в соответствии с подразумеваемое согласие законы.^[27] (Полиция не обязана сообщать подозреваемому, что участие в FST или других процедурах до ареста является добровольным. Напротив, официальные проверки доказательств, проводимые в соответствии с подразумеваемое согласие требования считаются обязательными.)^[73]

Подозреваемый запросил участие в Полевой тест на трезвость вероятно, будет сказано, что цель состоит в том, чтобы определить, ослаблен ли подозреваемый;^[67][68] тем не менее, широко считается, что тесты FST имеют своей основной целью получение реальных доказательств для использования против подозреваемого при установлении вероятная причина ареста.^[70][71]

Предварительный тест на дыхание (PBT) или предварительный тест на алкоголь (PAS)

Все чаще используемый полевой тест на трезвость предполагает, что подозреваемый дышит в небольшое портативное устройство для проверки дыхания. Их часто называют тестами PAS, или «предварительными проверками на алкоголь», или PBT, «предварительными тестами на дыхание», и они предшествуют фактическому задержанию и последующему требованию пройти доказательный химический тест дыхания или крови подозреваемого. Используются устройства для проверки дыхания, меньшие по размеру, недорогие версии более крупных и сложных инструментов в полицейских участках, широко известные как доказательный тест дыхания с использованием устройства EBT или устройство для доказательного дыхательного теста. Все большее число юрисдикций начали использовать портативные устройства для проверки дыхания , или устройства PEBT, которые являются более сложными версиями меньших, недорогих версий более крупных, более крупных инструментов в полицейских участках. Другое отличие состоит в том, что в то время как в более крупных EBT обычно используются инфракрасная спектроскопия, в устройствах PEBT и PAS используется относительно простой электрохимический (Топливный элемент ) технологии. При использовании в целях предварительного теста на алкоголь или теста PAS, их цель, наряду с другими тестами FST, - помочь офицеру определить, есть ли у него / нее вероятная причина для ареста.

Предварительный тест на дыхание (PBT) или предварительный тест на алкоголь (PAS) иногда классифицируется как часть полевое тестирование на трезвость, хотя он не входит в серию тестов производительности. PBT (или PAS) использует портативный тестер дыхания. Хотя тестер выдает числовые значения содержания алкоголя в крови (BAC), его основное использование - для проверки и установления вероятная причина ареста, чтобы вызвать подразумеваемое согласие требования. В соответствии с законодательством США это необходимо для подтверждения обвинительного приговора на основе доказательной проверки (или подразумеваемого отказа в согласии).^[73] Независимо от терминологии, чтобы поддержать обвинительный приговор на основании доказательных тестов, вероятная причина должны быть показаны (или подозреваемый должен добровольно пройти доказательный тест без подразумеваемое согласие требуемые требования).^[73]

Полиция не обязана сообщать подозреваемому, что участие в FST или других процедурах до ареста является добровольным. Напротив, формальные доказательственные тесты, приведенные в подразумеваемое согласие требования считаются обязательными.^[73]

Отказ пройти предварительную проверку дыхания (PBT) в Мичигане подвергает некоммерческого водителя штрафу за «гражданское нарушение» без «баллов» за нарушение,^[74] но не считается отказом в соответствии с общим законом о "подразумеваемом согласии".^[75] В некоторых штатах штат может представить доказательства отказа пройти полевой тест на трезвость в суде, хотя это имеет сомнительную доказательную ценность при судебном преследовании за вождение в нетрезвом виде.

Во многих штатах к водителям, проходящим испытательный срок DUI, применяются разные требования, и в этом случае участие в предварительном дыхательном тесте (PBT) может быть условием испытательного срока, а также для коммерческих водителей в соответствии с требованиями «проверки на наркотики». В некоторых штатах США, особенно в Калифорнии, есть законодательные акты, предусматривающие наказание за отказ в использовании PBT для водителей младше 21 года; Однако Конституционность этих статутов не было проверено. (На практике большинство юристов по уголовным делам советуют не вступать в обсуждения или «оправдывать» отказ с полицией.)

3. Арест (в том числе с применением подразумеваемое согласие закон)

Возможная причина ареста

Если у офицера имеется достаточно вероятная причина того, что подозреваемый управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, он произведет арест, наручники подозреваемого и доставить в отделение полиции. По дороге офицер может сообщить им об их юридических подразумеваемое согласие обязанность сдать доказательный химический анализ крови, дыхания или, возможно, мочи в зависимости от юрисдикции.

Законы, касающиеся того, что именно составляет вероятную причину, варьируются от штата к штату. В Калифорнии существует опровержимое предположение, что человек с BAC 0,08% или выше управляет автомобилем в нетрезвом виде. Однако раздел 23610 (а) (2) Код транспортного средства Калифорнии заявляет, что управление автомобилем с BAC от 0,05% до 0,08% «не дает оснований для предположения, что человек находился или не находился под воздействием алкогольного напитка».

Химический тест

Арестованному будет предложено химический проверка дыхания, крови или, что гораздо реже, мочи. Результаты дыхательного теста обычно доступны сразу; образцы мочи и крови отправляются в лаборатория для последующего анализа, чтобы определить BAC или возможное присутствие наркотиков. Некоторые штаты пытались ввести уголовное наказание за отказ пройти химический анализ дыхания или крови; однако в Берчфилд против Северной Дакоты, то Верховный суд США посетил вопрос о том, могут ли государства ввести уголовную ответственность за отказ пройти химический тест. Верховный суд Соединенных Штатов постановил, что штаты могут ввести уголовную ответственность за отказ пройти тест на дыхание; но не отказ сдать анализ крови без ордера Макнили, названного в честь Миссури против Макнили (2013). Это дело было принято Верховным судом США по апелляции Верховного суда штата Миссури в отношении исключений из Четвертой поправки к Конституции Соединенных Штатов при неотложных обстоятельствах.^[76] Верховный суд Соединенных Штатов постановил, что полиция обычно должна получить ордер на анализ крови подозреваемого в вождении в нетрезвом виде, и что естественный метаболизм алкоголя в крови сам по себе не устанавливает необходимости, которая оправдывала бы забор крови без согласия.

Что касается анализов крови, некоторые комментаторы, такие как Джейкоб Аппель из Университета Брауна, раскритиковали роль медицинского персонала в этом процессе. По словам Аппеля, «если врачи сегодня согласятся удалить кровь стойкого пациента, вскоре их могут попросить перекачать содержимое желудка не желающего пациента или даже провести вынужденную операцию для извлечения доказательной пули».^[77]

Хотя химические тесты используются для определения BAC водителя, они не определяют уровень инвалидности водителя. Однако законы штата обычно предусматривают опровержимую правовую презумпцию интоксикации при уровне алкоголя в крови 0,08% или выше (см. предположения теста на содержание алкоголя в крови ).

4. Уголовное обвинение и санкции "гражданского права"

Бронирование и зарядка

Если после ареста будет установлено, что BAC человека не превышает установленный законом предел 0,08% или не превышает его, он, вероятно, будет освобожден без предъявления каких-либо обвинений. Тем не менее, человек может быть обвинен в вождении в нетрезвом виде на основании симптомов вождения, наблюдаемых нарушений, допущений или результатов полевых тестов на трезвость. А если есть подозрение на употребление наркотиков, вероятен анализ крови или мочи или, по крайней мере, показания специально обученного офицера, называемого Эксперт по распознаванию наркотиков (DRE). При наличии достаточных доказательств нарушения вождения из-за наркотиков арестованному могут предъявить обвинения в управлении автомобилем в состоянии наркотического опьянения или комбинированном воздействии алкоголя и наркотиков.

Большую часть времени водитель будет находиться в камере предварительного заключения (иногда называемой "пьяный танк "), пока они не станут достаточно трезвыми, чтобы их отпустили залог или самостоятельно признание "(ИЛИ). Дата явки в суд для обвинение будет дано им. Если они не могут внести залог или им не предоставят ИЛИ, они будут помещены в тюрьму в ожидании предъявления обвинения. возвращать.

Стоимость платы за управление транспортным средством

В Соединенных Штатах оплата билета DUI, судебных издержек и гонораров адвокатам - это только начало финансовых обязательств человека после осуждения DUI. Дополнительные расходы, связанные с осуждением DUI, часто включают плату за установку и обслуживание устройства блокировки зажигания автомобиля, которое выполняет ту же функцию, что и алкотестер, позволяя автомобилю заводиться. Лицо, признанное виновным в вождении в нетрезвом виде, также может рассчитывать на более высокие страховые ставки и взносы.^[78][79][80] Кроме того, записи DUI предотвращают въезд в Канаду без надлежащей документации.^[81]

Профилактика

Относительный риск несчастного случая на основе уровня алкоголя в крови^[82]

Вождение в нетрезвом виде является проблемой общественного здравоохранения в Соединенных Штатах, и сокращение его частоты может потребовать комплексного подхода на уровне общины с использованием санкций и лечения.^[83] Было разработано несколько программ вмешательства, таких как Модель развития парадигмы лечения (PDMT), программа, поощряющая изменение парадигмы взгляда правонарушителя на себя и мир.^[84]

Национальный институт злоупотребления алкоголем и алкоголизма предлагает меры воздействия на окружающую среду, чтобы помочь полностью искоренить употребление алкоголя за рулем.^[85]

Полеты и катание на лодках в нетрезвом виде

Федеральное авиационное постановление 91.17 (14 CFR 91.17) запрещает пилотам управлять самолетами с содержанием алкоголя 0,04% или более или в течение восьми часов после употребления алкоголя ("восемь часов, дроссельная заслонка"), или под воздействием какого-либо препарата. Такой же запрет распространяется на любых других членов экипажа, дежурящих на борту воздушного судна (бортпроводников и т. Д.). Некоторые авиакомпании вводят дополнительные ограничения, а многие пилоты также предъявляют к себе более строгие стандарты. Коммерческие пилоты, нарушившие правила, обычно увольняются или увольняются добровольно, и они могут потерять свои пилотные сертификаты и подвергнуться уголовному преследованию в соответствии с федеральными законами или законами штата, что фактически завершит их карьеру.

Подобные законы применяются к другой деятельности, связанной с транспортом; Мичиган запрещает использование моторизованных сельскохозяйственных орудий в состоянии алкогольного опьянения или катание на лодках, будь то пилот или пассажир, с примерно одинаковым порогом опьянения. В случае водного спорта законы распространяются на байдарки, каноэ, парусники - любые плавучие средства, которыми необходимо управлять в воде. В разных штатах действуют разные законы и классификации в отношении уровня нарушения прав, связанных с правом катания на лодке в нетрезвом виде. Например, Вирджиния имеет очень похожие штрафы для BUI, как и для DUI. Лицам, осужденным за катание на лодке в состоянии алкогольного опьянения, грозят штрафы, в том числе штрафы в размере до 2500 долларов, тюремное заключение сроком до одного года, потеря лицензии оператора на срок до трех лет, а также обязательная регистрация и завершение Программы действий по безопасности в отношении алкоголя в Вирджинии.^[86]

В период с 2003 по 2012 год употребление алкоголя было фактором номер один, способствовавшим гибели людей в прогулочных лодках в США, на долю которых приходилось 15 процентов смертей в 2003 году и 17 процентов в 2012 году.^[87] В канадском исследовании, опубликованном в 2011 году, были проанализированы данные за 18 лет о прогулках на лодках и сделан вывод, что «истинное число» смертей, связанных с алкоголем, в этой стране «может составлять от 46% до 56%».^[88]:15

Международные сравнения

В таких странах, как Великобритания и Австралия, вождение в нетрезвом виде и смертность от вождения в нетрезвом виде значительно ниже, чем в Соединенных Штатах. Смертность в результате вождения в нетрезвом виде в Великобритании (население 61 миллион, 31 миллион автомобилей) в 2010 г. составила 380 (21% всех аварий со смертельным исходом).^[89][90][91] В Калифорния (население 36 миллионов, 32 миллиона автомобилей) в 2009 г. произошло 950 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий с участием водителей с содержанием алкоголя в крови (BAC) 0,08 или выше) (31% всех ДТП со смертельным исходом).^[92][93] Потребление алкоголя на душу населения в Великобритании и Австралии выше, чем в США.^[94] и установленный законом возраст для употребления алкоголя ниже.^[95]

Исследования, проведенные в Соединенном Королевстве, показали, что группу риска для вождения в нетрезвом виде составляют молодые люди в возрасте от 20 до 30 лет, а не подростки.^[96] Полицейские силы в Австралии нередко останавливают автомобилистов и отправляют их в случайный дыхательный тест. Этот тест включает в себя разговор или подувание ручного устройства для чтения. Отказ от прохождения теста на дороге является правонарушением и влечет такое же наказание, как и вождение в нетрезвом виде на большом расстоянии. Этот метод обнаружения не используется в Великобритании, и это не является правонарушением в Англии или Уэльсе для полностью лицензированного водителя, управляющего автомобилем с BAC менее 0,08% (в Австралии и Шотландии есть ограничения в 0,05%). Также в Австралии является правонарушением для любого человека, управляющего автомобилем с номерным знаком учащегося или испытательного срока («P1 или P2») (в возрасте до 20 лет), управление автомобилем с любым алкоголем в его организме. BAC должен быть 0,00% и по-прежнему оставаться ниже 0,05% для «инструктирующего учащегося».

В отличие от Соединенных Штатов, эти страны не считают, что ограничение доступа к алкоголю может сыграть какую-либо полезную роль в сокращении масштабов вождения в нетрезвом виде. Их опыт показывает, что выборочные проверки дыхания, суровые наказания, включая тюремное заключение за первое нарушение (в Великобритании), в сочетании с общедоступным общественным вещанием являются более эффективной стратегией.^[97]

Кроме того, австралийские и британские законы не признают преступление непредумышленного убийства в результате DUI, и приговоры за причинение смерти в результате вождения в нетрезвом виде намного ниже, чем в Соединенных Штатах. В Великобритании судья выносит приговор в зависимости от количества присутствующего алкоголя. Это может привести к тюремному заключению за первое преступление.^[98][99]

В Германии установленный законом предел в 0,05% снижается до 0,03%, если обнаруживается, что водитель виноват в дорожно-транспортном происшествии. 0,00% - это стандарт для лиц младше 21 года.^[100]

Смотрите также

• Автобусная катастрофа в Кэрроллтоне, об автокатастрофе 1988 г. Кентукки по вине пьяного водителя, в результате которого погибли 27 человек
• Рейс 556 авиакомпании America West Airlines: пилоты арестованы в 2002 году за попытку летать в нетрезвом виде
• Законы DUI в Калифорнии

Заметки

использованная литература

Другие источники

• Рубенцер, С. (2011). «Судя по опьянению», Поведенческие науки и закон 29, нет. 1: 116–137. DOI: 10.1002 / bsl.935

дальнейшее чтение

• Бэррон Х. Лернер, Один для дороги: вождение в нетрезвом виде с 1900 года. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2011.