EMD GM6W - EMD GM6W

EMD GM6W
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительEMD
МодельGM6W
Дата постройки1960
Всего произведенонеизвестный
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARC
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Южная Африка: 3 фута 6 дюймов (1067 мм) Датчик мыса
первичный двигательEMD 6-567C
Тип двигателя2-х тактный дизель
СтремлениеНагнетатель типа Рутса
ЦилиндровV6
Передача инфекцииГенератор постоянного тока, одиночный тяговый двигатель постоянного тока
Локомотив тормозПрямой воздух
Показатели производительности
Выходная мощность600 л.с. (0,45 МВт)
Карьера
LocaleЛиван, Южная Африка

В EMD GM6W тепловоз был представлен Электро-Дизель как экспортная модель переключатель в 1960 г.

Опытный образец провел всю свою жизнь на Дженерал Моторс Лагранж, Иллинойс, растение. Он закончил жизнь на свалке металлолома братьев Пиле рядом с заводом EMD и в конце концов был списан.[1]

Это вдохновило ограниченные продажи. Четыре отправились в Chemin de Fer de l'Etat Libanais в Ливан [2] Один известный агрегат, построенный в январе 1961 года, был куплен золотым рудником Буффельсфонтейн в г. Stilfontein в Северо-Западная провинция, Южная Африка.[3]

Первоначальные владельцы

Железная дорогаКоличествоРаботы No.Местное обозначениеЧислаПримечания
Дженерал Моторс1247307037Слом[1]
Chemin de Fer de l'Etat Libanais425462-65CEL-600601-604[2]
Buffelsfontein GM1260181[3]

Рекомендации

  1. ^ а б "EMD GM6W". railfan.net. Получено 2009-05-04.
  2. ^ а б "Движущая сила CFS". Получено 2009-05-04.
  3. ^ а б Южноафриканские промышленные предприятия (золотые рудники Буффельсфонтейн)