Список мостов и туннелей в Нью-Йорке - List of bridges and tunnels in New York City
Нью-Йорк является домом для более 2000 мостов и туннелей. Несколько агентств управляют этой сетью переходов, в том числе Департамент транспорта г. Нью-Йорка, Столичное транспортное управление, Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси, Департамент транспорта штата Нью-Йорк и Amtrak.
Многие главные мосты и туннели города побили или установили рекорды. Открытый в 1927 г. Голландский туннель был первым в мире туннелем для подводных транспортных средств с механической вентиляцией. В Бруклинский мост, Вильямсбургский мост, Мост Джорджа Вашингтона, и Мост Верраццано-Нарроуз были самыми длинными в мире подвесные мосты при открытии в 1883 г.[1] 1903,[2] 1931,[3] и 1964 г.[4] соответственно.
Мосты
Переходы через Нью-Йорк датируются 1693 годом, когда над ним был построен первый мост, известный как Королевский мост. Spuyten Duyvil Creek между Манхэттен и Бронкс, расположенный в современном Kingsbridge район. Мост, состоящий из каменных устоев и деревянного настила, был снесен в 1917 году. Самый старый сохранившийся переход - Высокий мост, построенный в 1848 году для перевозки Кротонский акведук от Манхэттена до Бронкса через Река Гарлем.[5] Этот мост был построен для подачи воды в город как часть Кротонский акведук система.
Десять мосты и один туннель служащие городу были удостоены определенного уровня знакового статуса. В Голландский туннель был назначен Национальный исторический памятник в 1993 году в знак признания его новаторской роли в качестве первого автомобильного подводного туннеля с механической вентиляцией, действующего с 1927 года. Джордж Вашингтон, Высокий мост, Врата ада, Queensboro, Бруклин, Манхэттен, Плотина Макомбс, Carroll Street, University Heights, и Вашингтон все мосты также получили статус памятников архитектуры.[5]
В Нью-Йорке есть мосты разной длины и типа, по которым проходят автомобильные, велосипедные, пешеходные и метро. В Мост Джорджа Вашингтона, охватывающий река Гудзон между Нью-Йорком и Форт Ли, Нью-Джерси, это самый загруженный мост в мире с точки зрения движения автотранспорта.[6][7] Джордж Вашингтон, Verrazzano-Narrows, и Бруклин известны своей архитектурой, в то время как другие более известны своей функциональной важностью, например Вильямсбургский мост с 8 полосами движения транспорта, 2 путями метро, велосипедной дорожкой и пешеходными дорожками.
Мосты у водоема
Ист-Ривер
С юга на север:
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии | |
---|---|---|---|---|---|
метры | ноги | ||||
Бруклинский мост | 1883 | 1,825 | 5,988 | 6 полос проезжей части (по 3 в каждую сторону) | Самый старый подвесной мост. Также самый старый подвесной / вантовый гибридный мост. |
Манхэттенский мост | 1909 | 2,089 | 6,854 | 7 полос проезжей части и B, D, N, иQ поезда | Двухэтажный мост с 5 полосами движения в западном направлении и 2 полосами движения в восточном направлении. 3 полосы движения в западном направлении и метро находятся ниже остальных 4 полос. |
Вильямсбургский мост | 1903 | 2,227.48 | 7,308.0 | 8 полос проезжей части (по 4 в каждую сторону) и J, M, и ZПоезда | |
Мост Квинсборо | 1909 | 1,135 | 3,724 | 9 полос NY 25 (Бульвар Куинс) | Официально известен как мост Эда Коха Квинсборо. Также известен как мост 59-й улицы. 4 реверсивные полосы на верхней палубе и 2 на запад / 3 на восток на нижней палубе. |
Мост на острове Рузвельта | 1955 | 876.91 | 2,877.0 | 2 полосы проезжей части (по 1 в каждую сторону) | Только восточный канал |
Мост Triborough (Подвесной мост) | 1936 | 850 | 2,790 | 8 полос I-278 (По 4 в каждую сторону) | Официально известен как мост Роберта Ф. Кеннеди. |
Мост адских ворот | 1916 | 310 | 1,020 | 3 железнодорожных пути (2 из Северо-восточный коридор, 1 из Нью-Йоркская соединительная железная дорога ) | |
Мост на острове Рикерс | 1966 | 1,280.16 | 4,200.0 | 2 полосы проезжей части | Только подключает Остров Рикерс в Квинс |
Бронкс – Уайтстоун мост | 1939 | 1,149.10 | 3,770.0 | 6 полос I-678 (Whitestone Expressway) | |
Мостик через шею Throgs | 1961 | 886.97 | 2,910.0 | 6 полос И-295 (Скоростная автомагистраль Throgs Neck) |
Река Гарлем
С юга на север, с востока на запад:
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии | |
---|---|---|---|---|---|
метры | ноги | ||||
Мост острова Уордс | 1951 | 285.6 | 937 | Только пешеходы и велосипеды | |
Мост Triborough (Вертикально-подъемный мост) | 1936 | 230 | 750 | 2 полосы съезда с F.D.R. Водить машину | Официально известен как мост Роберта Ф. Кеннеди. |
Мост на Уиллис-авеню | 1901 | 979 | 3,212 | 4 полосы проезжей части | Только движение на север |
Мост Третьей авеню | 1898 | 853.44 | 2,800.0 | 5 полос проезжей части | Только южное движение |
Мост Парк-Авеню | 1956 | 100 | 330 | 4 трека Метро-Север | |
Мост на Мэдисон-авеню | 1910 | 577 | 1,893 | 4 полосы проезжей части | |
145-я улица Мост | 1905 | 489 | 1,604 | 4 полосы проезжей части | |
Мост через плотину Макомбс | 1895 | 774 | 2,539 | 4 полосы проезжей части | |
Высокий мост | 1848 | 600 | 2,000 | Пешеходная дорожка и велосипедные дорожки | Самый старый сохранившийся мост в Нью-Йорке |
Мост Александра Гамильтона | 1963 | 724 | 2,375 | 8 полос I-95 и США 1 | |
Вашингтонский мост | 1888 | 723.9 | 2,375 | 6 полос проезжей части | |
Мост Университетских высот | 1908 | 82 | 269 | 2 полосы проезжей части | |
Бродвейский мост | 1962 | 170.08 | 558.0 | 4 полосы Бродвея / США 9 и 1 тренироваться | Также известен как Мост через Гарлемский Корабельный канал. |
Мост Генри Гудзона | 1936 | 673 | 2,208 | 6 полос NY 9A / Генри Хадсон Паркуэй | Двухэтажный мост |
Мост Спуйтен-Дуйвиль | 1899 | 186 | 610 | 1 трек из Имперский коридор | Качающийся мост |
река Гудзон
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии | |
---|---|---|---|---|---|
метры | ноги | ||||
Мост Джорджа Вашингтона | 1931 | 1,450.85 | 4,760.0 | 14 полос I-95 / США 1 / США 9 / США 46 | Двухэтажный, 8 полос на верхнем уровне, 6 полос на нижнем уровне. По 7 полос движения в каждую сторону. |
Нью-Йоркский залив
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии | |
---|---|---|---|---|---|
метры | ноги | ||||
Мост Верраццано-Нарроуз | 1964 | 2,039.1 | 6,690 | 13 полос I-278 | Двухэтажный, 7 полос на верхнем уровне; По 3 в каждую сторону и по 1 двустороннему HOV 3+ полос. 6 полос движения на нижнем уровне; по три в каждую сторону. |
Newtown Creek
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии | |
---|---|---|---|---|---|
метры | ноги | ||||
Мост Костюшко | 1939 | 1,835 | 6,020 | 6 полос I-278 | Один заменяющий мост был завершен в апреле 2017 года, а первоначальный мост был снесен; второй мост откроется в 2020 году |
Мост Пуласки | 1954 | 860 | 2,820 | 6 полос Бульвар МакГиннесса | Подъемный мост |
Мост на авеню Гринпойнт | 1987[8] | 55 | 180 | 4 полосы Гринпойнт-авеню | a.k.a. Мемориальный мост Дж. Дж. Бирна Подъемный мост |
Мост на Гранд-стрит | 1903[8] | 69.2 | 227 | 1 полоса Гранд Авеню | Качающийся мост; однополосный мост |
Мост на Метрополитен-авеню | 1933[8] | 33.8 | 111 | 4 полосы Гранд-стрит и Метрополитен-авеню | Подъемный мост; Кресты English Kills, приток Newtown Creek[8] |
Другой
Бронкс
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Бронкс Убить | ||||
Мост Роберта Ф. Кеннеди | 1936 | 490 метров (1610 футов) | 8 полос I-278 | Ранее известный как мост Триборо |
Река Хатчинсон (по направлению вниз по реке) | ||||
Истчестерский мост | 1926 | 0,6 км | 4 полосы Бостон-роуд ( США 1) | |
Мост I-95 | 1917 | 5,280 футов | 6 полос I-95 | |
Мост через бульвар реки Хатчинсон | 1941 | 205 метров (673 футов) | 6 полос Hutchinson River Parkway | Подъемный мост |
Мост через реку Хатчинсон | 1908 | 81 футов (25 м) | Северо-восточный коридор (Амтрак) | Также называется мостом через залив Амтрак Пелхэм. |
Пелхэмский мост | 1908 | 272 метра (892 футов) | 4 полосы Shore Road | Подъемный мост |
Westchester Creek | ||||
Unionport Bridge | 1953 | 160,3 метров (526 футов) | 7 полос I-278 (Брукнер Бульвар ) / I-95 | |
Река Бронкс | ||||
Восточный бульварный мост | 1953 | 193,2 метра (634 футов) | I-278 | Подъемный мост |
Истчестер Бэй | ||||
Городской мост на острове | 1901 | 290 метров (950 футов) | 3 полосы City Island Avenue |
Бруклин
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Канал Гованус | ||||
Union Street Bridge | 1905[9] | 600 футов | 2 полосы Юнион-стрит | Подъемный мост |
Мост на Кэрролл-стрит | 1889[9] | 300 футов | 2 полосы Кэрролл-стрит | Нью-Йорк Обозначенный ориентир и один из четырех раздвижные мосты в стране[10] |
Мост на Третьей улице | 1905[9] | 350 футов | Третья улица | |
Мост Девятой улицы | 1999[9] | 700 футов | Девятая улица | Вертикальный подъемный мост |
Калвер Виадук | 1938[11] | 0,6 км | IND Culver Line (F, <F>, играмм поезда) | проходит по мосту Девятой улицы, по нему проходят 4 пути, 2 скоростных и 2 местных |
Мост на Гамильтон-авеню | 1942[9] | 1,1 км | Гамильтон авеню | проходит под автомагистралью Гованус и имеет четыре полосы движения в каждом направлении |
Gowanus Expressway | 1941[12] | 9 полос I-278 (Скоростная автомагистраль Гованус) | ||
Мельничный бассейн | ||||
Мост Мельничного бассейна | 1963 | 0,8 км | 6 полос Belt Parkway | Мост имеет комбинированную велосипедную и пешеходную дорожку на восточной стороне моста, по которой проходит улица Ямайка-Бэй Гринвей. |
Rockaway Inlet (Бруклин и Куинс) | ||||
Морской бульвар - Мемориальный мост Джила Ходжеса | 1937 | 1226 кв.м. | 4 полосы Флэтбуш-авеню | также есть узкая комбинированная велосипедно-пешеходная дорожка на южной стороне моста. |
Королевы
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Голландские убийства | ||||
Мост на Борден-авеню | 1908[8] | 100 футов | 2 полосы Борден-авеню | Один из четырех раздвижные мосты в стране[10] |
Мост Хантерс-Пойнт-авеню | 1910[8] | 500 футов | Хантерс-Пойнт-авеню | |
Кабина M Bridge | 1 трек Montauk Cutoff | На мосту есть еще одна заброшенная колея | ||
DB Cabin Bridge | 1 трек из Филиал Монток | Первоначально мост был рассчитан на три пути. | ||
Ямайка Бэй | ||||
Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бэй | 1970 | 1,1 км | 6 полос Cross Bay Boulevard | |
Мемориальный мост Джозефа П. Аддаббо | 1971 | 1,1 км | 6 полос бульвара Кросс-Бэй | |
Разводной мост Северного канала | (А тренироваться) | На самом деле это не разводной мост. Ховард Бич в Широкий канал. | ||
Подъемный мост на берегу канала | (А иS поезда) | Широкий канал к The Rockaways | ||
102-я улица, мост | Подключение Гамильтон Бич на Рассел-стрит с Ховард Бич, также известный как «Мост Ленихана». | |||
Мост Хотри Крик | 163-я авеню и 99-я улица в Ховард Бич через Гамильтон Бич в Рау-Корт и Давенпорт-Корт | |||
Rockaway Inlet (Бруклин и Куинс) | ||||
Морской бульвар - Мемориальный мост Джил Ходжес | 1937 | 1226 кв.м. | 4 полосы Флэтбуш-авеню |
Стейтн-Айленд
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Артур Килл | ||||
Гётальский мост | 1928 | 2164.08 кв.м. | 6 полос I-278 | Заменяется. Завершенный новый Goethals открылся 21.05.18 с двумя новыми пролетами с тремя 12-футовыми полосами движения в каждом направлении. |
Артур Килл Вертикальный подъемный мост | 1959 | 170.08 кв.м. | CSX и МНЕ железнодорожные линии | |
Пересечение Внешнего моста | 1928 | 3093 кв.м. | 4 полосы Маршрут 440; NY 440 | |
Убить Ван Кулла | ||||
Байонский мост | 1931 | 1761,74 м | 2 полосы NY 440; Маршрут 440 | Будучи поднятым; 2 полосы движения открыты во время строительства, а все 4 полосы движения станут доступными после завершения проекта возведения проезжей части. |
Туннели
Каждый из туннелей, проходящих под Восток и Hudson Когда реки были построены, они были чудом инженерной мысли. В Голландский туннель является старейшим из транспортных туннелей, открывшимся с большой помпой в 1927 году как первый подводный туннель с механической вентиляцией. В Queens Midtown Tunnel был открыт в 1940 году для уменьшения заторов на городских мостах. Каждая из его труб была спроектирована на 1,5 фута (0,46 м) шире, чем Голландский туннель, чтобы вместить более широкие автомобили того периода. Когда Бруклин – Батарейный туннель Открытый в 1950 году, это был самый длинный непрерывный туннель для подводных транспортных средств в Северной Америке, и это название он сохранил до сих пор.[13] В Линкольн туннель имеет три трубы, соединяющие центр города Манхэттен к Нью-Джерси, конфигурация, которая обеспечивает гибкость для создания четырех полос движения в одном направлении в часы пик или трех полос движения в обоих направлениях.
Все четыре подводных автодорожных тоннеля были построены Оле Сингстад: главный инженер Голландского туннеля Клиффорд Милберн Холланд умер, как и его преемник Милтон Х. Фриман, после чего Сингстад стал главным инженером, завершив строительство Голландского туннеля, а затем построив оставшиеся туннели.
Ист-Ривер
С юга на север:
Река Гарлем
С юга на север:
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Туннель на Лексингтон-авеню | 1918 | 391 м (1283 футов) | IRT Lexington Avenue Line (4, 5, 6, и <6> поезда) | |
149-я улица Туннель | 1905 | 195 м (641 футов) | IRT White Plains Road Line (2 тренироваться) | |
Конкорс Туннель | 1933 | IND Concourse Line (B иD поезда) |
река Гудзон
С юга на север:
Имя | Год открытия | Длина | Несет | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Downtown Hudson Tubes | 1909 | 1,720 м (5,650 футов) | Туннели Монтгомери-Кортланд Port Authority Trans-Hudson | |
Голландский туннель | 1927 | южная труба: 2,551 м (8,371 футов) северная труба: 2608 м (8,558 футов) | 4 полосы I-78 (Канал-стрит); Маршрут 139 (Сторона Нью-Джерси) | |
Uptown Hudson Tubes | 1908 | 1,700 м (5,500 футов) | Туннели Хобокен-Мортон Port Authority Trans-Hudson | |
Туннели Северной реки | 1910 | 1,900 м (6,100 футов) | часть Расширение туннеля в Нью-Йорке Amtrak и Нью-Джерси Транзит (Северо-восточный коридор ) | |
Линкольн туннель | северная труба: 1945 центральная труба: 1937 южная труба: 1957 | южная труба: 2440 м (8006 футов) центральная труба: 2504 м (8216 футов) северная труба: 2281 м (7482 футов) | 6 полос I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда (под землей, со стороны Нью-Йорка)) / NY 495 (Сторона Нью-Йорка); Маршрут 495 (Сторона Нью-Джерси) |
Newtown Creek
Имя | Год открытия | Несет | Комментарии |
---|---|---|---|
Труба Гринпойнт | 1933 | IND Crosstown Line (грамм тренироваться) |
Мосты и туннели только на суше
- Тоннель на Парк-авеню (33–40-е улицы), Виадук Парк Авеню, и Тоннель на Парк-авеню (45–97 улицы), Манхэттен
- Подземный переход Battery Park, Манхэттен
- Туннель Коббл-Хилл, Бруклин
- Туннель на Первой авеню от 42nd Street до 47th Street, Манхэттен
- Сили-стрит мост через Проспект проспект, Бруклин
- Мост Trinity Place, Манхэттен
Мосты и туннели по использованию
Этот раздел должен быть обновлено.Февраль 2018 г.) ( |
Эта секция не цитировать любой источники.Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Относительное среднее количество транспортных средств, прибывающих в период с 5:00 до 11:00 до Midtown и Нижний Манхэттен является:
- Мост Квинсборо: 31,000
- Линкольн туннель: 25,944
- Бруклинский мост: 22,241
- Вильямсбургский мост: 18,339
- Квинс-Мидтаун Туннель: 17,968
- Голландский туннель: 16,257
- Бруклинский аккумуляторный туннель: 14,496
- Манхэттенский мост: 13,818
Смотрите также
- Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Нью-Йорке (штат)
- Список туннелей, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Нью-Йорке (штат)
- Список фиксированных переходов через Ист-Ривер
- Список переходов реки Гарлем
- Список фиксированных переходов через реку Гудзон
- Список мостов в Питтсбурге
Рекомендации
- Департамент транспорта города Нью-Йорка (NYCDOT). «Подвижные мосты в Бронксе». Проверено 25 августа 2015 г.
- ^ «NYC DOT - Бруклинский мост». Получено 2012-02-24.
- ^ «NYC DOT - Вильямсбургский мост». Получено 2012-02-24.
- ^ "История - Мост Джорджа Вашингтона - Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси". Получено 2012-02-24.
- ^ "Мост Верразано-Нарроуз". Получено 2012-02-24.
- ^ а б «NYC DOT - Часто задаваемые вопросы о мостах». Получено 2012-02-24.
- ^ «Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси - Мост Джорджа Вашингтона». Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Получено 13 сентября, 2013.
- ^ Бод Вудрафф; Лана Зак и Стефани Уош (20 ноября 2012 г.). "Мастера мостов GW: опасная работа на вершине самого загруженного моста в мире". ABC News. Получено 13 сентября, 2013.
- ^ а б c d е ж «Подвижные мосты через ручей Ньютаун и его притоки». Нью-Йорк. Получено 20 сентября 2013.
- ^ а б c d е Департамент транспорта Нью-Йорка. «Мосты через канал Гованус». Нью-Йорк. Получено 20 сентября 2013.
- ^ а б Бергер, Джозеф (13 мая 2013 г.). «Античный мост закрыт для движения транспорта, а открыт на ремонт». Нью-Йорк Таймс. Получено 1 июля 2018.
- ^ Макгилл, Джон. "Подчеркивание: Виадук Калвер". Городской Омнибус. Получено 20 сентября 2013.
- ^ "Скоростная автомагистраль Гованус". nycroads.com. Получено 1 июля 2018.
- ^ «Тоннель Хью Л. Кэри (ранее - Тоннель Бруклин-Бэттери)». Мосты и туннели MTA. Получено 2015-12-02.
- ^ Туннель под Ист-Ривер
внешняя ссылка
- Информация о мосту
- Мосты по использованию
- Список разводных мостов NYC DOT
- Мосты Нью-Йорка [история мостов в Нью-Йорке и окрестностях]