Сомака - Википедия - Somaca

Сомака
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1959 (1959)
Штаб-квартира
Айн Себаа
,
Марокко[1]
Ключевые люди
Фабрис Делекруа
(Директор) [2]
ТоварыУвеличивать 71 824 (2016)
ДоходУвеличивать СУМАСШЕДШИЙ 5,32 миллиарда (2011) [3]
ВладелецRenault (80%)
PSA (12%) [2]
Количество работников
1,200
РодительRenault [2]

Сомака (Société marocaine de construction cars) - марокканский производитель автомобилей, основанный в 1959 году и в настоящее время принадлежит французской компании. Renault.

История

Компания была основана в 1959 году правительством Марокко при техническом содействии Fiat S.p.A. и его французская дочерняя компания, Simca. Fiat прекратил производство в конце 2003 года, и 26% компании было продано Renault.[4] В 2005 году Renault выкупила контрольный пакет (54%) Somaca у Fiat S.p.A., который сейчас составляет 80%.[5]

Фабрика

Завод имеет крытую площадь 90 000 м 2.2. В компании работают 1200 сотрудников и две производственные линии. Компания собирает Kangoo и Kangoo Express (с 1999 г.) для местного рынка, а также Дачия Логан (с 2005 г.) для экспорта на рынки Франции и Испании. С 2009 года SOMACA также производит Sandero.[5] В том году было произведено 41 236 автомобилей.[6]

Другие операции Renault в Марокко

В феврале 2012 г. Карлос Гон и король Мухаммед VI открыл Альянс Renault-Nissan завод в Танжер, специализирующаяся на производстве недорогих автомобилей.[7] Он охватывает 300 гектаров, а производственная мощность прогнозируется на уровне 400 000 единиц в год. Марокканская пресса объявила, что эта цель будет достигнута к 2013 году.[8] однако с февраля 2012 г. по сентябрь 2013 г. было произведено всего 100 000 автомобилей.[9][10]

Завод в Танжере принадлежит компании «Renault Tanger Mediterranée», совместному предприятию Fipar-Holding (дочерняя компания марокканского пенсионного фонда). Caisse de dépôt et de gestion ), который контролирует 47,6% акций[11] и Renault SAS.

В дополнение к первоначальным инвестициям в 2008-2009 гг. В размере 1 млрд дирхамов, полученных от марокканских банков,[12] завод был профинансирован за счет инвестиций в размере 400 млн евро, при этом компания Fipar-Holding предоставила 200 млн евро и 173,5 млн евро от государства Марокко в рамках кредита Европейского инвестиционного банка.[13]

Автомобили Renault в Марокко распространяет Renault Maroc.[14] совместное предприятие Renault SAS и SNI (Холдинговая компания Мохаммеда VI), контролирующая 20% акций.[15]

Автомобили Renault и Dacia в Марокко получают выгоду от Нетарифные барьеры в торговле преимущество; их автомобили продаются на 7%НДС тогда как другие бренды продаются с 20% НДС.[16]

Рекомендации

  1. ^ "Dans les coulisses de Somaca: Les секреты промышленного производства" [За кулисами Somaca: Секреты промышленного производства] (на французском языке). Leconomiste.com. 7 марта 2012 г.. Получено 7 октября 2012.
  2. ^ а б c "Сомака" (На французском). Kerix.info. Получено 28 января 2013.
  3. ^ "Les 1000 premières entreprises au Maroc par ordre de chiffre d'affaires 2011 - Предприятия, не имеющие смысла социальные, начинаются с условного обозначения S - (Страница 1/2)" (На французском). Maroc1000.net. Архивировано из оригинал 21 февраля 2013 г.. Получено 28 января 2013.
  4. ^ «МАРОККО: ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ SOMACA СОГЛАСНЫ ПРОДАВАТЬ НЕКОТОРЫЕ ИЗ СВОИХ ХОЛДИНГОВ В МАРОККО КОМПАНИИ RENAULT. (Краткая статья)». findarticles.com. Архивировано из оригинал на 2010-08-03. Получено 2010-04-20.
  5. ^ а б "РЕНО В МАРОККО". renault.com. Получено 2010-04-20.
  6. ^ "Сомака" (На французском). Somaca.e-monsite.com. Получено 7 октября 2012.
  7. ^ Геррауи, Саад (8 февраля 2012 г.). «Renault открывает гигантский завод в Танжере». Middle-east-online.com. Получено 7 октября 2012.
  8. ^ Атика Хаймуд (10 февраля 2009 г.). "Магресс: Renault без Nissan à Tanger". Aujourd'hui le Maroc. Получено 26 декабря 2013.
  9. ^ "Maghress: Renault-Nissan de Tanger: экспорт 100.000ème véhicule". Новости финансов. 13 сентября 2013 г.. Получено 26 декабря 2013.
  10. ^ Насер Джама (сентябрь 2013 г.). «Марок: Renault Tanger экспортирует 100 000 автомобилей в Европу». Usine Nouvelle. Получено 26 декабря 2013.
  11. ^ S.E.H (31 марта 2011 г.). "Институт бывших футурных операторов и технических специалистов Renault Tanger". La Vie Eco. Получено 26 декабря 2013.
  12. ^ «Капитал Рено Танжер Эксплуатация увеличен на 135 MDH». La Vie Eco. 11 марта 2013 г.. Получено 26 декабря 2013.
  13. ^ "РЕНО ТАНГЕР-ФИНАНСИРОВАНИЕ ПОСРЕДНИЧЕСТВО". ЕИБ. Получено 26 декабря 2013.
  14. ^ «Интерактивная карта мира: Марокко». Renault. Получено 7 октября 2012.
  15. ^ Мохамед Б. Фолл (13 февраля 2008 г.). "Les Afriques | Maroc: la SNI élargit son portefeuille au tourisme | le journal de la financial africaine". Les Afriques. Получено 26 декабря 2013.
  16. ^ «Renouvellement des Taxis: 3 500 досье на время». Quellevoiture.ma. 12 марта 2013 г.. Получено 16 мая 2014. Основное предприятие по цене от Логана, поставлено по 97 500 DH с учетом TVA на 7%, если требуется 20% для эквивалентных импортных транспортных средств. Стоимость аренды такси составляет 35 000 DH.

внешняя ссылка