СС Джоплин Победа - SS Joplin Victory

Грузовые корабли Victory выстроились в очередь на верфи западного побережья США.jpg
Третий корабль с V-12 на корпусе - SS Джоплин Победа.
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Джоплин Победа
Тезка:Джоплин, штат Миссури
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Компания McCormick SS
Строитель:Калифорнийская судостроительная компания, Лос-Анджелес
Выложено:24 февраля 1944 г.
Запущено:25 апреля 1944 г.
Завершенный:15 июня 1944 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5175185
Судьба:Слом в Аланг, Индия, 1994
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины оснащен одним гребным винтом длиной 20,5 футов (6,2 м) производства Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington
Скорость:16,5 узлов
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

В SS Джоплин Победа был 12-м Корабль победы построен во время Вторая Мировая Война по программе «Аварийное судостроение». Она была запущена Калифорнийская судостроительная компания 25 апреля 1944 г. и завершен 15 июня 1944 г. Корабельный Морская комиссия США обозначение VC2-S-AP3, бортовой номер 12 (V-12). Корабли Victory водоизмещением 10 500 тонн были разработаны для замены более ранних Liberty Ships. Корабли Liberty были предназначены для использования только во время Второй мировой войны. Корабли Победы были разработаны, чтобы служить дольше и служить ВМС США после войны. Корабль Победы отличался от корабля Либерти тем, что он был быстрее, длиннее и шире, выше, имел более тонкую штабель, расположенную дальше к берегу. надстройка и долго воспитывал бак.[2]

SS Джоплин Победа был крещен 26 апреля 1944 года и спущен на воду на верфях Калифорнийской судостроительной корпорации. Запуск СС Джоплин Победа плеснул в воду Уилмингтон, Лос-Анджелес.[3][4]

Вторая Мировая Война

SS Джоплин Победа служил в Тихий океан во Второй мировой войне в рамках Тихоокеанская война. SS Джоплин Победа Экипажи военно-морской гвардии заработали "боевые звезды" во время Второй мировой войны за штурмовой захват Окинава.[5]

Инцидент в опеке

SS Джоплин Победа был частью проекта международных отношений между США и Китай называется Инцидент в опеке, дипломатический инцидент. В 1949 году он прибыл в китайский портовый город Порт Тяньцзинь, который в то время назывался Таку Бар, чтобы удалить граждан США в Мукден. Она вошла в Лейкленд Виктори. SS Джоплин Победа находился в порту с 5 по 7 декабря 1949 года. Два корабля удалили дипломатический персонал США в Китае. Генеральный консул США Ангус Уорд и девятнадцать других американских граждан провели время в Коммунистический китайский тюрьма.[6][7]

3 февраля 1949 г. она прибыла в Сан-Франциско с Шанхай беженцы.[8][9]

Корейская война

SS Джоплин Победа служил военно-морским торговым кораблем, поставляющим товары для Корейская война. Она помогает перемещать 140-й средний танковый батальон. Около 75 процентов персонала переведено в Корея Для Корейской войны пришли торговые корабли. СС Джоплин Победа перевезенные товары, почту, продукты питания и другие припасы. Около 90 процентов груза было перевезено торговым флотом в зону боевых действий Кореи. SS Джоплин Победа совершил поездки с 18 ноября 1950 г. по 23 декабря 1952 г., помогая американским войскам сражаться против Коммунист агрессия в Южная Корея.[10][11]19 ноября 1952 г. ее унесло сильным ветром, и она вырвалась из Оклендский лиман пирс, в Окленд, Калифорния. Она врезалась в борт транспортного корабля СС ВМС США. Нешоба.[12]

Джеймс Ривер

Она была заложена в Астория, Орегон в 1952 г. и позже переведен в Джеймс Ривер в Вирджиния как часть Резервный флот национальной обороны годами. В 1994 году она была слом в Аланг, Индия.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ Национальные парки, Литература 2: Корабли Победы
  3. ^ /shipbuildinghistory.com, Победные корабли
  4. ^ The Neosho Daily News из Неошо, штат Миссури · Страница 4, 26 апреля 1944 г.
  5. ^ usmm.org, «Звезды битвы» во Второй мировой войне.
  6. ^ state.gov, государственный секретарь при генеральном консуле в Тяньцзине, Вашингтон, 2 декабря 1949 г.
  7. ^ Эриксон, Элден. «Заложник в коммунистическом Китае, 1948-49». Ассоциация дипломатических исследований и обучения: проект устной истории иностранных дел. Получено 8 мая 2013.
  8. ^ БЕЖЕНЦКАЯ ЖИЗНЬ: ШАНХАЙ 1939-1949
  9. ^ Joplin Victory фото
  10. ^ Корейский военный преподаватель, торговый флот, отчеты о корейской войне
  11. ^ Малые военные корабли США и Организации Объединенных Наций в войне в Корее, Пол М. Эдвардс
  12. ^ Сан-Бернардино Сан, Том 6, номер 32, 16 ноября 1952 г.
  13. ^ Резервный флот: активы или лом?, 30 сентября 1990 г., ЧАРЛЬЗ Х. БОГИНО.

Источники

  • Сойер, Л.А. и У. Митчелл. Корабли Победы и танкеры: история грузовых кораблей типа "Победа" и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Победа грузовые корабли [2]