Томас Гарретт - Thomas Garrett

О других людях по имени Томас Гаррет см. Томас Гарретт (значения).
Томас Гарретт
Томас Гарретт амбротип c1850-crop.jpg
Амбротипия Томаса Гарретта около 1850 г.
Родился(1789-08-21)21 августа 1789 г.
Верхний Дарби, Пенсильвания
Умер(1871-01-25)25 января 1871 г.
НациональностьАмериканец
оккупацияКомпания Black Smith расположена на 4-м и Shipley Sts. В Уилмингтоне, Делавэр

Томас Гарретт (21 августа 1789 - 25 января 1871) был американцем. аболиционист и лидер в Подземная железная дорога движение перед американская гражданская война.

Ранние годы

Гаррет родился в зажиточном землевладельце Квакер семья в их усадьбе под названием "Ферма Ривервью" в Округ Делавэр, Пенсильвания. Когда Томас был мальчиком, одна из бесплатных чернокожих служанок в семье была похищена мужчинами, которые намеревались продать ее в рабство в Юг. Гарреты спасли ее, но этот инцидент подтвердил их аболиционистские взгляды, и все сыновья позже стали участвовать в аболиционизм, и Томас в очень большом масштабе. Семья была членами собрания друзей Дарби.

Когда их отец умер в 1839 году, первоначальная ферма была разделена между Иссаком и Эдвардом братьев Томаса, которые переименовали свои фермы в Ферму Фернлиф и Ферму Кливленда, но многое сохранилось сегодня как кладбище Арлингтона.[1] Дом Томаса, "Торнфилд", построенный около 1800 года и в котором он жил до 1822 года, до сих пор стоит (как частная резиденция) на том месте, где сейчас находится Дрексел Хилл окрестности в Верхний Дарби Тауншип.

Карьера

Аболиционист Томас Гарретт

В расколе между Православные и хикситские квакеры Гарретт расстался со своей православной семьей и переехал в Уилмингтон в соседнем рабское состояние из Делавэр выступить в одиночку и продолжить борьбу против рабства. Он основал бизнес по производству железа и оборудования и добился его процветания.

В 1827 году Общество штата Делавэр было реорганизовано в Общество отмены смертной казни штата Делавэр, в состав которого входили Гарретт, Уильям Чендлер, президент Джон Уэльс, вице-президент Эдвард Уоррелл, и другие. Позже в том же году Уэльс и Гарретт представляли группу на Национальном съезде аболиционистов.[2]

Часть набор на
Рабство
Голосование на прозрачном фоне.png

В 1835 году Гаррет стал директором новой Wilmington Gas Company, которая производила газ, «сделанный из канифоли, по цене 7 долларов за 1000 кубических футов» для освещения ламп.[3]В 1836 году он, Чендлер, Джозеф Уитакер, и другие партнеры инвестировали и возродили Принципио Печь в Перривилл, Мэриленд, недалеко от важного перехода Река Саскуэханна на вершине Chesapeake залив.[4]

Гаррет открыто работал начальником станции на подземной железной дороге в Делавэре, работая с Уильям Стилл в Филадельфии и Джон Ханн дальше по Полуостров Дельмарва. Среди тех, кому он помог, была семья Генри Хайленд Гранат. Поскольку он открыто бросал вызов охотникам за рабами, а также системе рабов, Гарретт не нуждался в секретных комнатах в своем доме на Шипли-стрит, 227. Власти знали о его деятельности, но его так и не арестовали.

Однако в 1848 году он и его товарищ квакер Джон Ханн против них предъявили иск в федеральном суде за то, что они помогли семье из восьми рабов, принадлежавших двум владельцам, сбежать, хотя их коллеге-адвокату Джону Уэльсу удалось освободить их из заключения в прошлом году, когда судья выдал судебный приказ habeas corpus. Однако два рабовладельца подали в суд на Ханна и Гарретта. НАС. Верховный суд Главный судья Роджер Б. Тэйни председательствовал на суде в Новый Замок Суда, и Джеймс А. Баярд младший выступал в качестве прокурора. Гаррет и Ханн были признаны виновными в нарушении Закон о беглых рабах помогая семье рабов бежать.[5] Как «архитектор» побега, Гаррет получил штраф в размере 4500 долларов, который позже был уменьшен до 1500 долларов.[6] Согласно с Кэтлин Лонсдейл, ссылаясь на Комитет обслуживания американских друзей, "Штраф был настолько большим, что он обанкротился, но Томас Гарретт выступил в суде и сказал Суди, ты не оставил мне ни доллара, но я хочу сказать тебе и всем в этом зале суда, что если кто-нибудь знает беглеца, который хочет убежища и друга, пошлите его к Томасу Гарретту, и он подружится с ним.." [7] На его дом был наложен арест до тех пор, пока не будет уплачен штраф, и хотя Хунн в конечном итоге потерял свой дом при продаже шерифа, с помощью друзей Гаррет продолжил свой бизнес по производству железа и оборудования и помог беглым рабам обрести свободу. К 1855 году движение через станцию ​​Гарретта увеличилось, и Сидней Ховард Гей отметил, что в 1855-1856 гг. в Нью-Йорк прибыло около 50 беглецов, которым помог Гарретт.[8]

Уильям Ллойд Гаррисон, которым Гарретт очень восхищался, однажды посетил его. Однако они придерживались разных взглядов относительно противодействия рабству. Гарнизон был готов стать мучеником за отмену рабства и не стал защищаться, если подвергнется физическому нападению. Гаррет, с другой стороны, считал, что рабство может быть отменено только путем гражданской войны, и, когда на него напали физически, защищался, подавляя нападавших.

Гарретт также был другом и благодетелем известного проводника подземных железных дорог. Харриет Табман, который проходил через его станцию ​​много раз.[9] Помимо жилья и еды, Гарретт часто снабжал ее деньгами и обувью, чтобы продолжать ее миссию, сбегая из рабства на свободу. Гарретт также предоставила Табман деньгами и средствами, чтобы ее родители могли сбежать с Юга. (Оба были свободными людьми в то время, когда Табмен спас их, но отец Табмена столкнулся с арестом за утаивание беглых рабов в своей хижине.)

Торнфилд, дом его детства в Дрексел-Хилл, штат Пенсильвания.

Количество сбежавших из дома, которым помог Гаррет, иногда преувеличивали. Он сказал, что «помог всего 2700», прежде чем Гражданская война положила конец рабству.

Во время Гражданской войны в США свободные афроамериканцы Уилмингтона охраняли дом Гаррета. Когда 15-я поправка прошел, дав темнокожим мужчинам право голоса, афроамериканцы Уилмингтона вынесли Гарретта по улицам в открытом барыш со знаком: «Наш Моисей».

Смерть и наследие

Гаррет умер 25 января 1871 года в возрасте 81 года. Освобожденные негры несли его носилки на плечах в Дом собраний квакеров на Западной 4-й улице в Уилмингтоне, где он был похоронен.

В 1993 году Уилмингтон назвал Парк Tubman-Garrett Riverfront после двух агентов и друзей Подземной железной дороги.[10] Пенсильвания и Делавэр также установили исторические памятники на местах, связанных с Гарретом, в Дрексел-Хилл.[11] и Уилмингтон, соответственно.[12] Его дом, Торнфилд, по адресу 3218 Garrett Road, остается частной собственностью недалеко от исторической отметки на Гарретт-роуд в Аппер-Дарби.[13]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Карта подземной железной дороги. Сеть к свободе, Служба национальных парков.
  2. ^ Шарф, Джон Томас (1888). История Делавэра: 1609-1888 гг.. Л.Дж. Ричардс. п.827. Получено 27 ноября, 2013. Уильям Чендлер Томас Гаррет.
  3. ^ «Предметы интереса из разных мест». Американский газовый световой журнал. 75. Июль – декабрь 1901 г.
  4. ^ Историческое общество округа Сесил, «Принципио», Милт Диггинс В архиве 12 августа 2011 г. Wayback Machine
  5. ^ Номинация «Национальный исторический памятник» (PDF). Служба национальных парков. Получено 6 января, 2015.
  6. ^ Бертис Берри, Узы, которые связывают: мемуары расы, памяти и искупления (Нью-Йорк: Broadway Books, 2009), стр. 96–102.
  7. ^ Кэтлин Лонсдейл, Возможен ли мир?, Penguin Books, 1957, стр. 124 (имеется в виду Говори правду власти AFSC).
  8. ^ Эрик Фонер, Врата свободы: тайная история подземной железной дороги (W.W. Norton & Co., 2015), стр. 155–58.
  9. ^ Фонер, стр. 192.
  10. ^ "Томас Гарретт", Harriet Tubman.com.
  11. ^ "Томас Гаррет | Станционный смотритель на метро", HMdb.
  12. ^ "Томас Гарретт, смотритель станции метро (NC-88)" - Исторические маркеры Делавэра на Waymarking.com.
  13. ^ «Спасение нижней шведской хижины», Исторически говоря (Публикация Исторического общества Верхнего Дарби), Зима 2008 г., Том. 23, №2.

внешние ссылки