USNS Clemson (T-AG-184) - USNS Clemson (T-AG-184)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Clemson.
История
Имя:SS Lindenwood Victory
Строитель:Permanente Metals Двор № 2, Ричмонд, Калифорния
Положил:12 мая 1945 г.
Запущен:23 июня 1945 г.
В сервисе:25 июля 1945 г.
Не работает:19 января 1970 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5208891
Судьба:Продан на слом, 22 февраля 1994 г.
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины с одним пропеллером длиной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

В SS Lindenwood Victory был Победа-класс грузовое судно построено во время Вторая Мировая Война. В Lindenwood Victory Победный корабль типа VC2-S-AP2, построенный Permanente Metals Corporation, двор 2, из Ричмонд, Калифорния. В Морская Администрация сухогруз стал 766-м построенным кораблем. Ее киль был заложен 12 мая 1945 года. СС. Lindenwood Victory был вооруженным грузовым кораблем. Он был построен всего за 70 дней, под Программа аварийного судостроения для Второй мировой войны. SS Lindenwood Victory был вооруженным грузовым кораблем, названным в честь Lindenwood University в Сент-Чарльз, штат Миссури, одно из 150 учебных заведений, носящих имя кораблей Победы. Судно весом 10 600 тонн было построено для Морской комиссии. [2]

Корабли Победы были разработаны для замены более ранних Liberty Ships. Корабли Liberty были разработаны для использования только во время Второй мировой войны. Корабли Победы были разработаны, чтобы служить дольше и служить ВМС США после войны. Корабль Победы отличался от корабля Либерти тем, что он был быстрее, длиннее и шире, выше, тоньше стека располагалась дальше к берегу. надстройка и долго воспитывал бак.

Вторая Мировая Война

Для Второй мировой войны Lindenwood Victory эксплуатировалась компанией Alcoa SS под Торговый флот США действовать для Администрация военного судоходства. У нее был Вооруженная гвардия ВМС США укомплектовать палубные пушки. Она взяла груз для поддержки войск в Тихоокеанская война. Товар был для Битва за Окинаву операции, которые длились с 1 апреля по 22 июня 1945 г. 9 мая 1945 г. Окинава [3][4][5]

Помощь войны и Seacowboys

Основная статья: Морские ковбои

В 1946 году после Второй мировой войны Lindenwood Victory был преобразован в домашний скот корабль, также называемый ковбойским кораблем. С 1945 по 1947 год Управление Организации Объединенных Наций по оказанию помощи и реабилитации и Братский комитет службы Церковь Братьев отправили скот в раздираемые войной страны. Эти "морские ковбои «совершил около 360 рейсов на 73 различных кораблях. Телки для проекта Relief был основан Братской церковью в 1942 году; в 1953 году это стало Heifer International.[6] СС Lindenwood Victory был одним из этих кораблей, известных как ковбой кораблей, когда она переправляла скот через Атлантический океан. В апреле и июне 1946 года она вывезла 780 лошадей, несколько тысяч цыплят и тюки сена на Польша в каждой поездке. Lindenwood Victory перегоняли лошадей, телок и мулов, а также птенцов, кроликов и коз.[7] [8]

В 1947 году, когда ее война и работа по оказанию помощи закончились, она была приколота в Джеймс Ривер как часть Резервный флот национальной обороны. В 1950 году началась новая война в Дальний Восток поэтому ее убрали из Резервного флота.

Корейская война

SS Lindenwood Victory служил торговым флотом, поставлявшим товары для Корейская война. Около 75 процентов персонала Корея для Корейской войны прибыл торговый флот. SS Lindenwood Victory перевезенные товары, почту, продукты питания и другие припасы. Около 90 процентов грузов было перевезено торговым флотом в зону боевых действий. SS Lindenwood Victory совершал поездки между 1950 и 1952 годами, помогая американским войскам сражаться против Коммунист агрессия в Южная Корея. В 1952 году ее вернули в Резервный флот национальной обороны.[9][10]

война во Вьетнаме

В 1966 году она была возобновлена ​​для война во Вьетнаме и управляется компанией Matson Nav.Company. Многие из ее поездок заключались в доставке бомб для В-52 бомбардировщики.

В 1973 году ее оставили на приколе в Suisun Bay. В 1994 году она была списана в Китае.

ВМС США

USNS Клемсон (Т-AG-184) был одним из 12 кораблей, которые должны были быть приобретены ВМС США в феврале 1966 г. и переоборудован в суда передового депо и принят на вооружение Военно-морская транспортная служба, The Lindenwood Victory (MCV-766) был выбран для этого преобразования и получил имя Клемсон но программа была отменена, и корабли не были приобретены флотом.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ shipbuildinghistory.com Победные корабли
  3. ^ Потери кораблей США 1945
  4. ^ lindenwood.edu, Lindenwood Victory
  5. ^ mariners-l.co.uk Lindenwood Victory
  6. ^ Heifer International
  7. ^ Морские ковбои
  8. ^ seagoingcowboys, Памяти, Отправлено 1 апреля 2017 г.
  9. ^ Корейский военный преподаватель, торговый флот, отчеты о корейской войне
  10. ^ Малые военные корабли США и Организации Объединенных Наций в войне в Корее, Пол М. Эдвардс
  11. ^ Приоло, Гэри П. (2010). «Разное Вспомогательный Клемсон (T-AG-184)». navsource.org. Получено 4 июля 2012.

Источники