Двигатель Honda G - Honda G engine
Двигатель G | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Honda Motor Manufacturing |
Производство | 1989–1998 |
Макет | |
Конфигурация | Безнаддувный Рядный-5 |
Смещение | 2,0–2,5 л; 121,8–149,6 куб. Дюймов (1,996–2,451 куб. См) |
Диаметр цилиндра | 82 мм (3,23 дюйма) 85 мм (3,35 дюйма) |
Ход поршня | 75,6 мм (2,98 дюйма) 86,4 мм (3,40 дюйма) |
Блокировать материал | Алюминий |
Голова материал | Алюминий |
Клапан | SOHC 4 клапана x цил. |
Коэффициент сжатия | 9.0:1-10.0:1 |
Диапазон оборотов | |
Красная линия | 6800 |
Горение | |
Топливо система | Впрыск топлива |
Тип топлива | Бензин |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Вывод | |
Выходная мощность | 114–140 кВт (155–190 л.с., 153–188 л.с.) |
Выход крутящего момента | 19–24,2 кг · м (186–237 Н · м; 137–175 фунтов · футов) |
В Двигатель Honda G-серии семья наклонных рядный пятицилиндровый бензиновые двигатели; двигатели SOHC с 4 клапанами на цилиндр. Первоначально они использовались в 1989 году. Honda Vigor, Honda Rafaga, Honda Ascot и Honda Inspire. Они перешли к преемнику Vigor - Acura 2.5TL, которая использовалась с 1995 по 1998 год в Северной Америке, и Honda Sabre в Японии.
Некоторые люди в просторечии называют F-серия блокировать (находится в Соглашении) с H-серия голова (находится в Preludes) как двигатель "серии G". Это сочетание Согласие нижний конец с Прелюдия head не имеет ничего общего с собственно двигателем G-серии. Двигатель продольно установленный и напоминает двигатель с одним кулачком F-Series (найденный в ранних Accords) с дополнительным цилиндром на нем и более коротким ходом.
G20A
- Смещение: 2,0 л; 121,8 у.е. в (1996 куб. См)
- Диаметр цилиндра x ход: 82 мм × 75,6 мм (3,23 дюйма × 2,98 дюйма)
- Коэффициент сжатия: 9.7:1
- Максимальная мощь: 114–118 кВт (155–160 л.с., 153–158 л.с.) @ 6700 об / мин
- Макс крутящий момент: 19 кгм (186 Нм; 137 фунт-фут) @ 4000 оборотов в минуту
Найден в 1989-1991 гг. JDM Inspire / Vigor (CB5), 1992-1994 JDM Inspire / Vigor 20 (CC3), 1993-1997 JDM Ascot / Rafaga 2.0 (CE4) и 1995-1997 JDM Inspire / Sabre 20 (UA1).
G25A
- Смещение: 2,5 л; 149,6 у.е. в (2451 куб. См)
- Диаметр цилиндра x ход: 85 мм × 86,4 мм (3,35 дюйма × 3,40 дюйма)
- Коэффициент сжатия: 10.0:1
- Максимальная мощь: 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) @ 6500 об / мин
- Макс крутящий момент: 24,2 кгм (237 Нм; 175 фунт-фут) @ 3800 об / мин
- Красная линия: 6800 об / мин
- Отсечка топлива: 7100 об / мин
Встречается в 1992-1994 годах JDM Inspire / Vigor 25 (CC2), 1993-1997 Ascot / Rafaga 2.5S (CE5) и 1995-1997 годах JDM Inspire / Sabre 25 (UA2).
G25A1
- Коэффициент сжатия: 9.0:1
Найдено в 1992-1994 гг. USDM & CDM Acura Vigor (CC2).
G25A4
- Коэффициент сжатия: 9.6:1
Мощность: 176 л.с. (131 кВт; 178 л.с.)
Встречается в 1995-1998 годах в модели Acura 2.5TL (UA2) USDM & CDM.
Галерея
Передний план
Вид сверху
Вид слева
Правый вид
использованная литература
- Официальный сайт Honda Inspire (Японский)
- Книга фактов G20A (Японский)
Конфигурация | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | ||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
I2 | E | E | |||||||||||||||||||||||||||
I3 | E0 | ||||||||||||||||||||||||||||
I4 | F | ||||||||||||||||||||||||||||
А | ЧАС | ||||||||||||||||||||||||||||
ZA | B | ||||||||||||||||||||||||||||
E | D | ||||||||||||||||||||||||||||
I5 | г | ||||||||||||||||||||||||||||
V6 | C | ||||||||||||||||||||||||||||
J | |||||||||||||||||||||||||||||