Honda Fit Shuttle - Википедия - Honda Fit Shuttle

Honda Fit Shuttle
Обзор
Производитель	Honda
Также называемый	Honda Shuttle (с 2015 г.)
Производство	2011 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный MPV
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль (Япония)
Платформа	Автомобиль Honda Global Small
Хронология
Предшественник	Honda Airwave

В Fit Shuttle это малолитражный универсал полученный из Поместиться и в основном доступен на внутреннем рынке Японии. Shuttle также является преемником универсального варианта Fit первого поколения, продаваемого как Воздушная волна.^[1]

Первое поколение (GG7 / 8 / GP2; 2011–2015)

Первое поколение (GG7 / 8 / GP2)
Honda Fit Shuttle Hybrid (до фейслифтинга)
Обзор
Производство	2011–2015
сборка	Япония: Йори, Сайтама
Кузов и шасси
Связанный	Honda Fit Honda City Хонда Фрид
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,5 л L15A I4 Гибридный: 1,3 л LDA-MF6 (Система Honda IMA ) I4
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматический (Полный привод) Вариатор (Передний и гибридный)
Размеры
Колесная база	2,530 мм (99,6 дюйма)[2]
Длина	4410 мм (173,6 дюйма) (до подтяжки лица)[2] 4385 мм (172,6 дюйма) (подтяжка лица)[2]
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)[2]
Высота	1540 мм (60,6 дюйма) (ВПЕРЕД)[2] 1565 мм (61,6 дюйма) (AWD)[2]
Снаряженная масса	1,140–1150 кг (2,513–2,535 фунтов) (FWD)[2] 1,210–1,230 кг (2,668–2,712 фунтов) (AWD)[2] 1,190–1,210 кг (2,624–2,668 фунтов) (гибрид)[3]

Honda Fit Shuttle Hybrid (до фейслифтинга)

Honda Fit Shuttle Hybrid (фейслифтинг)

Honda Fit Shuttle Hybrid (фейслифтинг)

Запуск автомобиля в июне 2011 года был перенесен с марта в результате землетрясение и цунами в Японии 11 марта 2011 года. Производство автомобиля было перенесено с Honda Саяма посадить в Префектура Сайтама на завод Suzuka в Префектура Мие в результате нормирования мощности после землетрясения. Производство началось в начале мая 2011 года.^[4][5] Fit Shuttle вошел в шорт-лист конкурса «Автомобиль года в Японии 2012».^[6]

Его трансмиссия используется совместно с Fit. Fit Shuttle оснащен 1,5-литровым двигателем i-VTEC мощностью 120 л.с. (89 кВт; 120 л.с.), который не является обязательным для японской Fit. Также доступна гибридная версия Fit Shuttle hybrid с двигателем 1,3 л i-VTEC и IMA. Бесступенчатая трансмиссия - единственная трансмиссия, доступная для моделей FWD. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию полноприводных моделей.

Топливная эффективность универсала и его гибридного варианта была повышена до такой же, как у Fit и Подходящий гибрид за счет снижения трения двигателя, сопротивления качению передних тормозов, улучшения аэродинамики и повышения эффективности управления гибридной системой. Все модели оснащены режимом ECON для повышения реальной экономии топлива. Гибридная модель оснащена системой Eco Assist (система экологической помощи при вождении), которая помогает водителю при вождении с минимальным расходом топлива. Он поступил в продажу 16 июня 2011 года в Японии.^[1]

Fit Shuttle поставляется с двухкомпонентным грузовым полом с двойным шарниром, который обеспечивает доступ к багажному отсеку под полом, а также выполняет функцию разделителя грузового пространства. Благодаря лучшему шумопоглощению и изоляции, Fit Shuttle должен быть таким же тихим, как седан среднего размера.^[7]

Второе поколение (GK8 / 9 / GP7 / 8; 2015 – настоящее время)

Второе поколение (GK8 / 9 / GP7 / 8)
Обзор
Производство	2015 – настоящее время
сборка	Япония: Йори, Сайтама
Кузов и шасси
Связанный	Honda Fit Honda City Honda Vezel /HR-V Хонда Фрид
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,5 л L15B Земля мечты i-VTEC I4 Гибридный: 1,5 л ЛЕБ I4
Передача инфекции	7-ступенчатая DCT (Гибридный) Вариатор
Размеры
Колесная база	2,530 мм (99,6 дюйма)
Длина	4400 мм (173,2 дюйма) 4440 мм (174,8 дюйма) (подтяжка лица)[8]
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)[8]
Высота	1545 мм (60,8 дюйма) (ВПЕРЕД)[8] 1570 мм (61,8 дюйма) (AWD)[8]
Снаряженная масса	1,130–1200 кг (2,491–2,646 фунтов) 1,190–1300 кг (2,624–2,866 фунтов) (гибрид)

Honda Shuttle (2015) Сингапур

Honda Shuttle (фейслифтинг)

Honda Shuttle (фейслифтинг)

Модель второго поколения была продана и переименована в Honda Shuttle, в отличие от модели предыдущего поколения и по-прежнему аналогичен Honda Fit. Honda начала продажи совершенно нового Shuttle в дилерских центрах по всей Японии, цена на компактный универсал начиналась с 1 990 000 иен.^[9]

Honda Shuttle доступен либо с 1,5-литровым бензиновым двигателем DOHC i-VTEC с непосредственным впрыском топлива мощностью 132 л.с. (130 л.с.), соединенным с вариатором, либо с гибридной версией, оснащенной системой Sport Hybrid i-DCD.^[10]

Последний сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель DOHC i-VTEC с циклом Аткинсона с электродвигателем, интегрированным в 7-ступенчатую коробку передач DCT, и аккумуляторной батареей и имеет общую мощность системы 137 л.с. (135 л.с. Он доступен в комплектациях G, Hybrid base, Hybrid X и Hybrid Z с Honda Sensing в стандартной комплектации.

Honda утверждает, что скорость Shuttle Hybrid в среднем составляет 34 км / л (2,9 литра на 100 километров; 80 миль на галлон США) в соответствии со стандартом JC08. Впервые Shuttle предлагается с опцией полного привода.

В середине 2019 года он получил фейслифтинг, отличаясь измененными бамперами и измененными задними фонарями, которые простираются к центру двери багажника.

Смотрите также

• Honda EV Plus
• Двигатель Honda L-серии

Рекомендации

внешняя ссылка

• Глобальный сайт Honda Shuttle