Список двигателей Honda - List of Honda engines

Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Это список двигатель внутреннего сгорания модели, выпускаемые Honda Motor Company.

Автомобильная промышленность

Рядный 2-цилиндровый

Рядный 3-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый

Число в коде двигателя указывает приблизительный рабочий объем двигателя. например B18A будет иметь приблизительное смещение 1,8 л, H22A1 будет иметь приблизительное смещение 2,2 л.

Некоторые двигатели, указанные ниже, были доступны более чем на одном рынке.

VTEC

i-VTEC

Дизель

Рядный 5-цилиндровый

V6

V8

  • Серия HIR Indy V8 - 90° DOHC
    • 2003 3,5 л HI3R (Dallara IR03)
    • 2004 3,5 л HI4R (Dallara IR04)
    • 2004 3,0 л HI4R-A (Dallara IR04)
    • 2005 3,0 л HI5R (Dallara IR05)
    • 2006 3,0 л HI6R (Dallara IR05)
    • 2007 3,5 л HI7R (Dallara IR05)
    • 2008 3,5 л HI8R (Dallara IR05)
    • 2009 3,5 л HI9R (Dallara IR05)
    • 2010 3,5 л HI10R (Dallara IR05)
    • 2011 3,5 л HI11R (Dallara IR05)
  • Honda Formula 1 V8 - 90 ° DOHC
    • 2006 2,4 л RA806E
    • 2007 2,4 л RA807E
    • 2008 2,4 л RA808E
  • LM-AR6
  • LM-AR7

V10

Мотоцикл, квадроцикл и гидроцикл

1 цилиндр

ДвигательГодТипОбъем см3Соотношение

Com-pre-ssion

Диаметр цилиндра * ход (мм)ЗажиганиеИндукцияПередача инфекцииМощность (л.с.)Тело
Honda CRF 50?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением49.0010.0 : 139,0 х 41,4CDIКарбюратор 13,0 мм?2.35Honda CRF 50
Honda CRF 70?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением72.009.0 : 147,0 х 41,4CDIКарбюратор 13,0 мм?3.45Honda CRF 70
Honda C701966–1986Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением71.808.8 : 147,0 х 41,4Точки; CDIКарбюратор3-х ступенчатая, автомат, мокрого типа?Суперкубок C70,

Astrea C700

Honda CD 70?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением72.008.8 : 147,0 х 41,4CDIКарбюратор?6.74Мечтать
Honda CRF 80?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением80.009.7 : 147,5 х 45,0CDI?Автоматический / Ручной8.50Honda CRF 80
Honda C861984–1998Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением85.809.4 : 147,0 х 49,5CDIКарбюратор Keihin PB164-ступенчатая роторная, многодисковая, автоматическая, центробежная, мокрого типа?Астрея 800,

Astrea Star

Honda C90, S90,

CL90, CD90z, CL90L,

CT90

1960–?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением89.608.2 : 150,0 х 45,6Очки (Платина)Карбюратор4-ступенчатая, механическая, мокраяCL90L- 4.9

CT90 - 7,0

C90 -7,5

S90 / CL90 - 8,0

Суперкуб C90,

Honda S90, Honda 90Z,

Honda CRF100?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением99.009.4 : 153,0 х 45,0CDIКарбюрация

Поршневой клапан 22,0 мм

Руководство?Honda CRF100
Honda S1101973–?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением109.009.2 : 147,0 х 49,5Очки (Платина)КарбюраторРуководство?Honda Benly
Honda CB1001970–1982Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением99.009.2 : 150,5 х 49,5Очки (Платина)Карбюратор5-ступенчатая, механическая, мокрая11,5 л.с. при 10,500 об / минHonda CB 100; Honda CL100 Скремблер
Honda GL100 (АЗИЯ)1979–1996Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением105.009.2 : 152,0 х 49,5Точки

(1979–1984);

CDI

(1985–1995)

Карбюратор Keihin PK 285-ступенчатая, механическая, мокрая12 л.с. при 10.000 об / минHonda GL 100
ДвигательГодТипОбъемСоотношениеДиаметр цилиндра * Ход (мм)ЗажиганиеИндукцияПередача инфекцииМощность (л.с.)Тело
Honda C100 / C1021960–?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением100.00 ;

102.00

??ТочкиКарбюраторАвтоматическая, 4-х ступенчатая?Суперкуб C100
Honda C100EX1986–2003Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением97.009.0 : 150,0 х 49,50AC-CDIКарбюратор Keihin PB 16 мм4-ступенчатая роторная, многодисковая, автоматическая, центробежная, мокрого типа8,77 л.с. при 9000 об / минВолна 100, Dream100, Astrea Prima, Astrea Grand, Supra X 100,
Honda NF 100 (преемник)2002 – настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением97.009.0 : 150,0 х 49,50AC-CDI;

DC-CDI

Карбюратор Keihin 5 (16 мм); PGM-Fi4-х скоростной роторный, многодисковый, автоматический или ручной, центробежный, мокрый тип7,19 л.с. @ 8000 об / мин- Wave100, Dream100, SupraFit, FitX, Revo.

- SupraXX, SupraV, (Руководство)

-Ex5, SuperCub C100 2018 (Fi)

Honda CD1001984 – настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением97.008.4 : 150,0 х 49,50AC-CDIКарбюратор Keihin Ventury PB184-ступенчатая ручная центробежная мокрого типа (Н-1-2-3-4)10,8 л.с. @ 8000 об / мин- Придор, Хонда Вин
Honda RS110 NOVA1994–2005Двухтактный, язычковый, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением109.006.5 : 152,0 х 49,5DC-CDIКарбюратор5-ступенчатая, механическая, мокрого типа

(1-N-2-3-4-5)

11,8 л.с. при 11000 об / минНова Тена RS110
Honda NF11A1C2008–2010Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением109.109.0 : 150,0 х 55,6DC-CDIКарбюратор Keihin venturi 174-х ступенчатый роторный, автоматический, двухдисковый, центробежный, мокрый.8,53 л.с. @ 7500 об / минHonda Blade 110R, CZ-i, WaveDash 110R
Honda NF11B и NF11C2008-настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением109.109.0 : 1

9:3 : 1

50,0 х 55,6DC-CDI; ЭБУКарбюратор Keihin venturi 17 (NF11Bxxxx);

PGM-Fi (NF11Cxxxx)

4-х ступенчатые роторные, автоматические, многодисковые, центробежные, мокрые.8,34 л.с. @ 7500 об / минСерия Honda Revo, Wave 110, New Blade 110 Fi, Wave Fi,
Honda NC11XXXX2004 – настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением с электрическим вентилятором или с жидкостным охлаждением (серия Click)109.109.2 : 1

9.3 : 1

10.7 : 1

50,0 х 55,6DC-CDIВакуумный карбюратор Ventury VK22; Ventury CV22 (Vario; Click);

PGM-Fi

Автомат с трансмиссией V-Matic, сухой8,34 л.с. @ 7500 об / мин-Honda Vario, Click 110 серия (с радиатором)

-Honda i-CON, BeAT, Vision, Scoopy, Spacy, Activa 110, Ellite 110. DIO 110

-Honda Revo-AT, Скутер AT

ДвигательГодТипОбъемСоотношениеДиаметр цилиндра * Ход (мм)ЗажиганиеИндукцияПередача инфекцииМощность (л.с.)Тело
Honda RS125 Нова1994–2004Двухтактный, одноцилиндровый, жидкостное охлаждение с RC-клапаном123.506.8 : 155,5 х 52,0DC-CDIKeihin PE 24Механическая, 6-ступенчатая, мокрая20 лс при 11.000 об / минHonda Nova Dash RS125
Honda NF1252003–2013Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.124.899.3 : 152,4 х 57,9DC-CDIKeihin Venturi PB 18 мм;4-х ступенчатые роторные, автоматические, многодисковые, центробежные, мокрые.8,6 л.с. при 9000 об / минWave 125, Supra X 125, Karisma, Kirana, Innova 125, Nice RS 125.
Honda NF1252005–2013ЭБУPGM-FiSupra X 125 Fi
Honda KYZ NF1252012 – настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.124.899.3 : 152,4 х 57,9ЭБУPGM-Fi4-х ступенчатые роторные, автоматические, многодисковые, центробежные, мокрые.9,3 л.с. @ 8000 об / минBlade Fi 125, Wave 125, WaveDash 125, All New Supra X 125 Fi, SupraX 125 Helm in, MSX, SuperCub C125, Nice RS 125 Fi
FS125 (Таиланд)2003-Четырехтактный, DOHC, 4 клапана, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, + электрический вентилятор124.70: 158,0 х 47,2DC-CDIКарбюратор вакуумный Keihin VK286-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5-6 Ручное сцепление-мокрое12,8 л.с. при 10.000 об / минHonda Nova Sonic RS 125
CS125 (Индонезия)2008–2013Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением + электрический вентилятор124.70: 158,0 х 47,2DC-CDIКарбюратор вакуумный Keihin VK285-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5 ручное сцепление-мокрое10,7 л.с. при 10.000 об / минHonda City Sport CS-1 (Индонезия)
CBR125R2004 – настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением + электрический вентилятор124.7011.0 : 158,0 х 47,2?Вакуумный Keihin VK28;

Впрыск топлива

6-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5-6 Ручное сцепление-мокрое13,6 л.с. при 10.000 об / минHonda CBR125R
Honda NC12A2010 – настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением + электрический вентилятор124.8011.0 : 152,4 х 57,9DC-CDIПрограммируемый впрыск топлива (PGM-Fi)Автомат с V-Matic, центробежный, сухой10,5 л.с. при 8500 об / минHonda Matic 125 (Vario 125, Click 125)
Honda CB1251970–1980Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением,124.009.0 : 1?ТочкиКарбюратор5-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5 ручное сцепление-мокрое?Honda CB 125
Honda GL1251979–1994Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением,124.009.0 : 156,50 х 49,50Очки (79-84); CDI (85–94)Карбюратор ПК285-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5 ручное сцепление-мокрое?GL125; GL-MAX (Азиатский рынок); CB125JX (Япония)
Honda CG 125?Четырехтактный, 2-клапанный SOHV, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением,124.009.0 : 156,50 х 49,50Точки; CDIКарбюратор5-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5 ручное сцепление-мокрое11 л.с.Honda CG125 (технология Atlas apni poorani)
ДвигательГодТипОбъемСоотношениеДиаметр цилиндра * Ход (мм)ЗажиганиеИндукцияПередача инфекцииМощность (л.с.)Тело
GL125 (NeoTech 1250)1995–2005Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением,124.109.2 : 156,50 х 49,50DC-CDIКарбюратор Keihin PD 22 мм5-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5 ручное сцепление-мокрое?GL-Max NeoTech 1250
GL1451985–1993Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением,144.009.2 : 161,00 х 49,50CDIКарбюратор5-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5 ручное сцепление-мокрое15 л.с. при 8,500 об / минGL-PRO CDI 145cc (Индонезия)
GL145 Black Engine Япония1992–1995Четырехтактный, 2-клапанный SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением,144.009.3 : 161,00 х 49,50CDIКарбюратор5-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5 ручное сцепление-мокрое16 л.с. при 8,500 об / минGL-PRO Black Engine CDI (Азия)
Honda NS1501994–2003Двухтактный, одноцилиндровый, жидкостное охлаждение с RC-клапаном149.006.8 : 159,0 х 54,5DC-CDIKeihin PE286-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5-6 Ручное сцепление-мокрое38 л.с. @ 10.000 об / минHonda NSR150; Honda FSX 150
Honda CBR150R (Таиланд)2003-2015Четырехтактный, DOHC-4 клапана, цилиндр Singke, с жидкостным охлаждением149.411.3 : 163,5 х 47,2DC-CDIВакуумный карбюратор ВК286-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5-6 Ручное сцепление-мокрое18 л.с. при 10500 об / минHonda CBR150R
Honda K152013 – настоящее времяЧетырехтактный, DOHC-4 клапана, цилиндр Singke, с жидкостным охлаждением149.1611.3 : 157,30 х 57,80DC-CDIPGM-Fi6-ступенчатая 1-Н-2-3-4-5-6, МКПП-мокрое сцепление.16,5 л.с. @

9000 об / мин

Honda CB150R StreetFire
Honda K45 CBR150R2014 – настоящее время17 л.с. @ 10.5000 об / минHonda CBR150R Lokal Индонезия
Honda K562015 – настоящее время15,5 л.с. при 9000 об / минHonda New Sonic 150R; Совершенно новая Supra X 150 GTR; Победитель 150р
Honda GL1502013 – настоящее времяЧетырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.149.169.5 :157,30 х 57,80ЭБУPGM-Fi5-ступенчатая механическая муфта, мокрое11,5 л.с.Honda Verza 150 Fi
2010 – настоящее время12,5 л.с.Honda CRF150L; Honda New Mega Pro; GL150
2010 – настоящее время147.7011.7 : 166,00 х 43,70DC-CDIКарбюратор Keihin 32мм5-ступенчатое механическое сцепление с закрытым передаточным числом, мокрое?Honda CRF150R
Honda GL160 (NeoTech 1600)1995–2009Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.156.909.2 : 163,50 х 49,70CDIКарбюратор Keihin PD 22 мм5-ступенчатая механическая муфта, мокрое14,7 л.с. при 8500 об / минHonda GL-PRO NeoTech 1600, Mega Pro 1600, MegaPro GL1600, CBZ160
Honda GL2001993–2012Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.196.909.2 : 163,50 х 62,20CDIКарбюратор Keihin PD 22 мм6-ступенчатая механическая муфта, мокрое16,3 л.с. при 8500 об / минTiger 2000, NX 200, CTX 200; Honda Phantom 200
Honda CRF230?Четырехтактный, двухклапанный, SOHC, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.223.009.0 : 165,50 х 66,20CDIКарбюраторный поршневой клапан 26 мм??Honda CRF 230
Honda CRF250X?Четырехтактный, SOHC Unicam, 4 клапана, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением.249.0012.5 :178,00 х 52,20DC-CDIКарбюратор Keihin 37,0 мм плоско-суппорт с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS)??Honda CRF250X

2-цилиндровый

  • Honda MC51E (CBR250RR)[1]
    • Производство 2017 – настоящее время
    • Двигатель 249см3 с жидкостным охлаждением, 8-клапанный DOHC (4 клапана на цилиндр), рядный двухцилиндровый, 4-тактный.
    • Диаметр цилиндра x ход поршня 62,0 × 41,3 мм
    • Степень сжатия 11,5: 1
    • Индукционный тип Программируемый впрыск топлива (PGM-Fi)
    • Мощность 38,7 л.с. при 12,500 об / мин
    • Особенности: дроссельная заслонка по проводам, режим езды, только электрический стартер
  • Honda CX500
    • Тип двигателя 498cc, двухцилиндровый "Flying V-Twin" с жидкостным охлаждением, четырехтактный
    • Диаметр цилиндра и ход поршня 78,0 мм x 52,0 мм
    • Степень сжатия 10,0: 1
    • Клапанный механизм OHV Cam-in-block; четыре клапана на цилиндр
    • Карбюратор Twin Keihin 40,0 мм бабочка с ручным штуцером
    • Зажигание Статор с тройной обмоткой, низкая скорость, высокая скорость и зарядка, транзисторное зажигание
    • Только стартер электрический
  • Honda CB500
    • Тип двигателя 499 куб.см., двухцилиндровый с жидкостным охлаждением, четырехтактный "параллельный-твин"
    • Диаметр цилиндра и ход поршня 73 мм × 59,5 мм
    • Степень сжатия 10,5: 1
    • Клапанный механизм DOHC с цепным приводом, четыре клапана на цилиндр
    • Карбюратор Два 34-миллиметровых карбюратора Keihin VPs с плоским затвором и ручным дросселем
    • Зажигание Двойная катушка CDI
    • Только стартер электрический

V4-цилиндр

  • Honda VFR800 (A) (RC46) (2002–2009)
    • Тип двигателя: 781 куб. См., Четырехтактный, 90 градусов, DOHC V4 с жидкостным охлаждением
    • Диаметр цилиндра и ход поршня 72 мм x 48 мм
    • Степень сжатия 11,6: 1
    • Клапанный механизм VTEC с цепным приводом DOHC, 4 клапана на цилиндр
    • более ранние версии были без VTEC, с шестеренчатым приводом DOHC, 4 клапана на цилиндр

Прецизионный преобразователь поставлен на 110 л.с.

    • Подача топлива Впрыск топлива PGM-FI
    • Только стартер электрический

6-цилиндровый

В Honda CBX мотоцикл (1978–1982) оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 1047 куб. В двигателе использовался 24-клапанный распределительный механизм DOHC с распределительным валом для поддержки высоких оборотов.

Энергетическое оборудование

Двигатели общего назначения

Текущие двигатели общего назначения Honda: с воздушным охлаждением 4-тактный бензиновые двигатели, но 2-тактный, Дизель, с водяным охлаждением двигатели также производились в прошлом. Текущая линейка двигателей включает от 1 до 22 л.с. (От 0,7 до 16,5 кВт ).

В 2009 году Honda произвела более 5 миллионов двигателей общего назначения.
Примерно 70% двигателей общего назначения, производимых Honda, поставляются как OEM двигателей другим производителям энергетической продукции.

Текущий диапазон (США и Европа)

1 цилиндр

  • Серия GX
    • Горизонтальный вал
      • GX100 (OHC) (2002–) (98 куб. См)
      • GX120 (OHV) (1991–) (118 куб. См)
      • GXR120 (OHV) (2013–) (121 куб. См)
      • GX160 (OHV) (1991–) (163 куб. См)
      • GX200 (OHV) (1995–) (196 куб. См)
      • GX240 (OHV) (1986–) (270 куб. См)
      • GX270 (OHV) (1991–) (270 куб. См)
      • GX340 (OHV) (1986–) (389 куб. См)
      • GX390 (OHV) (1991–) (389 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GXV160 (OHV) (1987–) (163 куб. См)
      • GXV340 (OHV) (1986–) (337 куб. См)
      • GXV390 (OHV) (1990–) (389 куб. См)
  • iGX серия
    • Горизонтальный вал
      • iGX240 (OHV) (2010–)
      • iGX270 (OHV) (2010–)
      • iGX340 (OHV) (2010–) (388 куб. см)
      • iGX390 (OHV) (2010–) (389 куб. см)
      • iGX440 (OHC) (2005–) (438 куб. см)
  • Серия GC / GS (OHC)
    • Горизонтальный вал
      • GC160 (1997–) (160 куб. См)
      • GC190 (2003–) (187 куб. См)
      • GS190 (2004–) (187 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GCV160 (1997–) (160 куб. См)
      • GCV190 (2003–) (187 куб. См)
      • GSV190 (2004–) (187 куб. См)
  • Серия GP (OHV) (европейский рынок)
    • Горизонтальный вал
      • GP160 (? -) (163 куб. См)
      • GP200 (? -) (196 куб. См)
  • Мини 4-тактная серия
    • Горизонтальный вал
      • GX25 (OHC) (2002–) (25 куб. См)
      • GX35 (OHC) (2005–) (35 куб. См)
      • GXH50 (OHV) (1999–) (49 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GXV50 (OHV) (1999–) (49 куб. См)
      • GXV57 (OHV) (? -) (57cc) (европейский рынок)

2-цилиндровый (V-Twin)

  • Серия GX
    • Горизонтальный вал
      • GX630 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
      • GX660 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
      • GX690 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GXV530 (OHC) (2003–) (530 куб. См)
      • GXV630 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
      • GXV660 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
      • GXV690 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
  • Серия GC (OHC)
    • Вертикальный вал
      • GCV520 (2003–) (530 куб. См)
      • GCV530 (2003–) (530 куб. См)
  • Серия HD (дизель)
      • HD6500 (G390) (2004–)
      • HD7500 (G395) (2004–)

Прошлые модели

  • Ранние модели (все 1-цилиндровые, с воздушным охлаждением)
    • type-H (1953–?) (2-ст., 50сс)
    • тип-Т (1954–?) (4-ст., двухклапанный, 130сс)
    • тип-ВН (1956–?) (4-ст., боковая, 172сс)
    • T10 (1962–?) (4-й, с боковым клапаном, 19,7 куб. См) (только для тренировок, не продается)
    • G20 (1963–?) (4-ст., С боковым клапаном, 132 куб. См)
    • G25 (1966–1969) (4-ст., OHC, 59сс)
    • G28 (1969–1977) (4-ст., OHC, 67сс)
    • G35 (1976–1980) (4-ст., С боковым клапаном, 144 куб. См)
    • GV35 (1976–1979)
    • G40 (? –1969) (4-ст., С боковым клапаном, 170 куб. См)
    • G41 (1970) (4-й, с боковым клапаном, 171 куб. См)
    • G42 (1972–1979) (4-й, с боковым клапаном, 170 куб. См)
    • G45 (? –1968)
    • G50 (1970–1978) (4-ст., С боковым клапаном, 187 куб. См)
    • GT50 (? -?) (4-ст., С боковым клапаном, 187cc) (керосиновый)
    • G65 (? –1979) (4-ст., С боковым клапаном, 240 куб. См)
    • GS65 (1976–1977)
    • G80 (1979) (4-ст., С боковым клапаном, 296 куб. См)
  • Серия G (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, с боковым клапаном)
    • Горизонтальный вал
      • G100 (1981–2002) (97 см3)
      • G150 (1978–2003) (144 куб. См)
      • G200 (1978–2003) (197 куб. См)
      • G300 (1978–?) (272 куб. См)
      • G400 (1978–?) (406 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GV100 (1990–2003) (76 куб. См для версии K0, затем 97 куб. См для K1 и K2))
      • GV150 (1979–1991) (144 куб. См)
      • GV200 (1979–1991) (197 куб. См)
      • GV400 (1979–1986) (406 куб. См)
  • Серия GX (1-цилиндровый, OHV)
    • Горизонтальный вал
      • GX110 (1983–?) (107 куб. См)
      • GX140 (1983–?) (144 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GXV110 (? -?) (110 куб. См)
      • GXV120 (1984–?) (118 куб. См)
      • GXV140 (1991–2001) (135,1 куб. См)
      • GXV270 (1986–2003) (270 куб. См)
  • Серия GC (1-цилиндровый, OHC)
    • Горизонтальный вал
      • GC135 (1997–?) (135 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GCV135 (1997–?) (135 куб. См)
  • Мини 4-тактная серия (OHV)
    • GX22 (1997–2002) (22,2 куб. См)
    • GX31 (1997–2005) (31 куб. См)
  • Серия GX (2-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, OHC)
    • Горизонтальный вал
      • GX360 (1989–) (359 куб. См)
      • GX640 (1994–?) (635 куб. См)
  • Серия GX (2-цилиндровый V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, верхний вал)
    • Горизонтальный вал
      • GX610 (1994–2009) (614 куб. См)
      • GX620 (1993–2009) (614 куб. См)
      • GX670 (2001–2009) (670 куб. См)
    • Вертикальный вал
      • GXV610 (1995–2009) (614 куб. См)
      • GXV620 (1995–2009) (614 куб. См)
      • GXV670 (2001–2009) (670 куб. См)
  • Серия GD (Дизель)
    • Горизонтальный вал
  • GD320 (1990–1995) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (317 куб. См)
  • GD321 (1994–2002) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (317 куб. См)
  • GD410 (1989–1995) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (411 куб. См)
  • GD411 (1994–2005) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (411 куб. См)
  • GD1100 (1990–?) (3-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, OHC) (1061 куб. См)
  • GD1250 (1990–?) (3-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, OHC) (1061 куб. См)

Судовые двигатели (текущий диапазон)

  • 1-цилиндровый (OHV)
    • BF2.3, BF5
  • 2-цилиндровый (OHC)
    • BF8, BF8 BF10, BF15, BF20
  • 3-цилиндровый (OHC)
    • BF25, BF30 (552 куб. См, 6-клапанный)
    • BF40, BF50 (808 куб. См, 6-клапанный)
    • BF60 (998 куб. См, 12-клапанный)
  • 4-цилиндровый (рядный, 1496 куб. См, SOHC, на базе L15 автомобильный двигатель)
  • 4-цилиндровый (рядный, 2354 куб. См, DOHC, на базе K24 автомобильный двигатель)
    • BF115 (новый), BF135, BF150 (VTEC )
  • 6-цилиндровый (V6, 3471 куб.см, SOHC, на базе J35 автомобильный двигатель)
    • BF175, BF200, BF225 (VTEC )

Самолет

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "新型 の 軽 二 輪 ス ー パ ー ス ポ ツ モ デ ル「 CBR250RR 」を 発 売". www.honda.co.jp. Получено 2018-08-28.

внешняя ссылка

Honda автомобильный двигатель график, 1971-1999 годы >>
Конфигурация1970-е годы1980-е1990-е годы
12345678901234567890123456789
I2EE
I3E0
I4F
АЧАС
ZAB
ED
I5грамм
V6C
J
Категория Категория
Статья List-Class Список
Страница общин Commons
<< Honda автомобильный двигатель график, 2000-настоящее время
Тип топливаКонфигурация2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
БензинI3п
E0
I4Dр
BK
F
ЧАС
L
ДизельN
Круг L
БензинV6C
J
V8Инди V8Инди V6
Категория Категория
Статья List-Class Список
Страница общин Commons